【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術屬于內燃機中冷器
，具體地說是一種中冷器翅片結構。所述翅片為波浪形彎曲結構，所述翅片上沿寬度方向設有多段天窗，相鄰天窗之間的翅片上設有多個凸包。所述翅片上天窗之間還設有多個坑，所述凸包和坑交替設置。本技術可以提高散熱量，使凸包對氣流產生阻流作用，又加大了翅片與空氣的接觸面積，達到更好的散熱效果。【專利說明】一種中冷器翅片結構
本技術屬于內燃機中冷器
，具體地說是一種中冷器翅片結構。
技術介紹
中冷器是渦輪增壓器發動機冷卻系統的一個重要部件，隨著汽車制造業的發展，和環保的要求，中冷器的需求量也在不斷增大，但是還有許多不足之處制約著產品的性能。傳統中冷器翅片(如圖1所示)為帶有簡單的開窗，當今中冷器為了提高散熱量大部分都會加大散熱面積來提高散熱量。
技術實現思路
針對上述問題，本技術的目的在于提供一種中冷器翅片結構。該中冷器翅片結構可以提高散熱量。避免為提高散熱量而增大散熱面積，使其需要更大的空間來放置中冷器。 為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案: 一種中冷器翅片結構，所述翅片為波浪形彎曲結構，所述翅片上沿寬度方向設有多段天窗，相鄰天窗之間的翅片上設有多個凸包。 所述翅片上相鄰天窗之間還設有多個坑。所述凸包和坑交替設置。 本專利技術的優點及有益效果是: 1.本技術在翅片上增加了很多凸包，使空氣與翅片的接觸面積大大提高，也更容易使空氣帶走翅片上熱量，從而提高散熱效率。 2.本技術加工時沒有增加任何工序只有在翅片成型機上做一些加工即可。從而達到更高的散熱效率，原有的中冷器采用本技術翅片...
【技術保護點】
一種中冷器翅片結構，其特征在于：所述翅片為波浪形彎曲結構，所述翅片上沿寬度方向設有多段天窗(1)，相鄰天窗(1)之間的翅片上設有多個凸包(2)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：石鐵光，曲祥東，張小民，徐家鉅，石晶，國紹奎，銳那多，張奇川，張琪，蘇玲，
申請(專利權)人：沈陽華鐵汽車散熱器有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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