汽車保險絲壓裝模具制造技術

本發明專利技術涉及汽車零件加工技術領域，尤其是一種汽車保險絲壓裝模具，包括上模座和下模座，下模座上方固定連接有夾緊裝置，上模座下方固定連接有壓裝模塊，夾緊裝置包括固定塊和滑塊，固定塊側邊開設有垂直于固定塊上表面的滑槽，并形成第一擠壓面，滑塊滑動設置在滑槽內，滑塊一側固定連接有用于驅動滑塊在滑槽內滑動的氣壓缸。本發明專利技術提供的一種汽車保險絲壓裝模具，將汽車保險絲外殼固定在夾緊裝置上，然后將汽車保險絲插片固定在壓裝模塊上，通過模壓裝置的壓緊作用，可以將插片一次性插入外殼內，插接精準，成品率高，并提高了生產效率，并且在塊和第一擠壓面之間形成有與汽車保險絲外殼形狀相匹配的空間，極大地減少了加工誤差。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術涉及汽車零件加工
，尤其是一種汽車保險絲壓裝模具，包括上模座和下模座，下模座上方固定連接有夾緊裝置，上模座下方固定連接有壓裝模塊，夾緊裝置包括固定塊和滑塊，固定塊側邊開設有垂直于固定塊上表面的滑槽，并形成第一擠壓面，滑塊滑動設置在滑槽內，滑塊一側固定連接有用于驅動滑塊在滑槽內滑動的氣壓缸。本專利技術提供的一種汽車保險絲壓裝模具，將汽車保險絲外殼固定在夾緊裝置上，然后將汽車保險絲插片固定在壓裝模塊上，通過模壓裝置的壓緊作用，可以將插片一次性插入外殼內，插接精準，成品率高，并提高了生產效率，并且在塊和第一擠壓面之間形成有與汽車保險絲外殼形狀相匹配的空間，極大地減少了加工誤差?！緦＠f明】汽車保險絲壓裝模具
本專利技術涉及汽車零件加工
，尤其是一種汽車保險絲壓裝模具。
技術介紹
隨著我國國民經濟的快速發展和人均收入水平的提高。在中國加入WTO后的近幾年我國轎車產業進入了快速成長期。中國轎車工業的迅猛發展帶動了中國整個汽車工業的繁榮，現如今已成為世界第一產銷大國。 汽車保險絲是一種汽車上常見的電氣原件，在汽車在行駛過程中，經常會由于汽車車身震動摩擦而造成導線接地、或用電器故障造成導線過流，過流后保險絲自動熔斷，起到最汽車線路的保護作用。由此可見，汽車對汽車保險絲的質量要求高，然而采用現有生產技術生產的汽車保險絲的在將插片插入外殼時，會出現插接不到位的情況，次品率高，生產效率低。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是:為了克服采用現有生產技術生產的汽車保險絲的在將插片插入外殼時，會出現插接不到位的情況，次品率高，生產效率低的問題，本專利技術提供了一種汽車保險絲壓裝模具，將汽車保險絲外殼固定在夾緊裝置上，然后將汽車保險絲插片固定在壓裝模塊上，通過模壓裝置的壓緊作用，可以將插片一次性插入外殼內，插接精準，成品率聞，并提聞了生廣效率。 本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車保險絲壓裝模具，包括上模座和下模座，下模座位于上模座的下方，所述下模座上方固定連接有用于固定汽車保險絲外殼的夾緊裝置，所述上模座下方固定連接有用于固定汽車保險絲插片的壓裝模塊，所述壓裝模塊與所述夾緊裝置的位置相對應，在上模座和下模座相對運動時可使汽車保險絲插片插入汽車保險絲外殼內，所述夾緊裝置包括固定塊和滑塊，所述固定塊側邊開設有垂直于固定塊上表面的滑槽，并形成第一擠壓面，所述滑塊截面的形狀與所述滑槽截面的形狀相匹配，所述滑塊滑動設置在所述滑槽內，所述滑塊一側固定連接有用于驅動滑塊在滑槽內滑動的氣壓缸。 作為優選，所述滑槽為燕尾槽，所述滑塊的截面為燕尾形。 為了固定汽車保險絲外殼的位置，減少加工誤差，所述滑塊和第一擠壓面之間形成有與汽車保險絲外殼形狀相匹配的空間。 本專利技術的有益效果是:本專利技術提供的一種汽車保險絲壓裝模具，將汽車保險絲外殼固定在夾緊裝置上，然后將汽車保險絲插片固定在壓裝模塊上，通過模壓裝置的壓緊作用，可以將插片一次性插入外殼內，插接精準，成品率高，并提高了生產效率，并且在塊和第一擠壓面之間形成有與汽車保險絲外殼形狀相匹配的空間，極大地減少了加工誤差。 【專利附圖】【附圖說明】 下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。 圖1、圖2是本專利技術的汽車保險絲壓裝模具的立體圖。 圖中:1.