一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，所述自行車結(jié)構(gòu)塊包括車把、支撐桿及前輪，所述前輪的輪軸上通過彎連桿經(jīng)萬向節(jié)與小輪連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個輪滑鞋，所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個連桿單元分別從前部支撐桿連接到對應(yīng)一個輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個連桿，兩個連桿之間通過鉸鏈連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，所述連桿單元與前部支撐桿相接部分設(shè)有萬向節(jié)。本實用新型專利技術(shù)不僅方便人們的出行，而且體積小巧，穿卸方便，給人們帶來玩的樂趣。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，所述自行車結(jié)構(gòu)塊包括車把、支撐桿及前輪，所述前輪的輪軸上通過彎連桿經(jīng)萬向節(jié)與小輪連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個輪滑鞋，所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個連桿單元分別從前部支撐桿連接到對應(yīng)一個輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個連桿，兩個連桿之間通過鉸鏈連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，所述連桿單元與前部支撐桿相接部分設(shè)有萬向節(jié)。本技術(shù)不僅方便人們的出行，而且體積小巧，穿卸方便，給人們帶來玩的樂趣?！緦＠f明】一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及戶外運動
，特別涉及一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
自行車或滑輪鞋的種類很多，自行車與滑輪鞋在使用上各有優(yōu)缺點，比如自行車 指向性很好，但體積較大，可玩性不夠，滑輪鞋體積小巧，可玩性較強(qiáng)，但現(xiàn)有把自行車與輪 滑鞋組合到一起的技術(shù)不多，從而難以同時兼顧兩者的優(yōu)點。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對已有技術(shù)的不足，提供一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)， 具有自行車和輪滑鞋的雙重優(yōu)點，方便人們出行，同時具備可玩性。 為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供的技術(shù)方案為： -種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑 結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，所述自行車結(jié)構(gòu)塊包 括車把、支撐桿及前輪，所述支撐桿連接車把和前輪，所述前輪的輪軸上通過彎連桿經(jīng)萬向 節(jié)與小輪連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個輪滑鞋，所述輪滑鞋具有底板，所述底板面上設(shè)有 前后兩個限位裝置，所述底板下部安裝兩個滑輪，所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個連桿單元分別 從前部支撐桿連接到對應(yīng)一個輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個連桿，兩個連桿之間通 過鉸鏈連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，所述連桿單元與前部支撐桿 相接部分設(shè)有萬向節(jié)。 所述輪滑鞋上設(shè)有剎車片，所述車把上設(shè)有可調(diào)節(jié)速度的手剎開關(guān)，所述手剎開 關(guān)經(jīng)過連桿單元的側(cè)面機(jī)械部分與剎車片連接。 所述支撐桿中部外側(cè)固定安裝兩個滾動軸承，所述滾動軸承與萬向節(jié)相接從而與 連接單元相接。 所述輪滑鞋的底板側(cè)面設(shè)有綁帶，用于固定鞋體。 通過實施以上技術(shù)方案，具有以下有益效果：本技術(shù)較好地將自行車與輪滑 鞋進(jìn)行結(jié)構(gòu)結(jié)合，通過人的自身控制來完成前進(jìn)速度及平衡，不僅方便人們的出行，而且體 積小巧，穿卸方便，還給人們帶來玩的樂趣，整個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以折疊，折疊后體積縮小，攜帶 方便。 通過以下的描述并結(jié)合附圖，本技術(shù)將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本 技術(shù)的實施例。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術(shù)實施例自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本技術(shù)實施例自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 【具體實施方式】 現(xiàn)在參考附圖描述本技術(shù)的實施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元 件。 