本發明專利技術公開了一種清污船，本發明專利技術包括船體和設置在船體上的清污裝置，所述的清污裝置包括耙斗和載重小車，船體上固定有導向架，載重小車上下移動的設置在導向架上，耙斗鉸接在載重小車上，載重小車和導向架之間設置有驅動載重小車上下移動的第一驅動機構，載重小車和耙斗之間設置有驅動耙斗上下翻轉的第二驅動機構。本發明專利技術采用船體載著清污裝置在水面行走，清污裝置可以升降，清污裝置的耙斗可在翻轉，從而使得耙斗可以打撈水面和水中的污物，并能將打撈到的污物送入船體中。
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種清污船，本專利技術包括船體和設置在船體上的清污裝置，所述的清污裝置包括耙斗和載重小車，船體上固定有導向架，載重小車上下移動的設置在導向架上，耙斗鉸接在載重小車上，載重小車和導向架之間設置有驅動載重小車上下移動的第一驅動機構，載重小車和耙斗之間設置有驅動耙斗上下翻轉的第二驅動機構。本專利技術采用船體載著清污裝置在水面行走，清污裝置可以升降，清污裝置的耙斗可在翻轉，從而使得耙斗可以打撈水面和水中的污物，并能將打撈到的污物送入船體中。【專利說明】一種清污船
本專利技術涉及一種清污船。
技術介紹
目前，水中污染物的打撈常采用人工打撈，人工打撈既費時費力，又不易打撈干凈，并且對于面積較大的水域，人工難以打撈。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是:提供一種用于打撈水面和水中污物的清污船。 為了解決上述技術問題，本專利技術包括船體和設置在船體上的清污裝置，所述的清污裝置包括耙斗和載重小車，船體上固定有導向架，載重小車上下移動的設置在導向架上，耙斗鉸接在載重小車上，載重小車和導向架之間設置有驅動載重小車上下移動的第一驅動機構，載重小車和耙斗之間設置有驅動耙斗上下翻轉的第二驅動機構。 所述的船體為駁船，船體上設有卷揚，卷揚的卷筒為雙出繩，兩繩的纏繞方向相反，兩繩各連接在一個系繩樁上。駁船行進穩定，定位精度高，便于清理纏繞在攔污柵上的雜物。 所述的船體為自動力船體。自動力船體可應用于廣闊水面的清污，可對水面上不同位置的污物定點清除、攔截。 所述的第一驅動機構包括起升油缸、傳動軸、鏈輪和鏈條，起升油缸豎向設置，傳動軸橫向設置在起升油缸的上方，起升油缸的缸體固定在導向架上，傳動軸固定在起升油缸的活塞桿上，鏈輪設置在傳動軸上，鏈條掛在鏈輪上，鏈條的一端與載重小車固定，鏈條的另一端與導向架固定。載重小車的移動距離為起升油缸行程的2倍，這樣可以減小起升油缸長度，起到增加工作行程的作用。 為了使載重小車運動平穩，所述的鏈輪和鏈條各有兩個，兩個鏈輪分別設置在傳動軸的兩端，每個鏈輪上掛一個所述的鏈條，傳動軸的中部固定在起升油缸的活塞桿上。 為了使耙斗的翻轉易于控制，所述的第二驅動機構為翻轉油缸，翻軸油缸的一端與耙斗鉸接，翻轉油缸的另一端與載重小車鉸接。 為使耙斗既方便鉤取水面污物又能順利的將污物送入船體，所述的耙斗包括彎曲的鉤持部和平面的滑料部，鉤持部為柵條結構，滑料部上設有平板。如果撈取水面細小污物時勾取部可以加裝鐵絲網。 為了使載重小車運動更平穩，所述的載重小車上設置有兩組導輪，導向架上設置有兩個豎向的導槽，兩組導輪分別卡兩個導槽中。 導向架為多節伸縮式連接的導向架。從而使得導向架長度可以調節，可適于不同的水深的水域。 本專利技術的有益效果是:本專利技術采用船體載著清污裝置在水面行走，清污裝置可以升降，清污裝置的耙斗可在翻轉，從而使得耙斗可以打撈水面和水中的污物，并能將打撈到的污物送入船體中。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本專利技術清污狀態的結構示意圖；圖2是本專利技術卸污狀態的結構示意圖；圖3是本專利技術的清污裝置的結構示意放大圖；圖4是本專利技術的使用狀態的結構示意圖；圖中:1、耙斗，2、載重小車，3、翻轉油缸，4、起升油缸，5、船體，6、固定架，7、導向架，8、導輪，9、鏈條，10、鏈輪，11、傳動軸，12、系繩樁，13、繩，14、卷揚。 