一種用于輸送超長超重工件的滾床制造技術

一種用于輸送超長超重工件的滾床，包括框架、輥子組件和驅動裝置，所述的框架包括第一框架和第二框架，所述的第一框架和第二框架上分別設有復數個輥子組件，第一框架和第二框架首尾相接，在兩個框架相接的一端的下部，分別設有用于安裝驅動裝置的安裝架A和安裝架B，驅動裝置通過連接件同時安裝在安裝架A和安裝架B上，所述的連接件與安裝架A和安裝架B之間的安裝位置以及驅動裝置與連接件的安裝位置均可調節。便于運輸、安裝、調試，有效地降低了運輸、安裝或維護/維修成本；而且降低了在吊裝、運輸、安裝、調試過程中變形的風險，從而保證了設備的制作精度。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種用于輸送超長超重工件的滾床，包括框架、輥子組件和驅動裝置，所述的框架包括第一框架和第二框架，所述的第一框架和第二框架上分別設有復數個輥子組件，第一框架和第二框架首尾相接，在兩個框架相接的一端的下部，分別設有用于安裝驅動裝置的安裝架A和安裝架B，驅動裝置通過連接件同時安裝在安裝架A和安裝架B上，所述的連接件與安裝架A和安裝架B之間的安裝位置以及驅動裝置與連接件的安裝位置均可調節。便于運輸、安裝、調試，有效地降低了運輸、安裝或維護/維修成本；而且降低了在吊裝、運輸、安裝、調試過程中變形的風險，從而保證了設備的制作精度。【專利說明】一種用于輸送超長超重工件的滾床
本技術涉及一種汽車自動化生產流水線用的滾床，尤其涉及一種用于輸送超 長超重工件的滾床。
技術介紹
滾床是汽車自動化生產流水線中滑橇輸送系統不可缺少的基本輸送單元。目前 市場上廣泛使用的是框架整體式滾床，由于其制作精度要求高，制作工藝復雜，它在實際使 用中仍存在一些不足：框架過長(通常l〇m以上)，不便于運輸、安裝、調試，而且在吊裝、運 輸過程中極易造成變形，影響其使用精度，造成安裝調試周期過長，嚴重影響了工作效率， 增加了生產成本。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本技術提供一種用于輸送超長超重工件的滾床。 本技術為了解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種用于輸送超長超重 工件的滾床，包括框架、輥子組件和驅動裝置，所述的框架包括第一框架和第二框架，所述 的第一框架和第二框架上分別設有復數個輥子組件，第一框架和第二框架首尾相接，在兩 個框架相接的一端的下部，分別設有用于安裝驅動裝置的安裝架A和安裝架B，驅動裝置通 過連接件同時安裝在安裝架A和安裝架B上，所述的連接件與安裝架A和安裝架B之間的 安裝位置以及驅動裝置與連接件的安裝位置均可調節。 進一步地，所述的連接件為一塊長方形板，在所述連接件的四角分別設有用于安 裝驅動裝置的腰形的安裝孔I，所有的安裝孔I的長度均與滾床的長度方向一致，在每一 個安裝孔I長度方向的外側分別設有一個用于與安裝架A或安裝架B相連接的安裝孔II， 驅動裝置與連接件之間，以及連接件與安裝架A和安裝架B之間，分別通過螺栓和相應的安 裝孔相連接。 進一步地，在所述的連接件上還設有用于調整驅動裝置3沿滾床長度方向位置的 調整螺栓，所述調整螺栓與設在一塊立板上的螺紋孔相配合，在螺栓上還設有一個鎖緊螺 母，所述立板設置在連接件上并與驅動裝置相對。 進一步地，所述的輥子組件包括輥軸、固定穿設在輥軸上的兩個滾輪，輥軸的兩端 分別設有帯座軸承，輥軸的一端從帯座軸承中伸出，在伸出部分設有鏈輪，所述的滾輪設有 內圈和外圈，內圈和外圈之間通過連接環相連接，在所述外圈靠近輥軸端部的一端設有擋 圈 202d。 有益效果： 根據本技術，使用可拆裝的分體式框架，結構簡潔合理，制作工藝更加簡便； 便于運輸、安裝、調試，能夠實現快速安裝調試、維護/維修，有效地降低了運輸、安裝或維 護/維修所耗費的人力、物力成本，；而且降低了在吊裝、運輸、安裝、調試過程中變形的風 險，從而保證了設備的制作精度。 驅動電機座采用獨立可調節電機座，連接在同一臺滾床兩個分體短框架之間，避 免了獨立安裝在地面所產生的安裝誤差，提高了安裝精度和設備的使用壽命，直接采用螺 栓連接的方式，減少了焊接、定位工作量，降低了安裝難度。 因為采用了分體式框架，輥子組件可以采用預裝配形式安裝在框架上，減少了安 裝階段的高精度調節工作量，保障了設備核心傳動部件的傳動精度；并且輥子組件采用空 心滾輪和一體式輥軸，并在輥軸一端設置鏈輪的方式，具有承載性能好、可靠性高、使用壽 命長的優點。