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    爛泥田及道路行走兩用防滑輪制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):1074815 閱讀:202 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    一種爛泥田及道路行走兩用防滑輪,有橡膠的外胎(1)、內(nèi)胎(2)和鋼質(zhì)輪轂(3),其特征是:外胎(1)的外圓周上還用螺栓(4)沿圓周均勻地固定有鋼板制成的V形防滑齒(5),螺栓(4)上裝有大墊圈(9),大墊圈(9)位于螺栓頭(11)和外胎(1)之間,螺栓頭(11)與內(nèi)胎(2)之間墊有膠墊(12)。(*該技術(shù)在2012年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    【國(guó)外來華專利技術(shù)】?爛泥田及道路行走兩用防滑輪本技術(shù)涉及一種輪式拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、特別是自走式聯(lián)合收割機(jī)使用的驅(qū)動(dòng)輪。輪式拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、特別是自走式聯(lián)合收割機(jī)在水田中作業(yè)時(shí)大多要用到防滑輪,現(xiàn)有的鋼制防滑輪由法蘭板、外環(huán)、焊接在外環(huán)上的防滑齒和連接在法蘭板和外環(huán)之間的圓鋼筋輻條組成;而現(xiàn)有的橡膠防滑輪則由鋼質(zhì)輪轂和橡膠內(nèi)胎、外胎組成,外胎上有橡膠凸齒。這兩種雖然都有一定的防滑作用,但鋼制防滑輪的道路行走性能不好,行走時(shí)會(huì)有較大的振動(dòng)和沖擊,不適于長(zhǎng)距離的行駛。橡膠防滑輪的防滑性能不好,特別是在無水爛坭田(田中的泥是含有水的爛泥,泥上沒有一層水,爛泥的粘性較強(qiáng))中作業(yè)時(shí),橡膠防滑輪和鋼制防滑輪的防滑效果都很差。本技術(shù)的任務(wù)就是要克服上述防滑輪的缺點(diǎn),提供一種既適宜在無水爛坭田中作業(yè),又適于在道路上行走的防滑輪。本技術(shù)的任務(wù)是這樣完成的:它也有鋼質(zhì)輪轂和橡膠內(nèi)胎、外胎,外胎的外圓周上還用螺栓沿圓周均勻地固定有鋼板制成的V形防滑齒,螺栓上裝有大墊圈,它位于螺栓頭和外胎之間,在螺栓頭與內(nèi)胎之間墊有膠墊。由于本技術(shù)是用橡膠輪胎作基礎(chǔ),然后在其上安裝鋼質(zhì)的防滑齒,因而它具有以下優(yōu)點(diǎn):1,由于它既有彈性良好的輪圈部,又有防滑性能和耐磨性能都較好的齒部,因而它既可在無水爛坭田中表現(xiàn)出優(yōu)良的防滑效果,又可在道路行駛時(shí)表現(xiàn)出優(yōu)良的減震效果;2,它在水田中的性能既優(yōu)于傳統(tǒng)的全鋼或全膠防滑輪,又適于在道路上作較長(zhǎng)距離(幾公里)的慢速、中速和較快速度行走之用,不用換膠輪就能使田間作業(yè)機(jī)具(如聯(lián)合收割機(jī))作近距離或稍遠(yuǎn)距離的移動(dòng),具有傳統(tǒng)防滑輪所不具備的能在路上快速行走遷移的優(yōu)點(diǎn),擺脫了作業(yè)機(jī)具在轉(zhuǎn)換作業(yè)地點(diǎn)時(shí)的頻繁換輪之苦;3,這種防滑輪在過田基或小水溝時(shí),有良好的通過性能;4,在通過水泥路或柏油路面行走時(shí),只要在其外圍加裝普通的膠圈或膠條即可,而且可做到裝拆快速方便;5,它制造容易、成本低,它可用汽車的舊輪胎加裝鋼齒即成,輪胎上的花紋磨損程度與本產(chǎn)品的質(zhì)量沒有多大關(guān)系,只要能充足3-5公斤氣壓即可;6,它經(jīng)久耐用、齒易修復(fù),由于外胎不直接著地,因而行走時(shí)外胎的磨損接近于零,而齒尖磨損可通過更換局部或全部新齒來解決,也可在的齒尖加焊高硬度或普通硬度的鋼筋、鋼片等鑲塊來快速修復(fù),而且修復(fù)后的效果與新的無異。根據(jù)本技術(shù)設(shè)計(jì)的一個(gè)直徑約0.95米的這種防滑輪,能在硬底淺于30厘米的有水或無水爛泥田中正常良好地作業(yè),并用慢、中及較快的速度行走,特別適合中小型水稻聯(lián)合收割機(jī)在各種情況下的稻田作業(yè),水田作業(yè)及通過性能都較好。下面用附圖及實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。-->圖1是本技術(shù)一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A向視圖。圖3是圖2中的B-B剖視放大圖。參照附圖,在橡膠外胎1內(nèi)裝有可充氣的橡膠內(nèi)胎2,橡膠外胎1安裝在鋼質(zhì)輪轂3上,在外胎1的外圓周上,用直徑約10-12毫米的螺栓4,沿圓周均勻地固定有用3毫米厚的鋼板制成的V形防滑齒5。V形防滑齒5有兩側(cè)的底板6,每側(cè)底板上有兩個(gè)直徑比螺栓4的外徑稍大的螺栓孔7,外胎1的外圓周上也預(yù)先均勻地鉆好了若干與底板上的兩個(gè)螺栓孔7相適應(yīng)的螺栓孔8(也可用配鉆的辦法鉆出外胎上的螺栓孔)。先在螺栓4上套上一個(gè)大墊圈9,再將螺栓4從外胎1的里面先穿過外胎圓周上的螺栓孔8,再穿過V形防滑齒底板6上的螺栓孔7之后伸出,再在螺栓4上裝上外螺母10,并擰緊。螺栓4上的大墊圈9位于螺栓頭11和外胎1之間,在螺栓頭11與內(nèi)胎2之間還墊有一層較厚的膠墊12,以免損壞內(nèi)胎,這就成了本技術(shù)的防滑輪。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    【國(guó)外來華專利技術(shù)】1,一種爛泥田及道路行走兩用防滑輪,有橡膠的外胎(1)、內(nèi)胎(2)和鋼質(zhì)輪轂(3),其特征是:外胎(1)的外圓周上還用螺栓(4)沿圓周均勻地固定有鋼板制...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:羅大成
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:羅大成
    類型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:

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