本發明專利技術涉及一種用來與配對插塞連接器(24)、尤其是插頭形成電氣插塞連接的插塞連接器(10)、尤其是插座，可用于將具有電驅動裝置或者混合驅動裝置的汽車連接到充電裝置上，包括可被安裝在墻壁的墻洞之中的插塞連接器外殼(12)，該外殼具有至少一個用來固定至墻壁上的固定區域(20)，可以從插塞連接器外殼(12)伸出并且可以縮回到插塞連接器外殼(12)之中、用于將兩個插塞連接器(10，24)的鎖定裝置鎖止的鎖止元件(26)，以及直接在固定區域(12)和/或者墻壁上可被固定和/或者已固定的泄力元件(36)，用于將在縮回方向上作用于鎖止元件(26)的外力傳遞到固定區域(20)和/或者墻壁之中。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】插塞連接器、具有插塞連接器的裝置和相應的插塞連接器組件
本專利技術涉及一種與配對插塞連接器(尤其是公插)形成電氣插塞連接的插塞連接器(尤其是母插)，可用于將具有電驅動裝置或者混合驅動裝置的汽車連接到充電裝置上。
技術介紹
在電動汽車應用領域，具有鎖定裝置的插塞連接器早已為人所知，并且已成為從充電裝置傳輸電能給電動汽車中的蓄電池來進行充電的規范。可以在充電裝置和電動汽車上各自設置一個母插，從而可以利用兩端各有一個與母插對應的電纜插頭的連接電纜，在充電裝置和汽車之間建立電氣連接。DE102009057426A1闡述了一種設計成母插的插塞連接器，可與設計成公插的配對插塞連接器形成電氣插塞連接，用于將具有電驅動裝置的汽車連接到充電裝置上，所述插塞連接器具有可以安裝在墻洞之中的外殼，該外殼具有至少一個用于固定在墻壁上的固定區域。該母插還具有一個可以從外殼向外伸出并且可以縮回到插塞連接器外殼之中、用于鎖定兩個插塞連接器的鎖止構件。DE102010062234A1闡述了一種完全類似的插接器組件，可用來在設計成公插的插塞連接器和設計成充電插頭的配對插塞連接器之間建立電氣插塞連接，該文獻主要描述了與母插對應的電纜插頭。所述電纜插頭具有一個可以用手操作的鎖定桿，該鎖定桿在其端部有一個插銷，可用來伸入到設計成汽車充電插口形式的母插的插口之中。目前在世界各地有很多不同的標準，這些標準主要也規定了應當在充電規程中以何種方式防止鎖定裝置松開以及防止拉出充電插頭。按照其中一個標準所述，在充電時使得母插側的鎖止元件的止動銷與插接方向相反進入充電插頭的鎖定桿的擺動區域之中，使得鎖定桿在充電過程中無法脫離母插的插口。但是這種鎖止元件仍然可能會由于外力而被持久壓入到插塞連接器之中，所述外力會使得與鎖止元件的伸出方向相反的分力作用于該元件。除了鎖止功能喪失之外，在插塞連接器上還可能會出現從外部無法識別的其它損傷。
技術實現思路
因此本專利技術的任務在于闡述一種插塞連接器，能在與鎖止元件在充電時向外伸出將鎖定裝置鎖止的方向相反的方向上防止鎖止元件壓入，或者至少明顯使其難以壓入。按照本專利技術所述，采用一種插塞連接器、具有插塞連接器的裝置和相應的插塞連接器組件，即可解決這一問題。本專利技術所述的插塞連接器包括：(i)可以安裝在墻洞中的插塞連接器外殼，該外殼具有至少一個用于固定在墻壁上的固定區域；(ii)可以從插塞連接器外殼向外伸出并且可以縮回到插塞連接器外殼之中的鎖止元件，用于鎖止兩個插塞連接器的鎖定裝置；(iii)可以直接固定和/或者已固定在固定區域和/或者墻壁上的泄力元件，用于將在縮回方向作用于鎖止元件的外力傳遞到固定區域和/或者墻壁之中。鎖止元件的縮回和伸出一般來說僅僅是鎖止元件在局部區域縮回和伸出(該鎖止元件的鎖止銷)。