本發(fā)明專利技術(shù)公開了用于煤礦無軌輔助運輸設(shè)備復(fù)雜液壓系統(tǒng)中的一種集成式液壓油箱裝置，該油箱可同時滿足閉式與開式液壓系統(tǒng)的需要，并集合了吸油與回油過濾系統(tǒng)，當(dāng)過濾器達到過濾極限系統(tǒng)被壓增大時可自動報警，同時有旁通閥開啟保證油液暢通保護系統(tǒng)。油箱主要由加油腔、吸油腔、閉式過濾腔、回油腔、過濾濾芯組、旁通保護閥組及油標等附件組成。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)公開了用于煤礦無軌輔助運輸設(shè)備復(fù)雜液壓系統(tǒng)中的一種集成式液壓油箱裝置，該油箱可同時滿足閉式與開式液壓系統(tǒng)的需要，并集合了吸油與回油過濾系統(tǒng)，當(dāng)過濾器達到過濾極限系統(tǒng)被壓增大時可自動報警，同時有旁通閥開啟保證油液暢通保護系統(tǒng)。油箱主要由加油腔、吸油腔、閉式過濾腔、回油腔、過濾濾芯組、旁通保護閥組及油標等附件組成。【專利說明】集成式液壓油箱
本專利技術(shù)涉及一種用于煤礦無軌輔助運輸中靜液壓傳動設(shè)備的液壓系統(tǒng)，也可推廣至其他傳動形式的液壓控制系統(tǒng)的液壓油箱，是一種集成式液壓油箱，該油箱可同時滿足閉式與開式液壓系統(tǒng)的需要，并集合了吸油與回油過濾系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前，在國內(nèi)煤礦無軌輔助運輸設(shè)備中，按其傳動形式主要分為液力機械傳動與靜壓傳動兩種。在靜壓傳動設(shè)備中，液壓系統(tǒng)擔(dān)負了幾乎全部的功能要求，如行走、轉(zhuǎn)向、制動、工作及其他輔助功能，系統(tǒng)復(fù)雜、龐大而又要求精細。液壓油箱在液壓系統(tǒng)中有著非常重要的角色，它是系統(tǒng)的開始與結(jié)束，但是與昂貴的泵、馬達、閥組相比又容易被忽略。 煤礦井下設(shè)備由于受巷道所限，一般要求外型體積特性短小精干，系統(tǒng)簡單故障率低，維護方便或盡量免維護，設(shè)計一款經(jīng)典的液壓系統(tǒng)顯得尤為可貴。在煤礦現(xiàn)有液壓系統(tǒng)中，液壓油箱一般僅作為一個儲油設(shè)施來使用，外置了大量的高、低壓過濾器，旁通保護裝置等。開式、閉式系統(tǒng)同時存在時，油路更為復(fù)雜，體積均比較龐大，不能滿足實際要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種集開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)于一體的集成式液壓油箱。 本專利技術(shù)是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種集成式液壓油箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置加油腔、閉式過濾腔、吸油腔、回油腔和過渡腔；所述吸油腔一邊與加油腔聯(lián)通、其另一邊與回油腔聯(lián)通；所述閉式過濾腔與過渡腔之間連通；所述閉式過濾腔的側(cè)壁上安裝有溢流裝置；所述過渡腔和吸油腔之間安裝有防吸空保護裝置；所述箱體上設(shè)置有加油腔的加油口、閉式過濾腔的進油部件的B 口、回油腔的主進油部件的D 口、吸油腔的主出油部件的A 口和過渡腔的出油部件的C 口。 工作時，該集成式油箱主要油液工作時的流向循環(huán)過程分兩部分，油液從加油口加油到加油腔內(nèi)至正常工作液位，油液經(jīng)加油腔到吸油腔，經(jīng)A 口被油泵吸出，經(jīng)系統(tǒng)后經(jīng)B 口到閉式過濾腔。油液經(jīng)過閉式過濾腔后到達過渡腔，C 口是閉式系統(tǒng)吸油口，吸取閉式過濾腔內(nèi)油液，再由系統(tǒng)循環(huán)后經(jīng)D 口到達回油腔，經(jīng)過濾后再回到吸油腔完成油液系統(tǒng)循環(huán)。 當(dāng)閉式過濾腔中油壓增高時，通過溢流裝置將閉式過濾腔中的油壓流向吸油腔；當(dāng)閉式過濾腔中油壓減低時，吸油腔中的油液通過防吸空保護裝置迅速補充到過渡腔內(nèi)；確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。 在煤礦現(xiàn)有液壓系統(tǒng)中，液壓油箱一般僅作為一個儲油設(shè)施來使用，本專利技術(shù)提供了一種集成式液壓油箱，該集成式液壓油箱該油箱可同時滿足閉式與開式液壓系統(tǒng)的需要，且體積較小。該油箱徹底解決了靜壓傳動中普遍存在的吸空現(xiàn)象，并且完全避免了靜壓系統(tǒng)的二次污染問題。 本專利技術(shù)提供的集成式液壓油箱摒棄在復(fù)雜液壓系統(tǒng)中液壓油箱僅作為儲油設(shè)施來使用，將過濾器及保護裝置集成到油箱本身。該集成油箱由加油腔、吸油腔、回油腔、閉式過濾腔等組成，并集合了吸油與回油過濾系統(tǒng)。實現(xiàn)了一個液壓油箱閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)同時運行的功能。 本專利技術(shù)設(shè)計合理，可有效解決復(fù)雜液壓系統(tǒng)的油箱問題，在小型常規(guī)設(shè)備中優(yōu)勢更加明顯，并且維護簡單。