一種車門自動閉鎖裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開一種車門自動閉鎖裝置，包括設于車內的單片機(1)、繼電器(8)與直流電源(4)，汽車的門柱內設有用于吸引車門的電磁鐵(11)，車門內側設有角度傳感器(2)；直流電源(4)串聯門把手常閉開關(5)后給所述裝置供電，角度傳感器(2)與汽車門碰開關(3)分別連接單片機(1)的輸入接口；單片機(1)外圍還設有分別與其輸出接口相連的第一功率放大器及第二功率放大器，第一功率放大器的輸出端與繼電器的線圈(相連構成電氣回路，第二功率放大器的輸出端依次串聯繼電器的常開觸點與電磁鐵構成電氣回路；單片機根據車門開啟角度輸出不同大小的關閉車門信號，經功率放大器放大后傳送給電磁鐵，由電磁鐵吸引車門閉鎖，保證了人員安全，同時避免了車門的損壞。

【技術實現步驟摘要】
一種車門自動閉鎖裝置
本專利技術涉及汽車設備領域，具體是一種車門自動閉鎖裝置。
技術介紹
隨著汽車的普及，越來越多的人選擇開車出行，而行車安全受到越來越多人的重視，汽車車門的閉鎖更是安全的重點；對于老年人與兒童來說，常常由于力氣小或是操作不當，導致車門關閉不嚴，這時候如果貿然發動汽車，勢必會存在安全風險；另外，當發現車門未關嚴時，勢必會用更大的力量去關車門，長時間如此操作，會造成車門的損壞。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種車門自動閉鎖裝置，該閉鎖裝置能夠對車門的狀態進行判斷，并在車門未關嚴時自動將車門閉鎖，保證人員的安全。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車門自動閉鎖裝置，包括設于車內的單片機、繼電器與直流電源，汽車的門柱內設有用于吸引車門的電磁鐵，車門內側設有角度傳感器；直流電源串聯門把手常閉開關后給所述裝置供電，角度傳感器與汽車門碰開關分別連接單片機的輸入接口；單片機外圍還設有分別與其輸出接口相連的第一功率放大器及第二功率放大器，第一功率放大器的輸出端與繼電器的線圈相連構成電氣回路，第二功率放大器的輸出端依次串聯繼電器的常開觸點與電磁鐵構成電氣回路。上述方案中，單片機為一種應用廣泛的微處理器，能夠對采集的數字信號與模擬信號進行分析運算處理；功率放大器為電氣電子領域常用的放大微小信號用以驅動負載的放大裝置；門把手常閉開關與汽車門碰開關均是汽車本身固有的電氣開關，角度傳感器用于檢測車門打開的角度，也是現在汽車領域常用的電氣檢測設備。本專利技術的有益效果是，通過單片機檢測車門關閉的信號，并根據角度傳感器反饋的車門開啟角度，輸出不同大小的關閉車門信號，經功率放大器放大后傳送給電磁鐵，由電磁鐵吸引車門閉鎖；不同大小的關閉車門信號能夠改變通過電磁鐵的電流，從而產生不同的磁場，根據車門開啟角度控制關閉車門的力量，保證了人員安全，同時避免了車門的損壞。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明：圖1是本專利技術的電氣原理框圖。具體實施方式如圖1所示，本專利技術提供一種車門自動閉鎖裝置，包括設于車內的單片機1、繼電器8與直流電源4，直流電源4可直接采用汽車點煙器內的直流電源；汽車的門柱內設有用于吸引車門12的電磁鐵11，車門內側設有角度傳感器2，可以安裝在車門鉸鏈位置，用于檢測車門打開的角度；直流電源4串聯門把手常閉開關5后分別連接角度傳感器2、單片機1與汽車門碰開關3，汽車門碰開關3的另一端連接單片機1的輸入接口作為單片機1的輸入信號；角度傳感器2將檢測到的車門角度信號輸入單片機1，單片機1的外圍還設有分別與其輸出接口相連的第一功率放大器6及第二功率放大器7，第一功率放大器6的輸出端與繼電器8的線圈10相連構成電氣回路，第二功率放大器7的輸出端依次串聯繼電器8的常開觸點9與電磁鐵11構成電氣回路。當車門12未被關嚴時，汽車門碰開關3為斷開狀態，單片機1檢測到汽車門碰開關3輸入為低電平，判斷車門12未閉鎖，進而單片機1根據角度傳感器2檢測的車門打開角度，輸出與車門打開角度相對應的關閉車門信號至第二功率放大器7，同時輸出控制信號至第一功率放大器6；第一功率放大器6將控制信號放大后輸出至繼電器8的線圈10，線圈10得電后，繼電器8的常開觸點9閉合，第二功率放大器7將關閉車門信號放大后經閉合的常開觸點9給電磁鐵11供電，電磁鐵11得電后產生磁場吸引車門12，使車門12閉鎖，保證了乘車人的安全。車門12閉鎖后，汽車門碰開關3閉合，單片機1檢測到汽車門碰開關3輸入為高電平，判斷車門12已經閉鎖，從而停止輸出控制信號與關閉車門信號，繼電器8失電，切斷對電磁鐵11的供電。當正常情況下打開車門時，門把手常閉開關5斷開，停止向所述閉鎖裝置供電，單片機1不會輸出信號，電磁鐵11不會得電，因而不會妨礙車門12的正常開啟。單片機1根據車門打開的角度輸出不同大小的關閉車門信號，改變流經電磁鐵11的電流，使電磁鐵11產生不同強度的磁場，當車門角度大時，電磁鐵11的磁場強，對車門的吸引力大，當車門的角度小時，電磁鐵11的磁場弱，對車門的引力小，在保證乘車人安全的同時，以適合的力量閉鎖車門，防止車門受到損壞。以上所述，僅是本專利技術的較佳實施例而已，并非對本專利技術作任何形式上的限制；任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本專利技術技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和
技術實現思路
對本專利技術技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本專利技術技術方案的內容，依據本專利技術的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本專利技術技術方案保護的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車門自動閉鎖裝置，其特征在于，所述裝置包括設于車內的單片機(1)、繼電器(8)與直流電源(4)，汽車的門柱內設有用于吸引車門的電磁鐵(11)，車門內側設有角度傳感器(2)；直流電源(4)串聯門把手常閉開關(5)后給所述裝置供電，角度傳感器(2)與汽車門碰開關(3)分別連接單片機(1)的輸入接口；單片機(1)外圍還設有分別與其輸出接口相連的第一功率放大器(6)及第二功率放大器(7)，第一功率放大器(6)的輸出端與繼電器(8)的線圈(10)相連構成電氣回路，第二功率放大器(7)的輸出端依次串聯繼電器(8)的常開觸點(9)與電磁鐵(11)構成電氣回路。

【技術特征摘要】
1.一種車門自動閉鎖裝置，其特征在于，所述裝置包括設于車內的單片機(1)、繼電器(8)與直流電源(4)，汽車的門柱內設有用于吸引車門的電磁鐵(11)，車門內側設有角度傳感器(2)；直流電源(4)串聯門把手常閉開關(5)后給所述裝置供電，角度傳感器(2)與汽車門碰開關(3)分別連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：閆彬，魏建秋，施紅星，曲曉峰，
申請(專利權)人：閆彬，
類型：發明
國別省市：安徽;34