本發(fā)明專利技術(shù)提出了一種耐磨涂料，其組分包含水性聚氨酯分散液、水性聚氨酯乳液、聚二甲基硅氧烷或其衍生物、水、超細(xì)石英粉和助劑。本發(fā)明專利技術(shù)超高分子量耐磨涂層，可以解決汽車玻璃升降受阻，增加其耐磨、耐候等特性。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)提出了一種耐磨涂料，其組分包含水性聚氨酯分散液、水性聚氨酯乳液、聚二甲基硅氧烷或其衍生物、水、超細(xì)石英粉和助劑。本專利技術(shù)超高分子量耐磨涂層，可以解決汽車玻璃升降受阻，增加其耐磨、耐候等特性。【專利說明】耐磨涂料
本專利技術(shù)涉及汽車耐磨涂料領(lǐng)域，尤其是涉及用于汽車玻璃昵槽，并且耐磨性能優(yōu) 秀的耐磨涂料。
技術(shù)介紹
汽車密封件是汽車的重要組成部分，起到了隔音降噪、乘客舒適的作用。汽車密封 件的結(jié)構(gòu)大體如圖1所示，包括玻璃（1)，涂層（2)和EPDM橡膠（3)。 為了達(dá)到隔音降噪的持久效果，延長EPDM橡膠的使用壽命，通常在橡膠表面噴涂 一層具有耐磨性的涂層。涂層耐磨性的好壞，直接關(guān)系到汽車玻璃能否順利升降。所以，主 機(jī)廠和密封件企業(yè)一直都非常關(guān)注EPDM玻璃昵槽表面涂層之耐磨性，國內(nèi)外的汽車密封 件涂料供應(yīng)商投入了大量的精力和物力研究涂層的耐磨性。 美國專利6805913提出用含胺基、環(huán)氧基、甲基丙烯酰氧基或丙烯酰氧基硅烷 偶聯(lián)劑的聚氨酯乳液來作為涂層基料，以改善涂層的耐磨性。羅門哈斯公司在美國專利 7078102中提出用含羧基的聚氨酯乳液、交聯(lián)劑、潤濕劑、滑爽助劑和光穩(wěn)定劑做成可交聯(lián) 型的涂料，保證耐磨性的同時(shí)，提高對(duì)基材的附著力。日本信越化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社在美國專 利7652091中采用乳液聚合的方式，先制備一種乙烯基三乙氧基聚合物乳液，將該乳液加 入到涂料中，可大幅提高涂層的耐磨性，并降低涂料的表面張力。我們藍(lán)歐化工科技有限公 司在2010年的專利CN101845267中提出用納米級(jí)的聚苯乙烯乳液和交聯(lián)劑來提高涂層的 耐磨性，達(dá)到了較好的耐磨效果。但以上研究也只能達(dá)到1公斤載荷1萬次的水平。 隨著汽車的普及和汽車三包政策的實(shí)施，消費(fèi)者對(duì)汽車整體質(zhì)量的要求越來越 高。作為汽車質(zhì)量重要指標(biāo)的密封件系統(tǒng)，人們?cè)絹碓疥P(guān)注其性能的可靠性。之前一些國外 品牌汽車提出的3公斤載荷1萬次耐磨測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，但是涂層材料一直都沒有可以達(dá)到的， 包括本公司的涂料最多也只是可以達(dá)到1. 5公斤1萬次。所以合資品牌的多數(shù)車輛采用了 PE帶的貼合、高分子COATING共擠出等技術(shù)來取代涂層。這幾種材料雖然能夠滿足3公斤 耐磨需求，但是工藝復(fù)雜，報(bào)廢率高，成本增加明顯。且PE耐高溫性能不好，PE在150°C左右 會(huì)變形，影響其性能，然而，密封條基材為EPDM，需要高溫硫化，溫度最低也要達(dá)到250°C， 所以在很多時(shí)候限制了 PE帶的使用。而且使用PE帶，工藝復(fù)雜，成本較高。隨著汽車三包 政策即將開始的強(qiáng)制實(shí)施，預(yù)計(jì)汽車玻璃昵槽密封件3公斤載荷1萬次耐磨將成為汽車密 封件行業(yè)之主流標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提出一種耐磨涂料，在汽車密封系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車玻璃昵槽3公斤1萬 次的性能，極大的延長了汽車密封件的使用壽命，也提高了汽車密封系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案如下： 本專利技術(shù)提供的耐磨涂料，按重量配比，由以下組分組成： 水性聚氨酯分散液10?25份，水性聚氨酯乳液20?35份，聚二甲基硅氧烷或其 衍生物10?25份，水15?20份，超細(xì)石英粉5?7份，助劑7?14份。 其中，包括上述的耐磨涂料的主要組分一水性聚氨酯分散液、水性聚氨酯乳液 和聚二甲基硅氧烷或其衍生物。 進(jìn)一步優(yōu)選地，按重量配比，由以下組分組成： 水性聚氨酯分散液15?20份，水性聚氨酯乳液25?30份，聚二甲基硅氧烷或其 衍生物15?20份，水15?20份，超細(xì)石英粉5?7份，助劑7?14份。 其中，所述的助劑由助溶劑、分散劑和色漿組成。 其中，進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的助劑，組分重量配比如下，助溶劑5?10份，分散劑 1?2份，色漿1?2份。 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的分散劑為聚丙烯酸。其中，所述衍生物為環(huán)甲基硅氧烷、氨 基娃氧燒、聚甲基苯基娃氧燒、環(huán)聚-甲基娃氧燒的一種。 