一種彈簧-液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器制造技術

本發明專利技術公開了一種彈簧-液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器，所述快速關閥（或開閥）彈簧的一端與閥位傳感器、全開全關位行程開關連接；所述閥位傳感器通過信號反饋路線連接供熱蝶閥就地端子盒、DCS系統；所述單作用雙通道快泄模塊的一側連接大通徑回油管，另一側通過疊裝方式依次連接鎖位閥Ⅰ、鎖位閥Ⅱ、電液伺服閥和快關遮斷閥；所述壓力油入口處與壓力油管、快關遮斷閥連接。本發明專利技術主要用于與閥門配套，實現多種系統控制功能，通過創新設計的單控雙通路液控模塊、超壓泄放模塊，實現了執行器在正常開關或伺服調節過程中的雙作用驅動特性，獲得快關指令后的液控快速關閥（或開閥）特性，且能做到油壓丟失后，僅通過彈簧驅動力而保證執行器驅動閥門回到某一特定狀態的特性。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種彈簧-液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器，所述快速關閥（或開閥）彈簧的一端與閥位傳感器、全開全關位行程開關連接；所述閥位傳感器通過信號反饋路線連接供熱蝶閥就地端子盒、DCS系統；所述單作用雙通道快泄模塊的一側連接大通徑回油管，另一側通過疊裝方式依次連接鎖位閥Ⅰ、鎖位閥Ⅱ、電液伺服閥和快關遮斷閥；所述壓力油入口處與壓力油管、快關遮斷閥連接。本專利技術主要用于與閥門配套，實現多種系統控制功能，通過創新設計的單控雙通路液控模塊、超壓泄放模塊，實現了執行器在正常開關或伺服調節過程中的雙作用驅動特性，獲得快關指令后的液控快速關閥（或開閥）特性，且能做到油壓丟失后，僅通過彈簧驅動力而保證執行器驅動閥門回到某一特定狀態的特性。【專利說明】—種彈簧-液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器
本專利技術涉及執行器領域，具體為一種彈簧-液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器。
技術介紹
蓄能式雙作用電液執行器:靠液壓力作開、關閥門的操作，缺點是無壓力油后，執行器不能驅動閥門回到某一特定狀態(即閥門故障狀態)，不利于系統的安全；電液-彈簧單作用電液執行器:靠液壓力作開閥或關閥操作，靠彈簧作關閥或開閥操作，能實現壓力油丟失后的緊急保護動作，單因彈簧結構的特殊性，這種結構的大驅動力執行器往往因彈簧驅動力矩的安全裕度不夠而導致其不能正常驅動閥門動作。
技術實現思路
本專利技術所解決的技術問題在于提供一種彈簧-液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器，以解決上述問題。 本專利技術所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種彈簧-液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器，包括快速關閥(或開閥)彈簧、閥位傳感器、全開全關位行程開關、供熱蝶閥就地端子盒、DCS系統、單作用雙通道快泄模塊、測壓頭、鎖位閥1、鎖位閥I1、電液伺服閥、快關遮斷閥、壓力油入口處，所述快速關閥彈簧的一端與閥位傳感器、全開全關位行程開關連接；所述閥位傳感器通過信號反饋路線連接供熱蝶閥就地控制箱、DCS系統；所述單作用雙通道快泄模塊的一側連接大通徑無油油管，另一側通過測壓頭依次連接鎖位閥1、鎖位閥I1、電液伺服閥和快關遮斷閥；所述壓力油入口處與壓力油管、快關遮斷閥連接。 作為優選，所述電液伺服閥接受DCS系統4_20mA閥位控制信號，對供熱蝶閥進行開度調T1。 作為優選，所述快關遮斷閥接受DCS系統緊急遮斷信號，得電時供熱蝶閥快速關閉。 作為優選，所述鎖位閥1、鎖位閥II接受DCS系統保位信號，失電時供熱蝶閥閥位保持當前位置。 作為優選，所述執行器在緊急工況下，有兩種冗余途徑使得供熱蝶閥快速關閥:其一，在油動機無桿腔與回油管被瞬間導通情況下，通過驅動裝置上彈簧筒中的強力回位彈簧組推動油動機活塞桿快速縮回，通過滑塊帶動曲柄朝關閥方向旋轉，供熱蝶閥快速關閉(或開啟)；其二，本閥液壓單元中植入了單控雙通道大流量開關閥，使得液壓單元中的電磁遮斷閥接到快關指令后，迅速泄放單控雙通道大流量開關閥控制腔中的壓力油，從而使得其中一路將油動機無桿腔與回油管導通，另一路將油動機有桿腔與壓力油管導通，這樣，油動機活塞在有桿腔壓力油的作用下快速縮回，通過滑塊帶動曲柄朝關閥方向旋轉，供熱蝶閥快速關閉。 作為優選，所述DCS系統可通過遠程人工或自動邏輯控制來控制遠程鎖閉電磁閥，以對伺服閥兩出口端進行封堵，從而使得供熱蝶閥處于鎖位狀態。 