本發明專利技術涉及一種用于濾清器螺紋蓋板成型機的自動送料裝置，包括機架（1），機架的工作臺（1a）上設有成型模（2），其特征在于：工作臺上設有撥動配合的動力傳動裝置（3）和送料裝置（4）；動力傳動裝置包括固定座（18），在固定座上設有相互連接的氣缸（19）和傳動板（21），傳動板通過傳動滑軌（23）連接固定座；送料裝置包括固定在成型模上的送料底板（6），送料底板上設有下推料板（8）、上推料板（9）和盛料板（7），送料底板的下面還連接送料滑軌（13）。本發明專利技術的優點：本裝置通過氣缸帶動推板做往復運動將疊放在送料裝置內的工件送入成型模內沖壓成型，加工速度快，勞動強度低，提高了生產效率，安全系數高。
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術涉及一種用于濾清器螺紋蓋板成型機的自動送料裝置，包括機架（1），機架的工作臺（1a）上設有成型模（2），其特征在于：工作臺上設有撥動配合的動力傳動裝置（3）和送料裝置（4）；動力傳動裝置包括固定座（18），在固定座上設有相互連接的氣缸（19）和傳動板（21），傳動板通過傳動滑軌（23）連接固定座；送料裝置包括固定在成型模上的送料底板（6），送料底板上設有下推料板（8）、上推料板（9）和盛料板（7），送料底板的下面還連接送料滑軌（13）。本專利技術的優點：本裝置通過氣缸帶動推板做往復運動將疊放在送料裝置內的工件送入成型模內沖壓成型，加工速度快，勞動強度低，提高了生產效率，安全系數高。【專利說明】一種用于濾清器螺紋蓋板成型機的自動送料裝置
本專利技術涉及一種送料裝置，特別涉及一種用于濾清器螺紋蓋板成型機的自動送料 >J-U ρ?α裝直。
技術介紹
空氣濾清器位于發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。發動機有空氣、機油、液壓三種濾清器，一般稱作“三濾”。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。 螺紋蓋板是濾清器中必不可少的零件之一，生產螺紋蓋板需要經過落料、成型和攻絲等工序。成型工序指的是把落料形成的圓形工件放入模具內沖壓，形成所需的結構，現階段在進行本道工序加工時，是通過人工手動操作的，即操作人員用工具如磁手，攝子等將工件放入模具內沖壓，成型后再用用工具將工件取出，這種加工方式存在著，操作繁瑣，勞動強度大，加工效率低，安全性差等缺點，所以現階段急需要一種自動化程度高，可以連續生產，且生產安全，快速送料裝置，以滿足現代化生產的需要，經過廣泛檢索，尚未發現較為理想的技術方案。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決現階段在濾清器螺紋蓋板成型的工序中，存在的勞動強度大，加工效率低，安全性差等缺點，而提出的一種用于濾清器螺紋蓋板成型機的自動送料 >J-U ρ?α裝直。 為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案:一種用于濾清器螺紋蓋板成型機的自動送料裝置，包括機架，所述機架的前側設有一個工作臺，所述工作臺上設有一個成型模，其特征在于:a、在所述工作臺的一側設有一個動力傳動裝置，在工作臺上還連接一個與所述成型模對應配合的送料裝置，所述動力傳動裝置通過撥桿與所述送料裝置撥動連接配合；b、所述動力傳動裝置包括固定座，所述固定座下側設有一個連接板，在固定座上面的一側連接氣缸、另一側連接傳動滑軌，在傳動滑軌的傳動滑塊上連接一個傳動板，所述傳動板與氣缸的活塞桿連接，所述撥桿的一側連接在所述傳動板上；C、所述送料裝置包括送料底板，所述送料底板的前側設有一個與所述成型模配合連接的連接座，在送料底板上設有一個讓位通槽，在所述讓位通槽內分別配合連接一個下推料板和上推料板，所述下推料板的長度大于上推料板，且上推料板配合連接在下推料板上面的后側，在送料底板的上面連接一個盛料板，所述盛料板內設有一個與讓位通槽對應的下料孔，在送料底板的下面通過固定板連接送料滑軌，所述下推料板與送料滑軌的送料滑塊固定連接，在下推料板的下面還固定連接一個的連接桿，所述連接桿與所述撥桿固定連接。 在上述技術方案的基礎上，可以有以下進一步的技術方案: 在所述讓位通槽兩側的側壁上設有兩個滑槽，每個所述滑槽的上側壁均短于其下側壁，所述下推料板與兩個所述滑槽對應滑動配合。 在所述盛料板的上側面連接一組擋桿，所述擋桿設置在所述下料孔的四周。 所述下料孔的內壁上設有一個凹槽，在凹槽內配合連接一個擋料板。 所述擋料板包括調節板，在調節板的內側面設有一個與其垂直的擋板，所述調節板通過一組調節連接件與盛料板連接調節配合，所述擋板與所述凹槽對應配合。 在所述盛料板與連接座之間的底板上對稱連接兩個蓋板，所述兩個蓋板遮蓋在所述通槽的兩側。 所述擋料板通過調節連接件調節其與下推料板之間的距離，使其距離每次只能通過一個工件。 所述兩個蓋板的內側邊均伸入到送料底板的讓位通槽內，當工件到達該位置后用于遮擋工件防止其掉落。 