內(nèi)燃機(jī)的可變閥定時(shí)控制裝置制造方法及圖紙

在解除由中間鎖定機(jī)構(gòu)(34a，34b)進(jìn)行的中間鎖定的情況下，將進(jìn)氣閥的閥定時(shí)控制為與中間鎖定位置相比位于提前角側(cè)，而將對(duì)與控制了進(jìn)氣閥的閥定時(shí)的方向相反側(cè)的移動(dòng)進(jìn)行限制的鎖定鍵(35b)從卡合凹部(38b)中拔出。而且，將進(jìn)氣閥的閥定時(shí)控制為與中間鎖定位置相比位于延遲角側(cè)，而將鎖定鍵(35a)從卡合凹部(38a)中拔出。由此，使得鎖定鍵(35a、35b)不會(huì)按壓在卡合凹部(38a、38b)上，解除由中間鎖定機(jī)構(gòu)(34a，34b)進(jìn)行的中間鎖定。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種內(nèi)燃機(jī)的可變閥定時(shí)控制裝置，其具有：可變閥定時(shí)機(jī)構(gòu)，其具有與凸輪軸聯(lián)動(dòng)地旋轉(zhuǎn)的第1轉(zhuǎn)子、及與該第1轉(zhuǎn)子同軸地配置并與曲軸聯(lián)動(dòng)地旋轉(zhuǎn)的第2轉(zhuǎn)子，該可變閥定時(shí)機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)應(yīng)于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而變更所述第1轉(zhuǎn)子和所述第2轉(zhuǎn)子的相對(duì)旋轉(zhuǎn)相位，從而使內(nèi)燃機(jī)閥的閥定時(shí)可變；以及中間鎖定機(jī)構(gòu)，其能夠進(jìn)行將閥定時(shí)保持在規(guī)定的中間鎖定位置處的中間鎖定，在該內(nèi)燃機(jī)的可變閥定時(shí)控制裝置中，所述中間鎖定機(jī)構(gòu)具有：提前角側(cè)中間位置保持構(gòu)件，其與所述第1轉(zhuǎn)子及所述第2轉(zhuǎn)子卡合，對(duì)閥定時(shí)從所述中間鎖定位置向提前角側(cè)的移動(dòng)進(jìn)行限制；以及延遲角側(cè)中間位置保持構(gòu)件，其對(duì)閥定時(shí)從所述中間鎖定位置向延遲角側(cè)的移動(dòng)進(jìn)行限制，在解除由所述中間鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行的所述中間鎖定的情況下，在進(jìn)行了下述第1中間鎖定解除后，實(shí)施下述第2中間鎖定解除，其中，該第1中間鎖定解除是將閥定時(shí)控制為與所述中間鎖定位置相比位于提前角側(cè)或者延遲角側(cè)，而解除對(duì)與控制閥定時(shí)的方向相反側(cè)的移動(dòng)進(jìn)行限制的一個(gè)中間位置保持構(gòu)件相對(duì)于所述第1轉(zhuǎn)子及所述第2轉(zhuǎn)子的卡合，該第2中間鎖定解除是向與在所述第1中間鎖定解除中控制閥定時(shí)的方向相反的方向?qū)﹂y定時(shí)進(jìn)行控制，解除另一個(gè)中間位置保持構(gòu)件相對(duì)于所述第1轉(zhuǎn)子及所述第2轉(zhuǎn)子的卡合。...

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鹽澤健，伊藤博則，有賀健司，糸山浩之，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：日本;JP