本實用新型專利技術(shù)提供了一種用于安裝減速機的裝置，包括：鋼絲繩(7)、墊塊(8)、千斤頂(9)和推力塊(10)，所述的鋼絲繩(7)貫穿減速機(3)的軸孔，該鋼絲繩(7)的兩端分別連接在連接軸(2)和推力塊(10)上，所述的千斤頂(9)抵壓在墊塊(8)與推力塊(10)之間，該墊塊(8)貼附于減速機(3)軸孔的邊緣處，所述的減速機(3)受墊塊(8)的壓力作用驅(qū)動其向連接軸(2)靠近，并使減速機(3)的軸孔與連接軸(2)一直保持同軸設(shè)置。利用上述裝置安裝減速機，能夠提高檢修質(zhì)量，降低振動損壞，保證了工件的質(zhì)量，同時節(jié)約了勞動時間及勞動力。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)提供了一種用于安裝減速機的裝置，包括：鋼絲繩(7)、墊塊(8)、千斤頂(9)和推力塊(10)，所述的鋼絲繩(7)貫穿減速機(3)的軸孔，該鋼絲繩(7)的兩端分別連接在連接軸(2)和推力塊(10)上，所述的千斤頂(9)抵壓在墊塊(8)與推力塊(10)之間，該墊塊(8)貼附于減速機(3)軸孔的邊緣處，所述的減速機(3)受墊塊(8)的壓力作用驅(qū)動其向連接軸(2)靠近，并使減速機(3)的軸孔與連接軸(2)一直保持同軸設(shè)置。利用上述裝置安裝減速機，能夠提高檢修質(zhì)量，降低振動損壞，保證了工件的質(zhì)量，同時節(jié)約了勞動時間及勞動力。【專利說明】—種用于安裝減速機的裝置
本技術(shù)涉及機械
，尤其涉及一種用于安裝減速機的裝置。
技術(shù)介紹
煉鋼系統(tǒng)中的EC刮板鏈裝置，是由鏈輪帶動刮板鏈將EC底部鏈箱體內(nèi)的積灰輸送至粗灰倉，防止由于積灰過多影響轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)除塵、抽煙效果。如圖1所示，減速機3通過連接軸2驅(qū)動刮板鏈I的鏈輪，當(dāng)減速機3達到使用周期后需要進行更換。一般情況下，無需先打開刮板鏈I拆卸連接軸2后再拆卸減速機3，如圖2所示，只需將減速機3與其底座4拆卸分離后，再將減速機3從刮板鏈I相連接的連接軸2上拆下即可。此后將新的減速機3再安裝到連接軸2上，同時固定減速機3與其底座4，以實現(xiàn)檢修、更換減速機的目的，此種減速機的更換方法節(jié)省人力及節(jié)約時間，適合推廣使用。 但是，在將新的減速機安裝套入連接軸時，一般使用工具將減速機打擊振動后使其漸漸套入連接軸上，此種更換方法會使減速機由于受外力敲擊而損壞，縮短其使用壽命。目前，急需一種新的檢修方法或者設(shè)備，使減速機的更換既能夠提高檢修質(zhì)量，還能降低減速機受振動損壞的可能性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于，為解決現(xiàn)有的減速機更換方法工作效率底，且易使更換的減速機受損的問題，本技術(shù)提供一種用于安裝減速機的裝置，采用本裝置，能夠提高檢修質(zhì)量，降低振動損壞，節(jié)約勞動時間、勞動力。 為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的一種用于安裝減速機的裝置，包括:鋼絲繩、墊塊、千斤頂和推力塊，所述的鋼絲繩貫穿減速機的軸孔，該鋼絲繩的兩端分別連接在連接軸和推力塊上，所述的千斤頂?shù)謮涸趬|塊和推力塊之間，所述的墊塊貼附于減速機軸孔的邊緣處，所述的減速機受墊塊的壓力作用驅(qū)動其向連接軸靠近，并使減速機的軸孔與連接軸一直保持同軸設(shè)置。 作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述的裝置還包括吊葫蘆和橫梁，所述的吊葫蘆的上端與橫梁連接，并沿該橫梁作水平移動，所述減速機的頂部垂直吊接于吊葫蘆的下端。 作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述的鋼絲繩的數(shù)量為兩根，其分別對稱設(shè)置于所述軸孔的軸線兩側(cè)，每根鋼絲繩的一側(cè)均設(shè)有一千斤頂。 本技術(shù)的一種用于安裝減速機的裝置優(yōu)點在于: 利用本技術(shù)的裝置將待安裝的減速機用吊葫蘆吊起，使軸孔和連接軸保持同軸后，將鋼絲繩一端穿過軸孔并焊接在連接軸上，其另一端連接在推力塊上，啟動墊塊和推力塊之間放置的千斤頂，通過墊塊的壓力作用將減速機套入到連接軸上，節(jié)省了人力，從而實現(xiàn)了減速機的快速安裝，并且避免了通過打擊振動減速機的安裝方法所造成其損壞的問題，保證了工件的質(zhì)量。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的刮板鏈及其減速機的位置關(guān)系示意圖； 圖2為沿圖1中剖切線A-A方向上的剖視圖； 圖3本技術(shù)實施例中的一種用于安裝減速機的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標(biāo)記 1、刮板鏈 2、連接軸 3、減速機 4、底座5、橫梁 6、吊葫蘆 7、鋼絲繩 8、墊塊 9、千斤頂 10、推力塊 【具體實施方式】 下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)所述的一種用于安裝減速機的裝置進行詳細(xì)說明。 