一種用于掛車(chē)的連接插座制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種用于掛車(chē)的連接插座，包括插座體和保護(hù)蓋，保護(hù)蓋可蓋設(shè)于插座體上，保護(hù)蓋包括蓋體和密封圈，蓋體靠近插座體的一側(cè)具有凹槽，凹槽的底面上凸設(shè)形成定位部，定位部的自由端向其外側(cè)延伸有卡設(shè)部，蓋體、定位部和卡設(shè)部一體成型；密封圈套設(shè)于定位部上，卡設(shè)部卡設(shè)于密封圈的端面。上述用于掛車(chē)的連接插座在使用時(shí)，可拉伸密封圈變形使其定位孔可套設(shè)定位于環(huán)形壁上，然后卡設(shè)部可卡設(shè)于密封圈的上端面上，由于蓋體、環(huán)形壁和卡設(shè)部一體成型，無(wú)需使用額外的塑膠件通過(guò)超聲波焊接的形式將密封圈固定，這樣，安裝工序簡(jiǎn)單，減少了模具、注塑設(shè)備、焊接設(shè)備的使用量，無(wú)需調(diào)試各種設(shè)備，且避免了焊接過(guò)程中的不良和報(bào)廢。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專(zhuān)利摘要】本技術(shù)涉及一種用于掛車(chē)的連接插座，包括插座體和保護(hù)蓋，保護(hù)蓋可蓋設(shè)于插座體上，保護(hù)蓋包括蓋體和密封圈，蓋體靠近插座體的一側(cè)具有凹槽，凹槽的底面上凸設(shè)形成定位部，定位部的自由端向其外側(cè)延伸有卡設(shè)部，蓋體、定位部和卡設(shè)部一體成型；密封圈套設(shè)于定位部上，卡設(shè)部卡設(shè)于密封圈的端面。上述用于掛車(chē)的連接插座在使用時(shí)，可拉伸密封圈變形使其定位孔可套設(shè)定位于環(huán)形壁上，然后卡設(shè)部可卡設(shè)于密封圈的上端面上，由于蓋體、環(huán)形壁和卡設(shè)部一體成型，無(wú)需使用額外的塑膠件通過(guò)超聲波焊接的形式將密封圈固定，這樣，安裝工序簡(jiǎn)單，減少了模具、注塑設(shè)備、焊接設(shè)備的使用量，無(wú)需調(diào)試各種設(shè)備，且避免了焊接過(guò)程中的不良和報(bào)廢。【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于掛車(chē)的連接插座
本技術(shù)屬于連接器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于掛車(chē)的連接插座。
技術(shù)介紹
在掛車(chē)時(shí)，汽車(chē)上一般設(shè)有防抱死剎車(chē)系統(tǒng)的供電連接全密封插座，包括插座體和保護(hù)蓋，保護(hù)蓋安裝于插座體上，能夠在插座不使用時(shí)通過(guò)彈簧自行關(guān)閉，以保護(hù)插座內(nèi)的零件，并有一定的防水性能。 針對(duì)保護(hù)蓋的防水性能，現(xiàn)有保護(hù)蓋在裝密封圈時(shí)，是用額外的塑膠件通過(guò)超聲波焊接的形式將密封圈固定于保護(hù)蓋的蓋體上的，這種方式使用了更多的模具、注塑設(shè)備及焊接設(shè)備；用了更多的時(shí)間用于各種設(shè)備的調(diào)試，安裝較為繁瑣，且在焊接過(guò)程中會(huì)有不良和報(bào)廢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種用于掛車(chē)的連接插座，其保護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可減少模具用量且安裝方便。 本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種用于掛車(chē)的連接插座，包括插座體和保護(hù)蓋，所述保護(hù)蓋可蓋設(shè)于所述插座體上，所述保護(hù)蓋包括蓋體和密封圈，所述蓋體靠近所述插座體的一側(cè)具有用于容置所述密封圈的凹槽，所述凹槽的底面上凸設(shè)形成用于定位所述密封圈的定位部，所述定位部的自由端向其外側(cè)延伸有卡設(shè)部，所述蓋體、所述定位部和所述卡設(shè)部一體成型；所述密封圈套設(shè)于所述定位部上，所述卡設(shè)部卡設(shè)于所述密封圈的端面。 