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術的結構示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。 圖3為圖1中連接件的結構示意圖。 圖4為圖1中輥子組件的結構示意圖。 圖中，1、第一框架，2、輥子組件，201、帯座軸承，202、滾輪，202a、內圈，202b、外圈， 202c、連接環，202d、擋圈，203、輥軸，204、從動鏈輪，3、驅動裝置，4、第二框架，5、漲緊輪，6、 安裝架A，7、連接件，8、連接螺栓I，9、連接螺栓II，10、安裝架B，11、調整螺栓，12、立板， 13、鎖緊螺母，14、地腳槽鋼，15、地腳螺栓。 【具體實施方式】 下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術做進一步具體詳細的說明。 如圖所示，一種用于輸送超長超重工件的滾床，包括框架，輥子組件2和驅動裝置 3,框架包括第一框架1和第二框架4,兩個框架上分別設有復數個輥子組件2,在兩個框架 的連接端的下部，分別設有用于安裝驅動裝置的安裝架A6和裝架B10,所述的驅動裝置3為 驅動電機，驅動電機通過連接件7同時安裝在安裝架A6和安裝架B10上，連接件7與安裝 架A6和安裝架B10之間的安裝位置以及驅動裝置3與連接件7的安裝位置均可調節。 本實施中，連接件7為一塊長方形板，在長方形板的四角分別設有用于安裝驅動 電機的腰形安裝孔I，所有安裝孔I的長度均與滾床的長度方向一致，在每一個安裝孔I 長度方向的外側分別設有一個用于與安裝架A或安裝架B相連接的安裝孔II，驅動裝置與 連接件7之間，以及連接件7與安裝架A和安裝架B之間，分別通過螺栓和相應的安裝孔相 連接。 如圖1-3所示，連接件7上，在驅動電機的兩側分別設有兩塊立板12,立板12上設 有螺紋孔，螺紋孔中設有調整螺栓11，在螺栓上還設有一個鎖緊螺母，當需要調整驅動電機 的位置時，同時擰動位于驅動電機同一側的兩個調整螺栓11，一側的螺栓退回，另一側的螺 栓前進，即可將驅動電機向需要的一方移動。 輥子組件包括輥軸203、固定穿設在輥軸203上的兩個滾輪202,輥軸203的兩端 分別設有帯座軸承201，輥軸203的一端從帯座軸承中伸出，在伸出部分設有從動鏈輪204， 滾輪202設有內圈202a和外圈202b，內圈202a和外圈202b之間通過連接環202c相連接， 在所述外圈202b靠近棍軸端部的一端設有擋圈202d。 安裝時，將兩個框架的連接端對位調整后使用地腳螺栓15支撐兩個框架，使框架 離開地面，地腳螺栓15底部連接在預埋基礎上，保障滾床安裝基準的精度及可靠性，地腳 螺栓15具有可調節性，在安裝滾床的過程中可以綜合調節滾床的整體高度和平面度，提高 滾床使用過程中的可靠性，減少安裝帶來的平面度問題，提高滾床的安裝精度，增加了設備 穩定性。 將地腳槽鋼14用焊接的方式連接滾床框架和基礎預埋板，加固調整好的滾床，增 強了滾床框架系統剛性，防止承載超重負荷時滾床框架產生的疲勞變形，增加了滾床的使 用壽命。 然后在兩個框架支架之間的安裝架A和安裝架B上放上連接件7然后放上驅動裝 置，將安裝孔對應，用螺栓固定連接。 安裝在輥子一端的從動鏈輪204采用雙聯鏈輪，在每個從動鏈輪204的前面都裝 有一個漲緊鏈5,驅動裝置的主動鏈輪與輥子組件的從動鏈輪之間以及相鄰的輥子組件之 間的鏈輪采用分段鏈條連接。【權利要求】1. 一種用于輸送超長超重工件的滾床，包括框架、輥子本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于輸送超長超重工件的滾床，包括框架、輥子組件（2）和驅動裝置（3），其特征在于：所述的框架包括第一框架（1）和第二框架（4），所述的第一框架（1）和第二框架（4）上分別設有復數個輥子組件（2），第一框架（1）和第二框架（4）首尾相接，在兩個框架相接的一端的下部，分別設有用于安裝驅動裝置的安裝架A（6）和安裝架B（10），驅動裝置（3）通過連接件（7）同時安裝在安裝架A（6）和安裝架B（10）上，所述的連接件（7）與安裝架A（6）和安裝架B（10）之間的安裝位置以及驅動裝置（3）與連接件（7）的安裝位置均可調節。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：韓守習，孫世靖，戈北京，曲銀燕，陶禹，張延虎，劉少輝，孫夏璐，陳顯，
申請(專利權)人：機械工業第四設計研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41