全覆式汽機車防水防塵罩制造技術

一種全覆式汽機車防水防塵罩，包括一個罩覆車體上部的防護上罩、一個罩覆在車體下部的防護底套及一設在防護上罩及防護底套相鄰接邊緣的防水性連接件，在防護上罩一側設一可收納卷成圓筒狀的防護底套的袋口，利用防水性連接件的設置，使防護底套與防護上罩可相互連結，而將車體完全包覆，并與外界隔離，以達到絕對防水及防塵的功效；本實用新型專利技術也可提供使用者依需要只使用防護上罩罩覆車體上部，使用很方便。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?全覆式汽機車防水防塵罩本專利技術涉及一種汽機車防水、防塵罩，特別是涉及一種可將車體完全包覆在其內，使車體與外界隔離的全覆式汽機車防水防塵罩。如圖1所示，一般的汽車防水、防塵罩10是用來將車輛罩住，以達到防水、防塵的功效，但是，以往的汽車防水、防塵罩10只能罩蓋著車身11而已，而不能將車體完全包覆在其內，并與外界隔離，因此在遇到水患或淹大水時，車子很容易泡水，使得車主必需要花錢修理，如果車子泡水的情況十分嚴重，而無法維修，就只能將車子報廢了。如圖2所示，相同的情況，也可能發生在機車上，因為以往的機車防水、防塵罩12也只能罩蓋著機車的車身13，而無法將車體完全包覆。本專利技術的目的在於提供一種全覆式汽機車防水防塵罩，可將車體完全包覆在其內，使車體與外界隔離，以達到絕對防水及防塵的功效。本專利技術的另一目的在於提供使用者可依需要而選擇性的只使用該防水防塵罩的防護上罩罩覆車體上部，或將該防水防塵罩的防護上罩與防護底套連結而將車體完全包覆於其內的功效。本專利技術的目的是這樣實現的：全覆式汽機車防水防塵罩，包括一個以防水材質制成的對應罩覆於車體上部的防護上罩，其特點是：所述的防水防塵罩另包括一個對應罩覆在車體下部的防護底套及一個防水性連接件，所述的防護底套是以防水材質制成的，所述的防水性連接件設在防護上罩及防護底套相鄰接的邊緣。上述的全覆式汽機車防水防塵罩，其特點是：所述的防水性連接件是一不透水的拉鏈。上述的全覆式汽機車防水防塵罩，其特點是：所述的防護上罩與所述的防護底套相鄰接的邊緣的其中一側邊相互連結，而所述的防水性連接件是設在其他側邊上。-->上述的全覆式汽機車防水防塵罩，其特點是：所述的防護上罩在與防護底套連結的一側邊設有一個可收納該防護底套的袋口。上述的全覆式汽機車防水防塵罩，其特點是：所述的防水性連接件是設在防護上罩及防護底套相鄰接的所有周緣上。本專利技術的全覆式汽機車防水、防塵罩具有以下的優點：一、因為本防水、防塵罩的防護上罩與防護底套是連接在一起，方便使用者使用，以將車體完全包覆於其內，使車體與外界隔離，而達到絕對防水及防塵的功效。二、本技術使用很方便，使用者可依照情況而選擇使用的方式，在平時，可以只以該防水、防塵罩的防護上罩罩覆車體上部，達到一般的防水、防塵的功效，而在有淹水危機的時候，可將該防水、防塵罩的防護上罩與防護底套連結為一體，而將車體完全包覆於其內，使車體與外界隔離，以達到絕對防水及防塵的功效。下面結合實施例的附圖對本專利技術的結構進行詳細說明：圖1是已有的汽車防水、防塵罩的使用狀態示意圖。圖2是已有的機車防水、防塵罩的使用狀態示意圖。圖3是本專利技術第一較佳實施例的展開示意圖。圖4是本專利技術第二較佳實施例的立體分解圖。圖5是本專利技術第一較佳實施例罩覆於汽車的使用狀態示意圖。圖6是本專利技術第一較佳實施例罩覆於機車的使用狀態示意圖。如圖3、5所示，本專利技術第一較佳實施例的全覆式汽機車防水、防塵罩，包括一個防護上罩2、一個防護底套3及一個防水性連接件4。所述的防護上罩2是使用防水布料制成，在其底部設有一個開口20，并從該開口20向頂面21形成一個容置室22，以對應罩覆在車體的上部(圖未示)，在該防護上罩2的短側邊200上形成一個袋口23。????所述的防護底套3是使用防水布料，在其頂部設有一個開口30，并從該開口30向底面31形成一個容置室32，以對應罩覆在車體的下部(圖未示)，上述的防護上罩2的開口20邊緣與該防護底套3的開口30邊緣相鄰連接，在兩相鄰的邊緣的其中一短側邊200、300是相互車縫，使防護底套3與防護上罩2是相互連接著，而防護底套3可卷成圓筒狀收納在該防護上罩2的袋口23內。