一種防護脫軌監測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種防護脫軌監測裝置，包括防護脫軌器，防護脫軌器包括脫軌器本體，防護脫軌監測裝置還包括觸碰開關、第一主控箱、第一無線收發器、第二無線收發器、第二主控箱、脫軌狀態語音提示器和脫軌器狀態顯示指示燈，觸碰開關、第一主控箱和第一無線收發器均安裝于脫軌器本體上，觸碰開關的開關狀態用于反應防護脫軌器處于安裝還是拆卸狀態，第二無線收發器、第二主控箱、脫軌狀態語音提示器和脫軌器狀態顯示指示燈均安裝于調度室內。本實用新型專利技術具備語音提醒和顯示功能，可監測脫軌器的安裝和拆卸狀態，可有效解決在作業中誤安防護脫軌器或忽視防護脫軌器的問題，具有很大的安全效益和經濟效益，防護牌標示燈可自動控制功能。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種防護脫軌監測裝置，包括防護脫軌器，防護脫軌器包括脫軌器本體，防護脫軌監測裝置還包括觸碰開關、第一主控箱、第一無線收發器、第二無線收發器、第二主控箱、脫軌狀態語音提示器和脫軌器狀態顯示指示燈，觸碰開關、第一主控箱和第一無線收發器均安裝于脫軌器本體上，觸碰開關的開關狀態用于反應防護脫軌器處于安裝還是拆卸狀態，第二無線收發器、第二主控箱、脫軌狀態語音提示器和脫軌器狀態顯示指示燈均安裝于調度室內。本技術具備語音提醒和顯示功能，可監測脫軌器的安裝和拆卸狀態，可有效解決在作業中誤安防護脫軌器或忽視防護脫軌器的問題，具有很大的安全效益和經濟效益，防護牌標示燈可自動控制功能。【專利說明】一種防護脫軌監測裝置
本技術涉及到防止調車脫軌的
，尤其涉及一種防護脫軌監測裝置。
技術介紹
防護脫軌器是一種防止火車脫軌的裝置，在火車調度過程中具有重要的作用，t匕如，本專利技術人所屬單位就曾經連續發生了幾起壓上防護脫軌器造成脫軌的調車脫軌事故，暴露出在日常調車作業過程中車站調度員、調車長、信號員、貨運員之間缺乏對防護脫軌器狀態確認的安全風險認識問題，在進入線路作業前一些崗位人員對防護脫軌器安撤狀態心中無數，結合部也缺少聯系提醒，最終釀成事故。 由于傳統的防護脫軌器不具備提醒和狀態顯示功能，在人工進行安放時，如果各崗位人員缺乏對防護脫軌器狀態的確認和了解，很可能在作業中誤安防護脫軌器或忽視防護脫軌器的存在，盲目作業，導致調車作業車組壓上防護脫軌器造成脫軌事故發生。加之安放防護脫軌器的作業人員一般由裝卸工擔任，裝卸工素質參差不齊，不一定保證每次都能安放良好，以至于車站對防護脫軌器的監管缺乏有效的方法，因此研制一套具備智能實時監測安撤狀態的防護脫軌器監測裝置具有很大的實用性。
技術實現思路
本技術的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有實時監測功能的防護脫軌監測裝置。 本技術通過以下技術方案來實現上述目的: 一種防護脫軌監測裝置，包括防護脫軌器，所述防護脫軌器包括脫軌器本體，所述防護脫軌監測裝置還包括觸碰開關、第一主控箱、第一無線收發器、第二無線收發器、第二主控箱、脫軌狀態語音提示器和脫軌器狀態顯示指示燈，所述觸碰開關、所述第一主控箱和所述第一無線收發器均安裝于所述脫軌器本體上，所述觸碰開關的開關狀態用于反應所述防護脫軌器處于安裝還是拆卸狀態，所述第二無線收發器、所述第二主控箱、所述脫軌狀態語音提示器和所述脫軌器狀態顯示指示燈均安裝于調度室內，所述第一主控箱內的第一主控CPU的信號輸入端獲取所述觸碰開關的開關狀態信息，所述第一主控箱內的第一主控CPU的遠程信號傳輸端與所述第一無線收發器的有線端連接，所述第一無線收發器的無線端與所述第二無線收發器的無線端通訊連接，所述第二無線收發器的有線端與所述第二主控箱內的第二主控CPU的遠程信號傳輸端連接，所述第二主控箱內的第二主控CPU的信號輸出端分別與所述脫軌狀態語音提示器的信號輸入端和所述脫軌器狀態顯示指示燈的信號輸入端連接。 進一步地，所述防護脫軌監測裝置還包括防護牌標示燈、防護牌標示燈自動控制電路、第一電源管理電路和第二電源管理電路，所述防護牌標示燈的輸入端與所述防護牌標示燈自動控制電路的輸出端連接，所述第一電源管理電路的電源輸入端與電池連接，所述第二電源管理電路的電源輸入端連接交流電源，所述第一電源管理電路為所述第一主控箱內的第一主控CPU、所述第一無線收發器和防護牌標示燈自動控制電路提供電源和電源管理功能，第二電源管理電路為所述第一主控箱內的第一主控CPU和所述第二無線收發器提供電源和電源管理功能。 更進一步地，所述脫軌器本體上安裝有空心立桿，所述第一無線收發器安裝于所述空心立桿的頂部，所述第一無線收發器的有線端通過線纜與所述第一主控箱內的第一主控CPU連接，所述線纜從所述空心立桿內的通孔中穿過。 