【具體實施方式】 如圖1和圖2所示的一種清污船，包括船體5和設置在船體5上的清污裝置，清污裝置包括耙斗I和載重小車2，船體5上設有導向架7，導向架7通過固定架6固定在船體5上，載重小車2上下移動的設置在導向架7上，載重小車2上設置有兩組導輪8，導向架7上設置有兩個豎向的導槽，兩組導輪分別卡兩個導槽中。 耙斗I鉸接在載重小車2上，載重小車2和導向架7之間設置有驅動載重小車2上下移動的第一驅動機構，載重小車2和耙斗I之間設置有驅動耙斗I上下翻轉的第二驅動機構。 如圖3所示，第一驅動機構包括起升油缸4、傳動軸11、鏈輪10和鏈條9，鏈輪10和鏈條9各有兩個。起升油缸4豎向設置，傳動軸11橫向設置在起升油缸4的上方，起升油缸4的缸體固定在導向架7上，傳動軸11的中部固定在起升油缸4的活塞桿上，兩個鏈輪10分別設置在傳動軸11的兩端，每個鏈輪10上掛一個的鏈條9，鏈條9的一端與載重小車2固定，鏈條9的另一端與導向架7固定。如圖2所示，第二驅動機構為翻轉油缸3，翻軸油缸3的一端與耙斗I鉸接，翻轉油缸3的另一端與載重小車2鉸接。 如圖3所示，耙斗I包括彎曲的鉤持部和平面的滑料部，鉤持部為柵條結構，滑料部上設有平板。 如圖4所示，本具體實施例中的船體5可采用駁船，船體5上設有卷揚14，卷揚14的卷筒為雙出繩，兩繩13的纏繞方向相反，兩繩13各連接在Iv系繩粧12上,使用時，兩個系繩樁12分別固定在待清理的水域的兩頭。船體也可以采用自動力船體。【權利要求】1.一種清污船，其特征在于:包括船體和設置在船體上的清污裝置，所述的清污裝置包括耙斗和載重小車，船體上固定有導向架，載重小車上下移動的設置在導向架上，耙斗鉸接在載重小車上，載重小車和導向架之間設置有驅動載重小車上下移動的第一驅動機構，載重小車和耙斗之間設置有驅動耙斗上下翻轉的第二驅動機構。2.根據權利要求1所述的清污船，其特征在于:所述的船體為駁船，船體上設有卷揚，卷揚的卷筒為雙出繩，兩繩的纏繞方向相反，兩繩各連接在一個系繩樁上。3.根據權利要求1所述的清污船，其特征在于:所述的船體為自動力船體。4.根據權利要求1、2或3所述的清污船，其特征在于:所述的第一驅動機構包括起升油缸、傳動軸、鏈輪和鏈條，起升油缸豎向設置，傳動軸橫向設置在起升油缸的上方，起升油缸的缸體固定在導向架上，傳動軸固定在起升油缸的活塞桿上，鏈輪設置在傳動軸上，鏈條掛在鏈輪上，鏈條的一端與載重小車固定，鏈條的另一端與導向架固定。5.根據權利要求4所述的清污船，其特征在于:所述的鏈輪和鏈條各有兩個，兩個鏈輪分別設置在傳動軸的兩端，每個鏈輪上掛一個所述的鏈條，傳動軸的中部固定在起升油缸的活塞桿上。6.根據權利要求4所述的清污船，其特征在于:所述的第二驅動機構為翻轉油缸，翻軸油缸的一端與耙斗鉸接，翻轉油缸的另一端與載重小車鉸接。7.根據權利要求6所述的清污船，其特征在于:所述的耙斗包括彎曲的鉤持部和平面的滑料部，鉤持部為柵條結構，滑料部上設有平板。8.根據權利要求7所述的清污船，其特征在于:所述的載重小車上設置有兩組導輪，導向架上設置有兩個豎向的導槽，兩組導輪分別卡兩個導槽中。9.根據權利要求8所述的清污船，其特征在于:所述的導向架為多節伸縮式連接的導向架。【文檔編號】E02B15/10GK104192276SQ201410462847【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月12日 優先權日:2014年9月12日 【專利技術者】賈永明 申請人:賈永明本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種清污船，其特征在于：包括船體和設置在船體上的清污裝置，所述的清污裝置包括耙斗和載重小車，船體上固定有導向架，載重小車上下移動的設置在導向架上，耙斗鉸接在載重小車上，載重小車和導向架之間設置有驅動載重小車上下移動的第一驅動機構，載重小車和耙斗之間設置有驅動耙斗上下翻轉的第二驅動機構。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：賈永明，
申請(專利權)人：賈永明，
類型：發明
國別省市：山東;37
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