-->所述的防水性連接件4在本實施例中是以不透水拉鏈為例，該防水性連接件4包括分別車縫在防護上罩2及防護底套3相鄰接的邊緣的其他側邊201、202、203、301、302、303上的鏈齒排400，及一個設在這些鏈齒排400之間的拉頭41，該拉頭41可沿著這些鏈齒排400作交互移動使這些鏈齒排400相互齒合形成一個拉鏈齒帶40，或是使該拉鏈齒帶40呈開離的狀態，當防水性連接件4的拉鏈齒帶40呈開離狀態時，是使防護上罩2及防護底套3呈一短側邊200、300連結的相對開啟狀態，而當防水性連接件4的拉鏈齒帶40呈齒合狀態時，使防護上罩2與防護底套3組合后呈完全封閉狀態，而可將車體完全包覆。如圖3所示，使用時，如果只需達到如圖1所示一般的防水、防塵效果，可將防護底套3卷成圓筒狀，收納在防護上罩2的袋口23內，只以防護上罩2罩覆於車體上部就已經足夠。而在遇到水患或淹大水時，如果欲將車體完全覆住時，配合圖5所示，可將防護底套3從防護上罩2的袋口23內取出，然後將防護底套3展開平置於地面上并將其拉平，而將車子開入使車體完全位於該防護底套3的底面31上，接著再將防護上罩2展開，使該防護上罩2完全罩覆著車體上部，最後再將防水性連接件4的拉頭41拉上，使該拉鏈齒帶40呈齒合狀態，同時使防護上罩2與防護底套3組合后呈完全封閉狀態，如圖5所示地將車體完全包覆。如圖4所示，是本專利技術的第二較佳實施例，與第一較佳實施例不同處在於：在第一較佳實施例中，是使防護上罩2與防護底套3的一短側邊200、300相互連結著，使兩者形成一體，必需一同使用，而在第二較佳實施例中，則是使防護上罩2′與防護底套3′呈完全分離的狀態，使得使用者可依照情況選擇，使該防護上罩2′與防護底套3′可分離的單獨使用，或是使該防護上罩2′與防護底套3′可連結的一并使用以將車體完全包覆於其內。另外，防水性連接件4′是設在防護上罩2′及防護底套3′相鄰接的周緣上，也就是在防護上罩2′底部開口20′的四側邊200′、201′、202′、203′及該防護底套3′頂部開口30′的四側邊300′、301′、302′、303′，并在該防護上罩2′的四側邊200′、201′、202′、203′設有松緊帶(圖未示)。使用時，如果使用者只需達到如圖1所示一般的防水、防塵效果，則只需將防護上罩2′罩覆在車體上部就已經足夠。而如果在聽到新聞媒體發布臺風即將來-->襲的警報或其它可能造成淹水的情況時，為避免車子泡水，使用者可將防護上罩2′與防護底套3′連結為一體，而將車體完全包覆在其內，使車體與外界隔離，以達到絕對防水及防塵的效果。此外，本專利技術第一較佳實施例，也可依機車的規格設計一個防護上罩2、一個防護底套3及一個防水性連接件4，使其如圖6所示地罩覆於機車上。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種全覆式汽機車防水防塵罩，包括一個以防水材質制成的對應罩覆於車體上部的防護上罩，其特征在於：所述的防水防塵罩另包括一個對應罩覆在車體下部的防護底套及一個防水性連接件，所述的防護底套是以防水材質制成的，所述的防水性連接件設在防護 上罩及防護底套相鄰接的邊緣。

【技術特征摘要】
1．一種全覆式汽機車防水防塵罩，包括一個以防水材質制成的對應罩覆於車體上部的防護上罩，其特征在於：所述的防水防塵罩另包括一個對應罩覆在車體下部的防護底套及一個防水性連接件，所述的防護底套是以防水材質制成的，所述的防水性連接件設在防護上罩及防護底套相鄰接的邊緣。2．如權利要求1所述的全覆式汽機車防水防塵罩，其特征在於：所述的防水性連接件是一不透水的拉鏈。3．如權利要求1所述的全覆式汽...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃添財，黃進裕，
申請(專利權)人：黃添財，黃進裕，
類型：發明
國別省市：71[中國|臺灣]