一種長軸類零件車削用仿形車床制造技術

本發明專利技術公開了一種長軸類零件車削用仿形車床，包括床身、床頭、床尾以及靠模裝置，靠模裝置包括：靠模基部，以及位于靠模基部上的支撐架體和內部滑動板，內部滑動板的端部設置有相互轉動連接的圓形輪和圓環狀凸出，圓環狀凸出上環形均布有右輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組、兩個接合桿件回收狀態鎖定銷組和左輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組，圓形輪上設置有在直徑上相對的一對鎖定銷孔，鎖定銷孔用于分別在不同狀態下與相應的相對的鎖定銷組配合，控制左輪廓接合桿件、右輪廓接合桿件與左仿形輪廓與所述右仿形輪廓的接合。本發明專利技術的一種長軸類零件車削用仿形車床，能夠快速更換靠模輪廓形狀的加工方式，加工時運行可靠且穩定。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種長軸類零件車削用仿形車床，包括床身、床頭、床尾以及靠模裝置，靠模裝置包括：靠模基部，以及位于靠模基部上的支撐架體和內部滑動板，內部滑動板的端部設置有相互轉動連接的圓形輪和圓環狀凸出，圓環狀凸出上環形均布有右輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組、兩個接合桿件回收狀態鎖定銷組和左輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組，圓形輪上設置有在直徑上相對的一對鎖定銷孔，鎖定銷孔用于分別在不同狀態下與相應的相對的鎖定銷組配合，控制左輪廓接合桿件、右輪廓接合桿件與左仿形輪廓與所述右仿形輪廓的接合。本專利技術的一種長軸類零件車削用仿形車床，能夠快速更換靠模輪廓形狀的加工方式，加工時運行可靠且穩定。【專利說明】一種長軸類零件車削用仿形車床
本專利技術涉及長軸類零件車削領域，尤其涉及一種長軸類零件車削用仿形車床。
技術介紹
長軸類零件的加工往往使用車削來進行。對于應用于齒輪傳動領域的傳動類長軸零件，例如長的齒輪軸，其往往具有復雜的縱向輪廓。這些縱向輪廓是為了安裝各種齒輪，或為了形成止動結構。 齒輪軸的車削往往需要的精度較高，而且，傳動系中的不同的齒輪軸往往需要不同的縱向輪廓。而現有的長軸類零件的加工，使用數控機床往往造成加工成本上升，而且使用領域和場合受限。 使用仿形機床加工長軸零件是一種應用廣泛的方式。仿形車床是五十年代初期蓬勃發展起來的一種專門化高效自動車床；主要用來自動仿形車削復雜型面的軸類和盤類零件，而不需要熟練技藝和高級技術工人就可以進行操作。 但是，仿形車床與數控車床相比也具有相當的局限性。一個主要表現在于，仿形車床的加工柔性低，對于一定的仿形輪廓，只能加工特定的輪廓形狀。要想擴展仿形車床的加工范圍，就要在加工時候進行仿形輪廓的更換。這增加了加工的復雜程度和加工時間，從一個方面來講，增加了零件的在線加工時間從而增加了制作成本。
技術實現思路
一、要解決的技術問題 本專利技術的目的是針對現有技術所存在的上述問題，特提供一種能夠快速更換靠模輪廓形狀加工方式的長軸類零件車削用仿形車床，其更換過程快捷，加工時運行可靠且穩定。 