一種車門扶手板、車門及汽車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種車門扶手板、車門及汽車，涉及車輛設計領域，解決現有技術中駕駛員擦手過程影響行車安全的問題，該車門扶手板包括扶手板本體，還包括：設置于所述扶手板本體內側的安裝槽；設置于所述安裝槽內的熱傳導裝置，所述熱傳導裝置包括電熱器件及包覆所述電熱器件的熱傳導護罩；覆蓋所述熱傳導裝置，與所述安裝槽相扣合的內罩板；所述安裝槽及所述內罩板上均設置有散熱孔；包覆于所述安裝槽及所述內罩板外的可拆卸棉纖維織物。本實用新型專利技術的方案有效解決了駕駛員擦汗過程影響行車安全的問題，且結構簡單，成本低廉，實用性強，提高了整車的實用性和便利性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種車門扶手板、車門及汽車
本技術涉及車輛設計領域，特別涉及一種車門扶手板、車門及汽車。
技術介紹
隨著汽車工業的發展，汽車的智能化設計越來越體現人性化。目前駕駛員可根據環境溫度或個人需求控制駕駛室內的溫度，高檔汽車更可根據人體的不同部位有針對性的進行溫控，如方向盤加熱、座椅散熱等。 作為一般使用車輛，在車輛行駛過程中，即使駕駛室內溫度可控，但駕駛員在長期握緊方向盤后，手心還是會出汗。一般駕駛員會用紙擦干，但找紙和拿紙的過程中，會影響駕駛員的注意力，影響行程安全。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種車門扶手板、車門及汽車，解決現有技術中無合理設施供駕駛員擦試手部汗潰，而駕駛員擦手的過程會影響行車安全的問題。 為解決上述技術問題，本技術的實施例提供一種車門扶手板，包括扶手板本體，還包括: 設置于所述扶手板本體內側的安裝槽； 設置于所述安裝槽內的熱傳導裝置，所述熱傳導裝置包括電熱器件及包覆所述電熱器件的熱傳導護罩； 覆蓋所述熱傳導裝置，與所述安裝槽相扣合的內罩板； 所述安裝槽及所述內罩板上均設置有散熱孔； 包覆于所述安裝槽及所述內罩板外的可拆卸棉纖維織物。 其中，所述電熱器件上設置有與外部線束連接的電插頭。 其中，所述電熱器件為絕緣電熱阻絲。 其中，所述安裝槽上設置有安裝螺柱； 所述熱傳導裝置上設置有與所述安裝螺柱相適應的螺孔； 所述安裝槽與所述熱傳導裝置通過所述安裝螺柱及所述螺孔連接。 其中，所述安裝槽與所述內罩板通過螺釘連接。 為了解決上述技術問題，本技術的實施例還提供了一種車門，包括:如上所述的車門扶手板。 為了解決上述技術問題，本技術的實施例還提供了一種汽車，包括:如上所述的車門。 本技術的上述技術方案的有益效果如下: 本技術實施例的車門扶手板，包括扶手板本體，扶手板本體內側設置有安裝槽，安裝槽內設置有熱傳導裝置，其中熱傳導裝置包括電熱器件及包覆電熱器件的熱傳導護罩。熱傳導裝置外覆蓋有與安裝槽相扣合的內罩板，在安裝槽及內罩板外包覆有可拆卸棉纖維織物。駕駛員在行車過程中，由于長期握緊方向盤后手心會出汗，此時，駕駛員可通過該車門扶手板上的棉纖維織物，方便快捷地進行擦拭，有效避免了駕駛員找其他物品擦汗時影響行車安全的問題。且用戶可根據需要對棉纖維織物進行拆卸、更換，方便了用戶的使用。而該棉纖維織物包覆于設置有熱傳導裝置的安裝槽及內罩板外，通過給熱傳導裝置通電，使熱傳導裝置產熱，能夠對棉纖維織物進行烘干，使其處于干燥狀態，不必在行車過程中進行更換，進一步保證了行車安全。且安裝槽及內罩板上均設置有散熱孔，能夠使熱傳導裝置產生的熱量很好的作用到棉纖維織物上，保證了良好的烘干效果。該車門扶手板方便了用戶的使用，提高了整車的實用性和便利性。 【附圖說明】 圖1為本技術車門扶手板的結構示意圖； 圖2為本技術車門扶手板安裝后的車門內飾板的結構示意圖。 附圖標記說明: 1-車門內飾板,2-車門扶手板，20-扶手板本體，21-安裝槽，211-安裝螺柱，212-螺釘安裝座，22-棉纖維織物，231-電熱器件，232-熱傳導護罩，233-螺孔，234-電插頭，24-內罩板，241-螺釘安裝孔，25-螺釘。 【具體實施方式】 為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。 本技術實施例的車門扶手板，使駕駛員在行車過程中能夠快速擦拭手部汗潰，有效解決了駕駛員擦汗過程影響行車安全的問題，且結構簡單，成本低廉，實用性強，提高了整車的實用性和便利性。 