帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機，包括：依次相互配合設置在一起的送料裝置、頂料裝置和縮管機，送料塊能被推移機構朝向頂料裝置驅動的往復移動，送料塊還能被旋轉機構驅動旋轉，送料塊上設有送料槽；頂料機構和夾持機構能夠被朝向縮管機驅動的往復移動，并能夠被夾持氣缸驅動的開合；送料槽在送料塊移動和旋轉過程中始終與開槽平行，頂料機構和夾持機構始終沿開槽軸向運動，開槽與縮管機的磨具穴平行設置。增加旋轉機構，取代了原有移位夾爪氣缸移位升降氣缸移位前后氣缸，頂料機構能夠開合，容易使管槽放置到頂料機構內，增加熱管定位的成功率，同時增加的螺桿能夠調節頂料機構和夾持機構的間距，更好的適應不同長度熱管。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機
本技術涉及一種自動化的縮管機，尤其涉及一種帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機。
技術介紹
熱管縮口是將管坯端部直徑縮小的成型工藝。管坯在軸向力作用進入變形區，在變形區內產生切向收縮的縮口塑性變形，然后進入穩定區，最終形成縮小的端部直徑。要實現將熱管按照一定順序以及一定的時間間隔依次送入縮管機內進行處理，需要先將熱管放到縮管機前端，然后再將熱管頂入縮管機的磨料穴內，自動化程度較高的設備只需將熱管放入備料箱中即可，現有技術中，(1)由送料氣缸，推動送料槽將熱管送出，移位升降氣缸下降，移位夾爪氣缸夾住移位升降氣缸上升，移位前后氣缸向前移動到位后，移位升降氣缸下降，移位夾爪氣缸夾打開，移位升降氣缸上升，整個機構以此動作順序來實現送料過程。上述的現有技術中氣缸部件過多，操作步驟過于繁瑣，工作速度受到很大限制，由于夾爪等部件的夾持過程，熱管會產生凹痕。(2)頂料機構是圓孔式的，需要先將熱管頭端穿插進頂料機構的圓孔內，再進行頂料動作，在穿插過程中，穿不進的較多，大大影響了工作效率，并且頂料機構的圓孔設計，影響了放料裝置與頂料裝置的配合度，熱管放入頂料機構的夾持機構難度也較大；且現有技術中，頂料機構和夾持機構之間不能夠調節間距，難以靈活使用不同長度熱管。
技術實現思路
本技術克服了現有技術的不足，提供一種結構進一步改進的帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機。 為達到上述目的，本技術采用的技術方案為:一種帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機，包括:依次相互配合設置在一起的所述送料裝置、所述頂料裝置和所述縮管機，其特征在于， -所述送料裝置上設有的送料塊能被推移機構朝向所述頂料裝置驅動的往復移動，所述送料塊還能被旋轉機構驅動旋轉，所述送料塊上設有送料槽； -所述頂料裝置上設有的頂料機構和夾持機構能夠被頂料氣缸朝向所述縮管機驅動的往復移動，并能夠被所述夾持氣缸驅動的開合，所述頂料機構和所述夾持機構均設有的開槽同軸； -所述送料槽在所述送料塊移動和旋轉過程中始終與所述開槽平行，所述頂料機構和所述夾持機構始終沿所述開槽軸向運動，所述開槽與所述縮管機的磨具穴平行設置。 本技術一個較佳實施例中，所述推移機構包括接緒串聯在一起的第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸的第一推桿通過連接板固定連接所述第二氣缸的第二推桿，所述第二推桿驅動所述送料塊往復移動。 本技術一個較佳實施例中，所述旋轉機構包括旋轉氣缸和旋轉軸，所述旋轉軸一端轉軸連接所述送料塊，所述旋轉軸另一端與所述旋轉氣缸的第三推桿以連桿機構的形式連接。 本技術一個較佳實施例中，所述頂料氣缸帶有平行設置的主頂料氣缸和副頂料氣缸，所述主頂料氣缸驅動所述頂料機構和所述夾持機構整體移動，所述副頂料氣缸單獨驅動所述頂料機構移動。 [0011 ] 本技術一個較佳實施例中，所述夾持氣缸驅動所述頂料機構和所述夾持機構同步的開合，閉合時所述開槽與所述磨具穴同軸。 本技術一個較佳實施例中，所述夾持機構設有上頂料塊和下頂料塊，所述頂料機構均設有上夾持塊和下夾持塊，所述上頂料塊和所述上夾持塊能夠同時被所述夾持氣缸向下分別壓在所述下頂料塊和所述下夾持塊上，所述下頂料塊和所述下夾持塊上的開槽始終與所述磨具穴同軸。 本技術一個較佳實施例中，螺桿的兩端分別連接所述頂料機構和手輪，所述螺桿平行于所述開槽軸線，所述螺桿能夠螺旋移動的調節所述頂料機構和所述夾持機構的間距。 本技術一個較佳實施例中，所述送料裝和所述頂料裝置分別設有備料箱和收料箱，所述備料箱設有的下料口長度方向平行于所述開槽軸向。 本技術一個較佳實施例中，所述送料塊被所述推移機構驅動移動時，所述送料槽能夠位于所述下料口正下方和所述開槽正上方。 本技術一個較佳實施例中，還設有電控箱，所述電控箱電連接所述推移機構、所述旋轉機構、頂料氣缸、夾持氣缸和所述縮管機。 本技術解決了
技術介紹
