一種主臂變幅機構及強夯機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種主臂變幅機構及強夯機，其中，主臂變幅機構包括變幅油缸、變幅架、拉索或拉板，所述變幅架的一端鉸接在車體上，所述變幅架的另一端鉸接所述拉索或拉板的一端，所述拉索或拉板的另一端連接主臂，所述變幅油缸的一端鉸接在所述變幅架上，所述變幅油缸的另一端鉸接在所述車體上，通過所述變幅油缸的伸縮帶動所述變幅架轉動，實現所述主臂的變幅。本實用新型專利技術運輸、安裝方便，減少了裝配時間，提高了工作效率，且減輕了不必要的重量。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種主臂變幅機構及強夯機，其中，主臂變幅機構包括變幅油缸、變幅架、拉索或拉板，所述變幅架的一端鉸接在車體上，所述變幅架的另一端鉸接所述拉索或拉板的一端，所述拉索或拉板的另一端連接主臂，所述變幅油缸的一端鉸接在所述變幅架上，所述變幅油缸的另一端鉸接在所述車體上，通過所述變幅油缸的伸縮帶動所述變幅架轉動，實現所述主臂的變幅。本技術運輸、安裝方便，減少了裝配時間，提高了工作效率，且減輕了不必要的重量。【專利說明】一種主臂變幅機構及強夯機
本技術涉及工程機械領域，尤其涉及一種主臂變幅機構及強夯機。
技術介紹
現中小噸位履帶式強夯機在工作時，主要靠人字架進行變幅，以此來改變主臂(一種用于將重物起升到一定高度和幅度的桁架式結構)的角度，實現不同角度下的起重和強夯功能。如圖1、圖2所示，為現有技術中的一種強夯機主臂變幅機構，其包括動滑輪組I’、定滑輪組2’、鋼絲繩3’、人字架4’、防后傾支架5’和變幅卷揚(圖中未示出)，人字架4’用于支撐定滑輪組2’和動滑輪組I’，防后傾支架5’用于支撐主臂6’，鋼絲繩3’的一端連接變幅卷揚，另一端通過動滑輪組I’和定滑輪組2’連接拉板或拉索的一端，拉板或拉索的另一端連接主臂6’，該主臂變幅機構的變幅過程是通過變幅卷揚、動滑輪組I’和定滑輪組2’收放鋼絲繩3’，以實現主臂6’的工作角度的變化。 上述現有技術中的強夯機主臂變幅機構存在以下問題:1)人字架4’在運輸過程中需要放倒，由于動滑輪組I’是不固定的，因此，在運輸過程中，需要將動滑輪組I’固定到主臂6’的底節臂上，然后進行運輸，運輸效率較低。2)動滑輪組I’在安裝時，需要將動滑輪組I’與主臂6’之間連接的銷軸拆去，然后利用輔助吊車將動滑輪組I’吊起，以方便和鋼絲繩3’進行連接，安裝比較復雜、占用時間較長。3)在進行強夯作業時，動滑輪組I’和定滑輪組2’的重量會加劇主臂6’的晃動。
技術實現思路
針對上述問題，本技術的目的是提出一種主臂變幅機構及強夯機，其運輸、安裝方便，減輕了不必要的重量。 為實現上述目的，本技術提供了一種主臂變幅機構，它包括變幅油缸、變幅架、拉索或拉板，所述變幅架的一端鉸接在車體上，所述變幅架的另一端鉸接所述拉索或拉板的一端，所述拉索或拉板的另一端連接主臂，所述變幅油缸的一端鉸接在所述變幅架上，所述變幅油缸的另一端鉸接在所述車體上，通過所述變幅油缸的伸縮帶動所述變幅架轉動，實現所述主臂的變幅。 在一優選或可選實施例中，主臂變幅機構還包括防后傾油缸，所述防后傾油缸的一端鉸接在所述主臂上，所述防后傾油缸的另一端鉸接在所述變幅架上。 在一優選或可選實施例中，主臂變幅機構還包括防后傾支架，所述防后傾支架的一端鉸接在所述主臂上，所述防后傾支架的另一端鉸接在所述車體上。 在一優選或可選實施例中，所述變幅架上設置有滑道，所述變幅油缸的端部鉸接在所述變幅架上的所述滑道上。 為實現上述目的，本技術還提供了一種強夯機，其包括車體、主臂，還包括上述任一實施例中的主臂變幅機構。 基于上述技術方案，本技術至少具有以下有益效果: 本技術提供的主臂變幅機構通過變幅油缸的伸縮帶動變幅架轉動，變幅架通過拉索或拉板實現主臂的變幅，省去現有技術中的動滑輪組、定滑輪組，以及相應的變幅機構(變幅卷揚)，其運輸、安裝方便，減少了裝配時間，提高了工作效率，且減輕了不必要的重量。 