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    新型全鋼絲子午線輪胎制造技術

    技術編號:1074706 閱讀:221 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    一種新型全鋼絲子午線輪胎,主要有胎冠、胎邊、胎圈、胎體簾布、帶束層及氣密層,其特征是所述緊貼氣密層上表面的胎體簾布由交叉貼合的雙層鋼絲簾布組成。(*該技術在2013年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    ?新型全鋼絲子午線輪胎
    本技術屬于輪胎,特別是涉及一種高載荷、防爆胎的新型全鋼絲子午線輪胎。
    技術介紹
    隨著交通運輸的發展,高速公路已經把全國連接起來。物流業已成為我國朝陽產業,汽車運輸業又是其中的重中之重。因此,人們對車輛的安全性能更為關注。輪胎是運輸車輛的重要部件之一,其安全性能直接影響車輛的相關性能。目前,使用的全鋼絲子午線輪胎普遍采用單層全鋼絲簾布為胎體簾布,其載荷性能、胎體強度在受到一定強度的撞擊時,容易發生爆胎,致使車輛發生車翻人亡的嚴重事故。如何提高輪胎的載荷及安全性能已成為業內人士普遍關心和亟待解決的問題。
    技術實現思路
    本使用新型的目的既在于提供一種新型全鋼絲子午線輪胎,不僅大大提高了輪胎的載荷能力和胎體強度,同時還大大增強了輪胎的防爆性能,從而加強了車輛的安全性。為了實現上述目的,所采用的技術方案是一種新型全鋼絲子午線輪胎,主要有胎冠、胎邊、胎圈、胎體簾布、帶束層及氣密層,其特征是所述緊貼氣密層上表面的胎體簾布由交叉貼合的雙層鋼絲簾布組成。本技術的顯著效果是由于采用雙層鋼絲簾布比通用的全鋼子午線輪胎多了一層鋼絲簾布,則使其載荷性能、防爆性能都有了大幅度的提高,從而加強了車輛的安全性。附圖說明附圖是本技術的結構示意圖。具體實施方式-->下面結合較佳實施例和附圖對本技術進一步說明。參照附圖,一種新型全鋼絲子午線輪胎,主要有胎冠1、胎邊2、胎圈3、胎體簾布4、帶束層5及氣密層6,其特征是所述緊貼氣密層上表面的胎體簾布由交叉貼合的雙層鋼絲簾布4-1、4-2組成。本技術的成型工藝與通用的全鋼絲子午線輪胎的工藝基本相同。以上所述,僅是本技術的較佳實施例而已,并非對本技術的形狀材料和結構作任何形式上的限制。凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1、一種新型全鋼絲子午線輪胎,主要有胎冠、胎邊、胎圈、胎體簾布、帶束層及氣密...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:姬長印
    申請(專利權)人:天津諾曼地橡膠有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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