如圖1-2所示，本技術實施例的車門扶手板2，包括扶手板本體20，其特征在于，還包括: 設置于所述扶手板本體20內側的安裝槽21 ； 設置于所述安裝槽21內的熱傳導裝置，所述熱傳導裝置包括電熱器件231及包覆所述電熱器件231的熱傳導護罩232 ； 覆蓋所述熱傳導裝置，與所述安裝槽21相扣合的內罩板24 ； 所述安裝槽21及所述內罩板24上均設置有散熱孔； 包覆于所述安裝槽21及所述內罩板24外的可拆卸棉纖維織物22。 本技術實施例的車門扶手板2，駕駛員在行車過程中，由于長期握緊方向盤后手心會出汗，此時，駕駛員可通過該車門扶手板2上的棉纖維織物22，方便快捷地進行擦拭，有效避免了駕駛員找其他物品擦汗時影響行車安全的問題。且用戶可根據需要對棉纖維織物22進行拆卸、更換，方便了用戶的使用。而該棉纖維織物22包覆于設置有熱傳導裝置的安裝槽21及內罩板24外，通過給熱傳導裝置通電，使熱傳導裝置產熱，能夠對棉纖維織物22進行烘干，使其處于干燥狀態，不必在行車過程中進行更換，進一步保證了行車安全。且安裝槽21及內罩板24上均設置有散熱孔，能夠使熱傳導裝置產生的熱量很好的作用到棉纖維織物22上，保證了良好的烘干效果。該車門扶手板2方便了用戶的使用，提高了整車的實用性和便利性。 本技術的具體實施例中，所述電熱器件231上設置有與外部線束連接的電插頭 234。 此時，通過電插頭234能方便地將電熱器件231與外部線束進行連接，從而在需要時對電傳導裝置進行通電，方便了用戶的使用，提高了裝置的實用性和便利性。且電插頭234可采用絕緣外殼包裹內部電熱器件231及線纜，保障了用戶使用的安全性。 其中，本技術實施例的車門扶手板2還可以包括: 與所述電熱器件231電連接，用于控制所述電熱器件231工作狀態的加熱按鈕。 此時，通過加熱按鈕可直接控制電熱器件231的工作狀態，方便了用戶的使用，提高了裝置的實用性和便利性。 優選的，所述電熱器件231為絕緣電熱阻絲。 此時，絕緣電熱阻絲產熱快、省電、使用壽命長的優點，保證了電傳導裝置良好的烘干效果，且提高了裝置的實用性和使用壽命。 其中，所述安裝槽21上設置有安裝螺柱211 ; 所述熱傳導裝置上設置有與所述安裝螺柱211相適應的螺孔233 ； 所述安裝槽21與所述熱傳導裝置通過所述安裝螺柱211及所述螺孔233連接。 此時，安裝槽21與熱傳導裝置通過安裝螺柱211及螺孔233進行連接，保證安裝穩固性的同時方便了拆卸，提高了裝置的實用性和便利性。且絕緣電熱阻絲可避開螺孔233與熱傳導護罩232配合設置，使熱傳導裝置安裝到安裝槽后，不會影響到絕緣電熱阻絲的正常使用。 其中，所述安裝槽21與所述內罩板24通過螺釘25連接。 此時，安裝槽21與內罩板24通過螺釘25連接，保證安裝穩固性的同時方便了拆卸，提高了裝置的實用性和便利性。 具體的，所述安裝槽21上設置有預設多個螺釘安裝座212，所述內罩板24上設置有與所述螺釘安裝座212相適應的螺釘安裝孔241。 此時，通過將螺釘安裝孔241安裝于螺釘安裝座212上，并通過螺釘25加以固定，進一步保證了安裝的穩固性。 一種具體實施例，如圖1所示，本技術實施例的車門扶手板2，包括扶手板本體20，扶手板本體20內側設置有安裝槽21，安裝槽21內設置有熱傳導裝置，其中熱傳導裝置包括電熱器件231及包覆電熱器件231的熱傳導護罩232。其中，電熱器件231為絕緣電熱阻絲，且電熱器件231設本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車門扶手板，包括扶手板本體(20)，其特征在于，還包括：設置于所述扶手板本體(20)內側的安裝槽(21)；設置于所述安裝槽(21)內的熱傳導裝置，所述熱傳導裝置包括電熱器件(231)及包覆所述電熱器件(231)的熱傳導護罩(232)；覆蓋所述熱傳導裝置，與所述安裝槽(21)相扣合的內罩板(24)；所述安裝槽(21)及所述內罩板(24)上均設置有散熱孔；包覆于所述安裝槽(21)及所述內罩板(24)外的可拆卸棉纖維織物(22)。

【技術特征摘要】
1.一種車門扶手板，包括扶手板本體(20)，其特征在于，還包括: 設置于所述扶手板本體(20)內側的安裝槽(21)； 設置于所述安裝槽(21)內的熱傳導裝置，所述熱傳導裝置包括電熱器件(231)及包覆所述電熱器件(231)的熱傳導護罩(232)； 覆蓋所述熱傳導裝置，與所述安裝槽(21)相扣合的內罩板(24)； 所述安裝槽(21)及所述內罩板(24)上均設置有散熱孔； 包覆于所述安裝槽(21)及所述內罩板(24)外的可拆卸棉纖維織物(22)。2.根據權利要求1所述的車門扶手板，其特征在于，所述電熱器件(231)上設置有與外部線束連接的電插頭(234)。3....

【專利技術屬性】
技術研發人員：臧宏，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11