車庫門機的解脫機構制造技術

本實用新型專利技術涉及開門機領域，尤其是一種結構簡單，操作方便，解脫穩定性好的車庫門機的解脫機構，它設置在車庫門機的外殼的安裝槽內，它包括解脫桿，在解脫桿上設有解脫凸輪，解脫凸輪與解脫桿之間固定連接，解脫桿和解脫凸輪安裝在安裝槽內，在車庫門機的外殼上設有安裝板，安裝板橫跨安裝槽，用于對解脫桿和解脫凸輪進行限位，所述的解脫凸輪與車庫門機內部的頂桿接觸。其通過解脫桿的轉動帶動解脫凸輪的轉動，利用解脫凸輪將頂桿頂入或彈出，而頂桿則帶動蝸輪軸與蝸輪之間的鍵運動，實現了蝸輪與蝸輪軸之間的解脫與非解脫，操作使用簡單方便，同時通過擋板的設置，對解脫桿轉動進行限位，保證了解脫凸輪的精確定位，使其工作穩定性好。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及開門機領域，尤其是一種車庫門機的解脫機構。 車庫門機的解脫機構
技術介紹
現有的開門機上的解脫機構都為在蝸輪軸上設有頂桿，頂桿進出帶動內部的鍵的 運動，當頂桿將鍵頂進后，實現了蝸輪軸與蝸輪之間的脫離，實現了門可手動開啟，且在開 啟過程中不受蝸桿、電機阻礙，開啟相對輕松；當頂桿收回時，彈簧將鍵壓回蝸輪的鍵槽內， 實現蝸輪與蝸輪軸的聯動，從而使得門無法手動開啟。而現有的開門機在促發解脫機構時 都是通過手動頂壓或通過螺紋擰入將頂桿頂進，實現解脫機構的解脫，這種解脫方法操作 復雜，解脫不穩定。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單，操作方便， 解脫穩定性好的車庫門機的解脫機構。 為了達到上述目的，本技術所設計的車庫門機的解脫機構，它設置在車庫門 機的外殼的安裝槽內，它包括解脫桿，在解脫桿上設有解脫凸輪，解脫凸輪與解脫桿之間固 定連接，解脫桿和解脫凸輪安裝在安裝槽內，在車庫門機的外殼上設有安裝板，安裝板橫跨 安裝槽，用于對解脫桿和解脫凸輪進行限位，所述的解脫凸輪與車庫門機內部的頂桿接觸。 該技術方案將解脫桿和解脫凸輪配合安裝在安裝槽內，且解脫凸輪與頂桿接觸，在需要解 脫時，只需將解脫桿轉動，使解脫凸輪的頂點與頂桿接觸，頂桿和鍵即被頂進，實現了蝸輪 與蝸輪軸的解脫，而當解脫桿轉動至解脫凸輪的底部與頂桿接觸時，頂桿和鍵被彈簧壓回， 實現了蝸輪與蝸輪軸的聯動，結構簡單，操作方便，而且在解脫與非解脫之間轉換只需將解 脫桿轉動180度即可，定位精確，穩定性好。 所述的安裝板的中間位置為中空，安裝板為環形結構，且所述的解脫凸輪的位置 對應的位于安裝板的中空區域內，實現了解脫凸輪在轉動過程中與安裝板之間不會發生任 何干涉，而且解脫凸輪只需套設在解脫桿上固定即可。 作為優化，在解脫凸輪側邊的解脫桿上設有擋板，擋板的一端向外延伸，并與安裝 板接觸干涉。通過擋板設置，實現擋板與安裝板之間的接觸干涉，促使解脫桿在轉動過程中 只能轉過180°，實現了解脫桿的轉動時的精確定位，避免手動調節，定位難度大的情況。 進一步優化，所述的解脫凸輪的頂點與解脫凸輪中心所在直線和擋板的中心線相 互垂直。該結構大大簡化了解脫桿與解脫凸輪的轉動定位，當擋板與安裝板其中一側接觸 時，解脫凸輪的頂點與頂桿接觸，實現解脫機構的解脫；當擋板與安裝板的另一側接觸時， 解脫凸輪的底部與頂桿接觸，實現解脫機構的非解脫狀態，操作簡單，使用方便，大大提高 使用安全性和穩定性。 