本實用新型專利技術公開了一種車輛車型識別裝置。該裝置包括：支架和車輛感應設備，所述支架用于固定所述車輛感應，所述車輛感應設備固定的位置與車輛車型相匹配。本實用新型專利技術提供的技術方案簡單有效，杜絕了可能出現的操作失誤，從而避免發生作業事故；采用了接近開關，通過測量范圍調整，保障了信號的正確性，提供了該保護系統的可靠性；此外本實用新型專利技術提供的技術方案結構簡單，安裝方便。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種車輛車型識別裝置。該裝置包括：支架和車輛感應設備，所述支架用于固定所述車輛感應，所述車輛感應設備固定的位置與車輛車型相匹配。本技術提供的技術方案簡單有效，杜絕了可能出現的操作失誤，從而避免發生作業事故；采用了接近開關，通過測量范圍調整，保障了信號的正確性，提供了該保護系統的可靠性；此外本技術提供的技術方案結構簡單，安裝方便?！緦＠f明】一種車輛車型識別裝置
本技術涉及運輸領域，具體地，涉及一種車輛車型識別裝置。
技術介紹
在煤炭運輸中，鐵路運輸發揮著重要的作用。鐵路運輸負責將煤炭運輸到港口，然 后在港口裝船在運輸到目的地。鐵路運輸過程中，在火車到達港口以后，需要接卸車卸載火 車所裝載的煤炭。在目前來說，我國的接卸車的車型較多，包括〇64、070、080。接卸車翻車 機針對不同車型作業時需要執行不同的作業程序，在實際操作過程是通過翻車機司機與卸 車指導員進行電話溝通，確認接卸車的車型。人工確認的方式欠缺自動的保護程序，導致在 作業過程中一旦輸入車型與實際貨車不符，將造成嚴重的設備事故。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種車輛車型識別裝置及方法，用于在煤炭卸載的過程 中識別接卸車的車輛車型，避免發生作業事故。 為了實現上述目的，本技術提供了一種車輛車型識別裝置，該裝置包括：支架 和車輛感應設備，所述支架用于固定所述車輛感應，所述車輛感應設備固定的位置與車輛 車型相匹配。 優選地，所述車輛感應設備為接近開關。 優選地，該裝置還包括輸入單元以及控制單元，所述輸入單元與所述控制單元連 接，所述接近開關通過電纜與所述控制單元連接；所述輸入單元，用于輸入車輛車型；所述 控制單元，用于根據所述電纜上的信號確定車輛車型，并將所確定的車輛車型與所輸入的 車輛車型相比較。 優選地，該裝置還包括報警單元和執行單元，所述報警單元與所述控制單元連接， 并且所述執行單元與所述控制單元連接。 優選地，所述控制單元，還用于在所確定的車輛車型與所輸入的車輛車型相同時 控制所述執行單元執行作業程序，在所確定的車輛車型與所輸入的車輛車型不同時控制所 述報警單元報警。 優選地，所述車輛感應設備的數量為三個，每個所述車輛感應設備用于確定一種 車輛車型。 本技術提供的技術方案簡單有效，杜絕了可能出現的操作失誤，從而避免發 生作業事故；采用了接近開關，通過測量范圍調整，保障了信號的正確性，提供了該保護系 統的可靠性；此外本技術提供的技術方案結構簡單，安裝方便。 本技術的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。 【專利附圖】【附圖說明】 附圖是用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面 的【具體實施方式】一起用于解釋本技術，但并不構成對本技術的限制。在附圖中： 圖1是接近開關安裝位置示意圖； 圖2是接近開關位置放大示意圖； 圖3是本技術提供的車輛車型識別裝置示意圖； 圖4是本技術提供的車輛車型識別方法示意圖。 附圖標記說明 1 電纜 2 支架 3 第一接近開關 4 第二接近開關 5 第三接近開關 301車輛感應設備 303控制單元 305報警單元 307執行單元 309輸入單元 【具體實施方式】 以下結合附圖對本技術的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處 所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本技術，并不用于限制本技術。 為了避免在煤炭接卸過程中所執行的作業程序與車輛車型不匹配而導致的作業 事故，本技術提供了一種車輛車型識別裝置。圖1示出了以接近開關作為實施方式的 車輛感應設備的安裝示意圖，其中第一接近開關3、第二接近開關4、以及第三接近開關5安 裝至支架2,但是為了感應不同車輛，需要將第一接近開關3、第二接近開關4、以及第三接 近開關5安裝至支架2安裝在不同的高度，以便識別不同的車輛車型。第一接近開關3、第 二接近開關4、以及第三接近開關5可以通過電纜1來供電和反饋信號。圖2示出了第一接 近開關3、第二接近開關4、以及第三接近開關5位置放大示意圖。支架的結構可以根據具體 的需求來設計，主要目的是方便安裝接近開關并便于感應出車輛已經接近。如圖2所示的 放大示意圖中，如果第三接近開關5動作，但第二接近開關4和第一接近開關3沒有動作， 則可以確定車輛車型為C64 ;當第一接近開關3動作，第三接近開關5、第二接近開關4無動 作時，則可以確定車輛車型為C80 ;當第二接近開關4動作，第三接近開關5、第一接近開關 3無動作時，則可以確定車輛車型為C70A。在安裝接近開關時，可以參考下表中的參數： 【權利要求】1. 一種車輛車型識別裝置，其特征在于，該裝置包括：支架和車輛感應設備，所述支架 用于固定所述車輛感應設備，所述車輛感應設備固定的位置與車輛車型相匹配。2. 根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車輛感應設備為接近開關。3. 根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，該裝置還包括輸入單元以及控制單元，所 述輸入單元與所述控制單元連接，所述接近開關通過電纜與所述控制單元連接；所述輸入 單元，用于輸入車輛車型；所述控制單元，用于根據所述電纜上的信號確定車輛車型，并將 所確定的車輛車型與所輸入的車輛車型相比較。4. 根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，該裝置還包括報警單元和執行單元，所述 報警單元與所述控制單元連接，并且所述執行單元與所述控制單元連接。5. 根據權利要求1-4任意一項所述的裝置，其特征在于，所述車輛感應設備的數量為 三個，每個所述車輛感應設備用于確定一種車輛車型?！疚臋n編號】B61L25/04GK204055835SQ201420060249【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年2月10日 優先權日:2014年2月10日 【專利技術者】劉曉光, 劉華琳, 王立德 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務有限責任公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種車輛車型識別裝置，其特征在于，該裝置包括：支架和車輛感應設備，所述支架用于固定所述車輛感應設備，所述車輛感應設備固定的位置與車輛車型相匹配。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉曉光，劉華琳，王立德，
申請(專利權)人：中國神華能源股份有限公司，神華黃驊港務有限責任公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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