作為優選，所述供熱蝶閥全開位、全關位機械鎖錠，正確運用可實現EH油管道無油時保證供熱蝶閥在全開位鎖錠裝置作用下處于全開狀態，不影響機組發電，亦可實現供熱季供熱蝶閥處于全關狀態下，實現緊急供熱。 作為優選，所述液控單元壓力油入口處設置有10 μ m的過濾器，并植入有差壓開關，能避免連入到EH油的管道不潔而導致本閥配用伺服閥、遮斷閥的卡死，在壓力油入口處確有雜質堵塞的情況下，可通過植入的差壓開關報警。 本專利技術主要用于與閥門配套，實現多種系統控制功能，通過創新設計的單控雙通路液控模塊、超壓泄放模塊，實現了執行器在正常開關或伺服調節過程中的雙作用驅動特性，快速開閥(或關閥)特性，且能做到油壓丟失后，僅通過彈簧驅動力而保證執行器驅動閥門回到某一特定狀態的特性。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本專利技術的結構示意圖。 【具體實施方式】 為了使本專利技術的實現技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本專利技術。 如圖1所示，一種彈簧-液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器，包括快速關閥彈簧1、閥位傳感器2、全開全關位行程開關3、供熱蝶閥就地控制箱4、DCS系統5、單作用雙通道快泄模塊6、測壓頭7、鎖位閥I 8、鎖位閥II 9、電液伺服閥10、快關遮斷閥11、壓力油入口處12，所述快速關閥彈簧I的一端與閥位傳感器2、全開全關位行程開關3連接；所述閥位傳感器2通過信號反饋路線13連接供熱蝶閥就地控制箱4、DCS系統5 ;所述單作用雙通道快泄模塊6的一側連接大通徑無油回油管3，另一側通過接頭7依次連接鎖位閥I 8、鎖位閥II 9、電液伺服閥10和快關遮斷閥11 ;所述壓力油入口處12連接壓力油管和快關遮斷閥11。 作為優選，所述電液伺服閥10接受DCS系統5的4_20mA閥位控制信號，對供熱蝶閥進行開度調節。 作為優選，所述快關遮斷閥11接受DCS系統5緊急遮斷信號，得電時供熱蝶閥快速關閉。 作為優選，所述鎖位閥I 8、鎖位閥II 9接受DCS系統5保位信號，失電時供熱蝶閥閥位保持當前位置。 作為優選，所述執行器在緊急工況下，有兩種冗余途徑使得供熱蝶閥快速關閥:其一，在油動機無桿腔與回油管被瞬間導通情況下，通過驅動裝置上彈簧筒中的強烈回位彈簧組推動油動機活塞桿快速縮回，通過滑塊帶動曲柄朝關閥方向旋轉，供熱蝶閥快速關閉；其二，本閥液壓單元中植入了單控雙通道大流量開關閥，使得液壓單元中的電磁遮斷閥接到快關指令后，迅速泄放單控雙通道大流量開關閥控制腔中的壓力油，從而使得其中一路將油動機無桿腔與回油管導通，另一路將油動機有桿腔與壓力油管導通，這樣，油動機活塞在有桿腔壓力油的作用下快速縮回，通過滑塊帶動曲柄朝關閥方向旋轉，供熱蝶閥快速關閉。 作為優選，所述DCS系統5可通過遠程人工或自動邏輯控制來控制遠程鎖閉電磁閥，以對伺服閥兩出口端進行封堵，從而使得供熱蝶閥處于鎖位狀態。 作為優選，所述供熱蝶閥任意位置機械鎖錠，正確運用可實現EH油管道無油時保證供熱蝶閥在全開位鎖錠裝置作用下處于全開狀態，不影響機組發電，亦可實現供熱季供熱蝶閥處于全關狀態下，實現緊急供熱。 作為優選，所述液控單元壓力油入口處12設置有10 μ m的過濾器，并植入有差壓開關，能避免連入到EH油的管道不潔而導致本閥配用伺服閥、遮斷閥的卡死，在壓力油入口處確有雜質堵塞的情況下，可通過植入的差壓開關報警。 本專利技術主要用于與閥門配套，實現多種系統控制功能，通過創新設計的單控雙通路液控模塊、超壓泄放模塊，實現了執行器在正常開關或伺服調節過程中的雙作用驅動特性，且能做到油壓丟失后，僅通過彈簧驅動力而保證執行器驅動閥門回到某一特定狀態的特性。 以上顯示和描述了本專利技術的基本原理和主要特征和本專利技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本專利技術不受本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種彈簧?液壓雙冗余速動及伺服控制電液執行器，其特征在于：包括快速關閥（或開閥）彈簧、閥位傳感器、全開全關位行程開關、供熱蝶閥就地控制箱、DCS系統、單作用雙通道快泄模塊、測壓頭、鎖位閥Ⅰ、鎖位閥Ⅱ、電液伺服閥、快關遮斷閥、壓力油入口處，所述快速關閥彈簧的一端與閥位傳感器、全開全關位行程開關連接；所述閥位傳感器通過信號反饋路線連接供熱蝶閥就地控制箱、DCS系統；所述單作用雙通道快泄模塊的一側連接大通徑回油管，另一側通過集成塊疊裝方式連接鎖位閥Ⅰ、鎖位閥Ⅱ、電液伺服閥和快關遮斷閥；所述壓力油入口處與壓力油管、快關遮斷閥連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁前燦，
申請(專利權)人：袁前燦，
類型：發明
國別省市：湖北;42