進(jìn)一步地，所述定位部為環(huán)壁或者柱體。 進(jìn)一步地，所述定位部位于所述凹槽中部。 進(jìn)一步地，所述卡設(shè)部為卡位片，其數(shù)量有多個(gè)，均勻分布于所述定位部的周向上。 進(jìn)一步地，所述卡設(shè)部為翼緣壁，所述翼緣壁呈環(huán)狀，其設(shè)于所述定位部周向外側(cè)。 進(jìn)一步地，所述蓋體的一端凸設(shè)有舌部，所述舌部上設(shè)有通孔。 進(jìn)一步地，所述連接插座還包括扭力彈簧和壓設(shè)件，所述保護(hù)蓋的一端鉸接于所述插座體上，其另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地蓋設(shè)于所述插座體上，所述壓設(shè)件的一端通過(guò)扭力彈簧連接于所述插座體上，其另一端壓設(shè)于所述保護(hù)蓋遠(yuǎn)離所述插座體的端面上。 進(jìn)一步地，所述保護(hù)蓋遠(yuǎn)離所述插座體的端面上設(shè)有保護(hù)槽，所述壓設(shè)件位于所述保護(hù)槽中。 進(jìn)一步地，所述保護(hù)槽呈U形。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的用于掛車(chē)的連接插座在使用時(shí)，可拉伸密封圈，使其變形后套設(shè)定位于定位部上，卡設(shè)部可卡設(shè)于密封圈端面上，由于蓋體、環(huán)形壁和卡設(shè)部一體成型，因此，無(wú)需使用額外的塑膠件通過(guò)超聲波焊接的形式將密封圈固定，這樣，安裝工序簡(jiǎn)單，減少了模具、注塑設(shè)備、焊接設(shè)備的使用量，無(wú)需調(diào)試各種設(shè)備，且避免了焊接過(guò)程中的不良和報(bào)廢。 【專(zhuān)利附圖】【附圖說(shuō)明】 圖1是本技術(shù)用于掛車(chē)的連接插座一較佳實(shí)施例的立體示意圖； 圖2是圖1所示實(shí)施例的保護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖1所示實(shí)施例的保護(hù)蓋另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。 【具體實(shí)施方式】 為了使本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。 如圖1所示，是本技術(shù)的一較佳實(shí)施例，該用于掛車(chē)的連接插座包括插座體100、保護(hù)蓋200、扭力彈簧300和壓設(shè)件400。保護(hù)蓋200的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸202連接于插座體100上，其另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地蓋設(shè)于插座體100上。 如圖2所示，保護(hù)蓋200包括蓋體210和密封圈220。 蓋體210靠近插座體100的一側(cè)具有用于容置密封圈220的凹槽2101，凹槽2101的底面上凸設(shè)形成用于定位密封圈220的定位部211，定位部211位于凹槽2101的中部。定位部211的自由端向其外側(cè)延伸有卡設(shè)部2111。蓋體210、定位部211和卡設(shè)部2111 —體成型。本實(shí)施例中，定位部211為環(huán)形壁，卡設(shè)部2111為卡位片，其數(shù)量有多個(gè)，均勻分布于定位部211的周向上。 如圖3所示，為蓋體的另一種實(shí)施方式，卡設(shè)部2111也可以是翼緣壁，翼緣壁呈環(huán)狀，其設(shè)于定位部211周向外側(cè)。 作為第三種實(shí)施方式，定位部211也可以是實(shí)心的柱體。 為方便打開(kāi)保護(hù)蓋200，蓋體210遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸202的一端凸設(shè)有舌部212。