盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)技術(shù)方案

本實用新型專利技術(shù)涉及一種盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)，包括公交車載設(shè)備、移動通信終端和站臺通信設(shè)備，所述移動通信終端包括第一無線信號模塊和公交信息提示模塊，所述公交車載設(shè)備包括第二無線通信模塊和語音提醒模塊，所述站臺通信設(shè)備包括第三無線信號模塊和站臺標(biāo)簽，三個無線信號模塊可相互傳遞無線信號，第一無線信號模塊通過第二無線信號模塊傳送的信號控制公交信息提示模塊發(fā)出所述線路公交車即將進(jìn)站的語音提示，所述第一無線信號模塊控制公交信息提示模塊發(fā)出站臺信息的語音提示，當(dāng)所述線路公交車在所述站臺停靠時，所述第二無線信號模塊控制語音提醒模塊發(fā)出所述公交車在所述站臺停靠的語音提醒。該系統(tǒng)利于盲人用戶查詢公交車的運行狀態(tài)。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)涉及一種盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)，包括公交車載設(shè)備、移動通信終端和站臺通信設(shè)備，所述移動通信終端包括第一無線信號模塊和公交信息提示模塊，所述公交車載設(shè)備包括第二無線通信模塊和語音提醒模塊，所述站臺通信設(shè)備包括第三無線信號模塊和站臺標(biāo)簽，三個無線信號模塊可相互傳遞無線信號，第一無線信號模塊通過第二無線信號模塊傳送的信號控制公交信息提示模塊發(fā)出所述線路公交車即將進(jìn)站的語音提示，所述第一無線信號模塊控制公交信息提示模塊發(fā)出站臺信息的語音提示，當(dāng)所述線路公交車在所述站臺停靠時，所述第二無線信號模塊控制語音提醒模塊發(fā)出所述公交車在所述站臺停靠的語音提醒。該系統(tǒng)利于盲人用戶查詢公交車的運行狀態(tài)。【專利說明】盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)
本技術(shù)屬于公共交通信息系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
盲人作為社會上的一個具有一定數(shù)量的特殊群體，需要社會給予他們更多的關(guān)懷和照顧。為使盲人能夠更好的獨立生活，首先需要解決的是其出行的問題。 近年來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，城市的公共交通發(fā)展迅速。在通過增加公交線路滿足公共交通用戶需求的同時，配套公共設(shè)施的建立和管理也變得越來越重要。公交信息系統(tǒng)通過公交站牌等公共交通配套設(shè)施來為用戶提供停靠公交線路的各種信息，現(xiàn)有技術(shù)中還提供了一些能夠?qū)崟r顯示經(jīng)過某一站點的每一路公交車當(dāng)前所在位置信息，且具有信息發(fā)布功能的智能公交站牌系統(tǒng)，更加方便了乘車的用戶。 中國專利文獻(xiàn)201320494697.3公開一種盲用語音無障礙導(dǎo)向系統(tǒng)，盲人可利用該系統(tǒng)獲知公交車的有關(guān)信息，方便盲人及時上、下車。但是美中不足的是，該系統(tǒng)不能使盲人用戶與公交站點之間進(jìn)行信息對接，即不方便盲人用戶了解經(jīng)過該公交站臺的公交線路及公交線路的站點信息，盲人用戶對于未進(jìn)入感應(yīng)范圍的公交車的運行狀態(tài)不能提前知曉，不方便盲人用戶規(guī)劃乘車路線。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于提供一種盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)，便于盲人獲知所在公交站臺的站臺名、經(jīng)過該公交站臺的公交線路及公交線路的站點信息，以便盲人用戶選擇乘車路線。 本技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的: —種盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)，包括公交車載設(shè)備、移動通信終端和站臺通信設(shè)備，所述移動通信終端包括第一無線信號模塊和公交信息提示模塊，所述公交車載設(shè)備設(shè)于公交車上，所述公交車載設(shè)備包括第二無線通信模塊和語音提醒模塊，所述第一無線信號模塊和第二無線信號模塊用于相互傳送無線信號，第一無線信號模塊通過第二無線信號模塊傳送的信號判斷公交車的線路，控制公交信息提示模塊發(fā)出所述線路公交車即將進(jìn)站的語音提示，所述站臺通信設(shè)備包括第三無線信號模塊和站臺標(biāo)簽，所述站臺標(biāo)簽標(biāo)記公交站臺的信息，所述第三無線信號模塊用于分別為第一無線信號模塊和第二無線信號模塊傳送站臺信息，所述第一無線信號模塊接收到第三無線信號模塊傳送的站臺信息，控制公交信息提示模塊發(fā)出站臺信息的語音提示，當(dāng)所述線路公交車在所述站臺停靠時，所述第二無線信號模塊控制語音提醒模塊發(fā)出所述公交車在所述站臺停靠的語音提醒。該盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)，盲人用戶可通過移動通信終端獲知所在公交站臺的站臺名、經(jīng)過該公交站臺的公交線路及公交線路的站點信息，以便盲人用戶選擇乘車路線。 進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括服務(wù)器，所述移動通信終端還包括第一通信模塊和查詢端口，所述查詢端口通過第一通信模塊向服務(wù)器發(fā)出公交線路查詢信號，所述服務(wù)器向第一通信模塊發(fā)出所述查詢公交線路的信息，并由公交信息提示模塊發(fā)出所述查詢公交線路信息的語音提示。當(dāng)盲人用戶不能直達(dá)目的地時，盲人用戶可通過查詢端口查詢公交線路信息，以便盲人用戶規(guī)劃乘車路線。 進(jìn)一步地，所述查詢端口具有輸入查詢或/和語音查詢，方便盲人用戶根據(jù)自身需求選擇查詢方式。 