所述的擋板的位置同樣對應的位于安裝板的中空區域內，且擋板的頂端與安裝板 的外壁接觸干涉，減少了因轉動而造成的對擋板結構的限制，可簡化擋板與解脫桿的連接 結構，降低成本。 本技術所得到的車庫門機的解脫機構，結構簡單，通過解脫桿的轉動帶動解 脫凸輪的轉動，利用解脫凸輪將頂桿頂入或彈出，而頂桿則帶動蝸輪軸與蝸輪之間的鍵運 動，實現了蝸輪與蝸輪軸之間的解脫與非解脫，操作使用簡單方便，同時通過擋板的設置， 對解脫桿轉動進行限位，保證了解脫凸輪的精確定位，使其工作穩定性好。 【附圖說明】 圖1為本技術的結構示意圖； 圖2為本技術的安裝結構示意圖； 圖3為本技術與蝸輪蝸桿配合結構示意圖。 【具體實施方式】 下面通過實施例結合附圖對本技術作進一步的描述。 實施例1 : 如圖1、圖2、圖3所示，本實施例描述的車庫門機的解脫機構，它設置在車庫門機 5的外殼的安裝槽6內，它包括解脫桿1，在解脫桿1上設有解脫凸輪2,解脫凸輪2與解脫 桿1之間固定連接，解脫桿1和解脫凸輪2安裝在安裝槽6內，在車庫門機5的外殼上設有 安裝板3,安裝板3橫跨安裝槽6,用于對解脫桿1和解脫凸輪2進行限位，所述的解脫凸輪 2與車庫門機5內部的頂桿7接觸，所述的安裝板3的中間位置為中空，安裝板3為環形結 構，且所述的解脫凸輪2的位置對應的位于安裝板3的中空區域內，在解脫凸輪2側邊的解 脫桿1上設有擋板4,擋板4的一端向外延伸，并與安裝板3接觸干涉；所述的擋板4的位 置同樣對應的位于安裝板3的中空區域內，且擋板4的頂端與安裝板3的外壁接觸干涉，所 述的解脫凸輪2的頂點與解脫凸輪2中心所在直線和擋板4的中心線相互垂直。 將解脫桿1和解脫凸輪2配合安裝在安裝槽6內，且解脫凸輪2與頂桿7接觸，在 需要解脫時，只需將解脫桿1轉動，使解脫凸輪2的頂點與頂桿7接觸，頂桿7和鍵即被頂 進，實現了蝸輪8與蝸輪軸9的解脫，而當解脫桿1轉動至解脫凸輪2的底部與頂桿7接觸 時，頂桿7和鍵被彈簧壓回，實現了蝸輪8與蝸輪軸9的聯動。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車庫門機的解脫機構，它設置在車庫門機的外殼的安裝槽內，其特征是：它包括解脫桿，在解脫桿上設有解脫凸輪，解脫凸輪與解脫桿之間固定連接，解脫桿和解脫凸輪安裝在安裝槽內，在車庫門機的外殼上設有安裝板，安裝板橫跨安裝槽，用于對解脫桿和解脫凸輪進行限位，所述的解脫凸輪與車庫門機內部的頂桿接觸。

【技術特征摘要】
1. 一種車庫門機的解脫機構，它設置在車庫門機的外殼的安裝槽內，其特征是：它包 括解脫桿，在解脫桿上設有解脫凸輪，解脫凸輪與解脫桿之間固定連接，解脫桿和解脫凸輪 安裝在安裝槽內，在車庫門機的外殼上設有安裝板，安裝板橫跨安裝槽，用于對解脫桿和解 脫凸輪進行限位，所述的解脫凸輪與車庫門機內部的頂桿接觸。2. 根據權利要求1所述的一種車庫門機的解脫機構，其特征是：所述的安裝板的中間 位置為中空，安裝板為環形結構，且所述的解脫凸輪的位置對應的位...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸自強，毛小明，王杰，林斌，李麗芳，
申請(專利權)人：桐鄉久易電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33