金屬半軸防塵罩制造技術

本實用新型專利技術提供了金屬半軸防塵罩，罩體，其特征在于，罩體包括，軸連接部及傘狀支持部；軸連接部的孔徑與待連接軸的外徑相應，與該連接軸形成過盈配合連接，傘狀支持部的輪廓面包括多個環形階梯狀面，沿罩體的軸向產生變形；軸連接部為金屬合金材料，傘狀支持部的材料為彈簧鋼材料。從而解決了現有半軸防塵器件，防塵效果差、使用壽命短及可靠性低等問題。因此，可保證半軸防塵罩在使用過程中可具備較好的變形性，并提高了半軸防塵罩的使用壽命、可靠性，從而降低了應用及維修成本。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供了金屬半軸防塵罩，罩體，其特征在于，罩體包括，軸連接部及傘狀支持部；軸連接部的孔徑與待連接軸的外徑相應，與該連接軸形成過盈配合連接，傘狀支持部的輪廓面包括多個環形階梯狀面，沿罩體的軸向產生變形；軸連接部為金屬合金材料，傘狀支持部的材料為彈簧鋼材料。從而解決了現有半軸防塵器件，防塵效果差、使用壽命短及可靠性低等問題。因此，可保證半軸防塵罩在使用過程中可具備較好的變形性，并提高了半軸防塵罩的使用壽命、可靠性，從而降低了應用及維修成本?！緦＠f明】金屬半軸防塵罩
本技術涉及機動車的傳動
，尤其涉及金屬半軸防塵罩。
技術介紹
半軸作為機動車動力系統中的重要組成部分，在機動車的使用及日常維護中起著重要的作用。在半軸使用過程中由于一端與傳動總成連接，與傳動系統的液壓及潤滑系統鄰接，因此，在長期的行駛過程中，由于路面塵埃較多易受到油污污染，從而使半軸在運行中的摩擦阻力增大，影響正常工作。針對上述缺陷，現有技術中多采用在半軸處加裝防塵罩的方式給予解決，該防塵罩多采用橡膠等材料制成，與半軸之間通過過盈方式進行連接，由于橡膠防塵罩在使用過程中易老化，尤其是在長期使用過程中易在過盈連接處產生硬化，因此，易產生漏油等情況。當漏油嚴重時，需要對防塵罩進行整體更換，根據不同的車型，其更換難度各異，但操作繁瑣，并易在更換后產生不匹配等情況。從而，先有防塵罩的使用壽命短、可靠性低并且維護及使用成本高。
技術實現思路
本技術的目的是，提供一種金屬半軸防塵罩，解決了現有半軸防塵器件，防塵效果差、使用壽命短及可靠性低等問題。 為了達到上述目的，本技術提供了金屬半軸防塵罩，其中，所述罩體包括，軸連接部及傘狀支持部；所述軸連接部的孔徑與待連接軸的外徑相應，與該連接軸形成過盈配合連接，所述傘狀支持部的輪廓面包括多個環形階梯狀面，所述罩體為金屬合金材料。 在一種實施方式中，述軸連接部與傘狀支持部的連接處包括阻尼凹槽。 在一種實施方式中，還包括，阻尼環，所述阻尼環的外徑與所述阻尼凹槽的直徑相應，固定于所述阻尼凹槽中。 在一種實施方式中，所述阻尼凹槽的底部包括:內弧形腔。 在一種實施方式中，內腔阻尼環，所述內腔阻尼環的外徑與所述內弧形腔的直徑相應，所述內腔阻尼環的環徑與所述內弧形腔截面相應，固定于所述內弧形腔中，與內弧形腔的腔壁相貼合。 在一種實施方式中，所述阻尼凹槽的槽口兩側為弧形，該槽口間隙為0.5?3mm。 在一種實施方式中，還包括，傘狀支持部阻尼圈，所述傘狀支持部阻尼圈的直徑與所述傘狀支持部的傘狀端的外徑相應。 在一種實施方式中，所述傘狀支持部阻尼圈的截面為“U”型。 在一種實施方式中，所述罩體為金屬不銹鋼或彈簧鋼材料。 在一種實施方式中，所述罩體的材料為橡膠材料，在所述軸連接部外側及傘狀支持部的徑向包括金屬加固環。 在一種實施方式中，所述傘狀支持部的材料為彈簧鋼材料，使所述傘狀支持部沿著軸向產生變形。 本技術金屬半軸防塵罩的有益效果在于:通過在半軸防塵罩罩體的軸連接部處采用耐磨的合金材料，從而使半軸防塵罩與半軸的過盈配合更為精密，因此，保證了半軸防塵罩在長期使用中具體良好的密封性。罩體的傘狀支持部采用柔性彈簧鋼材料，因此，可保證半軸防塵罩在使用過程中可具備較好的變形性，并提高了半軸防塵罩的使用壽命、可靠性，從而降低了應用及維修成本。