本發明專利技術公開了一種防撞墻一體化施工裝置，包括操作平臺和掛鉤構件為主要組件，底部防墜構件和多功能保護罩為輔助構件。其中，掛鉤構件的一端固定在防撞墻墻體和欄桿上，操作平臺通過保護卡扣與掛鉤構件固定連接，底部防墜構件位于操作平臺下方，與操作平臺通過支撐橫桿相連，多功能保護罩與操作平臺上端連接。裝置主體由輕質合金制成，多功能保護罩內鋪有吸聲材料，該施工裝置克服了現有防撞墻施工裝置安裝空間大、施工噪音影響大的問題，具有防飛濺、防塵、隔噪、照明、簡易搬卸等附加功能。
【技術實現步驟摘要】
一種防撞墻一體化施工裝置
本專利技術涉及一種路橋建設裝置，尤其涉及一種路橋防撞墻的施工裝置。
技術介紹
近年來，隨著城市發展，高架道路或路橋建設越來越多，結構也越來越復雜，路橋 兩側往往需要設置防撞墻以防車輛脫離道路，發生事故。然而，路橋防撞墻施工和維護，經 常受到交通和地形條件的限制而在操作上有所不便。 現行的城市高架道路或橋梁的防撞墻施工多采用以下兩種操作方式： 第一種，在防撞墻外部用懸臂式升降車作為其施工平臺，缺點是作業平臺小，受 限于地面交通要求及綠化帶等障礙，可施工區域及時間都被嚴格限定，致使施工進度被拖 慢； 第二種，在防撞墻內部用懸挑式平臺進行施工，缺點是需占用內側一根車道，施工 時噪音、揚塵等環境污染較大，受交通影響較大，特別在市區夜間施工時產生大量的擾民問 題，從而產生較差的社會負面影響。 因此，本領域的技術人員致力于開發一種新型設備，在對交通影響盡可能小的情 況下，進行防撞墻施工，該裝置同時具有防飛濺、防塵、隔噪、照明、簡易搬卸等附加功能。
技術實現思路
有鑒于現有技術的上述缺陷，本專利技術所要解決的技術問題是克服現有防撞墻施工 裝置安裝空間大、施工噪音影響大的問題，提供一種搬卸簡易的防撞墻施工裝置，并具有吸 音減噪等對環境友好的功能。 為實現上述目的，本專利技術提供了一種防撞墻一體化施工裝置，包括操作平臺和掛 鉤構件；操作平臺安裝于防撞墻的單側，掛鉤構件的一端有掛鉤，無掛鉤的一端通過保護卡 扣與操作平臺連接，有掛鉤的一端通過掛鉤掛靠在防撞墻墻體上。 進一步地，操作平臺包括橫桿和縱桿構成的框架，并設置有底部托板與橫桿以及 四周的縱桿連接固定。 在本專利技術的較佳實施方式中，操作平臺垂直于防撞墻方向的兩側設有交叉連桿， 是具有伸縮性的主體保護裝置，其有益效果是，操作平臺的大小可根據實際施工區域靈活 調整，機動性高，對整體路段的交通影響很小。 進一步地，掛鉤構件包括防撞墻掛鉤和連桿，掛鉤構件共有兩件并分別位于防撞 墻一體化施工裝置兩側，防撞墻掛鉤固定在連桿的一端，防撞墻掛鉤掛靠在防撞墻墻體上， 操作平臺和連桿通過保護卡扣連接。 在本專利技術的另一較佳實施方式中，還設有防撞欄桿保護掛鉤，防撞欄桿保護掛鉤 安裝在連桿上，和防撞墻掛鉤位于同一端，掛靠在防撞欄桿上成為二次保護構件。 在本專利技術的另一較佳實施方式中，還包括一個底部防墜構件，底部防墜構件包括 防墜推拉桿和底部防墜兜。在操作平臺兩側設有支撐橫桿，防墜推拉桿通過螺栓和支撐橫 桿相連并可通過連接點作擺動；底部防墜兜設置于底部防墜構件的下部，該防墜兜的兜口 與防墜推拉桿相連。 優選地，底部防墜兜采用帆布制作，具有柔韌性，其有益效果是，墜落險情發生時， 通過緩沖，該防墜兜能有效地起保護作用。 進一步地，操作平臺上方設有多功能保護罩，多功能保護罩下端與操作平臺的縱 桿連接固定。 優選地，多功能保護罩采用弧形結構制作，保護罩內側鋪有吸聲材料。 在本專利技術的較佳實施方式中，多功能保護罩頂部設有防爆燈具組成的照明裝置， 另外還設有噴淋裝置，其有益效果是，使施工裝置達到采光需求，通過照明與吸聲材料的降 噪作用可實現夜間施工，施工前后使用噴淋裝置，可對操作平臺空間進行降塵，達到清潔的 效果。 由此可見，本專利技術具有如下技術效果： 1、本專利技術使用兩件掛鉤分別與防撞墻和欄桿進行連接固定，具有二次保護的技術 效果，同時也便于拆裝。 2、本專利技術對整體路段的交通影響很小，二人合力操作該裝置，安裝僅需15分鐘左 右，這樣就不需要占用車道。 3、因為不需要占用交通，因而本裝置可在對交通要求比較高的城市快速路或橋梁 上使用，所花費的人力物力財力小。 4、本裝置出于環保考慮，安裝多功能保護罩之后在該裝置背后噪音可降至70分 貝以下，對夜間施工擾民問題帶來了突破性的解決技術。 以下將結合附圖對本專利技術的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以 充分地了解本專利技術的目的、特征和效果。 【附圖說明】 圖1是本專利技術的一個較佳實施例的防撞墻一體化施工裝置框架結構側面圖，圖中 示出了各部件連接情況； 圖2是本專利技術的一個較佳實施例的防撞墻一體化施工裝置框架結構正面圖，圖中 對噴淋裝置作出示意； 圖3是本專利技術的一個較佳實施例的防撞墻一體化施工裝置框架結構立面圖。 