車內(nèi)垃圾收集系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種車內(nèi)垃圾收集系統(tǒng)，其包括車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)及垃圾桶，車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)包括道閘欄桿、安裝道閘欄桿的立柱、第一控制器及第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)，第一控制器與第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)道閘欄桿起落；垃圾桶設(shè)置有感應(yīng)器，第一控制器與感應(yīng)器連接控制感應(yīng)器電源的通斷，感應(yīng)器與第二控制器連接，第二控制器控制第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)垃圾桶的垃圾蓋開閉；當(dāng)?shù)谝豢刂破骺刂频谝粓?zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)道閘欄桿抬起時(shí)，第一控制器控制垃圾桶的感應(yīng)器電源連通，在感應(yīng)器感應(yīng)到有垃圾投放時(shí)，第二控制器控制第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)垃圾桶的垃圾蓋打開。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，該收集系統(tǒng)便于收集車內(nèi)垃圾，且僅在需要投放垃圾時(shí)將垃圾蓋自動(dòng)開啟。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
車內(nèi)垃圾收集系統(tǒng)
本技術(shù)涉及一種垃圾收集系統(tǒng)，具體是一種針對(duì)車內(nèi)垃圾的收集系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
生活垃圾是人類生活的副產(chǎn)品，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市人口的高度集中，生活垃圾的產(chǎn)量正在逐步增加。一般生活垃圾可分為廢紙、塑料、玻璃、金屬和生物垃圾等五類。 亂扔垃圾是一種不文明的行為，不僅污染了環(huán)境，而且還對(duì)特定的人產(chǎn)生危害，特別是在城市交通道路上亂扔垃圾尤其是在高速公路上亂扔垃圾。新聞上我們經(jīng)常聽到這樣的報(bào)道:環(huán)衛(wèi)工人為了清掃道路上的垃圾遭到車輛碾壓、高速公路上的垃圾造成司機(jī)誤判產(chǎn)生車禍等等，這些都是道路上亂扔垃圾的危害。 道路上仍的垃圾多數(shù)是車輛內(nèi)產(chǎn)生的，由于車內(nèi)空間狹小，司乘人員經(jīng)常將垃圾隨手扔掉。濰坊晚報(bào)報(bào)道了一篇《車內(nèi)垃圾往哪扔？》的文章: 如何處理車內(nèi)垃圾？是車窗一搖下，世界就是你的垃圾場(chǎng)，還是果皮瓜殼收拾好，到目的地后帶下車？別說“我開車途中從不產(chǎn)垃圾”這樣絕對(duì)的話，你能保證自己不在早高峰堵車時(shí)順便啃兩口包子？能保證寶貝兒子在車上不吃零食，搭載的親朋好友不用點(diǎn)紙巾？車內(nèi)垃圾的處理幾乎是每一個(gè)車主都要面對(duì)的問題。不能往車窗外亂扔垃圾的同時(shí)，也要想出一種最便捷的處理方法。 懶人招先隨便一塞下車帶走 用此方法的車主，多半是車上產(chǎn)生的垃圾本就不多，比如偶爾一兩張紙巾或幾個(gè)煙頭，就直接塞在車門邊的儲(chǔ)物格或手剎邊的空槽。稍大個(gè)的垃圾，比如礦泉水瓶，則暫時(shí)先扔在副駕駛座位底下或者后排座位上。 這些垃圾的最終去處可分為兩類:下車后直接帶走，扔進(jìn)垃圾桶；等到洗車時(shí)， 請(qǐng)人清理干凈。 在記者的采訪中，此懶人方法使用者，以男性車主居多。 經(jīng)濟(jì)招塞紙杯放零食盒 王先生夫婦車子的兩邊車門儲(chǔ)物格很拉風(fēng)，各一溜擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)囊淮涡约埍２挥谜f都知道，是用來放垃圾的。放置多個(gè)的原因是，妻子覺得垃圾該分類:“這個(gè)放口香糖，那個(gè)放香煙頭，分開清爽。”像這樣使用一次性紙杯充當(dāng)小型垃圾容器的，采訪中還不在少數(shù)。紙杯便宜易得、盛放方便是大家選用它的主要原因。 除了一次性紙杯，也有用其他容器放垃圾的。李先生車上用的垃圾容器便是一個(gè)巧克力的包裝盒。巧克力早被他拿去討好女朋友了，盒子呢，則剛好可以塞進(jìn)車門儲(chǔ)物格內(nèi)充當(dāng)垃圾桶。 “在車上塞點(diǎn)垃圾袋，要用了就扯一個(gè)，下車后垃圾連同袋子一起扔垃圾桶。一卷可以用很長時(shí)間，多省事。”這是王女士家一直在用的辦法。 創(chuàng)意招自制車用垃圾桶 車主劉先生的勤勞和創(chuàng)意是被寶貝女兒逼出來的。