一種免輻照汽車電纜制造技術

本實用新型專利技術提供了一種免輻照汽車電纜，屬于電氣技術領域。它解決了現有的電纜制作工藝繁瑣，耐高溫性能差的問題。本免輻照汽車電纜，包括導體，導體外側設有免輻照耐高溫絕緣層。本免輻照汽車電纜生產一次成型，不需要經過輻照即可達到耐高溫性能，制作工藝簡單，耐高溫性能好。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供了一種免輻照汽車電纜，屬于電氣
。它解決了現有的電纜制作工藝繁瑣，耐高溫性能差的問題。本免輻照汽車電纜，包括導體，導體外側設有免輻照耐高溫絕緣層。本免輻照汽車電纜生產一次成型，不需要經過輻照即可達到耐高溫性能，制作工藝簡單，耐高溫性能好。【專利說明】一種免輻照汽車電纜
本技術屬于電氣
，涉及一種電纜，特別是一種免輻照汽車電纜。
技術介紹
目前，125度汽車電線電纜是XLPO(交聯聚烯烴)材質，在生產后需要輻照，通過輻照，使高分子材料之間的長線形大分子之間通過一定形式的化學鍵連接形成網狀結構。它可以使高分子之間的束縛力大大增強，進而增強材料的熱穩定性，阻燃性，化學穩定性，耐滴流性，強度和耐應力開裂。工業輻照的方式有很多種，如X射線，高速電子流等。在輻照完成后，再倒線成卷，過程冗長復雜，生產中人為因素影響極大，易出現問題。若不通過輻照，采用普通的PVC電線只能耐溫105度，達不到長期耐高溫的效果。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單，不用通過輻照即可達到耐高溫效果的汽車電纜。 本技術的目的可通過下列技術方案來實現:一種免輻照汽車電纜，包括導體，其特征在于，所述的導體外側設有免輻照耐高溫絕緣層。 在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用免輻照PVC絕緣材料制成。 在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用125° PVC絕緣材料制成。高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣材料是針對電纜需要長期工作在125°C高溫環境下設計而成的特殊熱塑性聚氯乙烯電纜料，該電纜料是以聚氯乙烯為基材，加入特殊增塑劑，穩定劑，填充經混合，塑化造粒而成，無須輻照交聯，就可達到電纜125°C長期使用工作要求，免遭輻射，實現真正意義上的環保阻燃，拉線后無需輻照成本。相比于傳統輻照交聯125°C以上聚烯烴無鹵阻燃電纜料，具有更為優越的綜合性能，如阻燃性更佳，無任何滴落，并且易加工，熱穩定性好，且具有很好的線材擠出速度，用傳統的PVC線材擠出機就能生產，非常方便，擠出線材表面光潔度十分優良。 在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用擠出的方式包覆于導體外側。 在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的導體采用多根銅鍍錫導線繞制而成。多個線束繞接可提高導體的結構強度，加工方便，鍍錫銅是指表面鍍有一薄層金屬錫的銅導體，錫在空氣中形成二氧化錫薄膜，防止進一步氧化，錫與鹵素也能形成類似作用的薄膜。從而既具有良好的抗腐蝕性能，又有一定的強度和硬度。 作為另一種方案，在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的導體采用多根銅導線繞制而成。 與現有技術相比，本免輻照汽車電纜采用125度免輻照PVC作為絕緣層，生產簡單，押出成型后直接在線成卷，無需輻照，性能可達到125度汽車電纜的標準要求，耐低溫-40度，具備耐高溫，耐老化，耐酸堿油等優點。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本免輻照汽車電纜的剖視結構示意圖。 圖中，1、導體；2、免輻照耐高溫絕緣層。 【具體實施方式】 以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。 如圖1所示，本免輻照汽車電纜包括導體I外側設有免輻照耐高溫絕緣層2，免輻照耐高溫絕緣層2采用125° PVC絕緣材料制成。高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣材料是針對電纜需要長期工作在125°C高溫環境下設計而成的特殊熱塑性聚氯乙烯電纜料，該電纜料是以聚氯乙烯為基材，加入特殊增塑劑，穩定劑，填充經混合，塑化造粒而成，無須輻照交聯，就可達到電纜125°C長期使用工作要求，免遭輻射，實現真正意義上的環保阻燃，拉線后無需輻照成本。相比于傳統輻照交聯125°C以上聚烯烴無鹵阻燃電纜料，具有更為優越的綜合性能，如阻燃性更佳，無任何滴落，并且易加工，熱穩定性好，且具有很好的線材擠出速度，用傳統的PVC線材擠出機就能生產，非常方便，擠出線材表面光潔度十分優良。免輻照耐高溫絕緣層2采用擠出的方式包覆于導體I外側。 本免輻照汽車電纜中，導體I采用多根銅鍍錫導線繞制而成。多個線束繞接可提高導體I的結構強度，加工方便，鍍錫銅是指表面鍍有一薄層金屬錫的銅導體1，錫在空氣中形成二氧化錫薄膜，防止進一步氧化，錫與鹵素也能形成類似作用的薄膜。從而既具有良好的抗腐蝕性能，又有一定的強度和硬度。 本免輻照汽車電纜采用125度免輻照PVC作為絕緣層，生產簡單，押出成型后直接在線成卷，無需輻照，性能可達到125度汽車電纜的標準要求，耐低溫-40度，具備耐高溫，耐老化，耐酸堿油等優點。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本技術精神作舉例說明。本技術所屬
的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。【權利要求】1.一種免輻照汽車電纜，包括導體，其特征在于，所述的導體外側設有免輻照耐高溫絕緣層，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用免輻照125° PVC絕緣材料制成。2.根據權利要求1所述的免輻照汽車電纜，其特征在于，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用擠出的方式包覆于導體外側。3.根據權利要求1或2所述的免輻照汽車電纜，其特征在于，所述的導體采用多根銅鍍錫導線繞制而成。4.根據權利要求1或2所述的免輻照汽車電纜，其特征在于，所述的導體采用多根銅導線繞制而成。【文檔編號】H01B7/29GK203931581SQ201320827382【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日 【專利技術者】張理兵, 付曉丹 申請人:嘉興市天信電線有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種免輻照汽車電纜，包括導體，其特征在于，所述的導體外側設有免輻照耐高溫絕緣層，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用免輻照125°PVC絕緣材料制成。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張理兵，付曉丹，
申請(專利權)人：嘉興市天信電線有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33