本發明專利技術屬于注塑模具技術領域，提供了一種模內切輔助機構，設置在模具內，該輔助機構包括助推體、驅動氣缸以及切刀裝置，驅動氣缸設置在模具的側部，助推體內嵌在模具的底部上，切刀裝置安裝在助推體上且其頭部伸向模具內，驅動氣缸的氣缸桿與助推體的一端連接，模具注塑完成時，驅動氣缸能夠帶動助推體運動，助推體帶動切刀裝置向上運動切斷水口。本發明專利技術的優點在于產品注塑完成后，就可以通過驅動氣缸帶動助推體運動，從而切刀體向上運動把水口切斷，完成產口與澆口的分離，此模內切輔助機構在模具中的定位精度高，能有效的保障水口處產品的外觀品質，不影響成型周期。
【技術實現步驟摘要】
一種模內切輔助機構
本專利技術屬于注塑模具輔助設備
，涉及一種模內切輔助機構。
技術介紹
傳統的汽車零部件產品，是通過模具注塑成形，生產工藝是通過注塑機一次注塑成型，由于流道產生的水口需要進行切除，現有技術的手段一般使用水口鉗，或者美工刀，剪(削)除廢料，容易出現處理不當導致成為廢品，手動切割也導致人工成本增加，不利于實現自動化生產，也有采用機械水口專機進行沖切，這種水口專機都需要將產品從模具內取出后再進行切除，工作效率低，不利于自動化的生產。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種模內切輔助機構，通過該模內切輔助裝置可以實現可以直接在模具內完成水口剪切。本專利技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種模內切輔助機構，設置在模具內，其特征在于，該輔助機構包括助推體、驅動氣缸以及切刀裝置，所述的驅動氣缸設置在模具的側部，助推體內嵌在模具的底部上，切刀裝置安裝在助推體上且其頭部伸向模具內，驅動氣缸的氣缸桿與助推體的一端連接，模具注塑完成時，所述的驅動氣缸能夠帶動助推體運動，助推體帶動切刀裝置向上運動切斷水口。為優化上述方案采取的措施具體包括：在上述的一種模內切輔助機構中，所述的切刀裝置包括運動塊、切刀座、切刀體以及頂針桿，所述的助推體上開設有斜槽，所述的切刀體位于切刀座上，所述的切刀體主體呈司筒狀，切刀體內開設有頂針孔，頂針桿由上而下穿過頂針孔以及切刀座后并連接在運動塊內，運動塊的上端貼靠在切刀座的下部，運動塊的下端位于斜槽內，所述的斜槽內具有斜臺面，斜臺面由端部向內側方向厚度增高。這里助推體是可以通過氣缸帶動左右運動的，運動塊的下端是位于斜槽內，這樣當助推體被氣缸帶動運動時，實際上就是轉化為運動塊的運動，又由于斜槽具有斜面，且斜面由端部向內側方向厚度增高，當氣缸驅動助推體向左運動時，也就相當于運動塊向右運動，由于斜面由端部向內側方向厚度增高，這樣就相當于抬高了運動塊的高度位置，又由于頂針桿是與運動塊是連接在一起的，相當于轉化為頂針桿向上運動，從而實現頂針桿上的切刀體向上運動完成剪切動作。在上述的一種模內切輔助機構中，所述的切刀體的頭部為圓形刀體，圓形刀體具有斜度，且斜度為30度，圓形刀體切刀與母模面距離為0.05mm，所述的圓形刀體的厚度為0.5mm。在上述的一種模內切輔助機構中，所述的助推體的下部設置有兩塊托塊體，助推體放置在托塊體上，在托塊體上具有鎖定螺絲，通過鎖定螺絲托塊體一起與助推體安裝在模具的底部上。與現有技術相比，本專利技術的優點在于產品注塑完成后，就可以通過驅動氣缸帶動助推體運動，從而切刀體向上運動把水口切斷，完成產口與澆口的分離，此模內切輔助機構在模具中的定位精度高，能有效的保障水口處產品的外觀品質，不影響成型周期。附圖說明圖1是本模內切輔助機構的整體結構示意圖；圖2是本模內切輔助機構的切刀體剪切前的狀態結構示意圖；圖3是本模內切輔助機構的切刀體剪切后的狀態結構示意圖。具體實施方式以下是本專利技術的具體實施例并結合附圖，對本專利技術的技術方案作進一步的描述，但本專利技術并不限于這些實施例。