優(yōu)選地，舌部212上設(shè)有通孔2121，這樣，一方面在洗車(chē)噴水時(shí)，水可在通孔2121中穿過(guò)，減少水對(duì)蓋體210的反向沖擊力，防止蓋體210被沖開(kāi)，導(dǎo)致水進(jìn)入插座內(nèi)；另一方面，車(chē)輛在積雪較深的雪地里倒車(chē)時(shí)，可讓積雪從通孔2121內(nèi)通過(guò)，防止蓋體210被雪擠斷；同時(shí)，可以減輕蓋體210的重量。 壓設(shè)件400的一端通過(guò)扭力彈簧300繞設(shè)固定于旋轉(zhuǎn)軸202上，其另一端可壓設(shè)于保護(hù)蓋200遠(yuǎn)離插座體100的端面上，這樣，在該連接插座不使用時(shí)，壓設(shè)件400可在扭力彈簧300的作用下壓設(shè)保護(hù)蓋200，使保護(hù)蓋200自動(dòng)蓋合于插座體100上。保護(hù)蓋200遠(yuǎn)離插座體100的端面上設(shè)有保護(hù)槽201，壓設(shè)件400位于保護(hù)槽201中，這樣，可保護(hù)壓設(shè)件400不容易被損壞，提高其使用壽命，本實(shí)施例中，保護(hù)槽201呈U形，壓設(shè)件400呈U形。 在蓋體210上安裝密封圈220時(shí)，可拉伸密封圈220，使其變形后套設(shè)定位于定位部211上，卡設(shè)部2111可卡設(shè)于密封圈220的端面上。由于蓋體210、定位部211和卡設(shè)部2111 —體成型，因此，無(wú)需使用額外的塑膠件通過(guò)超聲波焊接的形式將密封圈固定，這樣，安裝工序簡(jiǎn)單，減少了模具、注塑設(shè)備、焊接設(shè)備的使用量，無(wú)需調(diào)試各種設(shè)備，且避免了焊接過(guò)程中的不良和報(bào)廢。 以上僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【權(quán)利要求】1.一種用于掛車(chē)的連接插座，包括插座體和保護(hù)蓋，所述保護(hù)蓋可蓋設(shè)于所述插座體上，所述保護(hù)蓋包括蓋體和密封圈，其特征在于，所述蓋體靠近所述插座體的一側(cè)具有用于容置所述密封圈的凹槽，所述凹槽的底面上凸設(shè)形成用于定位所述密封圈的定位部，所述定位部的自由端向其外側(cè)延伸有卡設(shè)部，所述蓋體、所述定位部和所述卡設(shè)部一體成型；所述密封圈套設(shè)于所述定位部上，所述卡設(shè)部卡設(shè)于所述密封圈的端面。2.如權(quán)利要求1所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述定位部為環(huán)壁或者柱體。3.如權(quán)利要求1或2所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述定位部位于所述凹槽中部。4.如權(quán)利要求1或2所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述卡設(shè)部為卡位片，其數(shù)量有多個(gè)，均勻分布于所述定位部的周向上。5.如權(quán)利要求1或2所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述卡設(shè)部為翼緣壁，所述翼緣壁呈環(huán)狀，本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于掛車(chē)的連接插座，包括插座體和保護(hù)蓋，所述保護(hù)蓋可蓋設(shè)于所述插座體上，所述保護(hù)蓋包括蓋體和密封圈，其特征在于，所述蓋體靠近所述插座體的一側(cè)具有用于容置所述密封圈的凹槽，所述凹槽的底面上凸設(shè)形成用于定位所述密封圈的定位部，所述定位部的自由端向其外側(cè)延伸有卡設(shè)部，所述蓋體、所述定位部和所述卡設(shè)部一體成型；所述密封圈套設(shè)于所述定位部上，所述卡設(shè)部卡設(shè)于所述密封圈的端面。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王富筠，謝秋華，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：積架寶威汽車(chē)配件深圳有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：廣東;44