本發明專利技術涉及一種汽車座椅上的安全帶出口導向罩，包括具有織帶出口和織帶裝卸口的方形本體，所述本體其中一對相互平行的兩側設有將其轉動連接到汽車座椅肩部上的側壁，所述側壁沿其邊緣設有弧形的卡口。本發明專利技術的導向罩的通過設置具有弧形卡口的側壁，使得導向罩可轉動安裝到汽車座椅的靠背骨架上，在使用時，安全帶出口與汽車座椅始終保持為最佳、最安全的位置關系，大大提高了安全帶的安全系數。
【技術實現步驟摘要】
-種汽車座椅上的安全帶出口導向罩
本專利技術涉及一種汽車座椅上的配件，尤其涉及一種安裝在汽車座椅肩部上的安全 帶出口導向罩。
技術介紹
安全帶是各型汽車中必備的配件，是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在發生碰 撞或車身傾斜時通過卷收器鎖死織帶，以提供在極端條件下對乘客或駕駛員身體向前撞擊 的保護，起著約束位移和緩沖作用。安全帶出口導向罩為安裝在安全帶織帶出口的配件，可 以有效遮蓋安全帶出口，使安全帶織帶拉出與回收更加順暢。 現有的安全帶出口導向罩均設置為便于安裝到汽車側板或后排置物臺上的結構， 這種結構的導向罩在使用時會出現以下問題：導向罩與汽車座椅位置不相對固定，在調節 汽車座椅時，二者脫離最佳、最安全的位置關系，導致在發生碰撞時，安全帶不能很好地保 護車上人員，存在安全隱患。
技術實現思路
本專利技術克服了現有技術的不足，提供一種能夠安裝到汽車座椅上的導向罩，使導 向罩與汽車座椅始終保持為最佳、最安全的位置關系。 為達到上述目的，本專利技術采用的技術方案為：一種汽車座椅上的安全帶出口導向 罩，其特征在于：包括具有織帶出口和織帶裝卸口的方形本體，所述本體其中一對相互平行 的兩側設有將其轉動連接到汽車座椅肩部上的側壁，所述側壁沿其邊緣設有弧形的卡口。 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述織帶出口為各邊分別平行于所述本體 各邊的方形狀，其垂直于兩所述側壁的一內側上傾斜設有朝向兩所述側壁延伸方向的導向 板，所述導向板的橫截面呈弧形。 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述本體與所述導向板平行的一側上還設 有與兩所述側壁延伸方向一致的用以抵靠在汽車座椅肩部的靠板。 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述織帶裝卸口貫穿所述本體的另一側邊 并與所述織帶出口連通。 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括兩所述側壁與所述本體的連接處均為弧形 過渡。 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述靠板與所述本體的連接處也為弧形過 渡。 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述靠板相對所述側壁的傾斜角度為 15°。 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述織帶裝卸口寬度為3mm。 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述本體上于所述織帶裝卸口兩側還分別 設有安裝孔。 本專利技術解決了
技術介紹
中存在的缺陷，本專利技術的導向罩的通過設置具有弧形卡口 的側壁，使得導向罩可轉動安裝到汽車座椅的靠背骨架上，在使用時，安全帶出口與汽車座 椅始終保持為最佳、最安全的位置關系，大大提高了安全帶的安全系數。 【附圖說明】 下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。 圖1是本專利技術的優選實施例的結構示意圖； 圖2是圖1的側視圖； 圖3是將本專利技術的導向罩安裝到汽車座椅的靠背骨架上的結構示意圖； 圖中：10、本體，11、織帶出口，12、織帶裝卸口，13、安裝孔，20、側壁，21、卡口，30、導向 板,40、靠板，50、靠背骨架。 【具體實施方式】 現在結合附圖和實施例對本專利技術作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意 圖，僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。 