一種逆水自行舟制造技術

本發明專利技術公開了一種逆水自行舟，包括左右兩條浮倉，兩條浮倉靠近端部設有連接板連接成一體，連接板之間的浮倉安裝有轉動水輪，水輪的穿芯軸兩端分別固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安裝有轉動的前撐桿，拐臂端部與前撐桿轉動安裝點還安裝有儲能彈簧，儲能彈簧的末端固定于靠近浮倉后側的外壁上，兩條浮倉靠近尾部的外壁安裝有可轉動后撐桿，后撐桿與前撐桿下端斜撐于河床上。本發明專利技術船體前進時能量消耗為零，環境零污染，不產生任何噪聲；兩浮艙分開排列，可讓船體四平八穩；結構簡單，選材便宜、造價低，易制作；水流對逆水行進的船只本需要增加消耗能量，視水流為害；在不經過任何能量轉換的情況下，把水流化作前進動力，視水流為益。

【技術實現步驟摘要】
一種逆水自行舟
: 本專利技術涉及船舶，尤其涉及一種逆水自行舟。
技術介紹
: 自古以來，人們利用河道中的水流便利運輸，都是運輸方向和水流同向。若遇上運輸方向和水流反向時，“逆水行舟，不進則退”，即需要花大力氣先抵抗水流的推力后再做些前進的功，方可逆水行進。世界名畫“伏爾加河上的纖夫”，正是表現逆風或逆流行舟的艱辛。因此水流對逆流行駛的船舶來說，是不希望而又回避不了的事物。
技術實現思路
: 為了彌補現有技術問題，本專利技術的目的是提供一種逆水自行舟，借助水輪、拐臂、彈簧和撐桿等幾樣簡單構件，利用河道中有流動的河水與其下方靜止的河床產生相對運動，不需要其他能量轉換設備參與，也不消耗任何能量，可讓船只往上游行進；由于船體采用兩條窄而長的浮艙分列在水輪左右漂浮在水面上，拉寬了船體尺寸，使船體四平八穩。本專利技術的技術方案如下: 逆水自行舟，其特征在于:包括左右兩條浮倉，兩條浮倉靠近端部設有連接板連接成一體，浮倉之間安裝有可轉動的水輪，水輪的穿芯軸兩端分別固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安裝有可轉動的前撐桿，拐臂端部與前撐桿轉動安裝點還安裝有儲能彈簧，儲能彈簧的末端固定于靠近浮倉后側的外壁上，所述的兩條浮倉靠近尾部的外壁安裝有可轉動的后撐桿，所述的后撐桿與前撐桿下端斜撐于河床上。所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的水輪包括兩個相對分布的輪盤，輪盤之間設有若干沿著環形間隔分布的輪葉，輪盤的中心設有貫穿的穿芯軸。所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的兩條浮倉為密度較小的材料制成條形狀構成，浮倉的兩頭迎水端為斜面或弧形面。所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的前撐桿、后撐桿的下端為楔形，楔形尖角頂住河床。所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的拐臂的旋轉半徑尺寸應不大于水輪旋轉半徑的1/2。所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的水輪的穿芯軸轉動安裝于浮倉上端面的軸承座內。本專利技術的優點是: 1、船體前進時能量消耗為零，環境零污染，不產生任何噪聲。2、兩浮艙分開排列，可讓船體四平八穩。3、本專利技術結構簡單，選材便宜、造價低，易制作。4、水流對逆水行進的船只本需要增加消耗能量，視水流為害；而本專利技術在不經過任何能量轉換的情況下，把水流化作前進動力，視水流為益?！靖綀D說明】: 圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術拐臂處結構放大圖。圖3為本專利技術水輪的結構示意圖。圖4為本專利技術的示意圖。圖5為本專利技術的河床對撐桿的反作用力F的分解圖。