中存在的缺陷，本技術增加旋轉機構，取代了原有的繁瑣的動作移位夾爪氣缸移位升降氣缸移位前后氣缸，頂料機構能夠上下開合，半圓形的上下兩個開槽能夠容易的使管槽放置到頂料機構內，增加熱管定位的成功率，同時增加的螺桿能夠調節頂料機構和夾持機構的間距，更好的適應不同長度熱管。 【附圖說明】 下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。 圖1是本技術的優選實施例的機構示意圖； 圖2是本技術的優選實施例的立體結構圖一； 圖3是本技術的優選實施例的立體結構圖二 ； 圖4是本技術的優選實施例的送料裝置立體結構圖； 圖5是本技術的優選實施例的旋轉機構立體結構圖； 圖6是本技術的優選實施例的頂料裝置立體結構圖； 圖7是本技術的優選實施例的現有技術的送料裝置立體結構圖； 圖8是本技術的優選實施例的現有技術的頂料裝置立體結構圖； 圖中:1、送料塊,2送料槽,3、第一氣缸,4、第一推桿,5、第二氣缸,6、第二推桿,7、連接板，8、旋轉氣缸，9、第三推桿，10、旋轉軸，11、連桿機構，12、備料箱，13、下料口，14、移位夾爪氣缸，15、移位升降氣缸，16、移位前后氣缸，17、開槽，21、架體，22、頂料機構，23、上頂料快，24、下頂料快，25、夾持機構，26、上夾持塊，27、下夾持塊，28、主頂料氣缸，29、副頂料氣缸，30、推桿，31、推板，32、導柱，33、橫梁，34、導槽，35、夾持氣缸，36、螺桿，37、調節板，38、圓孔，39、手輪，40、收料箱，41、電控箱，42、縮管機，43、磨具穴。 【具體實施方式】 現在結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。 如圖1-8所示，一種帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機42，包括:依次相互配合設置在一起的送料裝置、頂料裝置和縮管機42，帶有熱管的送料槽2在移動過程中能夠與下夾持塊27和下頂料塊24上的開槽平行的靠近，并通過旋轉送料塊I將熱管轉移至開槽中；被夾持機構25和頂料機構22限制的熱管能夠同軸的被推板31軸向推動的插入縮管機42的磨具穴43內。 送料裝置上設有的送料塊I能被推移機構朝向頂料裝置驅動的往復移動，送料塊I還能被旋轉機構驅動旋轉，送料塊I上設有送料槽2，這樣就能夠使得送料塊I朝向頂料機構22往復移動，轉移熱管至頂料機構22的夾持機構25內，旋轉機構能夠完成轉移熱管的最后過程，簡化了現有技術中需要移位升降氣缸15、移位夾爪氣缸14和移位前后氣缸16共同分多步驟才能完成的動作。 [0031 ] 頂料裝置上設有的頂料機構22和夾持機構25能夠被頂料氣缸朝向縮管機42驅動的往復移動，并能夠被夾持氣缸35驅動的開合，頂料機構22和夾持機構25均設有的開槽同軸，這樣上下兩個開槽閉合夾持住熱管，然后再推頂管槽到縮管機42內的動作更加簡潔，省去了將熱管插入圓孔38的工序。 送料槽2在送料塊I移動和旋轉過程中始終與開槽平行，這樣熱管在送料過程不會晃動或從送料槽2中滑落，頂料機構22和夾持機構25始終沿開槽軸向運動，開槽與縮管機42的磨具本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機，包括：依次相互配合設置在一起的所述送料裝置、所述頂料裝置和所述縮管機，其特征在于，?所述送料裝置上設有的送料塊能被推移機構朝向所述頂料裝置驅動的往復移動，所述送料塊還能被旋轉機構驅動旋轉，所述送料塊上設有送料槽；?所述頂料裝置上設有的頂料機構和夾持機構能夠被頂料氣缸朝向所述縮管機驅動的往復移動，并能夠被所述夾持氣缸驅動的開合，所述頂料機構和所述夾持機構均設有的開槽同軸；?所述送料槽在所述送料塊移動和旋轉過程中始終與所述開槽平行，所述頂料機構和所述夾持機構始終沿所述開槽軸向運動，所述開槽與所述縮管機的磨具穴平行設置。

【技術特征摘要】
1.一種帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機，包括:依次相互配合設置在一起的所述送料裝置、所述頂料裝置和所述縮管機，其特征在于， -所述送料裝置上設有的送料塊能被推移機構朝向所述頂料裝置驅動的往復移動，所述送料塊還能被旋轉機構驅動旋轉，所述送料塊上設有送料槽； -所述頂料裝置上設有的頂料機構和夾持機構能夠被頂料氣缸朝向所述縮管機驅動的往復移動，并能夠被所述夾持氣缸驅動的開合，所述頂料機構和所述夾持機構均設有的開槽同軸； -所述送料槽在所述送料塊移動和旋轉過程中始終與所述開槽平行，所述頂料機構和所述夾持機構始終沿所述開槽軸向運動，所述開槽與所述縮管機的磨具穴平行設置。2.根據權利要求1所述的帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機，其特征在于:所述推移機構包括接緒串聯在一起的第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸的第一推桿通過連接板固定連接所述第二氣缸的第二推桿，所述第二推桿驅動所述送料塊往復移動。3.根據權利要求2所述的帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機，其特征在于:所述旋轉機構包括旋轉氣缸和旋轉軸，所述旋轉軸一端轉軸連接所述送料塊，所述旋轉軸另一端與所述旋轉氣缸的第三推桿以連桿機構的形式連接。4.根據權利要求1或2或3所述的帶有送料裝置和頂料裝置的熱管縮管機，其特征在于:所述頂料氣缸帶有平行設置的主頂料氣缸和副頂料氣缸，所述主頂料氣缸驅動所述頂料機構和所述夾持機構整體移動，所述副頂料氣缸單...

【專利技術屬性】
技術研發人員：許晉維，
申請(專利權)人：蘇州永騰電子制品有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32