本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種升降機(jī)裝置，包括支架主體、托盤和電機(jī)，支架主體由導(dǎo)軌支架和滑輪支架組成，導(dǎo)軌支架上設(shè)置有導(dǎo)軌，托盤上設(shè)置有內(nèi)滑輪，所述的內(nèi)滑輪與導(dǎo)軌扣合連接，托盤底部設(shè)置有掀板，掀板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與托板地面連接，所述的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有牽引柱A和牽引柱B分別牽引有停止形成開關(guān)和待機(jī)行程開關(guān)，托盤上設(shè)置有傾斜放置的承載板，承載板后側(cè)面上設(shè)置有啟動(dòng)行程開關(guān)，啟動(dòng)形成開關(guān)上連接有一條啟動(dòng)觸發(fā)線，托盤的左側(cè)設(shè)置有返回行程開關(guān)，托盤上還設(shè)置有無(wú)線信號(hào)發(fā)射器和電池組，托盤通過(guò)鋼繩A與鋼繩B吊起，電機(jī)起到帶動(dòng)作用，電機(jī)帶動(dòng)卷筒實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼繩A和鋼繩B的收放，本實(shí)用新型專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)涉及一種升降機(jī)裝置，包括支架主體、托盤和電機(jī)，支架主體由導(dǎo)軌支架和滑輪支架組成，導(dǎo)軌支架上設(shè)置有導(dǎo)軌，托盤上設(shè)置有內(nèi)滑輪，所述的內(nèi)滑輪與導(dǎo)軌扣合連接，托盤底部設(shè)置有掀板，掀板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與托板地面連接，所述的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有牽引柱A和牽引柱B分別牽引有停止形成開關(guān)和待機(jī)行程開關(guān)，托盤上設(shè)置有傾斜放置的承載板，承載板后側(cè)面上設(shè)置有啟動(dòng)行程開關(guān)，啟動(dòng)形成開關(guān)上連接有一條啟動(dòng)觸發(fā)線，托盤的左側(cè)設(shè)置有返回行程開關(guān)，托盤上還設(shè)置有無(wú)線信號(hào)發(fā)射器和電池組，托盤通過(guò)鋼繩A與鋼繩B吊起，電機(jī)起到帶動(dòng)作用，電機(jī)帶動(dòng)卷筒實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼繩A和鋼繩B的收放，本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。【專利說(shuō)明】一種升降機(jī)裝置
本技術(shù)涉及一種裝置，尤其涉及一種升降機(jī)裝置。
技術(shù)介紹
在國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速，在大型糧食收購(gòu)處均設(shè)置有運(yùn)送帶和裝載機(jī)，但是大型的裝載設(shè)備和運(yùn)送帶對(duì)于個(gè)體戶來(lái)說(shuō)成本太高。所以在鄉(xiāng)下對(duì)于糧食的搬運(yùn)基本還是靠人力完成，而糧食裝載使用的包裝袋基本可以裝下50KG左右的糧食，搬運(yùn)十分費(fèi)力，甚至可能在搬運(yùn)時(shí)造成人體傷害。在糧食運(yùn)送時(shí)對(duì)裝載車的填裝一般有加高層，加高層加高了裝載高度，同時(shí)增加了裝載難度，人工搬運(yùn)更加不便，很容易在裝載時(shí)造成人員傷害。人力裝載同時(shí)存在著效率過(guò)低、耗時(shí)耗力的問(wèn)題，而大型裝載設(shè)備對(duì)于個(gè)體農(nóng)業(yè)戶來(lái)說(shuō)又過(guò)于昂貴，所以設(shè)計(jì)一種制造成本低，使用方便的升降機(jī)裝置具有較好的市場(chǎng)前景。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種制造成本低、使用方便、裝載效率高的升降機(jī)裝置。 