車罩制造技術

一種車罩，包括用于包裹汽車的頂部，前后窗部和兩個前后側窗部，其中車罩具有位于前窗部和兩前側窗部之間以及兩前后側窗部之間的切口部，或形成在兩前側窗部上的開口，固定于前窗部和兩前側窗部之間的拉鏈，通過繩子連接到切口部分的預定位置的吸收器，以及形成在車罩周圍的環，以將車罩當作一個簡單的帳篷。本發明專利技術的車罩可為使用者提供多種用途。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?車罩本專利技術涉及一種用于覆蓋汽車頂部和所有窗子的車罩，特別是一種車罩，它能部分地打開以便于進入車中和車的通風。通常，供給的汽車都帶有一個合適的車罩作為附件，該車罩在停車時保護汽車使其上不會殘留灰塵、雨或雪等等，并且能提供其它保護。這種車罩需完全罩住汽車，因而不易安裝和取下。在需要進入車中時，必須取下整個車罩。為了解決上述問題，現已設計出各種類型的車罩，其中一種公開于韓國技術公開No.89—9171中，它僅覆蓋汽車的窗子和頂部。該技術的特征在于易于安裝或取下，而不需包裹汽車的整個部分。特別地，當汽車經常曝露于陽光下時，可用這種車罩使汽車內部的溫度在高溫季節不會升高。但這種車罩存在以下問題，即，需要部分取下它才能進入車中，在覆蓋汽車的過程中不能提供通風，以及使車罩鎖緊到車上的連接器或繩子露在外面，使其有被盜的危險。已知現有的車罩有很多問題，并且僅限于用作覆蓋的目的。因此，本專利技術的目的是解決上述問題，并為車罩提供覆蓋之外的其它用途。本專利技術的一個目的是提供一種車罩，它能被罩到車上及從車上取下，并能在需要時使使用者能自由進入車中，以及保證車中的通-->風和視野。本專利技術的另一個目的是提供一種車罩，它用于擋住室外的陽光。本專利技術的一個實施例包括一車罩，它覆蓋汽車的頂部，前后窗部和兩個前后側窗部，其中車罩設有位于前窗部和兩前側窗部之間以及兩前后側窗部之間的切口部，以及通過繩子與切口部的預定位置相連的吸收器。本專利技術的另一個實施例包括一車罩，它覆蓋汽車的頂部，前后窗部和兩個前后側窗部，其中車罩設有固定于前窗部和兩前側窗部之間以及兩前后側窗部之間的拉鏈，形成于后窗部的下部上并具有預定厚度和直徑的邊沿部分，以及通過繩子與該邊沿部分相連的尼龍搭鏈。下面參照附圖詳細描述本專利技術。附圖中：圖1為示出根據本專利技術的第一實施例的車罩的頂視圖；圖2為示出將第一實施例的車罩安裝在汽車上的透視圖；圖3A和3B分別為示出根據本專利技術的第二實施例的車罩的頂視圖和底視圖；圖4為示出將第二實施例的車罩安裝在汽車上的透視圖；圖5示出根據本專利技術的將后窗部連到汽車上的方法。圖1為第一實施例的頂視圖，而圖2為示出將第一實施例的車罩套在汽車上時的狀態。車罩10包括前后窗部11和12，兩前后側窗部13和14，以及頂部15。該車罩設有位于前窗部11和兩前側窗部13之間以及兩前后側窗部13和14之間的切口部。兩前側窗部13中的每一個以-->及前窗部11在其下部具有通過繩子18與窗部的下部相連的吸收器20。吸收器20還通過繩子18連接到兩前后側窗部13和14的下部。兩前后側窗部13和14各具有一形狀相似的部分24，其上設有用于打開/關閉窗部的拉鏈22。如上所述，將車罩10放置在汽車的頂部，然后將其各部分鋪展到相應的前后窗和兩前后側窗上。此時，以這樣一種方式將前窗部11固定到汽車上，即通過繩子18將其各吸收器20固定到內前側窗，該繩子可在打開門26的過程中被拉入汽車中。兩前側窗部13放置在汽車上，然后關閉門26時將其吸收器20固定在各前側窗上。相似地，通過將吸收器20插入汽車中而將兩后側窗部14固定到兩后側窗的各內部。或者，兩后側窗部14固定在汽車的外部上，而其吸收器20固定到兩后側窗的各內部。