機(jī)匣焊縫砂帶磨床制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種機(jī)匣焊縫砂帶磨床，安裝座(12)的一端與橫梁(19)滑動(dòng)配合，在安裝座(12)的另一端固定立柱(2)，所述立柱(2)與床身立柱(18)相平行，在立柱(2)的下端懸掛安裝磨頭(1)，立柱(2)的上端裝有偏擺電機(jī)(3)，所述偏擺電機(jī)(3)的輸出軸向下延伸至磨頭(1)處，在偏擺電機(jī)(3)輸出軸的下端安裝驅(qū)動(dòng)齒輪，該驅(qū)動(dòng)齒輪與磨頭(1)上的從動(dòng)齒輪嚙合。本實(shí)用新型專利技術(shù)生產(chǎn)成本低，操控簡單，精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)多位置、多姿態(tài)、砂帶磨削的機(jī)匣焊縫曲線加工，解決了機(jī)匣焊縫加工效率低，加工環(huán)境惡劣等難題，并且有效提高了焊縫質(zhì)量的檢測效果，改善了焊縫表面質(zhì)量，提升了工件可靠性和安全性。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種機(jī)匣焊縫砂帶磨床，安裝座(12)的一端與橫梁(19)滑動(dòng)配合，在安裝座(12)的另一端固定立柱(2)，所述立柱(2)與床身立柱(18)相平行，在立柱(2)的下端懸掛安裝磨頭(1)，立柱(2)的上端裝有偏擺電機(jī)(3)，所述偏擺電機(jī)(3)的輸出軸向下延伸至磨頭(1)處，在偏擺電機(jī)(3)輸出軸的下端安裝驅(qū)動(dòng)齒輪，該驅(qū)動(dòng)齒輪與磨頭(1)上的從動(dòng)齒輪嚙合。本技術(shù)生產(chǎn)成本低，操控簡單，精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)多位置、多姿態(tài)、砂帶磨削的機(jī)匣焊縫曲線加工，解決了機(jī)匣焊縫加工效率低，加工環(huán)境惡劣等難題，并且有效提高了焊縫質(zhì)量的檢測效果，改善了焊縫表面質(zhì)量，提升了工件可靠性和安全性。【專利說明】機(jī)厘焊縫砂帶磨床
本技術(shù)屬于磨床
，具體地說，特別涉及一種機(jī)匣焊縫砂帶磨床。
技術(shù)介紹
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，是推動(dòng)飛機(jī)和整個(gè)航空工業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室是燃料和空氣混合并進(jìn)行燃燒的地方，燃燒室工作的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，并關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的安全可靠性。燃燒室是發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件，工作條件極為惡劣，要求性能好、工作可靠、尺寸小、重量輕、便于維護(hù)、足夠的強(qiáng)度及剛性和有一定的使用壽命。燃燒室機(jī)匣是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一，它是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的“基座”。燃燒室機(jī)匣是發(fā)動(dòng)機(jī)的承力殼體，承受徑向力、軸向力、扭矩、彎矩、慣性力以及振動(dòng)等多種負(fù)荷，能降低壓氣機(jī)的氣流速度，保證氣流的穩(wěn)定性。 針對燃燒室機(jī)匣的復(fù)雜工作條件，機(jī)匣材料選用GH4169高溫鎳基合金，GH4169屬于難加工材料，可磨性較差。機(jī)匣的外形復(fù)雜，根據(jù)機(jī)型的不同、葉片的特點(diǎn)和葉片的位置，機(jī)匣的結(jié)構(gòu)又各不相同。機(jī)匣結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性決定了機(jī)匣焊縫位置的復(fù)雜性、尺寸的可變性和形狀的不規(guī)則性。由于機(jī)構(gòu)及工藝水平的限制，焊接缺陷在焊縫較為常見，包括焊接裂紋、未焊透、夾渣、鏈狀氣孔和焊縫外觀缺陷等，而超出標(biāo)準(zhǔn)要求的焊接缺陷有可能對工件的可靠性造成重大影響。