一種整體鑄造式轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋殼制造技術(shù)

一種整體鑄造式轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋殼，包括橋殼本體及其上部設(shè)置的鋼板彈簧座，橋殼本體的內(nèi)部開設(shè)繞其琵琶孔周圈設(shè)置有加強圈，該加強圈通過圓角半徑為30‐40mm的一號圓角過渡段與內(nèi)壁連接，橋殼本體的內(nèi)壁上設(shè)置有加強筋，該加強筋為位于鋼板彈簧座處、且環(huán)繞內(nèi)壁周圈設(shè)置的封閉型中空結(jié)構(gòu)，包括依次垂直設(shè)置的一號面板、二號面板、三號面板、四號面板，一號面板、二號面板、三號面板、四號面板都通過一號圓角過渡段連接，一號面板、三號面板上近琵琶孔的一側(cè)均通過一號圓角過渡段與內(nèi)壁連接，遠離琵琶孔的一側(cè)通過圓角半徑為10‐20mm的二號圓角過渡段與內(nèi)壁連接。本設(shè)計不僅提高了結(jié)構(gòu)強度與鑄造精度、而且有利于減輕自重。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護點】
一種整體鑄造式轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋殼，包括橋殼本體（1）及其上部設(shè)置的鋼板彈簧座（2），所述橋殼本體（1）的內(nèi)部開設(shè)有琵琶孔（11），橋殼本體（1）的內(nèi)壁（12）上設(shè)置有加強筋（3），其特征在于：所述加強筋（3）為位于鋼板彈簧座（2）處、且環(huán)繞內(nèi)壁（12）周圈設(shè)置的封閉型中空結(jié)構(gòu)，包括依次垂直設(shè)置的一號面板（31）、二號面板（32）、三號面板（33）、四號面板（34），所述一號面板（31）與二號面板（32）、二號面板（32）與三號面板（33）、三號面板（33）與四號面板（34）、四號面板（34）與一號面板（31）都通過圓角半徑為30‐40mm的一號圓角過渡段（5）相連接，且一號面板（31）、三號面板（33）上近琵琶孔（11）的一側(cè)均通過一號圓角過渡段（5）與內(nèi)壁（12）相連接；所述橋殼本體（1）內(nèi)部繞琵琶孔（11）周圈設(shè)置有加強圈（4），該加強圈（4）通過一號圓角過渡段（5）與內(nèi)壁（12）相連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魯方俊，劉華軍，張興華，王志輝，徐益雄，
申請(專利權(quán))人：東風商用車有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42