【專利附圖】【附圖說明】 此處所說明的附圖用來提供對本技術的進一步理解，構成本申請的一部分，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中: 圖1是現有技術中的強夯機主臂變幅機構示意圖； 圖2是圖1中的局部結構放大示意圖； 圖3是本技術提供的主臂變幅機構的結構示意圖； 圖4是圖3中的局部結構放大示意圖； 圖5是本技術提供的滑道在變幅架上的設置示意圖； 圖6是本技術提供的滑道、變幅架、變幅油缸的位置關系示意圖。 【具體實施方式】 下面將結合本技術實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。 在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術保護范圍的限制。 如圖3、圖4所示，本技術提供的主臂變幅機構包括變幅油缸1、變幅架2、拉索或拉板3。變幅架2的一端鉸接在車體4上，變幅架2的另一端鉸接拉索或拉板3的一端，拉索或拉板3的另一端連接主臂5。變幅油缸I的一端鉸接在變幅架2上，變幅油缸I的另一端鉸接在車體4上。通過變幅油缸I的伸縮帶動變幅架2轉動，變幅架2通過拉索或拉板3實現主臂5的變幅。 在一優選或可選的實施例中，本技術提供的主臂變幅機構還可以包括防后傾油缸6，防后傾油缸6的一端鉸接在主臂5上，防后傾油缸6的另一端鉸接在變幅架2上。通過變幅油缸I的伸縮帶動變幅架2轉動，通過防后傾油缸6的伸縮可以調節變幅架2和主臂5之間的角度，進而實現主臂5的變幅和防后傾。 在一優選或可選的實施例中，本技術提供的主臂變幅機構還可以包括防后傾支架5’(參考圖1和圖2)，防后傾支架5’的一端鉸接在主臂5上，防后傾支架5’的另一端鉸接在車體4上。 本技術省去現有技術中的動滑輪組和定滑輪組，進而減少了由于動滑輪組和定滑輪組的重量帶來的主臂5的晃動。 上述任一實施例中，如圖5、圖6所示，變幅架2的箱型結構上還可以設置有滑道7，變幅油缸I的端部鉸接在變幅架2上的滑道7上。通過設置滑道7可以更好的方便變幅油缸I在裝配過程中的入槽，保證其安裝精度。變幅油缸I的行程決定了滑道7的長度，變幅油缸I的行程是根據主臂5從起臂到最大工作角度來決定的，而最大工作角度則是由整機的起重能力以及穩定性決定的。 上述任一實施例中，可以根據主臂5的長度確定拉板或者拉索3的長度。 本技術提供的強夯機，包括車體、主臂，它還包括上述任一實施例中的主臂變幅機構。 本技術提供的主臂變幅機構通過變幅油缸I的伸縮帶動變幅架2轉動，變幅架2通過拉索或拉板3實現主臂5的變幅，省去現有技術中的動滑輪組和定滑輪組以及變幅卷揚等相應的變幅機構，減輕了不必要的重量，減少了裝配時間，提高了裝配效率。 本技術提供的主臂變幅機構通過變幅油缸I對主臂5進行變幅，減少了一套變幅機構(動滑輪組、定滑輪組和變幅卷揚)，降低了成本，并且使轉臺布局空間加大，方便元件的布置。 最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本技術的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種強夯機的主臂變幅機構，其特征在于：它包括變幅油缸、變幅架、拉索或拉板，所述變幅架的一端鉸接在車體上，所述變幅架的另一端鉸接所述拉索或拉板的一端，所述拉索或拉板的另一端連接主臂，所述變幅油缸的一端鉸接在所述變幅架上，所述變幅油缸的另一端鉸接在所述車體上，通過所述變幅油缸的伸縮帶動所述變幅架轉動，實現所述主臂的變幅；?它還包括防后傾油缸，所述防后傾油缸的一端鉸接在所述主臂上，所述防后傾油缸的另一端鉸接在所述變幅架上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周波，尚君輝，田洪杰，
申請(專利權)人：徐工集團工程機械股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32