簾式安全氣囊折袋機制造技術

本實用新型專利技術提供一種簾式安全氣囊折袋機，包括一中空的基架一，在基架一的一側固設有一用于定位預折疊的氣囊的升降部，基架一內上下間隔分別布置有用于將定位后的氣囊折疊的折疊部，兩折疊部之間設有一用于氣囊折疊并加熱的加熱定型部；一中空的基架二，基架二與基架一并排設置，基架二內分別固設有：一用于將加熱定型后的氣囊冷卻的水冷定型部，一沿著基架二向外延伸并用于將水冷定型后的氣囊包裝的氣囊包裝臺；一分別與升降部、折疊部，加熱定型部以及水冷定型部電連接的控制部，控制部固設于該基架一上。本實用新型專利技術卷折動作一致，保證了折袋整齊、規范、統一，實現了用于汽車駕駛員兩側部位保護的安全氣囊的高效、精確、規模化生產。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供一種簾式安全氣囊折袋機，包括一中空的基架一，在基架一的一側固設有一用于定位預折疊的氣囊的升降部，基架一內上下間隔分別布置有用于將定位后的氣囊折疊的折疊部，兩折疊部之間設有一用于氣囊折疊并加熱的加熱定型部；一中空的基架二，基架二與基架一并排設置，基架二內分別固設有：一用于將加熱定型后的氣囊冷卻的水冷定型部，一沿著基架二向外延伸并用于將水冷定型后的氣囊包裝的氣囊包裝臺；一分別與升降部、折疊部，加熱定型部以及水冷定型部電連接的控制部，控制部固設于該基架一上。本技術卷折動作一致，保證了折袋整齊、規范、統一，實現了用于汽車駕駛員兩側部位保護的安全氣囊的高效、精確、規模化生產。【專利說明】簾式安全氣囊折袋機
本技術涉及一種用于汽車安全裝置的制造設備，特別涉及一種簾式安全氣囊折袋機。
技術介紹
隨著汽車制造工業的發展，安全氣囊已經成為車輛的基本配置，為了保護車內人員的生命安全，越來越多的車輛配備了安全氣囊。在安全氣囊的生產過程中涉及到多種制造工藝及制造設備，目前在國內的生產廠商大多數均采用手工折袋，而采用手工折袋的生產方式，一般來說生產效率較低(手工折袋的所需時間一般為:180秒/件)，而手工折袋生產的安全氣囊一致性不好，人工折袋隨意性較大，每個產品之間的差異較大，生產成本較高，而安全氣囊又是關系到汽車發生意外事故的關鍵部件，對車內人員的生命安全起重要作用的部件，安全氣囊的可靠性必須要得到百分之百地保證，為此，急需不斷地改進與提高安全氣囊的生產效率。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是為了克服現有技術的氣囊生產時，多為人手工折袋，不僅隨意性較大，效率低下，且存在折出的袋體產品不一致的缺陷，提供一種高效、精確、可靠性高的簾式安全氣囊折袋機。 本技術是通過下述技術方案來解決上述技術問題:一種簾式安全氣囊折袋機，其特點在于，其包括: 一中空的基架一，在該基架一的一側固設有一用于定位預折疊的氣囊的升降部，該基架一內上、下間隔分別布置有用于將定位后的氣囊折疊的折疊部，兩折疊部之間設有一用于氣囊折疊并加熱的加熱定型部； 一用于承重的中空的基架二，該基架二與基架一并排設置，該基架二內分別固設有:一用于將加熱定型后的該氣囊冷卻的水冷定型部，一沿著基架二向外延伸、并用于將水冷定型后的該氣囊包裝的氣囊包裝臺；以及 一分別與該升降部、該些折疊部，該加熱定型部以及該水冷定型部電連接的控制部，該控制部固設于該基架一上。 較佳地，該升降部包括:一用于放置氣囊的定位部件的平臺，一用于移送該氣囊至折袋區的平移機構，該平移機構置于該平臺上，一定位和預折疊部件，該定位和預折疊部件置于該平移機構上，一用于調整平臺升降高度的伺服機構，一用于調整平臺前后移動的齒輪齒條機構，該伺服機構和該齒輪齒條機構分別設置于該基架一上。 較佳地，折疊部包括:一組用于預先壓緊該氣囊的氣缸，該組氣缸置于該基架一上，一組用于折疊該氣囊的折疊機構。 較佳地，該折疊機構包括:一水平固設于該基架一上方的第一伺服機構，一水平固設于該基架一下方的第二伺服機構，一垂直固設于該基架一左側的第三伺服機構，一垂直固設于該基架一右側的第四伺服機構，一組固設于第一伺服機構和第三伺服機構之間的上折尺，一組固設于第二伺服機構和第四伺服機構之間的下折尺。 較佳地，該第一伺服機構包括:兩分別對稱置于該基架一的兩側、并用于帶動該上折尺上、下移動的曲柄滑塊機構，一用于驅動該曲柄滑塊機構的伺服電機。 較佳地，該第二伺服機構包括:一帶動該上折尺左、右擺動的凸輪機構，一用于驅動該凸輪機構的伺服電機。 