本實用新型專利技術提供一種電動公交車充電樁安全防護系統，屬于電動公交車充電樁安全防護裝置領域，包括電動公交車充電倉口充電安全防護裝置，電動公交車充電倉口充電安全防護裝置設有警示牌和蓄電池，警示牌前表面上設有LED燈組成的警示符，蓄電池連接到充電電源，警示牌為圓弧形，警示牌前表面上設有警示符B、警示符C和壓電超聲波發生器，警示牌的后表面上設有報警電路，警示符、警示符B和警示符C通過報警電路連接到蓄電池的正負極，不會劃傷車漆，可以防止任何會發生觸電危險的客體靠近，十分可靠，LED燈使用壽命長，充電完成后可自動提示安全。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供一種電動公交車充電樁安全防護系統，屬于電動公交車充電樁安全防護裝置領域，包括電動公交車充電倉口充電安全防護裝置，電動公交車充電倉口充電安全防護裝置設有警示牌和蓄電池，警示牌前表面上設有LED燈組成的警示符，蓄電池連接到充電電源，警示牌為圓弧形，警示牌前表面上設有警示符B、警示符C和壓電超聲波發生器，警示牌的后表面上設有報警電路，警示符、警示符B和警示符C通過報警電路連接到蓄電池的正負極，不會劃傷車漆，可以防止任何會發生觸電危險的客體靠近，十分可靠，LED燈使用壽命長，充電完成后可自動提示安全。【專利說明】電動公交車充電粧安全防護系統
本技術提供一種電動公交車充電樁安全防護系統,屬于電動公交車充電樁安全防護裝置領域。
技術介紹
電動公交車在充電過程中，使用充電槍上的充電插頭插入電動公交車的車載插座上進行充電，由于其充電電流過大，如果有非工作人員將充電槍拔出，會形成拉弧現象，十分容易導致觸電的危險發生，現有的電動公交車充電倉口充電安全防護裝置僅僅通過LED燈組成的警示符被動的對非工作人員進行提示，并使用蓄電池為其供電，使非工作人員在看到警示符的警示標語后離開，避免觸電的情況發生。 目前現有技術缺陷在于: 其一，電動公交車充電倉口充電安全防護裝置的警示板上有棱角，且為堅硬材質制作，在電動公交車行進和倒車的過程中有可能劃傷電動公交車的漆，造成不必要的損失; 其二，電動公交車充電倉口充電安全防護裝置的警示板上的警示符所述的警示標語僅僅可以警示認字并有自我保護意識的客體，若客體為不識字的小孩、不識字的成年人、有智力上缺陷的人員、有嚴重心理問題并意圖輕生的人群和動物，則電動公交車充電倉口充電安全防護裝置無法有效的進行防護，只能依靠安保引導員、充電操作人員或駕駛員機緣巧合下看到可以采取應急措施，但并不可靠。 其三，警示牌上的警示符在用和不用時會一直亮起，使組成警示符的LED燈使用時間較短，大大的提高了成本。 其四，警示牌上只有一種警示符LED顯示，在充電完成后無法提示“已安全”的信息提示，工作人員也無法遠距離預知充電過程已完成，十分不方便。
技術實現思路
本技術目的在于提供一種電動公交車充電樁安全防護系統，不會劃傷車漆，可以防止任何會發生觸電危險的客體靠近，十分可靠，LED燈使用壽命長，充電完成后可自動提示安全。 本技術所述的電動公交車充電樁安全防護系統，包括電動公交車充電倉口充電安全防護裝置，電動公交車充電倉口充電安全防護裝置設有警示牌和蓄電池，警示牌前表面上設有LED燈組成的警示符，蓄電池連接到充電電源，警示牌為圓弧形，警示牌前表面上設有警示符B、警示符C和壓電超聲波發生器，警示牌的后表面上設有報警電路，警示符、警示符B和警示符C通過報警電路連接到蓄電池的正負極。 所述的電動公交車充電樁安全防護系統，將充電槍的充電插頭通過報警電路插入車載插座后，將本技術放置在電動公交車充電倉口，當駕駛員在充電樁的刷卡處刷卡后，電動公交車充電開始，充電插頭與車載插座形成電流，警示牌上的組成警示符的LED燈組會亮起，LED燈組成的警示符標語為代表“請勿靠近”之類的意思的警示標語，同時壓電超聲波發生器向電動公交車充電倉口的外側釋放超聲波，若在充電過程中有非工作人員靠近，則報警電路會接收到靠近的人員身體所返回的大量超聲波，報警電路接收到超聲波后會發出報警聲并同時控制警示符C亮起，這樣即使不識字的人員也可以預示到安全問題在本能反應下離開，當非工作人員離開到警示牌3米范圍外，報警電路就會停止警示符C亮起和報警聲響起，若報警聲和警示符C的亮起依然無法驚退非工作人員，在現場工作的人員在聽到報警聲后會立即趕到相應的電動公交車充電樁安全防護系統位置，將非工作人員的所有人員驅趕出，兼備了主動與被動的安全防護形式，防止了各種觸電事故的發生，安全可靠，當電動公交車充電完畢后，因充電插頭與車載插座之間不存在電流，報警電路在檢測后會斷開警示符與警示符C所在的回路，并閉合警示符B所在的回路，警示符B也是由LED燈組成，而且LED燈組成的為代表“安全”的代表警示標語，保證了充電完成后可以即時顯示，使現場的工作人員可以較遠看到，并進行相應操作，非常方便，而且將警示牌形狀改變為圓弧形，取代了原先的棱角，圓弧形不會刮掉車輛的油漆，避免了電動公交車在駛入或駛出時不小心碰到警示牌而被刮掉漆，在充電時警示符亮起，在不充電時警示符B亮起，警示符和警示符B交替亮起，可以有效的保證組成警示符和警示符B的LED燈使用壽命的延長。 