手推車平衡腿結構制造技術

一種手推車平衡腿結構，包括插板和限位座。所述插板中部開有豎向的長條孔，插板由穿過長條孔的螺栓與限位座相連接，插板的上部與限位座相插合；所述插板下部的左右兩端分別傾斜連接有左支撐腿和右支撐腿。所述限位座由支撐板、齒形板及壓板組成，齒形板的齒槽朝下固定在支撐板上部，壓板壓著齒形板與支撐板相連接，壓板的下部與支撐板之間形成插入口；所述插板的上部沿插入口插在壓板與支撐板之間，所述插板的上端具有突出的插頭，插頭與齒槽相適配；所述插頭與齒槽構成多處供插板與限位座相配合的插接位。該手推車平衡腿結構，結構簡單，制造成本低，實用性強，能排除在特殊路面使用時的隱患，能夠發揮出其獨特優勢。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種手推車平衡腿結構，包括插板和限位座。所述插板中部開有豎向的長條孔，插板由穿過長條孔的螺栓與限位座相連接，插板的上部與限位座相插合；所述插板下部的左右兩端分別傾斜連接有左支撐腿和右支撐腿。所述限位座由支撐板、齒形板及壓板組成，齒形板的齒槽朝下固定在支撐板上部，壓板壓著齒形板與支撐板相連接，壓板的下部與支撐板之間形成插入口；所述插板的上部沿插入口插在壓板與支撐板之間，所述插板的上端具有突出的插頭，插頭與齒槽相適配；所述插頭與齒槽構成多處供插板與限位座相配合的插接位。該手推車平衡腿結構，結構簡單，制造成本低，實用性強，能排除在特殊路面使用時的隱患，能夠發揮出其獨特優勢。【專利說明】手推車平衡腿結構
本技術涉及一種手推車，具體涉及手推車的支撐腿結構。
技術介紹
手推車是我們經常遇到的一種小型運輸工具，廣泛應用于生活和工業生產中，施工工地的使用依舊很普遍，尤其在空間狹小的場所依舊發揮別的運輸工具無法替代的作用。手推車在放置的時候依靠車輪和支撐腿的平衡來保持車身的穩定性，兩支撐腿固定于車體且支撐腿底部大致處于同一平面，地面為是平面的時候手推車可以平穩放置，當地面為斜面或者兩支撐腿放置在階梯面上時車體呈傾斜狀態，斜度過大是車體失控會發生傾倒，使用者在推車過程中想中途休息的時候，無法將手推車放置。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種手推車平衡腿結構，該手推車平衡腿結構通過調節兩支撐腿底部的高度，保證手推車在放置在斜面或者階梯面上時車體保持車身穩定，平衡腿結構的調整幅度大，在斜度大或者階梯差大的地面均可以使用。 本技術為了實現上述目的，采用的技術解決方案是: 一種手推車平衡腿結構，包括插板和限位座，所述插板中部開有豎向的長條孔，插板由穿過長條孔的螺栓與限位座相連接，所述插板的上部與限位座相配合形成多處供兩者相插合的插接位，所述限位座連同螺栓沿長條孔向下移動，插板的上部與限位座相插合；所述插板下部的左右兩端分別傾斜連接有左支撐腿和右支撐腿。 優選地，所述限位座由支撐板、齒形板及壓板組成，齒形板的齒槽朝下固定在支撐板上部，壓板壓著齒形板與支撐板相連接，壓板的下部與支撐板之間形成插入口 ；所述插板的上部沿插入口插在壓板與支撐板之間，所述插板的上端具有突出的插頭，插頭與齒槽相適配；所述插頭與齒槽構成多處供插板與限位座相配合的插接位。 優選地，所述插板的下端向連接有左支撐腿和右支撐腿的側面折彎，折彎部分的左右兩端分別與左支撐腿和右支撐腿連接；所述左支撐腿和右支撐腿的下端設置有底板。 優選地，所述支撐板的上端和下端均向安裝有齒形板的一側折彎，折彎部分設置有安裝孔。 通過采用前述技術方案，本技術的有益技術效果是:本技術手推車平衡腿結構設置在手推車的底部，平衡腿結構可以調節左支撐腿和右支撐腿底部的高度差，保證手推車的左支撐腿和右支撐腿放置于不平整或整體斜度較大的地面時車體可以保證平穩狀態。限位座在向下行進過程中自動調節插板上端突出的插頭與齒形板的插合位置，實現左支撐腿和右支撐腿的底部處于不同平面時手推車的車體仍保持平衡，同時蓋板的設置保證了插板與限位座之間的穩定性。該手推車平衡腿結構，結構簡單，制造成本低，實用性強，應用范圍廣，既可以提高生產效率，又可以排除在特殊路面使用時的隱患，完全能夠發揮出其獨特的優勢。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是一種手推車平衡腿結構的結構示意圖。 圖2是限位座的結構示意圖。 