本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種升降機(jī)裝置，包括支架主體、托盤和電機(jī)，所述的支架主體分為導(dǎo)軌支架和滑輪支架，所述的導(dǎo)軌支架由導(dǎo)軌和橫向固定梁焊接組合而成，所述的導(dǎo)軌上端設(shè)置有弧形彎道，所述的弧形彎道上設(shè)置有懸掛口，所述的導(dǎo)軌支架左右兩側(cè)靠上位置各設(shè)置有一個(gè)套管，所述的套管上靠下位置設(shè)置有卡扣，所述的滑輪支架通過(guò)套管與導(dǎo)軌支架組合連接，所述的滑輪支架頂端設(shè)置有頂梁，所述的頂梁上端面靠右位置設(shè)置有滑輪A，所述的頂梁上端面靠左位置設(shè)置有滑輪B，所述的滑輪B上端設(shè)置有滑輪C，所述的頂梁靠左端位置設(shè)置有托輥，所述的導(dǎo)軌支架上安裝有托盤，所述的托盤由L型支架支撐固定并整體呈L型，所述的L型支架靠上位置左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)內(nèi)滑輪，所述的L型支架左右兩側(cè)還各設(shè)置有一個(gè)外滑輪，所述的L型支架左側(cè)設(shè)置有返回行程開關(guān)，所述的L型支架上傾斜設(shè)置有一個(gè)承載板，所述的承載板后側(cè)面靠上位置設(shè)置有啟動(dòng)行程開關(guān)，所述的啟動(dòng)行程開關(guān)與啟動(dòng)觸發(fā)線的一端連接，所述的啟動(dòng)觸發(fā)線的另一端通過(guò)設(shè)置在承載板靠下位置的穿線孔固定在L型支架前端，所述的承載板通過(guò)設(shè)置在L型支架右側(cè)的固定板A和設(shè)置在L型支架左側(cè)的固定板B固定，所述的固定板A中間位置設(shè)置有吊環(huán)A，所述的固定板B中間位置設(shè)置有吊環(huán)B，所述的托盤底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有掀板，所述的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有牽引柱A和牽引柱B，所述的牽引柱A通過(guò)牽引線A連接有停止行程開關(guān)，所述的牽引柱B通過(guò)牽引線B連接有待機(jī)行程開關(guān)，所述的L型支架上安裝有無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，所述的L型支架上還安裝有電池組，所述的啟動(dòng)行程開關(guān)、返回行程開關(guān)、停止行程開關(guān)和待機(jī)行程開關(guān)均通過(guò)導(dǎo)線與無(wú)線信號(hào)發(fā)射器電連接，所述的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器與電池組電連接，所述的電機(jī)上設(shè)置有無(wú)線信號(hào)接收器，所述的電機(jī)上還安裝有控制器，所述的電機(jī)輸出軸上設(shè)置有卷筒，所述的卷筒上存儲(chǔ)有鋼繩A，所述的鋼繩A依次通過(guò)托輥、滑輪B和滑輪A與吊環(huán)A連接，所述的鋼繩A在托盤處于最低端時(shí)靠近頂梁的位置連接有鋼繩B，所述的鋼繩B依次通過(guò)托輥、滑輪C與吊環(huán)B連接，所述托盤與導(dǎo)軌支架通過(guò)內(nèi)滑輪與導(dǎo)軌對(duì)扣連接。 所述的承載板前側(cè)面靠下位置設(shè)置有固定針。 所述的返回行程開關(guān)上設(shè)置有一個(gè)橫向支柱。 所述的套管以焊接的方式與導(dǎo)軌支架連接。 所述的卡扣通過(guò)柔性彈簧與套管連接。 所述的托輥為槽型托輥。 所述的穿線孔上端位置設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向輪。 所述的吊環(huán)A與鋼繩A通過(guò)扣件連接。 所述的吊環(huán)B與鋼繩B通過(guò)扣件連接。 所述的鋼繩A與鋼繩B通過(guò)鎖死扣連接。 