一種智能環衛車輛監管系統技術方案

本發明專利技術公開了一種智能環衛車輛監管系統，包含設置在環衛車輛上的GPS模塊、RFID射頻讀卡器、GPRS無線傳輸模塊、車載稱重裝置、中央處理模塊、車載顯示儀表、電源轉換模塊和設置在監控中心的載有GIS的監控裝置，其中，環衛車輛通過車載稱重裝置獲取車載貨物重量信息、通過GPS模塊采集車輛的定位信息、通過RFID射頻讀卡器讀取到貨物的電子標簽信息，中央處理模塊將這些數據通過GPRS無線傳輸模塊一并發送至載有GIS的監控裝置，載有GIS的監控裝置將接收到的環衛車輛的信息在地圖上顯示出來。本發明專利技術專利采用全程式監管，指揮中心管理人員可實時觀看車輛的各種數據。

【技術實現步驟摘要】
一種智能環衛車輛監管系統
本專利技術涉及環衛車輛監管領域，尤其涉及一種智能環衛車輛監管系統。
技術介紹
目前，環衛車輛監控系統主要針對于車輛定位的監控，而忽略了對車載貨物重量 的實時監控。環衛車輛的生活垃圾，餐廚車的的餐余垃圾，國家危險品及重要物品等等，都 需要在運輸途中保證重量數據的實時上傳，以防止違規傾倒及偷竊倒賣等不法行為發生。 而在車載終端數據上傳方式上，目前采用的通信方案依次有無線電臺、集群通信 網和GSM短信息服務。從國內實際使用的情況來看，無論是無線電臺、集群通信網還是GSM 短信息，效果都不理想。集群通信網有優先等級，調度功能強，加密性能好，但同時規模經濟 效益差，通信成本高，可靠性差；GSM網具有了漫游和越區切換功能，在廣域車輛監控系統 中占有很大優勢，但實際上GSM短信息服務還是不能滿足GPS車輛監控系統中數據實時傳 輸的要求。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對
技術介紹
的缺陷，提供一種智能環衛車輛監管 系統，該系統不僅能夠實現對運輸途中車輛GPS的位置、運行軌跡的監控，而且更可以對 車載貨物重量數據和對應的收集點的電子標簽卡號，有效融合后一并發送至載有GIS的系 統平臺。 本專利技術為解決上述技術問題采用以下技術方案： 一種智能環衛車輛監管系統，包含設置在環衛車輛上的GPS模塊、RFID射頻讀卡器、 GPRS無線傳輸模塊、車載稱重裝置、中央處理模塊、車載顯示儀表、電源轉換模塊和設置在 監控中心的載有GIS的監控裝置，其中： 所述GPS模塊用于采集環衛車輛的定位信息； 所述RFID射頻讀卡器用于讀取所需運輸物品的電子標簽信息； 所述車載稱重裝置用于采集所需運輸物品的貨物重量； 所述中央處理模塊用于將環衛車輛的定位信息、所需運輸物品的電子標簽及其重量信 息通過GPRS無線傳輸模塊傳遞給所述載有GIS的監控裝置； 所述車載顯示儀表用于顯示所需運輸物品的電子標簽及其重量信息； 所述電源轉換模塊用于給GPS模塊、RFID射頻讀卡器、GPRS無線傳輸模塊、車載稱重裝 置、中央處理模塊、車載顯示儀表供電； 所述載有GIS的監控裝置用于將接收到的環衛車輛的數據在地圖上顯示出來。 作為本專利技術一種智能環衛車輛監管系統進一步的優化方案，所述車載稱重裝置采 用稱重傳感器實現重量檢測。 作為本專利技術一種智能環衛車輛監管系統進一步的優化方案，所述的RFID射頻讀 卡器的頻段范圍為920MHz~925MHz。 作為本專利技術一種智能環衛車輛監管系統進一步的優化方案，所述中央處理模塊與 GPS模塊、RFID射頻讀卡器、車載稱重裝置之間通過串口 RS232協議通信。 作為本專利技術一種智能環衛車輛監管系統進一步的優化方案，所述載有GIS的監控 裝置具有與垃圾分類管理、車輛管理、人員管理相關的圖層。 本專利技術采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果： 1. 實現了對環衛作業效果、環衛作業車輛、環衛設施、廢棄物終端處置的全程式監 管； 2. 指揮中心管理人員可實時觀看車輛的作業位置、行駛路線、有無違章行為和全程的 貨物重量信息，并記錄相關數據，作為考評依據，使得管理更加有效； 3. 可以指揮控制運行車輛的調度，實現了運輸車輛與指揮平臺之間的雙向信息傳遞。 【附圖說明】 圖1為本專利技術的結構示意圖。 【具體實施方式】 下面結合附圖對本專利技術的技術方案做進一步的詳細說明： 如圖1所示，本專利技術公開了一種智能環衛車輛監管系統，包含設置在環衛車輛上的GPS 模塊、RFID射頻讀卡器、GPRS無線傳輸模塊、車載稱重裝置、中央處理模塊、車載顯示儀表、 電源轉換模塊和設置在監控中心的載有GIS的監控裝置，其中： 所述GPS模塊用于采集環衛車輛的定位信息； 所述RFID射頻讀卡器用于讀取所需運輸物品的電子標簽信息； 所述車載稱重裝置用于采集所需運輸物品的貨物重量； 所述中央處理模塊用于將環衛車輛的定位信息、所需運輸物品的電子標簽及其重量信 息通過GPRS無線傳輸模塊傳遞給所述載有GIS的監控裝置； 所述車載顯示儀表用于顯示所需運輸物品的電子標簽及其重量信息； 所述電源轉換模塊用于給GPS模塊、RFID射頻讀卡器、GPRS無線傳輸模塊、車載稱重裝 置、中央處理模塊、車載顯示儀表供電； 所述載有GIS的監控裝置用于將接收到的環衛車輛的數據在地圖上顯示出來。 