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本專利技術(shù)的外部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的俯視圖。 圖3是圖1的仰視圖。 圖4是圖1的左視圖。 圖5是圖1的A-A剖視圖。 圖6是圖1的D-D剖視圖。 圖中，100-箱體，10-加油腔，20-閉式過濾腔，30-吸油腔，40-回油腔，50-過渡腔，60-溢流裝置，70-防吸空保護裝置，11-加油口，12-油標，21-指示器，22-管路，31-副回油口，41-濾芯。 【具體實施方式】 下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的具體實施例進行詳細說明。 如圖4、5所示，一種集成式液壓油箱，包括箱體100，所述箱體100內(nèi)設(shè)置加油腔 10、閉式過濾腔20、吸油腔30、回油腔40和過渡腔50 ;所述閉式過濾腔20獨立位于箱體100的中間；所述吸油腔30位于閉式過濾腔20的前方；所述加油腔10和回油腔在40分別位于箱體100的兩翼。所述吸油腔30 —邊通過若干通孔與加油腔10聯(lián)通、其另一邊與回油腔40的過濾器過濾端出口聯(lián)通，所述回油腔40內(nèi)設(shè)有濾芯41，對回油進行過濾，達到規(guī)定的工作要求。 如圖5所示，所述過渡腔50位于閉式過濾腔20和吸油腔30的下方。所述箱體100內(nèi)閉式過濾腔20的出油口通過管路22與過渡腔50的進油口連接。所述閉式過濾腔20側(cè)壁上安裝有2個溢流裝置60 ;所述過渡腔50和吸油腔30之間通過隔板隔開，隔板上安裝有2個防吸空保護裝置70 ;所述溢流裝置60為正向單向閥，當(dāng)閉式過濾腔中油壓增高時，所述正向單向閥控制閉式過濾腔20中的油壓流向吸油腔30內(nèi)；所述防吸空保護裝置70為反向單向閥，當(dāng)閉式過濾腔20中油壓減低時，所述反向單向閥控制吸油腔30中的油壓流向過渡腔50內(nèi)，即迅速補充到閉式系統(tǒng)的吸油C 口 ；確保閉式過濾腔20的穩(wěn)定運行，始終處于連續(xù)工作狀態(tài)。 如圖1所示，所述箱體100上設(shè)置有加油腔10的加油口 11、閉式過濾腔20的進油部件的B 口、回油腔40的主進油部件的D 口、吸油腔30的主出油部件的A 口和過渡腔50的出油部件的C 口。具體實施時，如圖2所示，閉式過濾腔20的進油部件通過法蘭與箱體100連接，回油腔40的主進油部件通過法蘭與箱體100連接，吸油腔30的主出油部件通過法蘭與箱體100連接，過渡腔50的出油部件通過法蘭與箱體100連接，如圖3所示。 所述箱體100上設(shè)置有指示器21。指示器21為閉式過濾腔20的過濾堵塞警告器，提醒更換濾芯。 所述箱體100上設(shè)置有顯示加油腔10內(nèi)油量的油標12。 如圖2所示，所述箱體100上表面設(shè)置有回油腔40的多個副回油口 31，用于連接多路回油。 所述加油口 11為傾斜式，加油槍可以直接伸入加油口 11。【權(quán)利要求】1.一種集成式液壓油箱，包括箱體(100)，其特征在于:所述箱體(100)內(nèi)設(shè)置加油腔(10)、閉式過濾腔(20)、吸油腔(30)、回油腔(40)和過渡腔(50);所述吸油腔(30) —邊與加油腔(10)聯(lián)通、其另一邊與回油腔(40)聯(lián)通；所述閉式過濾腔(20)與過渡腔(50)之間連通；所述閉式過濾腔(20)的側(cè)壁上安裝有溢流裝置(60);所述過渡腔(50)和吸油腔(30)之間安裝有防吸空保護裝置(70);所述箱體(100)上設(shè)置有加油腔(10)的加油口(11)、閉式過濾腔(20)的進油部件的B 口、回油腔(40)的主進油部件的D 口、吸油腔(30)的主出油部件的A 口和過渡腔(50)的出油部件的C 口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式液壓油箱，其特征在于:所述回油腔(40)內(nèi)設(shè)有濾芯(41)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集成式液壓油箱，其特征在于:所述閉式過濾腔(20)位于箱體(100)的中間；所述吸油腔(30)位于閉式過濾腔(20)的前方；所述過渡腔(50)位于閉式過濾腔(20)和本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種集成式液壓油箱，包括箱體（100），其特征在于：所述箱體（100）內(nèi)設(shè)置加油腔（10）、閉式過濾腔（20）、吸油腔（30）、回油腔（40）和過渡腔（50）；所述吸油腔（30）一邊與加油腔（10）聯(lián)通、其另一邊與回油腔（40）聯(lián)通；所述閉式過濾腔（20）與過渡腔（50）之間連通；所述閉式過濾腔（20）的側(cè)壁上安裝有溢流裝置（60）；所述過渡腔（50）和吸油腔（30）之間安裝有防吸空保護裝置（70）；所述箱體（100）上設(shè)置有加油腔（10）的加油口（11）、閉式過濾腔（20）的進油部件的B口、回油腔（40）的主進油部件的D口、吸油腔（30）的主出油部件的A口和過渡腔（50）的出油部件的C口。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：薛道成，王玉寶，于林，胡全喜，楊志軍，何立奇，
申請(專利權(quán))人：西山煤電集團有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山西;14
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