本技術(shù)的一種用于安裝減速機的裝置，包括:鋼絲繩、墊塊、千斤頂和推力塊，所述的鋼絲繩貫穿減速機的軸孔，該鋼絲繩的兩端分別連接在連接軸和推力塊上，所述的千斤頂?shù)謮涸趬|塊與推力塊之間，該墊塊貼附于減速機軸孔的邊緣處，所述的減速機受墊塊的壓力作用驅(qū)動其向連接軸靠近，并使減速機的軸孔與連接軸一直保持同軸設(shè)置。 實施例1: 如圖3所示，在本實施例中，所述的用于安裝減速機的裝置包括:橫梁5、吊葫蘆6、兩根鋼絲繩7、兩個墊塊8、兩個千斤頂9和推力塊10。其中所述的吊葫蘆6安裝在橫梁5的下部并與減速機3的頂部吊接，所述的鋼絲繩7的一端穿過減速機3的軸孔后焊接在連接軸2上，其另一端連接所述的推力塊10，兩根鋼絲繩7分別對稱設(shè)置于所述軸孔的軸線兩偵牝每根鋼絲繩7的一側(cè)均設(shè)有一千斤頂9。所述的千斤頂9抵壓在墊塊8和推力塊10之間，所述的墊塊8貼附于減速機3軸孔的邊緣處。 利用本技術(shù)的裝置將待安裝的減速機3用吊葫蘆6吊起，使軸孔和連接軸2保持同軸后，將兩根鋼絲繩7 —端穿過軸孔并焊接在連接軸2上，其另一端連接在推力塊10上，啟動墊塊8和推力塊10之間放置的兩個千斤頂9，通過兩個墊塊8的壓力作用將減速機3套入到連接軸2上，最后將減速機3固定在底座4上。利用上述裝置安裝減速機，能夠降低減速機的檢修時間，減少了勞動力，避免了通過打擊振動減速機的安裝方法所造成其損壞的問題，保證了檢修質(zhì)量；而且該裝置制作成本極低，使用方便，適合應(yīng)用推廣。 最后所應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實施例對本技術(shù)進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本技術(shù)的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，都不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。【權(quán)利要求】1.一種用于安裝減速機的裝置，其特征在于，包括:鋼絲繩(7)、墊塊(8)、千斤頂(9)和推力塊(10)，所述的鋼絲繩(7)貫穿減速機(3)的軸孔，該鋼絲繩(7)的兩端分別連接在連接軸(2)和推力塊(10)上，所述的千斤頂(9)抵壓在墊塊(8)與推力塊(10)之間，該墊塊(8)貼附于減速機(3)軸孔的邊緣處，所述的減速機(3)受墊塊(8)的壓力作用驅(qū)動其向連接軸(2)靠近，并使減速機(3)的軸孔與連接軸(2) —直保持同軸設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝減速機的裝置，其特征在于，所述的裝置還包括吊葫蘆(6)和橫梁(5)，所述的吊葫蘆￠)的上端與橫梁(5)連接，并沿該橫梁(5)作水平移動，所述減速機(3)的頂部垂直吊接于吊葫蘆￠)的下端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝減速機的裝置，其特征在于，所述的鋼絲繩(7)的數(shù)量為兩根，其分別對稱設(shè)置于所述軸孔的軸線兩側(cè)，每根鋼絲繩(7)的一側(cè)均設(shè)有一千斤頂(9)?！疚臋n編號】B23P19/02GK203993015SQ201420365995【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日 【專利技術(shù)者】李亮, 陳傳盛, 張譜, 王永, 陳濤, 張廣鑫 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種用于安裝減速機的裝置，其特征在于，包括：鋼絲繩(7)、墊塊(8)、千斤頂(9)和推力塊(10)，所述的鋼絲繩(7)貫穿減速機(3)的軸孔，該鋼絲繩(7)的兩端分別連接在連接軸(2)和推力塊(10)上，所述的千斤頂(9)抵壓在墊塊(8)與推力塊(10)之間，該墊塊(8)貼附于減速機(3)軸孔的邊緣處，所述的減速機(3)受墊塊(8)的壓力作用驅(qū)動其向連接軸(2)靠近，并使減速機(3)的軸孔與連接軸(2)一直保持同軸設(shè)置。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李亮，陳傳盛，張譜，王永，陳濤，張廣鑫，
申請(專利權(quán))人：萊蕪鋼鐵集團有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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