一種后視鏡底座密封結構制造技術

本實用新型專利技術公開一種后視鏡底座密封結構，包括后視鏡底座本體，本體上設置有三角座和與所述三角座相適配的第一密封墊；還包括穿過所述三角座和第一密封墊的后視鏡線束；三角座和第一密封墊之間設置有第二密封墊；第二密封墊設置有穿過后視鏡線束的過孔。解決了高速行駛中的風從后視鏡穿過進入車體，形成風道產生風燥的問題。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開一種后視鏡底座密封結構，包括后視鏡底座本體，本體上設置有三角座和與所述三角座相適配的第一密封墊；還包括穿過所述三角座和第一密封墊的后視鏡線束；三角座和第一密封墊之間設置有第二密封墊；第二密封墊設置有穿過后視鏡線束的過孔。解決了高速行駛中的風從后視鏡穿過進入車體，形成風道產生風燥的問題。【專利說明】一種后視鏡底座密封結構
本技術涉及汽車后視鏡結構，具體涉及一種后視鏡底座密封結構。
技術介紹
在行車過程中，高速行駛時風會通過后視鏡轉軸空腔進入后視鏡底座內的線束的過孔，繼而進入車門流入車內形成風道，速度超過一定極限時形成風燥，影響駕駛感受和舒適性。中國專利技術專利(申請號:201210538806.7)，公開了一種外后視鏡底座與線束接插頭的配合結構，包括線束接插頭、外后視鏡底座本體和裝配在外后視鏡底座本體上的密封墊，在所述密封墊上設有過孔，線束接插頭穿過該過孔并卡接在外后視鏡底座本體上，密封墊與該線束接插頭配合密封，所述線束接插頭與位于外后視鏡底座本體內的外后視鏡線束聯接。該專利技術避免了外后視鏡線束產生異響的風險。但是，該專利技術中線束通過密封墊與該線束接插頭配合密封，不能保證高速行駛中的風從后視鏡穿過進入車體，形成風道產生風燥，該結構并不能解決汽車高速行駛時容易產生風燥的問題。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種后視鏡底座密封結構，解決高速行駛中的風從后視鏡穿過進入車體，形成風道產生風燥的問題。 為達到上述目的，本技術或技術采用以下技術方案: —種后視鏡底座密封結構，包括后視鏡底座本體，所述本體上設置有三角座和與所述三角座相適配的第一密封墊；還包括穿過所述三角座和第一密封墊的后視鏡線束；所述第一密封墊(3)上還設置有第二密封墊(2);所述第二密封墊設置有穿過后視鏡線束的過孔。 進一步的，為了更好的阻止高速行駛中的風從后視鏡穿過進入車體，所述的第一密封墊設置有與三角座相適配且密封貼合的凹槽，密封整個后視鏡內部空間。 更進一步的，所述的三角座的材料是玻璃纖維增強塑料。與傳統的金屬材料及非金屬材料相比，玻璃纖維增強塑料的具備耐腐蝕性能好、介電性能好、.熱性能良好、可設計性強和工藝性優良的優點。 更進一步的，所述的第一密封墊和第二密封墊的材料是發泡聚乙烯。發泡聚乙烯，俗稱珍珠棉，閉孔式微孔熱塑性材料。該材料柔韌、質輕,富有彈性，回復性好,能通過彎曲來吸收和分散外來的撞擊力，達到緩沖的效果。同時，發泡聚乙烯具有保溫、防潮、防磨擦、耐腐蝕等一系列優越的使用特性。加入防靜電劑、阻燃劑后，更顯其卓越的性能。 本專利技術的有益效果是，通過對現有后視鏡的密封墊做分體設計，第二密封墊在安裝線束后密封線束過孔，再與第一密封墊和三角座配合。通過以上技術方案，既保證密封效果，有對線束裝配無影響，且對裝配以及后視鏡底座的外觀匹配無任何影響。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術的主視圖 圖2為本技術的結構示意圖 圖3為本技術的底座爆炸圖 圖4為本技術的安裝結構A-A斷面結構示意圖 【具體實施方式】 如圖1?4所示,一種后視鏡底座密封結構,包括后視鏡底座本體6,本體6上設置有三角座I和與三角座I相適配的第一密封墊3 ;還包括穿過三角座I和第一密封墊3的后視鏡線束4 ;第一密封墊3上還設置有第二密封墊2 ;第二密封墊2設置有穿過后視鏡線束(4)的過孔7。第一密封墊3設置有與三角座I相適配且密封貼合的凹槽8，密封整個后視鏡內部空間。這樣就可以阻止高速行駛中的汽車的風從行車進風處5進入車身內，產生風燥。 所述的三角座I的材料是玻璃纖維增強塑料。所述的第一密封墊3和第二密封墊2的材料是發泡聚乙烯。 裝配方法是在裝配時線束先通過三角座I和第二密封墊2上線束過孔后，用第二密封墊2裝配至三角座和第一密封墊3上,把進風密封在車門之外?！緳嗬蟆?.一種后視鏡底座密封結構，包括后視鏡底座本體(6),所述后視鏡底座本體(6)上設置有三角座(I)和與所述三角座(I)相適配的第一密封墊(3);還包括穿過所述三角座(I)和第一密封墊(3)的后視鏡線束(4);其特征在于:所述第一密封墊(3)上還設置有第二密封墊(2);所述第二密封墊(2)設置有穿過后視鏡線束(4)的過孔(7)。2.如權利要求1所述的后視鏡底座密封結構，其特征在于:所述的第一密封墊(3)設置有與三角座(I)相適配且密封貼合的凹槽(8)，密封整個后視鏡內部空間。3.如權利要求1所述的后視鏡底座密封結構，其特征在于:所述的三角座(I)的材料是玻璃纖維增強塑料。4.如權利要求1所述的后視鏡底座密封結構，其特征在于:所述的第一密封墊(3)和第二密封墊(2)的材料是發泡聚乙烯。【文檔編號】B60R1/06GK204077518SQ201420478268【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月22日 優先權日:2014年8月22日 【專利技術者】豆忠穎, 蘭亞峰, 許俊新, 胡葛佳 申請人:奇瑞汽車股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種后視鏡底座密封結構，包括后視鏡底座本體(6)，所述后視鏡底座本體(6)上設置有三角座(1)和與所述三角座(1)相適配的第一密封墊(3)；還包括穿過所述三角座(1)和第一密封墊(3)的后視鏡線束(4)；其特征在于：所述第一密封墊(3)上還設置有第二密封墊(2)；所述第二密封墊(2)設置有穿過后視鏡線束(4)的過孔(7)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：豆忠穎，蘭亞峰，許俊新，胡葛佳，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34