一種線切割設備及其滑輪鋁片制造技術

本實用新型專利技術公開了一種滑輪鋁片，根據實際使用情況重新設計修改了圖紙，在原來的滑輪鋁片上加工出合適滑輪外套的凹槽和擋邊臺階，與現有技術中滑輪鋁片只能單獨的套進滑輪外套相比，本方案中滑輪鋁片上的凹槽和擋邊臺階能夠對滑輪外套起到軸向限位的作用，使其能夠保護滑輪外套不會在高速運行時不會因受向拉力出現切飛現象。本實用新型專利技術實施例還提供了一種應用上述滑輪鋁片的線切割設備，能夠有效減少斷線或停機，提高切片的合格率和等級品率。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種滑輪鋁片，根據實際使用情況重新設計修改了圖紙，在原來的滑輪鋁片上加工出合適滑輪外套的凹槽和擋邊臺階，與現有技術中滑輪鋁片只能單獨的套進滑輪外套相比，本方案中滑輪鋁片上的凹槽和擋邊臺階能夠對滑輪外套起到軸向限位的作用，使其能夠保護滑輪外套不會在高速運行時不會因受向拉力出現切飛現象。本技術實施例還提供了一種應用上述滑輪鋁片的線切割設備，能夠有效減少斷線或停機，提高切片的合格率和等級品率。【專利說明】一種線切割設備及其滑輪鋁片
本技術涉及線切割設備
，特別涉及一種線切割設備及其滑輪鋁片。
技術介紹
在線切割設備中，滑輪外套套在滑輪鋁片上，鋼線套設在滑輪外套上。 以HCT切片機為例，在其高速運行時，鋼線和滑輪外套在高速摩擦下出現熱脹冷縮，同時滑輪鋁片和滑輪外套都在受鋼線的拉力，而且設備上的排線桿是移動的，使得滑輪鋁片和滑輪外套還受到一個徑向拉力，會導致滑輪外套在高速轉動受力的情況下出現切飛現象，繼而導致斷線或停機，對切片的合格率和等級品率影響較大。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供了一種滑輪鋁片，以解決滑輪外套切飛的技術問題。 本技術還提供了一種應用上述滑輪鋁片的線切割設備。 為實現上述目的，本技術提供如下技術方案: —種滑輪鋁片，在所述滑輪鋁片的外圓周面上向內凹陷，沿周向形成用于同滑輪外套配合的凹槽。 優選的，所述凹槽的寬度為1mm。 優選的，所述凹槽的深度為0.6mm。 優選的，所述滑輪鋁片的外圓周面上位于所述凹槽兩側的部分，均向內凹陷形成導向所述凹槽的導入斜面。 優選的,所述凹槽兩側的兩個所述導入斜面所在平面的夾角大小為140°。 優選的，所述滑輪鋁片的外圓周面上向外凸起形成擋邊臺階。 一種線切割設備，包括滑輪鋁片，所述滑輪鋁片為上述的滑輪鋁片。 從上述的技術方案可以看出，本技術提供的滑輪鋁片，通過在其外圓周面上設計出合適滑輪外套的凹槽，與現有技術中滑輪鋁片只能單獨的套進滑輪外套相比，本方案中滑輪鋁片上的凹槽能夠對滑輪外套起到軸向定位的作用，在高速運行受力的情況保證了不會出現切飛現象。本技術還提供了一種應用上述滑輪鋁片的線切割設備，能夠有效減少斷線或停機，提聞切片的合格率和等級品率。 【專利附圖】【附圖說明】 為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。 圖1為本技術實施例提供的滑輪鋁片的平面結構示意圖； 圖2為沿圖1中A-A截面的剖視圖； 圖3為圖2中B區域的放大視圖； 圖4為本技術實施例提供的滑輪鋁片的三維結構示意圖。 其中，I為凹槽，2為擋邊臺階。 【具體實施方式】 本技術的核心在于公開了一種滑輪鋁片，以解決滑輪外套切飛的技術問題。 為了便于理解，現將本方案涉及到的技術名詞解釋如下: 滑輪鋁片:一種安裝在HCT太陽能設備上的輔助備件，在線網高速運行時具有平穩、輸送鋼線等作用。 滑輪外套:一種安裝在HCT太陽能設備上的輔助備件，套在滑輪鋁片上面，在線網高速運行時具有平穩、絕緣、輸送鋼線等作用。 下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。 