參考圖1-2所示，本技術(shù)實施例提供了一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括 設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑 結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，所述自行車結(jié)構(gòu)塊包括車把103、支撐桿111及前輪109,所述支撐桿 111連接車把103和前輪109,所述前輪109的輪軸上通過彎連桿115經(jīng)萬向節(jié)102與小輪 110連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個輪滑鞋，所述輪滑鞋具有底板112,所述底板112面上設(shè) 有前后兩個限位裝置114,所述底板112下部安裝兩個滑輪108,所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個 連桿單元分別從前部支撐桿111連接到對應(yīng)一個輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個連桿 107,兩個連桿107之間通過鉸鏈104連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承 105,所述連桿單元與前部支撐桿111相接部分設(shè)有萬向節(jié)101。 所述輪滑鞋上設(shè)有剎車片106,所述車把103上設(shè)有可調(diào)節(jié)速度的手剎開關(guān)113， 所述手剎開關(guān)113經(jīng)過連桿單元的側(cè)面機(jī)械部分與剎車片106連接。 所述支撐桿111中部外側(cè)固定安裝兩個滾動軸承，所述滾動軸承與萬向節(jié)相接從 而與連接單元相接。 所述輪滑鞋的底板側(cè)面還設(shè)有綁帶，用于固定鞋體。 人體通過給滑輪鞋給力后，通過機(jī)械部分傳遞能量，使自行車與輪滑鞋開始運動， 駕駛?cè)丝刂品较颉x車采用自行車前部人為控制，剎車片安裝在滑輪鞋的后面。剎車力度 人為控制。 進(jìn)一步地，自行車與輪滑鞋裝置運動時，自行車控制前進(jìn)的方向及剎車裝置，人體 的力量分別在滑輪鞋上和自行車前把上。 進(jìn)一步地，所述自行車前端可以加小筐用于臨時放一些物品。 結(jié)合圖1和圖2可知，本技術(shù)較好地將自行車與輪滑鞋進(jìn)行結(jié)構(gòu)結(jié)合，人站在 滑輪鞋上給力后，使自行車與輪滑鞋的組合能夠前行，通過人的自身控制來完成前進(jìn)速度 及平衡，不僅方便人們的出行，而且體積小巧，穿卸方便，還給人們帶來玩的樂趣，整個產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)可以折疊，折疊后體積縮小，攜帶方便 以上所揭露的僅為本技術(shù)的優(yōu)選實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新 型之權(quán)利范圍，因此依本技術(shù)申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本技術(shù)所涵蓋 的范圍。【權(quán)利要求】1. 一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑結(jié) 構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，其特征在于，所述自行車 結(jié)構(gòu)塊包括車把、支撐桿及前輪，所述支撐桿連接車把和前輪，所述前輪的輪軸上通過彎連 桿經(jīng)萬向節(jié)與小輪連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個輪滑鞋，所述輪滑鞋具有底板，所述底板 面上設(shè)有前后兩個限位裝置，所述底板下部安裝兩個滑輪，所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個連桿 單元分別從前部支撐桿連接到對應(yīng)一個輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個連桿，兩個連 桿之間通過鉸鏈連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，所述連桿單元與前 部支撐桿相接部分設(shè)有萬向節(jié)。2. 如權(quán)利要求1所述的一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪滑鞋上設(shè) 有剎車片，所述車把上設(shè)有可調(diào)節(jié)速度的手剎開關(guān)，所述手剎開關(guān)經(jīng)過連桿單元的側(cè)面機(jī) 械部分與剎車片連接。3. 如權(quán)利要求1所述的一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐桿中部 外側(cè)固定安裝兩個滾動軸承，所述滾動軸承與萬向節(jié)相接從而與連接單元相接。4. 如權(quán)利要求1所述的一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪滑鞋的底 板側(cè)面設(shè)有綁帶，用于固定鞋體?！疚臋n編號】B62K17/00GK203902755SQ201420297783【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日 【專利技術(shù)者】趙海波 申請人:趙海波本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，其特征在于，所述自行車結(jié)構(gòu)塊包括車把、支撐桿及前輪，所述支撐桿連接車把和前輪，所述前輪的輪軸上通過彎連桿經(jīng)萬向節(jié)與小輪連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個輪滑鞋，所述輪滑鞋具有底板，所述底板面上設(shè)有前后兩個限位裝置，所述底板下部安裝兩個滑輪，所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個連桿單元分別從前部支撐桿連接到對應(yīng)一個輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個連桿，兩個連桿之間通過鉸鏈連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，所述連桿單元與前部支撐桿相接部分設(shè)有萬向節(jié)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙海波，
申請(專利權(quán))人：趙海波，
類型：新型
國別省市：廣東;44