如圖1至圖3所示，一種汽車座椅上的安全帶出口導向罩，包括具有織帶出口 11 和織帶裝卸口 12的方形本體10,在本體10其中一對相互平行的兩側設有將其轉動連接到 汽車座椅肩部上的側壁20,側壁20沿其邊緣設有弧形的卡口 21，卡口 21用于卡在汽車座 椅的靠背骨架50的肩部上，以形成吻合。 優選的，將織帶出口 11設為各邊分別平行于本體10各邊的方形狀，在織帶出口 11 的垂直于兩側壁20的一內側上傾斜設置一朝向兩側壁20延伸方向的導向板30,本專利技術中 的導向板30的橫截面呈弧形。設置該30形狀的導向板30,以減小與安全帶織帶之間的摩 擦，使得安全帶織帶拉出與回收更加順暢。 進一步的，為了使本專利技術的導向罩更好地安裝在汽車座椅的靠背骨架50的肩部 上，在本體10與導向板30平行的一側上還設有與兩側壁20延伸方向一致的用以抵靠在汽 車座椅的靠背骨架50肩部上的靠板40,靠板40與本體10的連接處為弧形過渡，且靠板40 相對側壁20的傾斜角度為15°。在將本專利技術的導向罩安裝到汽車座椅的靠背骨架50上時， 兩側壁20的弧形卡口 21垂直卡在靠背骨架50的肩部上，并形成吻合，靠板40從側面抵靠 在靠背固件50上，使得本專利技術的導向罩可在靠背肩部50上轉動，當安全帶織帶從織帶出口 11進出時，導向罩可順應織帶的作用力進行相應的轉動，以適應織帶作用力的方向，從而使 織帶拉出與回收更加順暢；由于靠板40與本體10的連接處為弧形過渡，且靠板40相對側 壁20的傾斜角度為15°，使得本專利技術的導向罩在轉動時較順暢。 具體的，本專利技術中將織帶裝卸口 12貫穿本體10的一側邊并與織帶出口 11連通， 且織帶裝卸口 11的寬度為3mm，方便安全帶織帶進入到織帶出口 11，或從織帶出口 11內移 出，操作方便。 優選的，本專利技術中將兩側壁20與本體10的連接處均設為弧形過渡，使得導向罩整 體較美觀。 為便于在本專利技術的導向罩上安裝其他配件，可在本體10上于織帶裝卸口 12兩側 分別設置安裝孔13,比如安裝傳感器之類。 本專利技術的導向罩的通過設置具有弧形卡口的側壁，使得導向罩可轉動安裝到汽車 座椅的靠背骨架上，在使用時，安全帶出口與汽車座椅始終保持為最佳、最安全的位置關 系，大大提高了安全帶的安全系數。 以上依據本專利技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關人員完全可以 在不偏離本項專利技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項專利技術的技術性范圍 并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定技術性范圍。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車座椅上的安全帶出口導向罩，其特征在于：包括具有織帶出口和織帶裝卸口的方形本體，所述本體其中一對相互平行的兩側設有將其轉動連接到汽車座椅肩部上的側壁，所述側壁沿其邊緣設有弧形的卡口。
【技術特征摘要】
1. 一種汽車座椅上的安全帶出口導向罩，其特征在于：包括具有織帶出口和織帶裝卸 口的方形本體，所述本體其中一對相互平行的兩側設有將其轉動連接到汽車座椅肩部上的 側壁，所述側壁沿其邊緣設有弧形的卡口。2. 根據權利要求1所述的汽車座椅上的安全帶出口導向罩，其特征在于：所述織帶出 口為各邊分別平行于所述本體各邊的方形狀，其垂直于兩所述側壁的一內側上傾斜設有朝 向兩所述側壁延伸方向的導向板，所述導向板的橫截面呈弧形。3. 根據權利要求2所述的汽車座椅上的安全帶出口導向罩，其特征在于：所述本體與 所述導向板平行的一側上還設有與兩所述側壁延伸方向一致的用以抵靠在汽車座椅肩部 的靠板。4. 根據權利要求3所述的汽車座椅上的安全帶出口...
【專利技術屬性】
技術研發人員：寧振興，
申請(專利權)人：蘇州中航中振汽車飾件有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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