【具體實施方式】: 參見附圖: 逆水自行舟，包括左右兩條浮倉I，兩條浮倉I靠近端部設有連接板2連接成一體，連接板2之間的浮倉安裝有可轉動水輪3，水輪3的穿芯軸4兩端分別固定有同方向的拐臂5，拐臂5的端部向下安裝有可轉動的前撐桿6，拐臂5端部與前撐桿6轉動安裝點還安裝有儲能彈簧7，儲能彈簧7的末端固定于靠近浮倉I后側的外壁上，兩條浮倉I靠近尾部的外壁安裝有可轉動后撐桿8，后撐桿8與前撐桿6下端斜撐于河床上。水輪3包括兩個相對分布的輪盤3-1，輪盤3-1之間設有若干沿著環形間隔分布的輪葉3-2，輪盤3-1的中心設有貫穿的穿芯軸4，穿芯軸4與輪盤3-1用銷鍵緊固成一體，水輪3尺寸越大，以增大受水面積,逆水自行舟前行動力也就越大。兩條浮倉I為密度較小的材料制成條形狀構成，浮倉I的兩頭迎水端為斜面或弧形面9。前撐桿6、后撐桿8的下端為楔形10，楔形尖角頂住河床。水輪3的穿芯軸4轉動安裝于浮倉I上端面的軸承座11內。拐臂5的旋轉半徑尺寸應不大于水輪3旋轉半徑的1/2，使水流沖動水輪3的旋轉力臂，大于拐臂5的旋轉力臂，這樣，水輪I旋轉恰似用杠桿在撬動拐臂10旋轉，即是撬動船體前進。本專利技術方案實施過程: 船體I由兩條窄而長的浮艙I通過連接板2，在浮艙I的前、后兩端將其固定成一個對稱分列船體，“窄”是為了減少水阻力；“長”是為了增大船體的浮力；船體采用兩條窄而長的浮艙I分列在水輪3左右漂浮在水面上，拉寬了船體尺寸，使船體四平八穩。船體I頭部迎水流浮于水面上，前撐桿6、后撐桿8的長度均大于河水深度，兩撐桿都向后下方斜撐在河床上。河床對撐桿的反作用力中的力F，它可分解為分力F1和分力F2,其中分力F1被船身重力減去浮力的差所抵消，剩下的分力F2即推動船體前行的力。由于后撐桿8牢牢地斜撐在靜止的河床上，致船體可進不可退。當水流沖動水輪3旋轉時，水輪3使穿芯軸4帶動拐臂5旋轉。拐臂5旋轉在上半周時:隨著拐臂5的運動，一邊拖著前撐桿6向河床上游移動，一邊拉伸儲能彈簧7儲能。當拐臂5旋轉到達下半周時:一方面水輪3在水流推動力下帶動拐臂5旋轉；另一方面儲能彈簧7釋放能量(收縮)拉動拐臂5，加助拐臂5的旋轉力矩。二力同時作用，使拐臂5有力地操動前撐桿6推撐河床，在分力F2作用下船體前行。隨著滔滔不絕的水流，水輪3周而復始地不停運轉，前撐桿6、后撐桿8交替撐著河床，讓“逆水自行舟”逆著水流徐徐行進在水面上。另外，要求在實施真船制造時務必加入航系統，以控制在運動中的如彳丁方向。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種逆水自行舟，其特征在于：包括左右兩條浮倉，兩條浮倉靠近端部設有連接板連接成一體，浮倉之間安裝有可轉動的水輪，水輪的穿芯軸兩端分別固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安裝有可轉動的前撐桿，拐臂端部與前撐桿轉動安裝點還安裝有儲能彈簧，儲能彈簧的末端固定于靠近浮倉后側的外壁上，所述的兩條浮倉靠近尾部的外壁安裝有可轉動的后撐桿，所述的后撐桿與前撐桿下端斜撐于河床上。

【技術特征摘要】
1.一種逆水自行舟，其特征在于:包括左右兩條浮倉，兩條浮倉靠近端部設有連接板連接成一體，浮倉之間安裝有可轉動的水輪，水輪的穿芯軸兩端分別固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安裝有可轉動的前撐桿，拐臂端部與前撐桿轉動安裝點還安裝有儲能彈簧，儲能彈簧的末端固定于靠近浮倉后側的外壁上，所述的兩條浮倉靠近尾部的外壁安裝有可轉動的后撐桿，所述的后撐桿與前撐桿下端斜撐于河床上。2.根據權利要求1所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的水輪包括兩個相對分布的輪盤，輪盤之間設有若干沿著環...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈春秋，沈春景，
申請(專利權)人：沈春秋，沈春景，
類型：發明
國別省市：安徽;34