【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本技術(shù)涉及一種汽車空調(diào)獨(dú)立動(dòng)力機(jī)組聯(lián)軸器。二
技術(shù)介紹
汽車空調(diào)獨(dú)立動(dòng)力機(jī)組聯(lián)軸器是將柴油機(jī)的扭矩傳遞給壓縮機(jī)，克服兩機(jī)聯(lián)結(jié)的不同軸度，減輕運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)，改善工作性能，延長整機(jī)使用壽命。目前我國使用的汽車空調(diào)獨(dú)立動(dòng)力機(jī)組聯(lián)軸器，是由一個(gè)剛性的傳動(dòng)輪和一個(gè)有伸縮性的橡膠輪組成，再將三只直徑為20毫米、長100毫米的銷軸用開口螺母、平墊、彈簧墊緊固聯(lián)結(jié)，共十七個(gè)零件。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件多，可靠性差，不利于安裝和維修。三
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好，安裝和維修方便的汽車空調(diào)獨(dú)立動(dòng)力機(jī)組聯(lián)軸器。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種汽車空調(diào)獨(dú)立動(dòng)力機(jī)組聯(lián)軸器，其特征在于聯(lián)軸器為具有一個(gè)中心聯(lián)結(jié)孔和三個(gè)傳動(dòng)聯(lián)結(jié)孔的傳動(dòng)輪，其中心部位為中心聯(lián)結(jié)孔，在中心聯(lián)結(jié)孔的四周同一圓周線上均布三個(gè)作為傳動(dòng)聯(lián)結(jié)孔的杯型圓柱套體，在杯型圓柱套體內(nèi)設(shè)有耐磨橡膠和銷軸孔套，其銷軸孔套與杯型圓柱套體同心設(shè)置。本技術(shù)的杯型圓柱套體內(nèi)的耐磨橡膠通過壓鑄與銷軸孔套和杯型圓柱套體成為一個(gè)整體。本技術(shù)的傳動(dòng)輪由鑄鋼制造。本技術(shù)將傳送扭矩的三個(gè)銷軸孔套與傳動(dòng)輪同耐磨橡膠同時(shí)壓鑄為一體，壓鑄于傳動(dòng)輪內(nèi)的耐磨橡膠即能克服兩個(gè)機(jī)械加工和裝配過程中的誤差，柴油機(jī)傳動(dòng)軸插入聯(lián)軸器后，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起到傳送扭矩的同等效果，減輕機(jī)組的震動(dòng)和磨損。同時(shí)，由于由原來的17個(gè)零件變?yōu)橐粋€(gè)零件，不但結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本，而且安裝和維修都十分方便。四附圖說明圖1是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1俯視圖。圖中1、中心聯(lián)結(jié)孔；2、杯型圓柱套體；3、銷軸孔套；4、耐磨橡膠。五具體實(shí)施方式如圖所示，本技術(shù)為具有一個(gè)中心聯(lián)結(jié)孔...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：江錫鑄，
申請(專利權(quán))人：江錫鑄，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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