圖中，1防撞墻掛鉤，2防撞欄桿保護掛鉤，3連桿，4縱桿，5橫桿，6交叉連桿，7底 部托板，8保護卡扣，9支撐橫桿，10防墜推拉桿，11底部防墜兜，12多功能保護罩，13照明 裝置，14多功能保護罩。 【具體實施方式】 如圖1所示為本實施例的主體結構，防撞墻掛鉤1、防撞欄桿保護掛鉤2和連桿3 組成掛鉤構件；縱桿4、橫桿5、交叉連桿6和底部托板7組成操作平臺；防墜推拉桿10和底 部防墜兜11組成底部防墜構件；多功能保護罩12內設有照明裝置13,如圖2,多功能保護 罩12的側邊設有噴淋裝置14。 防撞墻掛鉤1和防撞欄桿保護掛鉤2根據現場防撞墻形狀尺寸做成匹配的樣式， 然后與連桿3連接固定。安裝裝置時先將防撞墻掛鉤1掛在防撞墻上，成為主掛鉤，再將防 撞欄桿保護掛鉤2掛在防撞欄桿上，成為整體掛籃的二次保護構件。該掛鉤構件共有2組， 其距離與操作平臺的寬度相當。 如防撞墻形狀不適合掛鉤方案，可將原掛鉤構件設計成倒扣框架的形狀，從外部 包住防撞墻并用螺栓固定，之后連桿3與其連接用于安裝操作平臺和其他部分。 操作平臺由縱桿4、橫桿5、交叉連桿6和底部托板7構成，一共4根縱桿4垂直在 平臺四周，橫桿5上下各2件位于防撞墻的平行方向，縱桿4之間通過橫桿5連接固定，組 成穩定的框架結構，縱桿4和掛鉤構件的連桿3通過保護卡扣8固定，底部托盤7與底部的 橫桿5連接，并由周圍的縱桿4輔助固定，該操作平臺使用輕質合金如鋁、鎂、鈦合金制成， 是施工時的主體承重構件。該施工作業裝置具有重量輕，強度高，便于搬動的優勢，二人即 可進行安裝。 在一個優選的【具體實施方式】中，交叉連桿6安裝在操作平臺垂直于防撞墻的兩側 面，與縱桿4固定相連。由于交叉連桿6具有伸縮性，施工區域變化時，拆除任何一對保護 卡扣8即可使操作平臺在垂直防撞墻方向進行空間大小的調整，調整操作平臺時，由于底 部面積發生變化，底部托板7需要重新安裝固定。該裝置機動性高，具有對整體路段的交通 影響小的優勢。 在另一個優選的【具體實施方式】中，交叉連桿也可用折疊連桿或者伸縮連桿替換， 實現操作平臺靈活調整的功能；如不使用此部件，可在操作平臺四周使用圍欄或者擋板包 圍，達到操作人員保護的作用。 在操作平臺垂直于防撞墻方向的兩側設有支撐橫桿9固定在縱桿4上，防墜推拉 桿10安裝在平臺兩側，與支撐橫桿9通過螺栓相連，防墜推拉桿10利用杠桿原理，施工時 可密貼橋梁下部結構做到灰塵及雜物收集。底部防墜兜11與防墜推拉桿10連接共同構成 底部防墜構件，該防墜兜采用帆布制作，具有柔韌性，墜落險情發生時，通過緩沖，該防墜兜 能有效地起保護作用。 多功能保護罩12安裝在操作平臺上側，其下端與操作平臺的縱桿4相連，該多功 能保護罩如圖1所示，采用弧形制作，可將噪音源本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，包括操作平臺和掛鉤構件；所述操作平臺安裝于防撞墻的單側，所述掛鉤構件的一端有掛鉤，無掛鉤的一端通過保護卡扣與所述操作平臺連接，有掛鉤的一端通過掛鉤掛靠在防撞墻墻體上。
【技術特征摘要】
1. 一種防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，包括操作平臺和掛鉤構件；所述操作平 臺安裝于防撞墻的單側，所述掛鉤構件的一端有掛鉤，無掛鉤的一端通過保護卡扣與所述 操作平臺連接，有掛鉤的一端通過掛鉤掛靠在防撞墻墻體上。2. 根據權利要求1所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述操作平臺包括橫 桿和縱桿構成的框架，并設置有底部托板與所述橫桿以及四周的所述縱桿連接固定。3. 根據權利要求2所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述操作平臺的兩側 設有交叉連桿組，是具有伸縮性的主體保護裝置。4. 根據權利要求1所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述掛鉤構件包括防 撞墻掛鉤和連桿，所述掛鉤構件共有兩件并分別位于所述防撞墻一體化施工裝置兩側，所 述防撞墻掛鉤固定在所述連桿的一端，所述防撞墻掛鉤掛靠在防撞墻墻體上，所述操作平 臺和所述連桿通過所述保護卡扣連接。5. 根據權利要求4所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述掛鉤構...
【專利技術屬性】
技術研發人員：余敦旻，
申請(專利權)人：上海公路橋梁集團有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31
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