基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)方案

一種基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)，以輪胎氣體壓強監(jiān)測為主要研究目標，具體實現(xiàn)對汽車輪胎壓強的監(jiān)測與提示。它由安裝在汽車輪胎上的胎壓監(jiān)測裝置和汽車駕駛座內(nèi)的接收處理裝置組成，其中胎壓監(jiān)測裝置包括單片機A，單片機A上分別連接有壓力傳感器、無線通信模塊，接收處理裝置包括單片機B，單片機B上分別連接有語音模塊、GSM模塊、無線通信模塊、液晶顯示屏和報警器。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低、可靠性高，具有廣泛的實用性。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】一種基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)，以輪胎氣體壓強監(jiān)測為主要研究目標，具體實現(xiàn)對汽車輪胎壓強的監(jiān)測與提示。它由安裝在汽車輪胎上的胎壓監(jiān)測裝置和汽車駕駛座內(nèi)的接收處理裝置組成，其中胎壓監(jiān)測裝置包括單片機A，單片機A上分別連接有壓力傳感器、無線通信模塊，接收處理裝置包括單片機B，單片機B上分別連接有語音模塊、GSM模塊、無線通信模塊、液晶顯示屏和報警器。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低、可靠性高，具有廣泛的實用性。【專利說明】基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)
本技術(shù)涉及一種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，尤其適用于汽車上使用的基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
輪胎是汽車在行駛系過程中的重要部件，防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題，而確保標準胎壓則是防止爆胎的關(guān)鍵。 目前，胎壓監(jiān)測技術(shù)主要包括“直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”兩種。間接式胎壓監(jiān)測裝置是通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達到監(jiān)視胎壓的目的。但會出現(xiàn)兩個問題，一是絕大多數(shù)采用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一只輪胎胎壓不足；其次如果四只輪胎的胎壓同時在下降，那么這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時尤其明顯。此外，當車子行駛過彎路時，外側(cè)輪轉(zhuǎn)動次數(shù)會大于內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)動次數(shù)，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)會特別高，所以這種計算胎壓的監(jiān)測方法有很多局限性。直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎的壓力傳感器直接測量輪胎的氣壓，測量結(jié)果比較精確，但是車主只能在行駛的過程中觀察到胎壓狀況且對于輪胎的壽命無法查知。 現(xiàn)有的胎壓監(jiān)測技術(shù)都是在行駛中才能監(jiān)測胎壓，很可能因之耽誤行程，甚至引發(fā)危險事故，不能實現(xiàn)對胎壓情況的提前預(yù)知以做好出行準備。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低，使用方便的基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)。 為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供的基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)，它由安裝在汽車輪胎上的胎壓監(jiān)測裝置和設(shè)置在汽車駕駛艙內(nèi)的數(shù)據(jù)處理裝置構(gòu)成，所述胎壓監(jiān)測裝置在每個輪胎上各安裝一個，所述胎壓監(jiān)測裝置包括單片機A，單片機A的輸入端連接有壓力傳感器，單片機A的輸出端連接有無線發(fā)送模塊；所述數(shù)據(jù)處理裝置包括單片機B，單片機B的輸入端連接有無線接收模塊，單片機B的輸出端分別連接有語音模塊、GSM模塊、液晶顯示屏和報警器。 所述的單片機A的型號為MSP430F149，單片機B的型號為MSP430F149 ;所述的壓力傳感器型號為MPX5100AP，無線通信模塊的型號為nRF905，語音模塊的型號為SYN6288，GSM模塊的型號為SM300 ;所述的報警器為蜂鳴器，液晶顯示屏的型號為IXD12864。 有益效果:本技術(shù)中的胎壓監(jiān)測裝置設(shè)有壓力傳感器與無線通信模塊，通過壓力傳感器實現(xiàn)對輪胎壓強的檢測，并可通過無線通信模塊向汽車駕駛座內(nèi)的接收處理裝置發(fā)送胎壓檢測的結(jié)果。汽車駕駛艙內(nèi)的數(shù)據(jù)處理裝置設(shè)有語音模塊、GSM模塊、無線通信模塊、液晶顯示屏和報警器，通過無線通信模塊接收發(fā)送方發(fā)送過來的信息，對接收到的信息進行處理，通過液晶顯示屏顯示輪胎壓強；當壓力傳感器檢測到汽車輪胎壓強高于預(yù)設(shè)值或者低于預(yù)設(shè)值時，數(shù)據(jù)處理裝置會通過蜂鳴器播放預(yù)存的警示語音，同時數(shù)據(jù)處理裝置的單片機控制GSM模塊向預(yù)設(shè)的車主的手機發(fā)送相應(yīng)的預(yù)設(shè)內(nèi)容的警告短信，使車主無論是否在駕駛汽車都可隨時了解汽車輪胎壓強的情況。