圖中，助推體1；驅動氣缸2；切刀裝置3；托塊體4；鎖定螺絲5；運動塊6；切刀座7；切刀體8；頂針桿9；斜槽10；圓形刀體11；頂針孔12；斜臺面13；產品14；水口15。如圖1所示，本模內切輔助機構，設置在模具內，該輔助機構包括助推體1、驅動氣缸2以及切刀裝置3，驅動氣缸2設置在模具的側部，助推體1內嵌在模具的底部上，切刀裝置3安裝在助推體1上且其頭部伸向模具內，助推體1的下部設置有兩塊托塊體4，助推體1放置在托塊體4上，在托塊體4上具有鎖定螺絲5，通過鎖定螺絲5托塊體4一起與助推體1安裝在模具的底部上，驅動氣缸2的氣缸桿與助推體1的一端連接，模具注塑完成時，驅動氣缸2能夠帶動助推體1運動，助推體1帶動切刀裝置3向上運動切斷水口15。具體來說，切刀裝置3包括運動塊6、切刀座7、切刀體8以及頂針桿9，助推體1上開設有斜槽10，切刀體8位于切刀座7上，切刀體8的頭部為圓形刀體11，圓形刀體11具有斜度，且斜度為30度，圓形刀體11切刀與母模面距離為0.05mm，圓形刀體11的厚度為0.5mm，這樣以保護母模PL面，在料流固化后不宜頂出，以防損傷型腔(母模)，圓形刀體11端面采用裝配后放電加工，采用保險絲配模的方式確保圓形刀體11與母模面有0.05mm間隙，切刀體8內開設有頂針孔12，切刀體8主體呈司筒狀，這樣可以防止頂針孔12受到磨損，頂針桿9由上而下穿過頂針孔12以及切刀座7后并連接在運動塊6內，運動塊6的上端貼靠在切刀座7的下部，運動塊6的下端位于斜槽10內，斜槽10內具有斜臺面13，斜臺面13由端部向內側方向厚度增高。如圖2和圖3所示，當注塑完成時產品14與水口15是連接在一起的，這里助推體1是可以通過氣缸帶動左右運動的，運動塊6的下端是位于斜槽10內，這樣當助推體1被氣缸帶動運動時，實際上就是轉化為運動塊6的運動，又由于斜槽10具有斜臺面13，且斜臺面13由端部向內側方向厚度增高，當氣缸驅動助推體1向左運動時，也就相當于運動塊6向右運動，由于斜臺面13由端部向內側方向厚度增高，這樣就相當于抬高了運動塊6的高度位置，又由于頂針桿9是與運動塊6是連接在一起的，相當于轉化為頂針桿9向上運動，從而實現頂針桿9上的切刀體8向上運動完成剪切動作。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本專利技術精神作舉例說明。本專利技術所屬
的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本專利技術的精神所定義的范圍。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種模內切輔助機構，設置在模具內，其特征在于，該輔助機構包括助推體、驅動氣缸以及切刀裝置，所述的驅動氣缸設置在模具的側部，助推體內嵌在模具的底部上，切刀裝置安裝在助推體上且其頭部伸向模具內，驅動氣缸的氣缸桿與助推體的一端連接，模具注塑完成時，所述的驅動氣缸能夠帶動助推體運動，助推體帶動切刀裝置向上運動切斷水口。
【技術特征摘要】
1.一種模內切輔助機構，設置在模具內，其特征在于，該輔助機構包括助推體、驅動氣缸以及切刀裝置，所述的驅動氣缸設置在模具的側部，助推體內嵌在模具的底部上，切刀裝置安裝在助推體上且其頭部伸向模具內，驅動氣缸的氣缸桿與助推體的一端連接，模具注塑完成時，所述的驅動氣缸能夠帶動助推體運動，助推體帶動切刀裝置向上運動切斷水口；所述的切刀裝置包括運動塊、切刀座、切刀體以及頂針桿，所述的助推體上開設有斜槽，所述的切刀體位于切刀座上，所述的切刀體主體呈司筒狀，切刀體內開設有頂針孔，頂針桿由上而...
【專利技術屬性】
技術研發人員：康銀成，
申請(專利權)人：嘉興信元精密模具科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33
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