水性聚氨酯分散液，是一種二元膠態(tài)體系，目前主要是通過預(yù)聚體分散法制得，分 散液在聚氨酯分子中同時(shí)引入離子基團(tuán)和聚乙二醇親水鏈端，其穩(wěn)定機(jī)制同時(shí)具備離子的 擴(kuò)撒雙電層機(jī)制和非離子親水鏈段的熵推斥機(jī)制。 利用溶于水的聚氨酯聚合物形成水分散液,成為水溶性聚氨酯分散液；對(duì)于不溶 于水的聚氨酯聚合物，添加適當(dāng)?shù)娜榛瘎┻M(jìn)行乳化，并以均勻分散而穩(wěn)定的微粒形式分散 在水介質(zhì)中，形成水性聚氨酯乳液（或乳液型聚氨酯）。水性聚氨酯乳液中，乳液在大分子 上引入親水基團(tuán)或離子基團(tuán)，增加大分子的可溶性，并在耐化學(xué)品、耐曲撓性和彈性等綜合 性能上具有明顯的優(yōu)越性。 聚二甲基硅氧烷或其衍生物中，具有生理惰性、良好的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性和耐 候性、疏水性好，并具有很高的抗剪切能力，提高涂層的耐磨性能；其中硅氧鍵。 分散劑為聚丙烯酸，聚丙烯腈或聚丙烯酸酯在100度左右的溫度下進(jìn)行酸性水 解，并用硫酸鈉水溶液組成的氧化/還原系統(tǒng)作為引發(fā)劑的聚合方法來制取聚丙烯酸；能 與金屬離子、鈣、鎂等形成穩(wěn)定的化合物，對(duì)水中碳酸鈣和氫氧化鈣具有優(yōu)良的分解作用。 在涂料中，添加水性聚氨酯分散液、水性聚氨酯乳液和聚二甲基硅氧烷，提高目前 汽車玻璃昵槽的耐磨性能。另外，本專利技術(shù)提供的涂料配方中，采用單組份，即使用一種組分 完成耐磨性能，區(qū)別于目前傳統(tǒng)涂料中采用兩個(gè)單獨(dú)分離的組分，不再配料，不倒料，節(jié)省 成本。 本專利技術(shù)提供的涂料配方中，其中包含水性聚氨酯分散液、水性聚氨酯乳液和聚二 甲基硅氧烷或其衍生物，同時(shí)限定了三種化合物和水、超細(xì)石英粉劑助劑的比例，化合物之 間的化學(xué)反應(yīng)的協(xié)同作用，形成的耐磨涂料突破了密封件行業(yè)耐磨性能的標(biāo)準(zhǔn)，只采用配 方中的單組分即可完成耐磨效果，不在兩種或三種組分再次配料。本專利技術(shù)的耐磨水基涂層 達(dá)到了載荷3公斤1萬次的耐磨標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)于國內(nèi)外的現(xiàn)有的傳統(tǒng)水基涂層而言，耐磨性能 取得了質(zhì)的突破，大地提高了汽車密封件的使用壽命，也提高了汽車密封系統(tǒng)的穩(wěn)定性。完 全滿足汽車新三包政策的要求，為汽車主機(jī)廠及密封件企業(yè)降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，徹底消除質(zhì)量 隱患。 本專利技術(shù)超高分子量耐磨涂層，可以解決汽車玻璃升降受阻，增加其耐磨、耐候等特 性。該涂層對(duì)于汽車最終用戶來說，3公斤耐磨標(biāo)準(zhǔn)提升了密封件系統(tǒng)涂層質(zhì)量，對(duì)其乘車 舒適性和玻璃升降穩(wěn)定性帶來了更好的體驗(yàn)和持續(xù)保障。涂層3公斤耐磨標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于汽車 主機(jī)廠10萬公里三包政策履行來說，使汽車密封件系統(tǒng)玻璃升降故障的避免更具有了保 障性，有效降低了主機(jī)廠家批量汽車召回的風(fēng)險(xiǎn)。該材料的使用，不需要更改現(xiàn)有設(shè)備，不 需要更改現(xiàn)有工藝，不需要培訓(xùn)新的技術(shù)工人。相比較PE帶，PP帶，高分子COATING共擠 出等，本涂層具有更好的設(shè)備成本優(yōu)勢(shì)和工藝技術(shù)穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。 【專利附圖】【附圖說明】： 圖1-汽車密封件的結(jié)構(gòu)示意圖； 其中，1-玻璃，2-涂層，3-EPDM橡膠。 【具體實(shí)施方式】 下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例，對(duì)本專利技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所 描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例， 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā) 明保護(hù)的范圍。 實(shí)施例1耐磨涂料 水性聚氨酯分本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
耐磨涂料，其特征是，按重量配比，由以下組分組成：水性聚氨酯分散液10～25份，水性聚氨酯乳液20～35份，聚二甲基硅氧烷或其衍生物10～25份，水15～20份，超細(xì)石英粉5～7份，助劑7～14份。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳正林，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海藍(lán)歐化工科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海;31
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。