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術一種實施方式中金屬半軸防塵罩的結構示意圖； 圖2為本技術一種實施方式中金屬半軸防塵罩的裝配示意圖； 圖3為本技術一種實施方式中金屬半軸防塵罩帶有凹槽的結構示意圖； 圖4為本技術一種實施方式中金屬半軸防塵罩帶有弧形凹槽的結構示意圖； 圖5為本技術另一種實施方式中金屬半軸防塵罩帶有弧形凹槽的結構示意圖； 圖6為本技術另一種實施方式中金屬半軸防塵罩的裝配示意圖； 圖7為本技術一種實施方式中金屬半軸防塵罩帶有凹槽的局部放大示意圖。 【具體實施方式】 下面將結合本技術的附圖1?圖7，對本技術的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。 如圖1、2所示，本技術中一種實施方式中的金屬半軸防塵罩的罩體，包括，軸連接部10及傘狀支持部20。其軸連接部10可優選為不銹鋼等金屬合金材料制成，在的軸連接部10內部開設內孔11，該內孔11的孔徑與待連接軸30的外徑相應。通過對內孔11在加工時的控制，使內孔11與待連接軸30的外徑形成過盈配合尺寸公差，從而保證待連接軸30與內孔11之間形成過盈配合連接。其傘狀支持部20可優選為不銹鋼或者彈簧鋼材料制成，傘狀支持部20的外輪廓面為包括多個環形階梯狀面。如為彈簧鋼材料，傘狀支持部20可沿罩體的軸向產生伸縮變形。軸連接部10的一端與傘狀支持部20可一體加工成型，同時也可通過焊接等固定連接方式進行連接(還可采用螺釘、鉚接等固定連接方式)，同時也可以將軸連接部10及傘狀支持部20做成一體的結構，其都可采用彈簧鋼材料制成。當本技術中金屬半軸防塵罩在使用時，軸連接部10與待連接軸30軸連接部10與待連接軸30通過進行裝配，并形成過盈配合連接，從而保證了軸連接部10與待連接軸30之間的密封性，從而使油不易溢出，保證了良好的密封性。傘狀支持部20可保證待連接軸30在使用中靈活運動。因此，本技術中的金屬半軸防塵罩提高了金屬半軸防塵罩的使用壽命、可靠性，從而降低了應用及維修成本。 為使本技術中的金屬半軸防塵罩在使用時，可有效防止松動，從而在本技術中的一種實施方式中，如圖3所示，在軸連接部10與傘狀支持部20的連接處擠壓成型阻尼凹槽40。在該阻尼凹槽40中裝配阻尼環41，阻尼環41的外徑與阻尼凹槽40的直徑相應，固定于阻尼凹槽40中。為進一步增加本結構的減震性，如圖4所示，其阻尼凹槽40的底部可沖壓為內弧形腔。在該內弧形腔中固定橡膠或聚氨酯制成的內腔阻尼環42，該內腔阻尼環42的外徑與內弧形腔的直徑相應，內腔阻尼環42的直徑與弧形腔的側壁間距相應，從內弧形腔的開口處裝入內弧形腔中，使內腔阻尼環42固定于內弧形腔中，與內弧形腔的腔壁相貼合。從而，當傘狀支持部20振動時，該內弧形腔可有效增加振動傳導力的傳播路徑，從而降低對軸連接部10的振動，降低軸連接部10與待連接軸30之間的振動，保持良好的過盈配合關系，保證密封性。在本技術的另一優選方式中，如圖5所示，阻尼凹槽40的槽口兩側為可沖壓為弧形，該槽口間隙43為0.5?3mm。從而當當傘狀支持部20振動強烈時，弧形槽口可形成相互碰撞，加之內部內腔阻尼環42的內部阻尼，降低其振動傳導，保持過盈配合關系，保證良好的長期密封性。 為進一步降低本技術金屬半軸防塵罩與待連接軸體間產生的碰撞，如圖6所示，在本技術的一種實施方式中，在傘狀支持部20的傘狀端21還固定傘狀支持部阻尼圈22，傘狀支持部阻尼圈22的直徑與傘狀支持部20的傘狀端21的外徑相應。該傘狀本文檔來自技高網...

【技術保護點】
金屬半軸防塵罩，包括，罩體，其特征在于，所述罩體包括，軸連接部及傘狀支持部；所述軸連接部的孔徑與待連接軸的外徑相應，與該連接軸形成過盈配合連接，所述傘狀支持部的輪廓面包括多個環形階梯狀面，所述罩體為金屬合金材料。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐君，
申請(專利權)人：重慶靖悅機械設備有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85