【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專(zhuān)利技術(shù)】?無(wú)內(nèi)胎式汽車(chē)防爆輪胎本技術(shù)涉及一種車(chē)用輪胎，特別涉及一種無(wú)內(nèi)胎式汽車(chē)防爆輪胎。汽車(chē)在高速行駛時(shí)，前車(chē)輪一旦突然發(fā)生爆胎、破裂時(shí)，會(huì)造成汽車(chē)轉(zhuǎn)向癟胎側(cè)發(fā)生跑偏，由于駕駛員來(lái)不及反應(yīng)，而造成交通事故，給人身安全和車(chē)輛財(cái)產(chǎn)造成損失。現(xiàn)有的輪胎防漏氣技術(shù)是向胎內(nèi)放入化學(xué)原料以封堵破裂口，但其只能封堵小的氣孔，較大的孔洞卻封堵不住；還有一種方法是向胎內(nèi)放入彈性膠粒以代替充氣和海綿胎，此種輪胎雖然能避免漏氣發(fā)生，但其緩沖等各方面的性能均不如充氣輪胎好。本技術(shù)的目的就在于提供一種能在汽車(chē)發(fā)生爆胎時(shí)迅速封堵孔洞，防止氣體泄漏的輪胎--無(wú)內(nèi)胎式汽車(chē)防爆輪胎。本技術(shù)的技術(shù)解決方案是：在外胎的內(nèi)口處固定有具串氣管的隔離帶，在外胎的內(nèi)表面貼敷有防護(hù)網(wǎng)，在外胎的內(nèi)腔中設(shè)置有隔氣膜片，隔氣膜片的周邊分別與外胎的內(nèi)表面和隔離帶連接固定。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低廉，安全可靠；高速行駛的汽車(chē)突然發(fā)生爆胎時(shí)無(wú)論在任何位置，還是孔洞較大，本技術(shù)均能迅速動(dòng)作起作用，防止氣體立即跑光，保持胎內(nèi)85％的氣壓，確保汽車(chē)控制正常，有效地減少了因爆胎而發(fā)生的交通事故。下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本技術(shù)的內(nèi)容做進(jìn)一步的闡述。圖1是本技術(shù)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)在發(fā)生爆胎時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。參照附圖，本技術(shù)主要由輪輞1、汽門(mén)嘴2和外胎3組成，汽門(mén)嘴3固定在輪輞1上，在外胎3的內(nèi)口處固定有隔離帶5，隔離帶5與輪輞1形成的封閉空間為串氣通道8，在隔離帶5上設(shè)置有串氣管4，該管管孔內(nèi)徑小于1.5毫米，在伸入氣室端較長(zhǎng)，串氣通道端稍微凸起一些，在外胎3的內(nèi)表面上貼敷有防護(hù)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種無(wú)內(nèi)胎式汽車(chē)防爆輪胎，主要由輪輞（１）、汽門(mén)嘴（２）和外胎（３）等組成，汽門(mén)嘴（３）固定在輪輞（１）上，其特征在于在外胎（３）的內(nèi)口處固定有具串氣管（４）的隔離帶（５），在外胎（３）的內(nèi)表面貼敷有防護(hù)網(wǎng)（６），在外胎（３）的內(nèi)腔中設(shè)置有隔氣膜片（７），隔氣膜片（７）的周邊分別與外胎（３）的內(nèi)表面和隔離帶（５）連接固定。
【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專(zhuān)利技術(shù)】1.一種無(wú)內(nèi)胎式汽車(chē)防爆輪胎，主要由輪輞(1)、汽門(mén)嘴(2)和外胎(3)等組成，汽門(mén)嘴(3)固定在輪輞(1)上，其特征在于在外胎(3)的內(nèi)口處固定有具串氣管(4)的隔離帶(5)，在外胎(3)的內(nèi)表面貼敷有防護(hù)網(wǎng)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張君寶，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：張君寶，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：23[中國(guó)|黑龍江]
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