本技術的有益效果在于: 本技術通過在脫軌器本體上設置能夠反映防護脫軌器安裝狀態的觸碰開關，并通過主控箱實時監測觸碰開關的開關狀態，并將監測信息通過無線傳輸的方式傳輸給調度室內的信號接收設備，讓管理人員實時獲取防護脫軌器的安裝和拆卸狀態，可有效解決在作業中誤安防護脫軌器或忽視防護脫軌器的問題。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本技術所述防護脫軌監測裝置的結構框圖； 圖2是本技術所述防護脫軌器的立體結構示意圖； 圖3是本技術所述防護脫軌器的左視結構示意圖，主要用于示出觸碰開關的安裝位置。 【具體實施方式】 下面結合附圖對本技術作進一步說明: 如圖1、圖2和圖3所示，本技術包括防護脫軌器，防護脫軌器包括脫軌器本體2，防護脫軌監測裝置還包括觸碰開關7、第一主控箱4、第一無線收發器5、第二無線收發器、第二主控箱、脫軌狀態語音提示器和脫軌器狀態顯示指示燈，觸碰開關7、第一主控箱4和第一無線收發器5均安裝于脫軌器本體2上，觸碰開關7的開關狀態用于反應防護脫軌器處于安裝還是拆卸狀態，第二無線收發器、第二主控箱、脫軌狀態語音提示器和脫軌器狀態顯不指不燈均安裝于調度室內，第一主控箱4內的第一主控CPU的信號輸入端獲取觸碰開關7的開關狀態信息，第一主控箱4內的第一主控CPU的遠程信號傳輸端與第一無線收發器5的有線端連接，第一無線收發器5的無線端與第二無線收發器的無線端通訊連接，第二無線收發器的有線端與第二主控箱內的第二主控CPU的遠程信號傳輸端連接，第二主控箱內的第二主控CPU的信號輸出端分別與脫軌狀態語音提示器的信號輸入端和脫軌器狀態顯示指示燈的信號輸入端連接。 本技術所述防護脫軌監測裝置還包括防護牌標示燈、防護牌標示燈自動控制電路、第一電源管理電路和第二電源管理電路，防護牌標示燈的輸入端與防護牌標示燈自動控制電路的輸出端連接，第一電源管理電路的電源輸入端與電池連接，第二電源管理電路的電源輸入端連接交流電源，第一電源管理電路為第一主控箱4內的第一主控CPU、第一無線收發器5和防護牌標示燈自動控制電路提供電源和電源管理功能，第二電源管理電路為第一主控箱4內的第一主控CPU和第二無線收發器提供電源和電源管理功能。 其中脫軌器本體2上安裝有空心立桿6，第一無線收發器5安裝于空心立桿6的頂部，第一無線收發器5的有線端通過線纜3與第一主控箱4內的第一主控CPU連接，圖中還示出了便于連接的接線柱1，線纜3從空心立桿6內的通孔中穿過。 上述結構中，觸碰開關7可采用按鈕開關，觸碰開關7 —般安裝于脫軌器本體2上用于與軌道接觸面的側壁上，將觸碰開關7串聯安裝于第一主控箱4的信號檢測輸入端，即可實現對觸碰開關7的實時開關狀態監測，從而實現對防護脫軌器處于安裝還是拆卸狀態的實時監測；第一主控箱4和第二主控箱均為包括主控CPU和相應周邊電路的控制箱，為常規設備；第一無線收發器5、第二無線收發器、第一電源管理電路、第二電源管理電路、防護牌標示燈自動控制電路均為常規設備或電路，是非常成熟的技術。 本技術在便攜式防護脫軌器安裝到線路后開始供電工作，通過脫軌器本體2上的第一無線接收器5，將安裝狀態發送到終端接收裝置，脫軌器狀態顯示指示燈亮，同時脫軌狀態語音提示器進行語音提示本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防護脫軌監測裝置，包括防護脫軌器，所述防護脫軌器包括脫軌器本體，其特征在于：所述防護脫軌監測裝置還包括觸碰開關、第一主控箱、第一無線收發器、第二無線收發器、第二主控箱、脫軌狀態語音提示器和脫軌器狀態顯示指示燈，所述觸碰開關、所述第一主控箱和所述第一無線收發器均安裝于所述脫軌器本體上，所述觸碰開關的開關狀態用于反應所述防護脫軌器處于安裝還是拆卸狀態，所述第二無線收發器、所述第二主控箱、所述脫軌狀態語音提示器和所述脫軌器狀態顯示指示燈均安裝于調度室內，所述第一主控箱內的第一主控CPU的信號輸入端獲取所述觸碰開關的開關狀態信息，所述第一主控箱內的第一主控CPU的遠程信號傳輸端與所述第一無線收發器的有線端連接，所述第一無線收發器的無線端與所述第二無線收發器的無線端通訊連接，所述第二無線收發器的有線端與所述第二主控箱內的第二主控CPU的遠程信號傳輸端連接，所述第二主控箱內的第二主控CPU的信號輸出端分別與所述脫軌狀態語音提示器的信號輸入端和所述脫軌器狀態顯示指示燈的信號輸入端連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁磊，黃春璽，
申請(專利權)人：袁磊，黃春璽，
類型：新型
國別省市：四川;51