“她每坐一回，我的車就遭殃一次，到處是垃圾，桔子皮、餅干碎末、薯片的包裝袋……”于是，一只普通家用垃圾桶、一個(gè)鐵制衣架、加上老虎鉗和螺絲刀，半小時(shí)后，后排空間放置的車用垃圾桶就誕生了。方法其實(shí)很簡單，就是將鐵絲拗成能箍住垃圾桶的一圈，然后將垃圾桶放進(jìn)，便萬事0K。能代替鐵絲固定作用的，還有粘性掛鉤、繩子等等。 自制車用垃圾桶，方法還有很多種。比如心靈手巧的張女士將大瓶裝鮮橙多的塑料瓶剪去一截(靠近瓶蓋段)后，掛在了前排出風(fēng)口處。 車載專用垃圾桶分類 記者在濰坊的一些車用品和網(wǎng)店轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，目前可以買到的專業(yè)車載垃圾桶，大致有以下四種。 迷你可掛式翻蓋垃圾桶。這種類型的車載垃圾桶通常體積不大，像個(gè)小盒子。有掛鉤(或雙面膠)，直接掛(粘)在車內(nèi)適當(dāng)位置便可，比如車門儲(chǔ)物槽。 可固定式垃圾桶。此類垃圾桶不僅可以用于客廳、辦公室，還能用于車內(nèi)。因?yàn)樗牡撞慷嗔艘粔K鐵片夾，可將垃圾桶夾在車內(nèi)地毯或腳墊上，防止行車顛簸導(dǎo)致的晃動(dòng)。車內(nèi)空間較為充足的，可考慮選用此類型。 可折疊式垃圾桶。這類垃圾桶的大小往往與普通圓形垃圾桶相仿。其最大優(yōu)點(diǎn):不用時(shí)可收起，不占車內(nèi)空間。這些垃圾桶的底部都有可撕拉的布貼，方便將垃圾桶固定在車內(nèi)。 多功能垃圾桶。這種垃圾桶不僅能調(diào)節(jié)大小，根據(jù)垃圾多少來決定桶的高低，垃圾少，只拉出幾格，垃圾多，可全部拉開，還能用作他途。比如雨天放置濕漉漉的傘具，或者自己洗車時(shí)當(dāng)提水工具。 這些方法中只是教導(dǎo)如何將車內(nèi)的垃圾收集起來，但是收集的垃圾還是存在隨手扔向車窗外的可能性。這樣仍會(huì)造成環(huán)境污染以及造成其他的危害。而且，在無需投放垃圾時(shí)若將垃圾桶的垃圾蓋開啟，會(huì)產(chǎn)生不好的氣味及污染。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種車內(nèi)垃圾收集系統(tǒng)，該收集系統(tǒng)便于收集車內(nèi)垃圾，且僅在需要投放垃圾時(shí)將垃圾蓋自動(dòng)開啟。 為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是: 一種車內(nèi)垃圾收集系統(tǒng)，其包括車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)和垃圾桶，所述車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)包括道閘欄桿、安裝道閘欄桿的立柱、控制道閘欄桿起落的第一控制器及驅(qū)動(dòng)道閘欄桿起落的第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)，第一控制器與第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)道閘欄桿起落；所述垃圾桶設(shè)置在道閘欄桿的一側(cè)，所述垃圾桶設(shè)置有感應(yīng)器，第一控制器與感應(yīng)器連接控制感應(yīng)器電源的通斷，所述感應(yīng)器與第二控制器連接，第二控制器控制第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)垃圾桶的垃圾蓋開閉；當(dāng)?shù)谝豢刂破骺刂频谝粓?zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)道閘欄桿抬起時(shí)，第一控制器控制垃圾桶的感應(yīng)器電源連通，在感應(yīng)器感應(yīng)到有垃圾投放時(shí)，感應(yīng)器的信號(hào)傳送給第二控制器，第二控制器控制第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)垃圾桶的垃圾蓋打開。 為了便于將垃圾放入垃圾桶，所述垃圾桶安裝在控制柜邊。 為了便于將垃圾分類，所述垃圾桶具有可回收垃圾和不可回收垃圾兩個(gè)腔室。 本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，直接接入車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)即可，方便司乘人員將車內(nèi)垃圾放入垃圾桶內(nèi)，避免將垃圾隨處亂扔影響環(huán)境，也避免亂扔垃圾對(duì)人身造成危害。根據(jù)道閘欄桿的起落情況控制垃圾桶的供電情況，并在需要進(jìn)行垃圾投放時(shí)抬起垃圾蓋，不僅能節(jié)約能源，而且能夠避免在無需投放垃圾時(shí)垃圾蓋的自動(dòng)開啟，減少因垃圾蓋打開產(chǎn)生的氣味及污染。 【附圖說明】 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本技術(shù)的連接關(guān)系示意圖。 【具體實(shí)施方式】 如圖1所示，一種車內(nèi)垃圾收集系統(tǒng)，其包括車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)和垃圾桶4，所述垃圾桶4具有多個(gè)腔室，可以分為可回收垃圾、不可回收垃圾等腔室，從而便于將垃圾分類。 