為了實(shí)現(xiàn)更精確的評估，必須對焊縫進(jìn)行打磨加工。現(xiàn)有機(jī)匣焊縫存在以下加工難題: (I)機(jī)匣焊縫是由GH4169鎳基高溫合金材料構(gòu)成，通常比機(jī)體的強(qiáng)度高、硬度大，屬于典型的難加工材料。常規(guī)的磨削加工容易造成工件表面燒傷、粘附現(xiàn)象嚴(yán)重等問題。并且有些產(chǎn)品因其安全性要求特高，嚴(yán)防鹵素元素侵蝕，更不能采取碳弧氣刨等方法，因此需要選擇合適的磨削方法和工藝； (2)根據(jù)機(jī)匣強(qiáng)度和剛度要求，加工后焊縫有一定余量，且加工時(shí)不能對機(jī)匣機(jī)體產(chǎn)生損壞或劃痕； (3)機(jī)匣焊縫的磨削加工屬于典型曲線加工，而且不同部位的機(jī)匣焊縫各不相同，尺寸大小不一，加工難度極大。 另外，我國缺乏對機(jī)匣焊縫的高效加工方法和技術(shù)的研究，相關(guān)加工設(shè)備受國外的技術(shù)封鎖，只能采用落后傳統(tǒng)的手工磨削，加工效率極低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，表面質(zhì)量一致性難以保證，作業(yè)環(huán)境惡劣、粉塵污染嚴(yán)重，制約了機(jī)匣焊縫加工精度和表面質(zhì)量，直接導(dǎo)致了國內(nèi)機(jī)匣在加工手段、使用壽命等方面與發(fā)達(dá)國家存在較大差距，嚴(yán)重制約了國內(nèi)機(jī)匣制造整體水平的提升。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠?qū)C(jī)匣焊縫進(jìn)行等余量磨削的砂帶磨床。 本技術(shù)的技術(shù)方案如下:一種機(jī)匣焊縫砂帶磨床，在床身(16)上安裝轉(zhuǎn)臺(tái)(17)和床身立柱(18)，轉(zhuǎn)臺(tái)(17)上設(shè)有用于固定工件的卡盤，所述床身立柱(18)上裝有能夠上下滑動(dòng)的橫梁(19)，該橫梁(19)上設(shè)置安裝座(12)，所述安裝座(12)的一端與橫梁(19)滑動(dòng)配合，在安裝座(12)的另一端固定立柱(2)，所述立柱(2)與床身立柱(18)相平行，在立柱(2)的下端懸掛安裝磨頭(1)，立柱(2)的上端裝有偏擺電機(jī)(3)，所述偏擺電機(jī)(3)的輸出軸向下延伸至磨頭(I)處，在偏擺電機(jī)(3)輸出軸的下端安裝驅(qū)動(dòng)齒輪，該驅(qū)動(dòng)齒輪與磨頭(I)上的從動(dòng)齒輪嚙合。 本技術(shù)將待加工工件機(jī)匣的底部固定在轉(zhuǎn)臺(tái)的卡盤上。調(diào)整好磨頭位置，驅(qū)動(dòng)磨頭運(yùn)轉(zhuǎn)，使磨頭上的接觸輪將砂帶抵壓在機(jī)匣的橢圓形焊縫上，同時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)機(jī)匣運(yùn)轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)對機(jī)匣焊縫的連續(xù)磨削與拋光。 當(dāng)需要調(diào)整磨頭的高度位置時(shí)，只需通過升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿副，以改變橫梁在床身立柱上的位置，使安裝座、立柱及磨頭隨橫梁上下移動(dòng)即可；當(dāng)需要調(diào)整磨頭的偏擺位置時(shí)，啟動(dòng)偏擺電機(jī)，使偏擺電機(jī)輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪通過從動(dòng)齒輪帶動(dòng)磨頭，這樣磨頭便可做偏擺運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)砂帶隨時(shí)與焊縫相切。 本技術(shù)生產(chǎn)成本低，操控簡單，精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)多位置、多姿態(tài)機(jī)匣焊縫的磨削加工，解決了機(jī)匣焊縫加工效率低，加工環(huán)境惡劣的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)批量加工并大幅改善了機(jī)匣焊縫加工的表面質(zhì)量，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的機(jī)匣加工提供了高效磨削解決方案。 