如上所述，車罩10設有位于前窗部11和兩前側窗部13之間以及兩前后側窗部13和14之間的切口部，以使使用者可自由進入汽車中并通過形成于其上的打開/關閉部24為車中的使用者提供視野。而且，前后窗部11和12向后折到頂部15之下，然后通過吸收器20固定到頂部上，從而使前后窗曝露于外面。可打開兩前后側窗部13和14的打開/關閉部24以便于開車。車罩10可具有廣告的效果，可在車罩的頂部15和其它部分上設計圖畫或商業信息。另一個第一實施例改型的實施例示于圖3A和3B中，圖3A和3B分別為頂視圖和底視圖，而圖4示出將車罩覆蓋在汽車上的狀態。根據該第二實施例，車罩30包括用于覆蓋前后窗和兩前后側窗的一整體構件。在兩前后側窗部之間的切口部分設置一拉鏈32，-->前側窗部上形成一開口35，圍繞該開口周圍設置一拉鏈34，以打開/關閉用于汽車通風的開口35，其中開口35設有用于防止蛀蟲等進入車中的防蟲網36。吸收器38通過繩子37連到兩前側窗部的下部。在后窗部的下端形成一邊沿部39，它具有預定的直徑和厚度，并且尼龍搭鏈40通過繩子42固定到其上。圍繞車罩30周圍設置預定數量的環44，用以當在環中連接上支承車罩30的桿或繩時將車罩30當作帳篷使用。而且，在汽車行李箱的位置設置其它的尼龍搭鏈(圖中未示出)，以與相應的尼龍搭鏈40相配合。在第二實施例中，車罩30覆蓋在汽車上的狀態如圖4中所示，在行李箱中的后窗部的連接如圖5所示。車罩30鋪展在汽車的頂部，前后窗部和前后側窗部上以使其前后部與汽車的相應部分配合，而前側門和行李箱打開。車罩30的前部由風擋刮水器46壓在前窗上，由于風而將車罩30保持在其位置。后部以這種方式位于后窗上，即在將繩42從行李箱門48和車體之間的空間引入行李箱中之后，將尼龍搭鏈40拉起以與其它尼龍搭鏈接觸，然后關閉行李箱。此時，將邊沿部分39放在間隙之間以由風和尼龍搭鏈40牽引車罩30。側窗部鋪展到頂部以被掛起，然后分別插入車體和側門50之間。因而，根據第二實施例將車罩包裹在汽車上。第二實施例可通過松開拉鏈32而使駕車者可自由地打開門50而進入車中。為了門內通風，在相應的側窗拉下之后可松開拉鏈34。此時，防蟲網36用于防止帶翅膀的昆蟲進入車中。而且，松開拉鏈34也可保證駕車者通過開口部分35的視線。如果移開前側窗部，可將與繩37相連的吸收器38拉起并固定在內前窗上以打開側-->前窗。另一方面，車罩由例如化學纖維，乙烯樹脂等材料制成，其上可印有自由色彩的圖案。制造者可在車罩的各種背景上設計出所需的標識語，商業信息，圖畫等，從而獲得附加的廣告效果以及使公眾產生美感。而且，對于其它用途，可在車罩的環中安裝桿并使用預定長度的繩子以形成一個簡單的用于遮陽的帳篷。此外，這種車罩體積相對較小，便于儲存。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車罩，包括：用于包裹汽車的一頂部，前后窗部和兩個前后側窗部；其中車罩位于前窗部和兩前側窗部之間以及兩前后側窗部之間的切口部，和通過繩子連接到切口部分的預定位置的吸收器。

【技術特征摘要】
KR 1994-8-11 20306/941.一種車罩，包括：用于包裹汽車的一頂部，前后窗部和兩個前后側窗部；其中車罩位于前窗部和兩前側窗部之間以及兩前后側窗部之間的切口部，和通過繩子連接到切口部分的預定位置的吸收器。2.如權利要求1所述的車罩，其特征在于：在所述的前后窗部以及兩前后側窗部上形成有由拉鏈打開/關閉的打開/關閉部。3.一種車罩，包括：一頂部，前后窗部和兩個前后側窗部，其中車罩包括固定于前窗部和兩前側窗部之間以及兩前后側窗...

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁贊龍，
申請(專利權)人：丁贊龍，
類型：發明
國別省市：KR[韓國]