本技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果是: 導(dǎo)軌支架由導(dǎo)軌和橫向固定梁焊接組合而成，使得結(jié)構(gòu)更加牢固，導(dǎo)軌上端設(shè)置有弧形彎道，可以在托盤上升到弧形彎道處時(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎并在鋼繩A和鋼繩B繼續(xù)拉動(dòng)下實(shí)現(xiàn)傾倒裝載物品，弧形彎道上設(shè)置有懸掛口，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌支架的懸掛，導(dǎo)軌支架左右兩側(cè)靠上位置設(shè)置的套管用于與滑輪支架的組合對(duì)接，使得兩者之間的連接更加方便，套管通過(guò)焊接的方式與導(dǎo)軌支架連接使得連接更加牢固，避免在運(yùn)送過(guò)程中產(chǎn)生松動(dòng)，在套管上靠下位置設(shè)置的卡扣，可以用于固定滑輪支架，卡扣通過(guò)柔性彈簧與套管連接使得卡扣靈活度更大，同時(shí)使得對(duì)滑輪支架的鎖死更方便；滑輪支架頂端設(shè)置的頂梁可以起到承載作用，頂梁上端面靠右位置設(shè)置的滑輪A可以對(duì)鋼繩A起到導(dǎo)向作用并減小摩擦，頂梁上端面靠左位置設(shè)置有滑輪B可以對(duì)鋼繩B起到導(dǎo)向作用并減小摩擦，滑輪B上端設(shè)置的滑輪C與滑輪A配合使用實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼繩A的導(dǎo)向作用，頂梁靠左端位置設(shè)置的托輥可以減少鋼繩A和鋼繩B與頂梁之間的摩擦，避免與頂梁之間產(chǎn)生硬摩造成鋼繩斷裂，采用槽型托輥可以避免卡線造成電機(jī)無(wú)法帶動(dòng)造成的燒壞；在導(dǎo)軌支架上安裝的托盤可以實(shí)現(xiàn)對(duì)裝載物品的承載，托盤由L型支架支撐固定并整體呈L型提供了較大的裝載空間，使得裝載量更大，在L型支架靠上位置左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)內(nèi)滑輪可以實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)軌的對(duì)接并使得上下運(yùn)動(dòng)更輕便，在L型支架左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)外滑輪，一方面外滑輪起到托盤位置固定作用，另一方面也使得托盤上升和下降更加輕便，在L型支架左側(cè)設(shè)置的返回行程開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)觸發(fā)停頓和返回功能，其中返回行程開關(guān)上設(shè)置的橫向支柱可以在一定角度上與滑輪支架觸碰進(jìn)而觸發(fā)返回行程開關(guān)，L型支架上傾斜設(shè)置的承載板用于承載物品放置運(yùn)送過(guò)程中中途掉落，在承載板后側(cè)面靠上位置設(shè)置的啟動(dòng)行程開關(guān)與啟動(dòng)觸發(fā)線配合使用實(shí)現(xiàn)觸發(fā)啟動(dòng)的功能，啟動(dòng)觸發(fā)線通過(guò)導(dǎo)向滑輪固定柱在L型支架前端避免了啟動(dòng)觸發(fā)線與承載板的摩擦使得使用壽命更長(zhǎng)；承載板左側(cè)設(shè)置的固定板B和右側(cè)設(shè)置的固定板A實(shí)現(xiàn)對(duì)承載板的固定，設(shè)置在固定板A上的吊環(huán)A和設(shè)置在固定板B上的吊環(huán)B提供托盤的吊起固定位置使得吊起更加方便，托盤底部設(shè)置的掀板可以提供行程感應(yīng)，掀板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在托盤地面上使得轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的牽引柱A與牽引線A配合使用實(shí)現(xiàn)對(duì)停止行程開關(guān)的控制，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的牽引柱B與牽引線B配合使用實(shí)現(xiàn)對(duì)待機(jī)行程開關(guān)的控制，在L型支架上設(shè)置的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器可以根據(jù)行程開關(guān)不同的工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)無(wú)線信號(hào)發(fā)射，電池組提供電能，設(shè)置在電機(jī)上的無(wú)線信號(hào)接收器可以獲取無(wú)線信號(hào)信息并處理信息將數(shù)據(jù)傳送到控制器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的對(duì)接，控制器控制電機(jī)的運(yùn)作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。