較佳地，該第三伺服機構包括:兩分別對稱置于該基架一的兩側、并用于帶動該下折尺上、下移動的曲柄滑塊機構，一用于驅動該曲柄滑塊機構的伺服電機。 較佳地，該第四伺服機構包括:一帶動該下折尺左、右擺動的凸輪機構，一用于驅動該凸輪機構的伺服電機。 上述各方案中，第一伺服機構、第三伺服機構可采用現有技術中已知的由伺服電機驅動曲柄滑塊機構來實現，第二伺服機構、第四伺服機構可采用現有技術中的已知的由伺服電機驅動凸輪機構來實現。 較佳地，該加熱定型部包括: 一組用于承放折疊后的該氣囊的加熱平臺，該加熱平臺內置三組加熱板，該加熱平臺置于該基架一上； 一組用于控制氣袋折疊高度的伺服升降加熱機構，該伺服升降加熱機構內置三組加熱板，該伺服升降加熱機構與該加熱平臺之間的高度與該氣囊的成型高度相適應；該伺服升降加熱機構置于該基架一上。本方案中伺服升降加熱機構可采用現有技術中公知的伺服電機連接絲杠結構來實現，該部分為本領域技術人員的公知技術，在此不作贅述。 較佳地，該水冷定型部包括:一用于提供冷卻水使氣囊最終定型的冷水機，一平置于該基架二上、并且用于放置該氣囊的水冷平臺，一組架設于該基架二上、并且用于壓住該氣囊的手動升降冷卻機構，該手動升降冷卻機構內置冷卻水管，若干向外延伸固設于該基架二上、并且用于冷卻該氣囊的冷卻通道。 較佳地,所述冷卻通道包括: 一用于承放加熱后的氣囊的放置平臺，該放置平臺置于基架一與基架二之間，并且與該加熱平臺的高度相一致； 一組用于壓住該氣囊的壓板，該組壓板的一端與基架二固接，另一端向外延伸； 一組用于壓緊該組壓板的氣缸，該組氣缸置于該基架一上。 較佳地，該氣囊包裝臺包括:一用于承放定型后的氣囊的平板，至少三組分別與該平板固接、并且用于包裝定型后的該氣囊的手工裝置。 上述各方案中提到的各氣缸均為現有技術中已知的單行程氣缸。該類單行程氣缸均為市售可得產品。 本技術中，上述優選條件在符合本領域常識的基礎上可任意組合，即得本技術各較佳實施例。 本技術的積極進步效果在于:本技術的簾式安全氣囊折袋機(以下簡稱折袋機)改變了手工折袋的生產方式，克服了人工折袋隨意性較大，產品一致性不好的缺陷，提高了安全氣囊的加工可靠性。 本技術由于是自動折疊，折疊動作一致，保證了折袋時的整齊與規范，并且操作工序統一，滿足了汽車頂部簾式安全氣囊的高效、批量、規模化的生產需求。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術較佳實施例的折袋機的基架一的結構圖。 圖2為本技術較佳實施例的折袋機的升降部的結構圖。 圖3為本技術較佳實施例的折袋機的折疊部的結構圖。 圖4為本技術較佳實施例的折袋機的加熱定型部的結構圖。 圖5為本技術較佳實施例的折袋機的基架二的結構圖。 圖6為本技術較佳實施例的折袋機的水冷定型部的結構圖。 圖7為本技術較佳實施例的折袋機的手工裝置的結構圖。 圖8為本技術較佳實施例的折袋機的裝配結構圖。 【具體實施方式】 下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本技術。 實施例 如圖1?8所示，本技術的簾式安全氣囊折袋機主要包括:基架一 1、基架二 5、升降部2、折疊部3、加熱定型部4、水冷定型部6、包裝臺7和控制部12。 如圖1所示，基架一 I采用金屬型材框架結構，升降部2安裝在基架一的入口側，折疊部3和加熱定型部4都安裝在基架一 I的內部，控制部安裝在基架一的一側。 圖2為本技術的升降部。該升降部2包括:一用于放置該氣本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種簾式安全氣囊折袋機，其特征在于，其包括：一中空的基架一，在該基架一的一側固設有一用于定位預折疊的氣囊的升降部，該基架一內上、下間隔分別布置有用于將定位后的氣囊折疊的折疊部，兩折疊部之間設有一用于氣囊折疊并加熱的加熱定型部；一用于承重的中空的基架二，該基架二與基架一并排設置，該基架二內分別固設有：一用于將加熱定型后的該氣囊冷卻的水冷定型部，一沿著基架二向外延伸、并用于將水冷定型后的該氣囊包裝的氣囊包裝臺；以及一分別與該升降部、該些折疊部，該加熱定型部以及該水冷定型部電連接的控制部，該控制部固設于該基架一上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張浩，馬志文，王張龍，
申請(專利權)人：瀚鵬龍上海自動化設備有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31