防戳內(nèi)覆胎制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種覆于車胎的外胎內(nèi)表面的防戳內(nèi)覆胎。它靠近地面部分的截面呈拱形，其特點在于：拱形兩端還延伸至鋼圈部分，整體呈未封閉的圓環(huán)形。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，成本低，可反復(fù)使用，使用安裝方便，可適用于各種非機動車車胎，有效防止車胎被各種異物戳破導(dǎo)致漏氣，徹底解決了一大困擾騎車人的難題，具推廣價值。（*該技術(shù)在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
?防戳內(nèi)覆胎本技術(shù)屬于非機動車車胎防戳
，特別是涉及一種覆于車胎的外胎內(nèi)表面的防戳內(nèi)覆胎。目前，各類非機動車在使用過程中，外胎與地面接觸摩擦，容易被碎玻璃、碎鐵刨花、圖釘和尖碎石戳入造成內(nèi)胎破損漏氣。當遇這種情況時，常采用從氣門芯處向胎內(nèi)灌注防漏膠水的方式，來達到車內(nèi)胎補漏的目的。另有一種方法，即騎行過程過程中當車內(nèi)胎被戳破時，在車軸部位裝一小型氣泵，或在車內(nèi)胎的生產(chǎn)過程中，位于氣門芯處裝一小型橡膠氣泵，當車輪在滾動時不斷向胎內(nèi)充氣，來彌補戳破部位不斷外漏的氣。以上這些都為被動解決方式，也曾有人提出過一種主動解決方法，即在車外胎內(nèi)覆一層防戳的鋼帶，其截面呈拱形，故仍無法防止來自鋼圈內(nèi)槽雜物和鋼絲與鑼帽刺破內(nèi)胎，及拆裝車輪外胎時，拆裝工具劃破內(nèi)胎的狀況發(fā)生。本技術(shù)的目的在于，提供一種能有效克服上述缺陷，能使車輪在正常行駛過程中，不會被戳破的防戳內(nèi)覆胎。本技術(shù)的技術(shù)方案為：一種防戳內(nèi)覆胎，它靠近地面部分的截面呈拱形，其特點在于：拱形兩端還延伸至鋼圈部分，整體呈未封閉的圓環(huán)形。由于采用上述方案，不難得出如此結(jié)論，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，成本低，可反復(fù)使用，使用安裝方便，可適用于各種非機動車車胎，具高度的產(chǎn)業(yè)利用價值。下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進一步詳細描述。-->附圖為本技術(shù)安裝于車胎內(nèi)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，內(nèi)覆胎2整體截面呈未封閉的圓環(huán)形，其貼近地面中心部分較厚，厚度大致為8毫米，然后向左，向兩邊均勻變薄，貼近鋼圈4部分最薄，內(nèi)覆胎2表面刻設(shè)網(wǎng)狀花紋，整體用合成橡膠材料制成。因其外徑和R弧度等同于外胎1的內(nèi)徑和R弧度，使用時將其襯墊于車輪內(nèi)胎3與外胎1之間即可。

【技術(shù)保護點】
一種防戳內(nèi)覆胎，它靠近地面部分的截面呈拱形，其特征在于：拱形兩端還延伸至鋼圈部分，整體呈未封閉的圓環(huán)形。

【技術(shù)特征摘要】
1．一種防戳內(nèi)覆胎，它靠近地面部分的截面呈拱形，其特征在于：拱形兩端還延伸至鋼圈部分，整體呈未封閉的圓環(huán)形。2．按權(quán)利要求1所述的一種防戳內(nèi)覆胎，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：祁志建，祁超，
申請(專利權(quán))人：祁志建，祁超，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]