二、技術方案 為解決上述技術問題，本專利技術提供一種長軸類零件車削用仿形車床，包括:床身、位于所述床身兩端的床頭與床尾以及靠模裝置，所述靠模裝置包括:靠模基部，以及位于所述靠模基部上的支撐架體和內部滑動板；所述靠模基部固定在所述床身上，其底部設置有形狀不同的左仿形輪廓和右仿形輪廓；所述支撐架體滑動式連接在所述靠模基部上，并由絲桿驅動，其上的左側臂、右側臂之間設置有上部橫梁，并形成有用于容納所述內部滑動板的內部空腔；所述內部滑動板位于所述內部空腔中且能沿著所述左側臂、所述右側臂上下滑動，所述內部滑動板的頂部固定設置有用于連接刀具的刀具連接部，所述刀具連接部穿過所述上部橫梁中間的通孔并且能夠上下滑動，所述內部滑動板的端部設置有相互轉動連接的圓形輪和圓環狀凸出；所述圓形輪在直徑方向上相對的位置處分別鉸接有左連桿和右連桿，所述左連桿和所述右連桿分別與位于所述圓環狀凸出上的左輪廓接合桿件和右輪廓接合桿件的上端鉸接，所述左輪廓接合桿件和所述右輪廓接合桿件的下端分別伸入位于所述內部滑動板的下部的左導向槽裝置和右導向槽裝置內，所述左導向槽裝置與所述右導向槽裝置分別位于所述左仿形輪廓與所述右仿形輪廓的正上方；所述圓環狀凸出上環形均布有右輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組、兩個接合桿件回收狀態鎖定銷組和左輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組，所述圓形輪上設置有在直徑上相對的一對鎖定銷孔，所述鎖定銷孔用于分別在不同狀態下與相應的所述相對的鎖定銷組配合，控制所述左輪廓接合桿件、所述右輪廓接合桿件與所述左仿形輪廓與所述右仿形輪廓的接合。 其中，在本專利技術中，所述支撐架體的左側臂和右側臂的下端部分別設置有燕尾部，兩個所述燕尾部與所述靠模基部上的兩個燕尾槽分別滑動配合。 其中，在本專利技術中，所述內部滑動板與所述上部橫梁之間設置有壓縮彈簧，所述支撐架體的左側臂和右側臂在其形成的內部空腔內側的下部分別設置有向內延伸的凸出部，在所述壓縮彈簧的頂壓下，所述內部滑動板的下部抵靠在所述凸出部上。 其中，在本專利技術中，所述圓環狀凸出的內側弧面與所述圓形輪的圓周面轉動地配合，所述圓形輪通過在圓心位置的樞軸而鉸接在所述內部滑動板上，樞軸與圓形輪電機聯接。 其中，在本專利技術中，所述右輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組、所述兩個接合桿件回收狀態鎖定銷組和所述左輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組中的每個鎖定銷組均包括在直徑上相對的兩個鎖定銷，且所有的鎖定銷具有自動伸縮的結構。 其中，在本專利技術中，所述刀具連接部呈柱狀。 三、本專利技術的有益效果 與現有技術相比，本專利技術的一種長軸類零件車削用仿形車床，由于采用了兩道靠模集成于一個裝置，通過轉動圓形輪就能在不同的靠模輪廓之間實現更換，而且在不進行加工的時候，靠模與刀具之間能夠實現斷開聯接，保證了靠模的形狀精準度，避免了仿形輪廓與刀具之間仿形力傳遞路徑上的形狀精度改變。通過其中一個桿件的接合頭部與仿形輪廓接觸，由于具有鎖定銷對圓形輪進行固定，因此，桿件頭部所感測到的仿形輪廓的變化能夠轉化為內部滑動板的滑動運動，從而帶動刀具進給，進而實現長軸類零件的加工。由于在裝置中具有凸出部進行兜底式承載內部滑動板，因此能夠保證最低限度位置。采用圓形輪與連桿機構同步運行，能夠保證在一個桿件接觸仿形輪廓時另一個桿件脫開仿形輪廓，保證了運行的安全可靠。采用燕尾結構使得滑動部分與仿形輪廓的固定部分結合，能夠實現安全可靠的滑動運行，從而保證了將仿形輪廓上的高低變化反映到刀具末端。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本專利技術車床的結構示意圖； 圖2是本專利技術的左輪廓接合桿件和右輪廓接合桿件均回收時的狀態結構示意圖； 圖3是左輪廓接合桿件伸出結合仿形輪廓而右輪廓接合桿件回收時的狀態結構示意圖； 圖4是右輪廓接合桿件伸出結合仿形輪廓而左輪廓接合桿件回收時的狀態結構示意圖； 