經過查看了滑輪鋁片和滑輪外套的配合與工藝情況，對照原來圖紙，發現滑輪鋁片和滑輪外套的配合設計工藝上出現異常，所以結合實際應用情況，重新設計滑輪鋁片的圖紙和滑輪外套配合。 請參閱圖1-圖4，圖1為本技術實施例提供的滑輪鋁片的平面結構示意圖；圖2為沿圖1中A-A截面的剖視圖；圖3為圖2中B區域的放大視圖；圖4為本技術實施例提供的滑輪鋁片的三維結構示意圖。 本技術實施例提供的滑輪鋁片，其核心改進點在于，在滑輪鋁片的外圓周面上向內凹陷，沿周向形成用于同滑輪外套配合的凹槽I。 從上述的技術方案可以看出，本技術實施例提供的滑輪鋁片，通過在其外圓周面上設計出合適滑輪外套的凹槽1，與現有技術中滑輪鋁片只能單獨的套進滑輪外套相t匕，本方案中滑輪鋁片上的凹槽I能夠對滑輪外套起到軸向定位的作用，在高速運行受力的情況保證了不會出現切飛現象。 在本方案提供的具體實施例中，凹槽I的寬度為1mm，深度為0.6mm。當然，本領域技術人員還可以根據滑輪外套的實際尺寸，調整凹槽I的寬度和深度，在此不再贅述。 為了進一步優化上述的技術方案，滑輪鋁片的外圓周面上位于凹槽I兩側的部分，均向內凹陷形成導向凹槽I的導入斜面，其結構可以參照圖3所示。導入斜面的一側連接滑輪鋁片的外圓周面，另一側連接凹槽I的側壁。上述導入斜面的設計可以方便滑輪外套的裝配。可以理解的是，這里所說的凹槽I兩側，是指環形凹槽I所在平面的兩側。 作為優選，凹槽I兩側的兩個導入斜面所在平面的夾角大小為140°。 本技術實施例提供的滑輪鋁片，其外圓周面上還向外凸起形成擋邊臺階2，其結構可以參照圖3所示，能夠在滑輪外套由凹槽I內脫出的情況下進行軸向限位。作為優選，滑輪鋁片的外圓周面沿軸向朝向一側傾斜，形成肩部，擋邊臺階2設置在上述肩部。 本技術實施例還提供了一種線切割設備，包括滑輪鋁片，其核心改進點在于，滑輪鋁片為上述的滑輪鋁片，能夠有效減少斷線或停機，提高切片的合格率和等級品率。 綜上所述，本技術實施例提供的滑輪鋁片，根據實際使用情況重新設計修改了圖紙，在原來的滑輪鋁片上加工出合適滑輪外套的凹槽和擋邊臺階，與現有技術中滑輪鋁片只能單獨的套進滑輪外套相比，本方案中滑輪鋁片上的凹槽和擋邊臺階能夠對滑輪外套起到軸向限位的作用，使其能夠保護滑輪外套不會在高速運行時不會因受向拉力出現切飛現象。本技術實施例還提供了一種應用上述滑輪鋁片的線切割設備，能夠有效減少斷線或停機，提聞切片的合格率和等級品率。 本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。 對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本技術。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本技術的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本技術將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。【權利要求】1.一種滑輪鋁片，其特征在于，在所述滑輪鋁片的外圓周面上向內凹陷，沿周向形成用于同滑輪外套配合的凹槽(I)。2.根據權利要求1所述的滑輪鋁片，其特征在于，所述凹槽(I)的寬度為1mm。3.根據權利要求2所述的滑輪鋁片，其特征在于，所述凹槽⑴的深度為0.6mm。4.根據權利要求3所述的滑輪鋁片，其特征在于，所述滑輪鋁本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種滑輪鋁片，其特征在于，在所述滑輪鋁片的外圓周面上向內凹陷，沿周向形成用于同滑輪外套配合的凹槽(1)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉永福，王惠呈，李正宏，陳煥允，
申請(專利權)人：海南英利新能源有限公司，
類型：新型
國別省市：海南;66