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本技術(shù)基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。 圖2是本技術(shù)中胎壓監(jiān)測裝置的控制主電路電路圖。 圖3是本技術(shù)中數(shù)據(jù)處理裝置的控制主電路電路圖。 圖4是本技術(shù)中語音模塊電路圖。 圖5是本技術(shù)中GSM模塊電路圖。 圖6是本技術(shù)中無線通信模塊電路圖。 【具體實施方式】 下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的實施作進一步的描述: 如圖1所示，本技術(shù)基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)，包括安裝在汽車輪胎上的胎壓監(jiān)測裝置和在駕駛艙的數(shù)據(jù)處理裝置，所述胎壓監(jiān)測裝置分別設(shè)置在每一個輪胎上，胎壓監(jiān)測裝置包括單片機A，單片機A的型號為MSP430F149，單片機的輸入端口分別與壓力傳感器、第一無線通信模塊的輸出端連接；數(shù)據(jù)處理裝置包括單片機B，單片機B的型號為MSP430F149，單片機B的輸入端分別與語音模塊、報警器、第二無線通信模塊、鍵盤、液晶顯示屏、GSM模塊的輸出端連接。所述的壓力傳感器型號為MPX5100AP，無線通信模塊型號為nRF905，語音模塊的型號為SYN6288，GSM模塊的型號為SM300，液晶顯示屏的型號為LCD12864。胎壓監(jiān)測裝置中通過壓力傳感器可以準確的采集汽車輪胎氣門嘴處的壓強，并通過單片機A對信息進行采集，同時，通過單片機A內(nèi)部的A/D轉(zhuǎn)換器將采集到的模擬電壓量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，然后通過第一無線通信模塊發(fā)送到駕駛艙的數(shù)據(jù)處理裝置。駕駛艙的數(shù)據(jù)處理裝置通過第二無線通信模塊接收第一無線通信模塊發(fā)送的信息傳輸給單片機B，單片機B對接受的信息進行處理。通過現(xiàn)有程序的變成，在用戶按下相應(yīng)按鍵時，可將當前的汽車輪胎壓強值顯示在液晶屏上，同時通過語音模塊播放相應(yīng)的預(yù)設(shè)語音信息，當胎壓超過設(shè)定的安全界限值時，語音模塊會自動發(fā)出胎壓過高的語音報警提示，同時GSM模塊自動向用戶手機發(fā)送胎壓過高的信息；當胎壓低于設(shè)定的安全界限值時，語音模塊會自動的發(fā)出胎壓過低的語音報警提示，同時GSM模塊自動向用戶手機發(fā)送輪胎過低的信息，上述實現(xiàn)功能所依賴的軟件均為現(xiàn)有技術(shù)。 如圖2所示，圖中Ul為單片機A，SI為復(fù)位開關(guān)，Pl為壓力傳感器。Ul的57號引腳連接復(fù)位電路，Ul的6號引腳連接P9的I或2號引腳，將壓力傳感器所采集汽車輪胎壓強的數(shù)據(jù)產(chǎn)送給單片機A。Jl為第一無線通信模塊與單片機A的接口，U2為電源轉(zhuǎn)換芯片，將電壓為5V的直流電源轉(zhuǎn)換為3.3V，為單片機A供電。DlO為發(fā)光二極管，作為電源的指示，VCC接5V鋰電池的正極。 如圖3所示，圖中的Ul為單片機B，SI為復(fù)位開關(guān)，Ul的57號引腳連接復(fù)位電路。Jl為第二無線通信模塊與單片機B的接口，Ul的32號引腳與圖4語音模塊中Pl的7號引腳相連，向語音模塊發(fā)送信息，Ul的33號腳與圖4中Pl的6號腳相連，從而實現(xiàn)單片機B與語音模塊的串口通信。Ul的34號腳與圖5GSM模塊中Ul的5號腳相連，Ul的35號腳與圖5中Ul的7號腳相連，從而實現(xiàn)GSM模塊與單片機B之間的通信。U2為電源轉(zhuǎn)換芯片，將5V轉(zhuǎn)換為3.3V為單片機A供電，DlO為發(fā)光二極管，作為電源的指示，VCC接5V鋰電池的正極。 如圖6所示，附圖為經(jīng)典的無線通信模塊，使用NRF905構(gòu)成的發(fā)射和接收模塊。【權(quán)利要求】1.一種基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:它由安裝在汽車輪胎上的胎壓監(jiān)測裝置和設(shè)置在汽車駕駛艙內(nèi)的數(shù)據(jù)處理裝置構(gòu)成，所述胎壓監(jiān)測裝置在每個輪胎上各安裝一個，所述胎壓監(jiān)測裝置包括單片機A，單片機A的輸入端連接有壓力傳感器，單片機A的輸出端連接有無線發(fā)送模塊；所述數(shù)據(jù)處理裝置包括單片機B，單片機B的輸入端連接有無線接本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種基于無線通信的汽車輪胎壓強監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：它由安裝在汽車輪胎上的胎壓監(jiān)測裝置和設(shè)置在汽車駕駛艙內(nèi)的數(shù)據(jù)處理裝置構(gòu)成，所述胎壓監(jiān)測裝置在每個輪胎上各安裝一個，所述胎壓監(jiān)測裝置包括單片機A，單片機A的輸入端連接有壓力傳感器，單片機A的輸出端連接有無線發(fā)送模塊；所述數(shù)據(jù)處理裝置包括單片機B,單片機B的輸入端連接有無線接收模塊，單片機B的輸出端分別連接有語音模塊、GSM模塊、液晶顯示屏和報警器。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：戚道才，耿妙妙，
申請(專利權(quán))人：江蘇師范大學，
類型：新型
國別省市：江蘇;32