在所述橫梁(19)的底部安裝氣缸(15)，該氣缸(15)的活塞桿與定位座(20)連接，所述定位座(20)環(huán)套固定在立柱(2)的中部。在加工過程中，通過氣缸對立柱的拉緊作用，使接觸輪始終與焊縫保持彈性接觸并能實(shí)現(xiàn)等余量磨削，從而確保加工后的焊縫表面質(zhì)量良好。 為了使磨頭結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧、方便裝配，所述磨頭⑴包括磨頭安裝座⑷、上安裝板(5)、下安裝板(5，)、張緊機(jī)構(gòu)(6)、磨頭電機(jī)(8)和接觸輪(9)，所述磨頭安裝座(4)與立柱(2)的下端連接，并在磨頭安裝座(4)上裝有從動(dòng)齒輪，該磨頭安裝座(4)的底部固定上安裝板(5)，上安裝板(5)的下方設(shè)有與之平行固定的下安裝板(5’)，在所述磨頭安裝座⑷的旁邊設(shè)有磨頭電機(jī)(8)，該磨頭電機(jī)⑶安裝于上安裝板(5)上，在磨頭電機(jī)(8)的輸出軸上套裝接觸輪(9)，接觸輪(9)位于上安裝板(5)與下安裝板(5，)之間，該接觸輪(9)通過砂帶(21)與張緊機(jī)構(gòu)(6)上的張緊輪^g)相連接。 所述張緊機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置于上下安裝板的一端，包括凸輪(6a)、第一支撐叉(6b)、壓簧(6c)、第二支撐叉^d)和張緊輪^g)組成，所述凸輪^a)與第一支撐叉^b)的一端相抵壓，第一支撐叉^b)的另一端由兩個(gè)壓簧^c)壓緊支撐，并且第一支撐叉^b)與兩個(gè)第二支撐叉^d)相固定，各第二支撐叉^d)上均裝有張緊輪(6g)，兩個(gè)張緊輪^g)和接觸輪(9)按等腰三角形分布。以上結(jié)構(gòu)在需要安裝或更換砂帶時(shí)，只需將凸輪轉(zhuǎn)過90°，使第一支撐叉壓緊壓簧，凸輪推動(dòng)第一支撐叉及第二支撐叉，使張緊輪向接觸輪方向移動(dòng)，將砂帶松開；反之即可將砂帶張緊。 為了提高操作的便捷性，在所述凸輪^a)的下端設(shè)有手柄桿(6e)，手柄桿^e)的一端伸入凸輪^a)中，兩者螺紋配合，在手柄桿^e)的另一端安裝手柄球(6f)。 在所述上安裝板(5)與下安裝板(5，)之間設(shè)有限位裝置(7)，所述限位裝置(7)由限位輪(7a)、支撐座(7b)、螺桿(7c)和壓板(7d)組成，限位輪(7a)對稱分布在接觸輪(9)的上下兩側(cè)，各限位輪(7a)安裝在對應(yīng)的支撐座(7b)上，該支撐座(7b)通過螺桿(7c)及壓板(7d)與對應(yīng)的安裝板(5或5’)固定在一起。以上結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)限位輪來限制砂帶，以防止砂帶在上下方向發(fā)生竄動(dòng)，從而有效避免了在磨削過程中誤傷工件。 有益效果:本技術(shù)生產(chǎn)成本低，操控簡單，精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)多位置、多姿態(tài)、砂帶磨削的機(jī)匣焊縫曲線加工，解決了本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種機(jī)匣焊縫砂帶磨床，在床身(16)上安裝轉(zhuǎn)臺(tái)(17)和床身立柱(18)，轉(zhuǎn)臺(tái)(17)上設(shè)有用于固定工件的卡盤，所述床身立柱(18)上裝有能夠上下滑動(dòng)的橫梁(19)，該橫梁(19)上設(shè)置安裝座(12)，所述安裝座(12)的一端與橫梁(19)滑動(dòng)配合，其特征在于：在安裝座(12)的另一端固定立柱(2)，所述立柱(2)與床身立柱(18)相平行，在立柱(2)的下端懸掛安裝磨頭(1)，立柱(2)的上端裝有偏擺電機(jī)(3)，所述偏擺電機(jī)(3)的輸出軸向下延伸至磨頭(1)處，在偏擺電機(jī)(3)輸出軸的下端安裝驅(qū)動(dòng)齒輪，該驅(qū)動(dòng)齒輪與磨頭(1)上的從動(dòng)齒輪嚙合。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊俊峰，陳貴林，羅小龍，劉智武，路勇，劉秀梅，吳惠雯，
申請(專利權(quán))人：重慶三磨海達(dá)磨床有限公司，西安航空動(dòng)力股份有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85