當安裝了插塞連接器之后，插塞連接器外殼尤其是該外殼的固定區域對外永久遮蓋鎖止元件的至少另一個局部區域。泄力元件尤其是金屬制成的泄力元件。采用本專利技術所述的解決方案，能夠在與鎖止元件在充電時向外伸出將鎖定裝置鎖止的方向相反的方向上防止外力作用將鎖止元件持久壓入外殼之中，或者至少明顯使其難以壓入。此外還可將作用力傳遞到可以清楚看見的外部區域之中，從而能夠以簡單得多的方式識別作用于鎖止元件的力引起的意外操作。如果將裝配好的插塞連接器的泄力元件固定在固定區域和墻壁上，就會產生特別高的穩固性，從而特別有助于防止意外持久壓入鎖止元件。泄力元件還有一個好處，可以補充插塞連接器外殼，并且至少將鎖止元件的局部區域對外密封。插塞連接器尤其具有將插塞連接器的插接面包圍的凸緣，該凸緣至少構成一個固定區域。按照本專利技術的一種優選實施方式所述，插塞連接器還具有執行器，該執行器用來驅動與其作用連接的鎖止元件進行伸出和縮回，首選可以對該執行器進行電氣控制。按照一種有益的實施方式所述，通過鎖止元件的驅動側軸承將泄力元件與鎖止元件相連。該軸承在大多數情況下不是唯一的軸承。在最為簡單的情況下，鎖止元件的相應局部區域在縮回和伸出時穿過插塞連接器外殼的殼壁中的開口(通孔)，尤其是設計成殼壁的固定區域。此開口同樣構成鎖止元件的軸承。按照另一種優選實施方式所述，泄力元件具有伸入到驅動側軸承的槽之中進行泄力的凸肋，或者具有驅動側軸承的凸肋可以伸入其中進行泄力的槽。按照本專利技術另一種特別優選的實施方式所述，泄力元件在墻壁和/或者固定區域中包圍泄力元件，并且/或者在插塞連接器中的鎖止元件的驅動側軸承區域中從兩側包圍泄力元件。泄力元件受到力作用時的負荷基本上就是軸向拉力負荷。按照本專利技術的另一種優選實施方式所述，執行器可以利用中間導向裝置使得鎖止元件縮回和伸出，所述導向裝置構成插塞連接器中的鎖止元件的驅動側軸承。例如該導向裝置也可以將執行器的旋轉運動轉變為鎖止元件的直線運動。就此而言，導向裝置還適宜具有可供鎖止元件的導向銷伸入的導槽。將導向銷伸入到導槽之中就能進行上述運動轉換。按照本專利技術的一種優選實施方式所述，泄力元件在至少一個固定點固定于固定區域和/或者墻壁上，該固定點也可用來將插塞連接器外殼與墻壁固定。所述至少一個固定點特別穩定而且牢固。按照本專利技術的另一種優選實施方式所述，插塞連接器具有一個獨立的或者可以分離的、用于罩住鎖止元件的殼體部分。最后，插塞連接器還適宜具有至少一個嚙合結構和/或者背面接合結構，從而與配對插塞連接器的對應結構一起形成兩個插塞連接器的鎖定裝置。例如可以類似于DE102010062234A1中所述的鎖定裝置設計鎖定裝置。設計成公插的配對插塞連接器具有一個可以用手操作的鎖定桿，該鎖定桿在其端部有一個插銷，可用來伸入到設計成母插的插塞連接器的插口狀嚙合結構和/或者背面接合結構之中。本專利技術還涉及一種設計成具有電驅動裝置或者混合驅動裝置的汽車或者設計成充電裝置的裝置，包括具有墻洞的墻壁以及安裝于該墻洞之中的上述插塞連接器。尤其可以由該裝置控制插塞連接器的執行器，為此通過信號傳輸技術將執行器與該裝置的控制單元相連。本專利技術最后還涉及一種插塞連接器組件，具有以上所述的插塞連接器以及配對插塞連接器，尤其是公插，所述配對插塞連接器具有一種結構，尤其是相對于嚙合結構和/或者背面接合結構的對應結構，從而可以形成兩個相互插接的插塞連接器的鎖定裝置。