所述的電動公交車充電樁安全防護系統，報警電路包括電流檢測裝置、聲波接收器、繼電器A、繼電器B和報警器，警示符和警示符B分別與繼電器A的一個常開觸點和繼電器A的一個常閉觸點串聯在蓄電池正負極上，報警器、警示符C、繼電器B的一個常開觸點和繼電器A的另一個常閉觸點串聯成串聯電路2，電流檢測裝置繼電器A的線圈串聯成串聯電路3，繼電器B的另一個常開觸點與繼電器B的線圈串聯成串聯電路4，串聯電路2、串聯電路3、串聯電路4和聲波接收器的兩個電源端的兩端均連接到蓄電池的正負極，聲波接收器的信號輸出端連接到繼電器B的線圈，壓電超聲波發生器與警示符和繼電器A的一個常開觸點串聯在蓄電池的正負極上。聲波接收器安裝在警示牌表面，當充電插頭與車載插座形成電流，電流檢測裝置會檢測到電流，繼電器A的線圈由通電狀態變為失電狀態，使繼電器A的所有常開觸點與常閉觸點歸位，警示符會亮起，警示符B會熄滅，同時壓電超聲波發生器啟動，當非工作人員靠近時，壓電超聲波發生器所發出的超聲波會被大量反彈，當非工作人員靠近到警示牌3m范圍之內后，聲波接收器所接收到的超聲波強度足以使其輸出端輸出高電平，繼電器B的線圈得電使繼電器B的一個常開觸點閉合，繼電器B的一個常開觸點閉合后，串聯電路2與蓄電池形成閉合回路，報警器發出報警聲同時警示符C亮起，對靠近的非工作人員發出警示，并同時通知位于現場的工作人員，使其到相應位置進行驅趕，將繼電器B的另一個常開觸點與繼電器B的線圈串聯，使繼電器B—旦通電就會一直通電，使報警電路保持發出報警聲，避免了非工作人員在3m的范圍邊境徘徊，使報警聲時有時無，斷開繼電器B另一個常開觸點的一端的連接線再重新接上即可歸位并停止報警，若一直無人靠近，則電動公交車在充電完成后，電流消失，電力檢測裝置檢測到電流消失后會接通繼電器A的電源，使繼電器A的所有常開觸點閉合，所有常閉觸點斷開，這時，警示符熄滅，警示符C和報警器的通路也被斷開，壓電超聲波發生器電源也斷開，警示符B亮起，代表已經安全和代表充電已完成，工作人員可在遠處及時發現，十分可靠和方便。 所述的電動公交車充電樁安全防護系統，電流檢測裝置包括電流表，電流表設有金屬轉軸與金屬指針，表盤上設有觸點，電流表上設有兩個信號接線柱，兩個信號接線柱一端分別連接到金屬轉軸和觸點，另一端分別連接到蓄電池和繼電器A的線圈。 所述的電動公交車充電樁安全防護系統，觸點為弧形，且弧度與表盤相適應，觸點的兩端分別對應表盤上的“O”刻度和“5A”刻度。 所述的電動公交車充電樁安全防護系統，電流表的兩個測量端分別連接到充電插頭和車載插座，使其可以測量充電插頭和車載本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電動公交車充電樁安全防護系統，包括電動公交車充電倉口充電安全防護裝置，電動公交車充電倉口充電安全防護裝置設有警示牌(1)和蓄電池(2)，警示牌(1)前表面上設有LED燈組成的警示符(3)，蓄電池(2)連接到充電電源，其特征在于，警示牌(1)為圓弧形，警示牌(1)前表面上設有警示符B(4)、警示符C(5)和壓電超聲波發生器(6)，警示牌(1)的后表面上設有報警電路(7)，警示符(3)、警示符B(4)、警示符C(5)和壓電超聲波發生器(6)通過報警電路(7)連接到蓄電池(2)的正負極。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張遠鎮，張傳坤，劉蔭琦，劉仕棟，房明，趙舒銘，楊躍宇，房軍，李彤梅，田茂林，王明劍，劉東明，李萍，李前，
申請(專利權)人：張遠鎮，國網山東沂南縣供電公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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