原來成型機通過人工手動取放工件，其加工工件時間為第分鐘25 - 28個，本裝置通過氣缸的往復運動將送料裝置內的工件送入成型模內加工，實現了成型機的連續工作，本裝置每分鐘可加工56個工件，一小時可加工3360個工件，極大的地提高了生產效率，節約了能源和生產成本。 本專利技術的優點在于:本裝置通過氣缸帶動推板做往復運動將疊放在送料裝置內的工件送入成型模內沖壓成型，加工速度快，勞動強度底，提高了生產效率，確保了操作人員的人生安全。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本專利技術的基本結構示意圖；圖2是動力傳動裝置結構示意圖；圖3是固定座結構意圖；圖4是送料裝置結構示意圖；圖5是送料底板結構示意圖；圖6是撥桿結構示意圖。 【具體實施方式】 如圖1所示，本專利技術提供的一種用于濾清器螺紋蓋板成型機的自動送料裝置，包括機架1，所述機架I的前側設有一個工作臺la，所述工作臺Ia上設有一個成型模2，其特征在于:結合圖6所示，在所述工作臺Ia的一側設有一個動力傳動裝置3，在工作臺Ia上還連接一個與所述成型模2對應配合的送料裝置4，所述動力傳動裝置3通過撥桿5與所述送料裝置4撥動連接配合。所述撥桿5為一個中間設有一個折彎的板狀結構，在撥桿5 —側設有兩個螺釘孔、另一側的側邊焊接一個L型板5a與其形成一個U型槽5b。 結合圖2和圖3所示，所述動力傳動裝置3包括固定座18，所述固定座18下面過中心線位置焊接一個連接板18a，在連接板18a的兩側分別設有兩個長形固定孔18b，固定座18在長形固定孔18b出通關過螺釘固定連接在工作臺Ia的側面,且固定座18可通過長形固定孔18b調節其固定位置。在固定座18上面的一側通過兩個卡箍固定連接一個氣缸19、另一側對稱連接兩個傳動滑軌23，在每個所述傳動滑軌23的滑桿的兩端均通過固定塊20固定連接在固定座18上，在每個傳動滑軌23上都滑動配合連接兩個傳動滑塊24，在四個傳動滑塊24上通過螺釘連接一個傳動板21。在所述傳動板21的下面還通過螺釘連接一個連接塊22，所述連接塊22通過螺釘與氣缸19的活塞桿19a連接。所述傳動板21上游一個通槽21a，所述撥桿5帶有螺釘孔的一側通過螺釘連接在所述通槽21a內。 結合圖4和圖5所示，所述送料裝置4包括送料底板6，所述送料底板6的前側設有一個連接座6a，所述連接座6a為一個圓盤形結構，在連接座6a的中間設有入料孔6b，連接座6a的底面設有一個與所述成型模2配合的安裝孔6e，在安裝孔6e的側壁上均布3個螺孔，在所述螺孔內通過螺釘把送料底板6固定在成型模2上。在送料底板6的中間設有一個長形的讓位通槽6c，在所述讓位通槽6c兩側的側壁上設有兩個滑槽6d，每個所述滑槽6d均與所述入料孔6b連通，且每個所述滑槽6d的上側壁均短于其下側壁，在所述讓位通槽6c內分別配合連接一個下推料板8和上推料板9，所述下推料板8的長度大于上推料板9，且上推料板9連接在下推料板8上面的后側，所述下推料板8與兩個所述滑槽6d對本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于濾清器螺紋蓋板成型機的自動送料裝置，包括機架（1），所述機架（1）的前側設有一個工作臺（1a），所述工作臺（1a）上設有一個成型模（2），其特征在于：a、在所述工作臺（1a）的一側設有一個動力傳動裝置（3），在工作臺（1a）上還連接一個與所述成型模（2）對應配合的送料裝置（4），所述動力傳動裝置（3）通過撥桿（5）與所述送料裝置（4）撥動連接配合；b、所述動力傳動裝置（3）包括固定座（18），所述固定座（18）下側設有一個連接板（18a），在固定座（18）上面的一側連接氣缸（19）、另一側連接傳動滑軌（23），在傳動滑軌（23）的傳動滑塊（24）上連接一個傳動板（21），所述傳動板（21）與氣缸（19）的活塞桿（19a）連接，所述撥桿（5）的一側連接在所述傳動板（21）上；c、所述送料裝置（4）包括送料底板（6），所述送料底板（6）的前側設有一個與所述成型模（2）配合連接的連接座（6a），在送料底板（6）上設有一個讓位通槽（6c），在所述讓位通槽（6c）內分別配合連接一個下推料板（8）和上推料板（9），所述下推料板（8）的長度大于上推料板（9），且上推料板（9）配合連接在下推料板（8）上面的后側，在送料底板（6）的上面連接一個盛料板（7），所述盛料板（7）內設有一個與讓位通槽（6c）對應的下料孔（7a），在送料底板（6）的下面通過固定板（12）連接送料滑軌（13），所述下推料板（8）與送料滑軌（13）的送料滑塊（14）固定連接，在下推料板（8）的下面還固定連接一個的連接桿（15），所述連接桿（15）與所述撥桿（5）固定連接。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張傲，
申請(專利權)人：蚌埠市朝陽濾清器廠，
類型：發明
國別省市：安徽;34
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