本實用新型專利技術公開了一種塔機套架防扭裝置，以解決現有塔機套架在頂升過程中受到不平衡載荷時易于扭轉側翻的問題。本實用新型專利技術技術方案如下：塔機套架防扭裝置，包括套架、導輪座和導輪，套架包括在同一水平面內的相鄰的兩個套架體，其中，還包括連接板，所述連接板的兩個側邊分別與兩個套架體連接，導輪座設置于連接板上，連接板的面積大于導輪座的面積，導輪安裝于所述導輪座上，并且導輪的徑向外緣伸出所述連接板的外緣。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種塔機套架防扭裝置，以解決現有塔機套架在頂升過程中受到不平衡載荷時易于扭轉側翻的問題。本技術技術方案如下：塔機套架防扭裝置，包括套架、導輪座和導輪，套架包括在同一水平面內的相鄰的兩個套架體，其中，還包括連接板，所述連接板的兩個側邊分別與兩個套架體連接，導輪座設置于連接板上，連接板的面積大于導輪座的面積，導輪安裝于所述導輪座上，并且導輪的徑向外緣伸出所述連接板的外緣。【專利說明】塔機套架防扭裝置
本技術涉及塔吊技術，具體涉及一種塔機套架防扭裝置。
技術介紹
塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的安裝。塔式起重機主要包括塔身、塔身上部外側的頂升套架、用于套架爬升的頂升機構、設置在塔身上部的吊臂和平衡臂、設置在平衡臂端部的配重、設置在塔身上部并用于吊臂和平衡臂回轉的回轉機構、用于提升重物的卷揚機構和駕駛室，其中，塔身包括塔身標準節，塔身標準節外周為主弦桿，頂升機構通常采用液壓頂升。 套架用于建筑施工中塔身標準節的爬升，其爬升過程為:吊臂提升一個塔身標準節，液壓缸下部抵住塔身標準節，上部頂升套架，套架爬升一個塔身標準節的距離，將吊臂提升的塔身標準節通過吊臂上設置的小車運送到套架處，通過套架的外框架進入到套架內，將進入到套架內的塔身標準節與套架下方的塔身標準節固定連接。 為了保證套架頂升的穩定性，在相鄰的套架上分別設置了導輪座，兩個導輪座之間設置導輪，在套架頂升時導輪以主弦桿為滑軌滑動。 而套架在頂升過程中，存在風載荷等不平衡載荷，這些不平衡載荷有繞塔身中心的扭轉載荷，這些載荷完全通過套架上安裝的導輪與塔身主弦桿相抵來支撐，存在以下弊端:第一，導輪座本身的抗彎度差，導輪座受到上述載荷作用易于扭轉；第二，每個導輪座僅是豎置的短邊端部與套架連接，結合面積小，水平方向截面較窄，受到不平衡載荷時同樣易于變形或扭轉，穩固性差。因此，套架隨時存在扭轉側翻的危險。
技術實現思路
本技術提供一種塔機套架防扭裝置，以解決現有塔機套架在頂升過程中受到不平衡載荷時易于扭轉側翻的問題。 本技術技術方案如下:塔機套架防扭裝置，包括套架、導輪座和導輪，套架包括在同一水平面內的相鄰的兩個套架體，其中，還包括連接板，所述連接板的兩個側邊分別與兩個套架體連接，導輪座設置于連接板上，連接板的面積大于導輪座的面積，導輪安裝于所述導輪座上，并且導輪的徑向外緣伸出所述連接板的外緣。 本技術的有益效果是:連接板與套架體連接，導輪座設置在連接板上，相當于將原有由導輪座承受的不平衡載荷，現在由連接板承受，物體的抗彎強度通過抗彎模量來表征，抗彎模量的公式為Wx=bh2/6,式中,Wx為抗彎模量，b為物體短邊長度，h為物體長邊長度，從式中可以看出，連接板的面積大于導輪座的面積，連接板相比于原有的導輪座，增大了抗彎模量，可以承受更大的不平衡載荷，更穩固，不易扭轉側翻。 作為對連接板和導輪座的進一步限定，所述的連接板為沿兩個套架體中心夾角對稱的板體，導輪座沿連接板的中心線平行設置。上述連接板對稱結構及導輪座位置的設計，保證連接板與導輪座整體結構的平衡。 進一步，導輪座具有長邊和短邊，連接板與套架體的連接處形成結合部，結合部的長度大于導輪座短邊的長度。通過連接板板體的側邊與套架體連接，結合部的長度大于導輪座短邊的長度，與導輪座短邊的端部與套架體連接相比，結合面積增大，進一步提高抗彎強度。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本技術塔機套架防扭裝置實施例的結構示意圖。 【具體實施方式】 下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步詳細的說明: 如圖1所示的塔機套架防扭裝置，包括套架、兩個導輪座3、導輪4和連接板2。 套架包括在同一水平面內的相鄰的兩個套架體1，兩個套接體I相互垂直設置。連接板2為沿兩個套架體I中心夾角對稱的板體，連接板的對稱中心線與兩個套架體均呈45°，連接板2具有六個側邊，其中間隔一個側邊的兩個側邊分別與與兩個套架體連接，連接板2與套架體I的連接處形成結合部5，連接板2與結合部5相對的一個側邊為具有與標準節主弦桿6周向弧度相同的側端面。 兩個導輪座3沿連接板2的中心線平行設置在連接板2上，每個導輪座3均具有長邊31和短邊32，結合部5的長度大于導輪座短邊32的長度。本例中，連接板2的面積大于導輪座3的面積，更具體的，連接板2側邊的長度大于兩個導輪座3外側長邊之間的距離。導輪4安裝于兩個導輪座3之間，并且導輪4的徑向外緣伸出連接板2側端面的外緣。 以上所述的僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本技術結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本技術的保護范圍，這些都不會影響本技術實施的效果和專利的實用性。【權利要求】1.塔機套架防扭裝置，包括套架、導輪座和導輪，套架包括在同一水平面內的相鄰的兩個套架體，其特征在于，還包括連接板，所述連接板的兩個側邊分別與兩個套架體連接，導輪座設置于連接板上，連接板的面積大于導輪座的面積，導輪安裝于所述導輪座上，并且導輪的徑向外緣伸出所述連接板的外緣。2.根據權利要求1所述的塔機套架防扭裝置，其特征在于，所述的連接板為沿兩個套架體中心夾角對稱的板體，導輪座沿連接板的中心線平行設置。3.根據權利要求1所述的塔機套架防扭裝置，其特征在于，導輪座具有長邊和短邊，連接板與套架體的連接處形成結合部，結合部的長度大于導輪座短邊的長度。【文檔編號】B66C23/62GK203998726SQ201420389377【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月15日 優先權日:2014年7月15日 【專利技術者】劉升志, 莫宇川, 雷仕軍 申請人:重慶大江本大工程機械有限責任公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
塔機套架防扭裝置，包括套架、導輪座和導輪，套架包括在同一水平面內的相鄰的兩個套架體，其特征在于，還包括連接板，所述連接板的兩個側邊分別與兩個套架體連接，導輪座設置于連接板上，連接板的面積大于導輪座的面積，導輪安裝于所述導輪座上，并且導輪的徑向外緣伸出所述連接板的外緣。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉升志，莫宇川，雷仕軍，
申請(專利權)人：重慶大江本大工程機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85
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