所述車載稱重裝置采用稱重傳感器實現重量檢測。 所述的RFID射頻讀卡器的頻段范圍為920MHz?925MHz。 GPS模塊包含天線和GPS接收機，GPRS無線傳輸模塊包含GPRS發射器和天線。 傳感器安裝在汽車兩側的大梁與壓縮箱之間，整車安裝六個傳感器，采用六點均 勻分布放置（小型車采用四點分布），形成一個誤差互補的作用。車廂高度與原來相比，提 高80_左右。安裝有車廂限位防側翻裝置，防止任何連接失效導致車輛安全事故的發生。 GIS為本系統提供基礎地圖引擎服務，本專利技術在原GIS平臺之上新增垃圾分類管 理、車輛管理、人員管理相關的各類圖層。新增的圖層主要分靜態圖層及動態圖層兩大類。 靜態圖層主要包括：街辦責任區域、小區、道路、垃圾桶、中轉站、處理場等等。動態圖層主要 包括：垃圾分類收運車輛作業過程圖層、機械化保潔車輛作業過程圖層、人員作業過程圖層 等等。 環衛車輛采集的車輛GPS定位數據、垃圾桶電子標簽數據、單桶垃圾重量數據，三 部分數據以集成的方式上傳，一是少用一張 SIM卡，節省流量費，二是實現了徹底的數據集 成，滿足生活垃圾減量實效管理系統對稱重數據、電子標簽信息及定位數據綜合分析要求， 避免了根據車牌號、時間進行比對分析容易造成的數據不一致現象。車輛GPS數據每15秒 上報一次，每條數據64字節，按50輛車計算，每月數據量為525M ;稱重及電子標簽數據每 次壓縮車執行提桶一翻桶一落桶動作后執行一次，每條數據64字節，按每天每桶平均清運 2次共4000個桶計算，每月數據量約為15M。兩者合計每月數據量540M。 以上所述的【具體實施方式】，對本專利技術的目的、技術方案和有益效果進行了進一步 詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本專利技術的【具體實施方式】而已，并不用于限制本發 明，凡在本專利技術的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術 的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能環衛車輛監管系統，其特征在于，包含設置在環衛車輛上的GPS模塊、RFID射頻讀卡器、GPRS無線傳輸模塊、車載稱重裝置、中央處理模塊、車載顯示儀表、電源轉換模塊和設置在監控中心的載有GIS的監控裝置，其中：所述GPS模塊用于采集環衛車輛的定位信息；所述RFID射頻讀卡器用于讀取所需運輸物品的電子標簽信息；所述車載稱重裝置用于采集所需運輸物品的貨物重量；所述中央處理模塊用于將環衛車輛的定位信息、所需運輸物品的電子標簽及其重量信息通過GPRS無線傳輸模塊傳遞給所述載有GIS的監控裝置；所述車載顯示儀表用于顯示所需運輸物品的電子標簽及其重量信息；所述電源轉換模塊用于給GPS模塊、RFID射頻讀卡器、GPRS無線傳輸模塊、車載稱重裝置、中央處理模塊、車載顯示儀表供電；所述載有GIS的監控裝置用于將接收到的環衛車輛的數據在地圖上顯示出來。

【技術特征摘要】
1. 一種智能環衛車輛監管系統，其特征在于，包含設置在環衛車輛上的GPS模塊、RFID 射頻讀卡器、GPRS無線傳輸模塊、車載稱重裝置、中央處理模塊、車載顯示儀表、電源轉換模 塊和設置在監控中心的載有GIS的監控裝置，其中： 所述GPS模塊用于采集環衛車輛的定位信息； 所述RFID射頻讀卡器用于讀取所需運輸物品的電子標簽信息； 所述車載稱重裝置用于采集所需運輸物品的貨物重量； 所述中央處理模塊用于將環衛車輛的定位信息、所需運輸物品的電子標簽及其重量信 息通過GPRS無線傳輸模塊傳遞給所述載有GIS的監控裝置； 所述車載顯示儀表用于顯示所需運輸物品的電子標簽及其重量信息； 所述電源轉換模塊用于給GPS模塊、RFID射頻讀卡器、GPRS無線傳輸模塊...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王成生，周明春，陳軍，李玉良，范孝波，
申請(專利權)人：江蘇悅達專用車有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32