其中，I為內部滑動板，11為刀具連接部，110為刀具,2為圓形輪,22為鎖定銷孔，3為圓環狀凸出，31、36為左輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組，32、35為兩個接合桿件回收狀態鎖定銷組，33、34為右輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組，4為左輪廓接合桿件，41為左導向槽裝置，42為左連桿,5為右輪廓接合桿件,51為右導向槽裝置,52為右連桿,6為支撐架體，61為燕尾部，62為上部橫梁，63為凸出部，7為壓縮彈簧，8為床身，81為床頭，82為床尾，9為靠模基部,91為左仿形輪廓,92為右仿形輪廓。 【具體實施方式】 下面結合附圖和實施例，對本專利技術的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本專利技術，但不能用來限制本專利技術的范圍。 圖1是本專利技術車床的結構示意圖，圖2是本專利技術的左輪廓接合桿件和右輪廓接合桿件均回收時的狀態結構示意圖。 如圖1和圖2所示，本專利技術實施例中的一種長軸類零件車削用仿形車床，包括:床身9、位于床身8兩端的床頭81與床尾82以及靠模裝置，靠模裝置包括:固定在床身8上的靠模基部9，以及位于該靠模基部9上的支撐架體6和內部滑動板I。其中，支撐架體6的左側臂和右側臂的下端部分別設置有燕尾部61，兩個燕尾部61與靠模基部9上的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種長軸類零件車削用仿形車床，其特征在于，包括：床身(8)、位于所述床身(8)兩端的床頭(81)與床尾(82)以及靠模裝置，所述靠模裝置包括：靠模基部(9)，以及位于所述靠模基部(9)上的支撐架體(6)和內部滑動板(1)；所述靠模基部(9)固定在所述床身(8)上，其底部設置有形狀不同的左仿形輪廓(91)和右仿形輪廓(92)；所述支撐架體(6)滑動式連接在所述靠模基部(9)上，并由絲桿(90)驅動，其上的左側臂、右側臂之間設置有上部橫梁(62)，并形成有用于容納所述內部滑動板(1)的內部空腔；所述內部滑動板(1)位于所述內部空腔中且能沿著所述左側臂、所述右側臂上下滑動，所述內部滑動板(1)的頂部固定設置有用于連接刀具(110)的刀具連接部(11)，所述刀具連接部(11)穿過所述上部橫梁(62)中間的通孔并且能夠上下滑動，所述內部滑動板(1)的端部設置有相互轉動連接的圓形輪(2)和圓環狀凸出(3)；所述圓形輪(2)在直徑方向上相對的位置處分別鉸接有左連桿(42)和右連桿(52)，所述左連桿(42)和所述右連桿(52)分別與位于所述圓環狀凸出(3)上的左輪廓接合桿件(4)和右輪廓接合桿件(5)的上端鉸接，所述左輪廓接合桿件(4)和所述右輪廓接合桿件(5)的下端分別伸入位于所述內部滑動板(1)的下部的左導向槽裝置(41)和右導向槽裝置(51)內，所述左導向槽裝置(41)與所述右導向槽裝置(51)分別位于所述左仿形輪廓(91)與所述右仿形輪廓(92)的正上方；所述圓環狀凸出(3)上環形均布有右輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組(33、34)、兩個接合桿件回收狀態鎖定銷組(32、35)和左輪廓接合桿件伸出狀態鎖定銷組(31、36)，所述圓形輪(2)上設置有在直徑上相對的一對鎖定銷孔(22)，所述鎖定銷孔(22)用于分別在不同狀態下與相應的所述相對的鎖定銷組配合，控制所述左輪廓接合桿件(4)、所述右輪廓接合桿件(5)與所述左仿形輪廓(91)與所述右仿形輪廓(92)的接合。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏建敏，
申請(專利權)人：寧波夏廈齒輪有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33