在本技術(shù)盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)的另一方案中，所述公交車載設(shè)備還包括車載標(biāo)簽和第二通信模塊，所述車載標(biāo)簽用于標(biāo)明公交車的線路及其編號，所述第二通信模塊用于將第二無線信號模塊從第三無線信號模塊獲取的站臺信息以及車載標(biāo)簽傳送到服務(wù)器。通過第二通信模塊將公交車的運行情況傳送到服務(wù)器，可查公交線路的運行情況，便于盲人用戶選乘。 進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括路側(cè)節(jié)點通信設(shè)備，所述路側(cè)節(jié)點通信設(shè)備設(shè)于線路公交車的沿線路段，所述路側(cè)節(jié)點通信設(shè)備包括路側(cè)節(jié)點標(biāo)簽和第四無線信號模塊，所述路側(cè)節(jié)點標(biāo)簽用于標(biāo)明其所處路段位置，所述第四無線信號模塊用于將所述路側(cè)節(jié)點標(biāo)簽發(fā)送到第二無線信號模塊，所述第二通信模塊將獲取的路側(cè)節(jié)點標(biāo)簽以及車載標(biāo)簽傳動到服務(wù)器。通過路側(cè)節(jié)點通信設(shè)備，可查詢公交車更精確的位置。 在本技術(shù)盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)的另一方案中，所述移動通信終端還設(shè)有公交線路關(guān)注指令控制模塊，所述公交線路關(guān)注指令控制模塊用于選擇關(guān)注線路公交，并通過第一通信模塊將該關(guān)注指令以及公交站臺信息傳送到服務(wù)器，當(dāng)該關(guān)注線路公交到達(dá)該公交站臺，服務(wù)器通過第一通信模塊反饋到移動通信終端，所述移動通信終端發(fā)出到站提示。通過公交線路關(guān)注指令控制模塊，可提醒盲人用戶及時乘坐，避免耽誤盲人用戶的行程。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術(shù)盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本技術(shù)盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本技術(shù)盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)第三實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 【具體實施方式】 為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。 實施例一 請參閱圖1，本技術(shù)提供的盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)主要包括供盲人用戶使用的移動通信終端1、設(shè)于公交車上的公交車載設(shè)備2和設(shè)于公交站臺的站臺通信設(shè)備3。 其中，移動通信終端I為智能手機(jī)、平板電腦或其它方便手持使用的通信終端設(shè)備，包括第一無線信號模塊11和公交信息提示模塊12。公交車載設(shè)備2包括第二無線信號模塊21和語音提醒模塊22。站臺通信設(shè)備3包括第三無線信號模塊31和站臺標(biāo)簽32，站臺標(biāo)簽32用于標(biāo)記該站臺的站臺名、經(jīng)過該站臺的公交線路及公交線路的經(jīng)過路線。 當(dāng)盲人用戶手持移動通信終端來到某一公交站臺，站臺通信設(shè)備I中的第三無線信號模塊31將站臺標(biāo)簽32傳送到第一無線信號模塊11，公交信息提示模塊12以語音的方式播報站臺標(biāo)簽32中所涵蓋的信息，包括該站臺的站臺名、經(jīng)過該站臺的公交線路及公交線路的經(jīng)過路線，盲人用戶根據(jù)自己的目的地確定公交路線。 當(dāng)裝設(shè)公交車載設(shè)備2的公交車在到達(dá)公交站臺一定距離處時(例如100米)，站臺通信設(shè)備I的第三無線信號模塊31將站臺標(biāo)簽32傳送到第二無線信號模塊21，公交車載設(shè)備2獲取即將到達(dá)的站臺信息，此時在該展臺等候的盲人用戶，其移動通信終端I的第一無線信號模塊11與第二無線信號模塊21無線信號匹配對接，第一無線信號模塊11接收到第二無線信號模塊21發(fā)送的無線信號，該無線信號包括公交線路和即將達(dá)到的公交站臺信息，控制公交信息提示模塊12發(fā)出語音提示盲人用戶該路公交車即將進(jìn)站，盲人用戶根據(jù)自己的目的地或之前確定的公交路線選擇是否乘坐，當(dāng)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種盲人公交語音導(dǎo)引系統(tǒng)，包括公交車載設(shè)備和移動通信終端，所述移動通信終端包括第一無線信號模塊和公交信息提示模塊，所述公交車載設(shè)備設(shè)于公交車上，所述公交車載設(shè)備包括第二無線通信模塊和語音提醒模塊，所述第一無線信號模塊和第二無線信號模塊用于相互傳送無線信號，第一無線信號模塊通過第二無線信號模塊傳送的信號判斷公交車的線路，控制公交信息提示模塊發(fā)出所述線路公交車即將進(jìn)站的語音提示，其特征在于，該系統(tǒng)還包括站臺通信設(shè)備，所述站臺通信設(shè)備包括第三無線信號模塊和站臺標(biāo)簽，所述站臺標(biāo)簽標(biāo)記公交站臺的信息，所述第三無線信號模塊用于分別為第一無線信號模塊和第二無線信號模塊傳送站臺信息，所述第一無線信號模塊接收到第三無線信號模塊傳送的站臺信息，控制公交信息提示模塊發(fā)出站臺信息的語音提示，當(dāng)所述線路公交車在所述站臺停靠時，所述第二無線信號模塊控制語音提醒模塊發(fā)出所述公交車在所述站臺停靠的語音提醒。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖志國，丁田，陳景忠，楊利，陳兆曦，
申請(專利權(quán))人：深圳市盛世任我行科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44