上模座，2，下模座，3.壓裝模塊，31.插片卡槽，41.固定塊，42.滑塊，43.滑槽，44.第一擠壓面，45.氣壓缸。 【具體實施方式】 現在結合附圖對本專利技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。 如圖1、圖2所示，一種汽車保險絲壓裝模具，包括上模座I和下模座2，下模座2位于上模座I的下方，下模座2上方固定連接有用于固定汽車保險絲外殼的夾緊裝置，上模座I下方固定連接有用于固定汽車保險絲插片的壓裝模塊3，壓裝模塊3下設有用于固定插片的插片卡槽31，壓裝模塊3與夾緊裝置的位置相對應，在上模座I和下模座2相對運動時可使汽車保險絲插片插入汽車保險絲外殼內，夾緊裝置包括固定塊41和滑塊42，固定塊41側邊開設有垂直于固定塊41上表面的滑槽43，并形成第一擠壓面44，滑塊42截面的形狀與滑槽43截面的形狀相匹配，滑塊42滑動設置在滑槽43內，滑塊42 —側固定連接有用于驅動滑塊42在滑槽43內滑動的氣壓缸45。 作為優選，滑槽43為燕尾槽，滑塊42的截面為燕尾形。 作為優選，滑塊42和第一擠壓面44之間形成有與汽車保險絲外殼形狀相匹配的空間。 以上述依據本專利技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項專利技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項專利技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍?！緳嗬蟆?.一種汽車保險絲壓裝模具，包括上模座(I)和下模座(2)，下模座(2)位于上模座(I)的下方，其特征在于:所述下模座(2)上方固定連接有用于固定汽車保險絲外殼的夾緊裝置，所述上模座(I)下方固定連接有用于固定汽車保險絲插片的壓裝模塊(3 )，所述壓裝模塊(3 )與所述夾緊裝置的位置相對應，在上模座(I)和下模座(2 )相對運動時可使汽車保險絲插片插入汽車保險絲外殼內， 所述夾緊裝置包括固定塊(41)和滑塊(42)，所述固定塊(41)側邊開設有垂直于固定塊(41)上表面的滑槽(43)，并形成第一擠壓面(44)，所述滑塊(42)截面的形狀與所述滑槽(43)截面的形狀相匹配，所述滑塊(42)滑動設置在所述滑槽(43)內，所述滑塊(42)—側固定連接有用于驅動滑塊(42)在滑槽(43)內滑動的氣壓缸(45)。2.如權利要求1所述的汽車保險絲壓裝模具，其特征在于:所述滑槽(43)為燕尾槽，所述滑塊(42)的截面為燕尾形。3.如權利要求1所述的汽車保險絲壓裝模具，其特征在于:所述滑塊(42)和第一擠壓面(44)之間形成有與汽車保險絲外殼形狀相匹配的空間?！疚臋n編號】B21D37/10GK104128507SQ201410358094【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月25日 優先權日:2014年7月25日 【專利技術者】馮志清 申請人:常州常利來電子有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車保險絲壓裝模具，包括上模座（1）和下模座（2），下模座（2）位于上模座（1）的下方，其特征在于：所述下模座（2）上方固定連接有用于固定汽車保險絲外殼的夾緊裝置，所述上模座（1）下方固定連接有用于固定汽車保險絲插片的壓裝模塊（3），所述壓裝模塊（3）與所述夾緊裝置的位置相對應，在上模座（1）和下模座（2）相對運動時可使汽車保險絲插片插入汽車保險絲外殼內，所述夾緊裝置包括固定塊（41）和滑塊（42），所述固定塊（41）側邊開設有垂直于固定塊（41）上表面的滑槽（43），并形成第一擠壓面（44），所述滑塊（42）截面的形狀與所述滑槽（43）截面的形狀相匹配，所述滑塊（42）滑動設置在所述滑槽（43）內，所述滑塊（42）一側固定連接有用于驅動滑塊（42）在滑槽（43）內滑動的氣壓缸（45）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮志清，
申請(專利權)人：常州常利來電子有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32