附圖說明以下將參考附圖并且根據一種優選實施方式，對本專利技術進行詳細解釋：附圖說明圖1為本專利技術一種優選實施方式所述的插塞連接器，鎖定元件已經縮回，圖2為圖1中所示的插塞連接器，鎖定裝置已經伸出，圖3為插塞連接器，沒有泄力元件，并且也沒有可以分離的、用于罩住鎖定元件的殼體部分，圖4為插塞連接器的另一個視圖，可以清楚看出泄力元件，以及圖5為具有插塞連接器和相應配對插塞連接器的插塞連接器組件。參考標號列表插塞連接器10插塞連接器外殼12觸點14插接套圈16凸緣18固定區域20嚙合結構和/或者背面接合結構22配對插塞連接器24鎖止元件26開口28執行器30外殼部分32孔34泄力元件36箭頭38導向裝置40導槽42導向銷44槽46插塞連接器組件48具體實施方式圖1所示為本專利技術的一種優選實施方式所述的插塞連接器10的透視圖。主要被設計成母插的插塞連接器10可用來將具有電驅動裝置或者混合驅動裝置的汽車連接到充電裝置，可以通過充電裝置提供的電能給汽車蓄電池進行充電本文檔來自技高網...
【技術保護點】
用來與配對插塞連接器(24)形成電氣插塞連接的插塞連接器(10)，尤其是母插，可用于將具有電驅動裝置或者混合驅動裝置的汽車連接到充電裝置上，具有可以安裝在墻洞之中的插塞連接器外殼(12)，該外殼具有至少一個用來固定在墻壁上的固定區域(20)，可以從插塞連接器外殼(12)伸出并且可以縮回到插塞連接器外殼(12)之中、用于將兩個插塞連接器(10，24)的鎖定裝置鎖止的鎖止元件(26)，以及直接在固定區域(20)和/或者墻壁上可以固定和/或者已固定的泄力元件(36)，用于將在縮回方向上作用于鎖止元件(26)的外力傳遞到固定區域(20)和/或者墻壁之中。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2012.02.10 DE 102012101094.31.用來與配對插塞連接器(24)形成電氣插塞連接的插塞連接器(10)，可用于將具有電驅動裝置或者混合驅動裝置的汽車連接到充電裝置上，具有可以安裝在墻洞之中的插塞連接器外殼(12)，該外殼具有至少一個用來固定在墻壁上的固定區域(20)，可以從插塞連接器外殼(12)伸出并且可以縮回到插塞連接器外殼(12)之中、用于將兩個插塞連接器(10，24)的鎖定裝置鎖止的鎖止元件(26)，以及直接在固定區域(20)和墻壁上可以固定的泄力元件(36)，用于將在縮回方向上作用于鎖止元件(26)的外力傳遞到固定區域(20)和墻壁之中。2.根據權利要求1所述的插塞連接器，具有執行器(30)，該執行器用來驅動與其作用連接的鎖止元件(26)進行伸出、縮回，所述泄力元件(36)通過鎖止元件(26)的驅動側軸承與鎖止元件(26)相連。3.根據權利要求2所述的插塞連接器，泄力元件(36)具有伸入到驅動側軸承的槽(46)之中進行泄力的凸肋，或者具有驅動側軸承的凸肋可以伸入其中進行泄力的槽。4.根據權利要求2或3所述的插塞連接器，泄力元件(36)在墻壁和固定區域(20)的區域內并且/或者在插塞連接器(10)中的鎖止元件(26)的驅動側軸承區域內從兩側包圍鎖止元件(26)。5.根據權利要求2或3所述的插塞連接器，執行器(30)可以利用中間導...
【專利技術屬性】
技術研發人員：托馬斯·富赫，馬爾科·謝利，坦賈·戈貝爾，
申請(專利權)人：菲尼克斯電氣公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE
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