圖3是插板的結構示意圖。 圖4是齒形板的結構示意圖。 【具體實施方式】 下面結合附圖對本技術進行詳細說明: 結合圖1至圖4, 一種手推車平衡腿結構,包括插板I和限位座2,所述插板I中部開有豎向的長條孔11，插板I由穿過長條孔11的螺栓24與限位座2相連接，所述插板I的上部與限位座2相配合形成多處供兩者相插合的插接位，所述限位座2連同螺栓24沿長條孔11向下移動，插板I的上部與限位座2相插合；所述插板I下部的左右兩端分別傾斜連接有左支撐腿3和右支撐腿4。所述限位座2由支撐板21、齒形板22及壓板23組成，齒形板22的齒槽25朝下固定在支撐板21上部，壓板23壓著齒形板22與支撐板21相連接，壓板23的下部與支撐板21之間形成插入口 ；所述插板I的上部沿插入口插在壓板23與支撐板21之間，所述插板I的上端具有突出的插頭12，插頭12與齒槽25相適配；所述插頭12與齒槽25構成多處供插板I與限位座2相配合的插接位。所述插板I的下端向連接有左支撐腿3和右支撐腿4的一側折彎，折彎部分的左右兩端分別與左支撐腿3和右支撐腿4連接；所述左支撐腿3和右支撐腿4的下端設置有底板5。所述支撐板21的上端和下端均向安裝有齒形板22的一側折彎形成折邊，該折邊部分開有安裝孔。 具體地，手推車在使用過程中，左支撐腿3和右支撐腿4的底板5懸在空中呈自然下垂狀態，由于插板1、左支撐腿3和右支撐腿4的結構對稱，長條孔11始終位于豎直方向，螺栓24位于長條孔11的上端，所述插板I的上部插入在壓板23與支撐板21之間，而插板I的上端的插頭12與齒形板22的齒槽25呈相脫離的狀態。手推車放置地面的過程中，由于地面的不平整左支撐腿3和右支撐腿4必定有一個支撐腿首先接觸地面，所述插板I繞螺栓24轉動，當一個支撐腿與地面接觸后插板I繞螺栓24轉動停止。此時，螺栓24開始相對于插板I上的長條孔11向下運動，插板I的上端的插頭12向齒槽25的插接位移動，直至插入齒槽25的齒根。在插板I相對限位座2移動的整個過程中壓板23保證插板I插在壓板23與支撐板21之間的上部只有很小的活動間隙，保證手推車平衡腿結構的穩定性。該手推車平衡腿結構，結構簡單，制造成本低，實用性強，應用范圍廣，既可以提高生產效率，又可以排除在特殊路面使用時的隱患，完全能夠發揮出其獨特的優勢。 當然，上述說明并非是對本技術的限制，本技術也并不僅限于上述舉例，本
的技術人員在本技術的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本技術的保護范圍。【權利要求】1.一種手推車平衡腿結構，其特征在于:包括插板和限位座，所述插板中部開有豎向的長條孔，插板由穿過長條孔的螺栓與限位座相連接，所述插板的上部與限位座相配合形成多處供兩者相插合的插接位，所述限位座連同螺栓沿長條孔向下移動，插板的上部與限位座相插合；所述插板下部的左右兩端分別傾斜連接有左支撐腿和右支撐腿。2.根據權利要求1所述的一種手推車平衡腿結構，其特征在于:所述限位座由支撐板、齒形板及壓板組成，齒形板的齒槽朝下固定在支撐板上部，壓板壓著齒形板與支撐板相連接，壓板的下部與支撐板之間形成插入口 ；所述插板的上部沿插入口插在壓板與支撐板之間，所述插板的上端具有突出的插頭，插頭與齒槽相適配；所述插頭與齒槽構成多處供插板與限位座相配合的插接位。3.根據權利要求1所述的一種手推車平衡腿結構，其特征在于:所述插板的下端向連接有左支撐腿和右支撐腿的側面折彎形成折邊，該折邊的左右兩端分別與左支撐腿和右支撐腿連成一體；所述左支撐腿和右支撐腿的下端設置有底板。4.根據權利要求2所述的一種手推車平衡腿結構，其特征在于:所述支撐板的上端和下端均向安裝有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種手推車平衡腿結構，其特征在于：包括插板和限位座，所述插板中部開有豎向的長條孔，插板由穿過長條孔的螺栓與限位座相連接，所述插板的上部與限位座相配合形成多處供兩者相插合的插接位，所述限位座連同螺栓沿長條孔向下移動，插板的上部與限位座相插合；所述插板下部的左右兩端分別傾斜連接有左支撐腿和右支撐腿。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：葛志強，
申請(專利權)人：葛志強，
類型：新型
國別省市：山東;37