如圖1及圖2所示，所述車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)包括道閘檔桿1、安裝道閘檔桿I的立柱2、控制道閘檔桿I起落的第一控制器10以及驅(qū)動(dòng)道閘欄桿起落的第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)12。其中，道閘欄桿I可活動(dòng)地設(shè)置于立柱2上，即可相對(duì)于立柱2起落。于此，車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)還包括控制柜3,第一控制器10設(shè)置于控制柜3內(nèi)。第一控制器10與第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)12連接控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)12驅(qū)動(dòng)道閘欄桿I起落。 于此，控制柜3上還可安裝RFID閱讀器6，即可以通過RFID技術(shù)控制起落道閘檔桿I。舉例而言，當(dāng)RFID閱讀器6通過無線通信讀取RFID標(biāo)簽且匹配時(shí)，控制柜3內(nèi)的第一控制器10控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)12驅(qū)動(dòng)道閘欄桿I抬起。 所述垃圾桶4設(shè)置在道閘檔桿I的一側(cè)，所述垃圾桶4具有垃圾蓋5，且感應(yīng)器30設(shè)置在垃圾桶4上。第一控制器10與感應(yīng)器30連接控制感應(yīng)器30電源的通斷。感應(yīng)器30與第二控制器20連接，第二控制器20控制第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)22驅(qū)動(dòng)垃圾桶4的垃圾蓋5開閉。 具體而言，當(dāng)?shù)谝豢刂破?0控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)12驅(qū)動(dòng)道閘欄桿I抬起時(shí)，第一控制器10控制垃圾本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車內(nèi)垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)和垃圾桶，所述車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)包括道閘欄桿、安裝道閘欄桿的立柱、控制道閘欄桿起落的第一控制器及驅(qū)動(dòng)道閘欄桿起落的第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)，第一控制器與第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)道閘欄桿起落；所述垃圾桶設(shè)置在道閘欄桿的一側(cè)，所述垃圾桶設(shè)置有感應(yīng)器，第一控制器與感應(yīng)器連接控制感應(yīng)器電源的通斷，所述感應(yīng)器與第二控制器連接，第二控制器控制第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)垃圾桶的垃圾蓋開閉；當(dāng)?shù)谝豢刂破骺刂频谝粓?zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)道閘欄桿抬起時(shí)，第一控制器控制垃圾桶的感應(yīng)器電源連通，在感應(yīng)器感應(yīng)到有垃圾投放時(shí)，感應(yīng)器的信號(hào)傳送給第二控制器，第二控制器控制第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)垃圾桶的垃圾蓋打開。

【技術(shù)特征摘要】
2013.10.24 CN 201320660227.X1.一種車內(nèi)垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)和垃圾桶，所述車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)包括道閘欄桿、安裝道閘欄桿的立柱、控制道閘欄桿起落的第一控制器及驅(qū)動(dòng)道閘欄桿起落的第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)，第一控制器與第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)道閘欄桿起落；所述垃圾桶設(shè)置在道閘欄桿的一側(cè)，所述垃圾桶設(shè)置有感應(yīng)器，第一控制器與感應(yīng)器連接控制感應(yīng)器電源的通斷...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊博文，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：楊博文，
類型：新型
國別省市：江蘇;32