其中在承載板前側(cè)面靠下位置設(shè)置的固定針可以使放在托盤上的裝載物得到有效的固定，并避免在傾倒時(shí)導(dǎo)致編織袋與裝載物一同掉落，鋼繩A和吊環(huán)A采用扣件連接使得扣緊和拆解更加方便，鋼繩B與吊環(huán)B采用扣件連接使得扣緊和拆解更加方便，鋼繩A與鋼繩B在托盤處在最低位置時(shí)靠近頂梁的位置采用鎖死扣連接保證了鋼繩A與鋼繩B的上下一致，并本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種升降機(jī)裝置，包括支架主體、托盤和電機(jī)，其特征在于：所述的支架主體分為導(dǎo)軌支架和滑輪支架，所述的導(dǎo)軌支架由導(dǎo)軌和橫向固定梁焊接組合而成，所述的導(dǎo)軌上端設(shè)置有弧形彎道，所述的弧形彎道上設(shè)置有懸掛口，所述的導(dǎo)軌支架左右兩側(cè)靠上位置各設(shè)置有一個(gè)套管，所述的套管上靠下位置設(shè)置有卡扣，所述的滑輪支架通過(guò)套管與導(dǎo)軌支架組合連接，所述的滑輪支架頂端設(shè)置有頂梁，所述的頂梁上端面靠右位置設(shè)置有滑輪A，所述的頂梁上端面靠左位置設(shè)置有滑輪B，所述的滑輪B上端設(shè)置有滑輪C，所述的頂梁靠左端位置設(shè)置有托輥，所述的導(dǎo)軌支架上安裝有托盤，所述的托盤由L型支架支撐固定并整體呈L型，所述的L型支架靠上位置左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)內(nèi)滑輪，所述的L型支架左右兩側(cè)還各設(shè)置有一個(gè)外滑輪，所述的L型支架左側(cè)設(shè)置有返回行程開關(guān)，所述的L型支架上傾斜設(shè)置有一個(gè)承載板，所述的承載板后側(cè)面靠上位置設(shè)置有啟動(dòng)行程開關(guān)，所述的啟動(dòng)行程開關(guān)與啟動(dòng)觸發(fā)線的一端連接，所述的啟動(dòng)觸發(fā)線的另一端通過(guò)設(shè)置在承載板靠下位置的穿線孔固定在L型支架前端，所述的承載板通過(guò)設(shè)置在L型支架右側(cè)的固定板A和設(shè)置在L型支架左側(cè)的固定板B固定，所述的固定板A中間位置設(shè)置有吊環(huán)A，所述的固定板B中間位置設(shè)置有吊環(huán)B，所述的托盤底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有掀板，所述的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有牽引柱A和牽引柱B，所述的牽引柱A通過(guò)牽引線A連接有停止行程開關(guān)，所述的牽引柱B通過(guò)牽引線B連接有待機(jī)行程開關(guān)，所述的L型支架上安裝有無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，所述的L型支架上還安裝有電池組，所述的啟動(dòng)行程開關(guān)、返回行程開關(guān)、停止行程開關(guān)和待機(jī)行程開關(guān)均通過(guò)導(dǎo)線與無(wú)線信號(hào)發(fā)射器電連接，所述的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器與電池組電連接，所述的電機(jī)上設(shè)置有無(wú)線信號(hào)接收器，所述的電機(jī)上還安裝有控制器，所述的電機(jī)輸出軸上設(shè)置有卷筒，所述的卷筒上存儲(chǔ)有鋼繩A，所述的鋼繩A依次通過(guò)托輥、滑輪B和滑輪A與吊環(huán)A連接，所述的鋼繩A在托盤處于最低端時(shí)靠近頂梁的位置連接有鋼繩B，所述的鋼繩B依次通過(guò)托輥、滑輪C與吊環(huán)B連接，所述托盤與導(dǎo)軌支架通過(guò)內(nèi)滑輪與導(dǎo)軌對(duì)扣連接。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高威，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：高威，
類型：新型
國(guó)別省市：河南;41
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