汽車防雪遮陽罩制造技術

本實用新型專利技術提供一種以覆蓋風擋玻璃為主的只對車身進行部分覆蓋，從而減輕重量和體積，能夠使得安裝、存放更加簡單和方便的汽車防雪遮陽罩，其特征在于：包括風擋罩布和與該風擋罩布連接的車門套袋。所述車門套袋與汽車前車門的車窗相適配。所述風擋罩布與車體的風擋玻璃及其邊框相適配。所述風擋罩布與車門套袋通過連接松緊帶連接為整體。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?汽車防雪遮陽罩
本技術涉及汽車露天停放后對汽車進行遮蓋以防雪遮陽的技術，特別是一種汽車防雪遮陽罩。
技術介紹
目前市場上存在的相關或相近產品，主要功能還是遮陽防曬。雖然有相應的汽車蓬布出售，能夠將汽車覆蓋或包裹好，但是，其設計思想都是將整車進行覆蓋或包裹，因而既大又重，對于操作使用和隨車攜帶很不方便，而且過多地占用了有限的車內空間，因此，給車主帶來了麻煩和不便，以至于很多車主，特別是駕車上下班的車主很少備有車罩。下雪天，汽車停放在露天泊車位，車體的玻璃部位往往會有積雪，這些積雪很難清除，有些牢固地粘結在風擋玻璃表面，鏟不干凈，使得車主在視野受到影響的狀況下也只好慢慢上路，小心駕駛，這無疑加重了駕駛者的負擔，同時也給行車安全帶來了隱患。現有技術中，用車罩將整車或車身大部分表面進行覆蓋或包裹的設計思想，主要從愛車與護車的角度考慮，例如，保護車身免受風吹雨淋、烈日暴曬和滿車灰塵刮傷受損等等，使車身保持光亮如新，延長整車的壽命。也就是說，現有技術中的車罩對車身或車體的覆蓋沒有主次之分。當然，如果僅僅對風擋玻璃加以覆蓋，則存在如何簡便有效地對覆蓋物進行固定的結構問題和其他技術問題。-->
技術實現思路
本技術針對現有技術中存在的缺陷或不足，提供一種以覆蓋風擋玻璃為主的只對車身進行部分覆蓋，從而減輕重量和體積，能夠使得安裝、存放更加簡單和方便的汽車防雪遮陽罩。本技術的技術方案如下：汽車防雪遮陽罩，其特征在于：包括風擋罩布和與該風擋罩布連接的車門套袋。所述車門套袋與汽車前車門的車窗相適配。所述風擋罩布與車體的風擋玻璃及其邊框相適配。所述風擋罩布與車門套袋通過連接松緊帶連接為整體。所述連接松緊帶為夾層結構，松緊層被夾持在兩層布料中。所述風擋罩布的上、下、兩側均鑲嵌有松緊帶。所述風擋罩布的周邊設置有柔性金屬圈邊框，所述風擋罩布的下側邊延及車體上的雨刷部位。所述車門套袋的袋口鑲嵌有松緊帶。所述風擋罩布的下沿或所述車門套袋的下沿設置有后視鏡套袋。所述后視鏡套袋的袋口鑲嵌有松緊帶。本技術的技術效果如下：由于本技術的汽車防雪遮陽罩，采用了將風擋罩布與車門套袋相連接的結構，即能夠用車門套袋套住車門，將風擋罩布緊貼并繃緊在風擋玻璃的表面上，完全遮蓋住風擋玻璃，而車門可以插入套袋，車門套袋也能夠緊貼并繃緊在車窗玻璃的表面上。這樣，車門一關，本技術汽車防雪遮陽罩就被壓-->緊和固定，不用擔心被風吹落。因此，本技術是一種以覆蓋風擋玻璃為主的只對車身進行部分覆蓋，從而減輕重量和體積，能夠使得安裝、存放更加簡單和方便的汽車防雪遮陽罩。由于車門套袋與汽車前車門的車窗相適配；風擋罩布與車體的風擋玻璃及其邊框相適配，這樣就使得本技術的設計構思具有明顯的針對性，對于汽車的防雪遮陽部位主次分明，從而既做到有效地防雪遮陽，特別是防雪，又做到攜帶輕便和操作方便。由于風擋罩布與車門套袋通過連接松緊帶連接為整體；連接松緊帶為夾層結構，松緊層被夾持在兩層布料中；這樣就使得本技術的結構更為合理，能夠充分利用松緊帶的伸縮特性實現風擋罩布、車門套袋的緊貼并繃緊在車身表面的技術效果，同時，松緊帶的夾層結構能夠使得其具有與風擋罩布同樣的品質，防水防濕，下雪天不被凍住。由于風擋罩布的上、下、兩側均鑲嵌有松緊帶；風擋罩布的周邊設置有柔性金屬圈邊框，風擋罩布的下側邊延及車體上的雨刷部位；車門套袋的袋口鑲嵌有松緊帶；這樣就有利于收緊邊口，防風。特別是柔性金屬圈邊框的設計，具有如下顯著特點：1、防止罩身被風刮起；2、使用柔性材料，可折疊成“8”字型，便于收放。由于風擋罩布的下沿或所述車門套袋的下沿設置有后視鏡套袋；后視鏡套袋的袋口鑲嵌有松緊帶；這樣，使用時，兩邊的后視鏡套袋套住后視鏡，不僅覆蓋了鏡面，而且也能起到定位和穩固的作用。同樣，后視鏡套袋的袋口松緊帶有利于收緊邊口，防風。附圖說明-->圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本專利技術帶柔性金屬圈邊框的設計結構示意圖。圖3為本專利技術的使用狀態圖。附圖標記列示如下：1-左車門窗套袋；2-左車門窗套袋的袋口松緊帶；3-左連接松緊帶；4-連接松緊帶截面結構；5-風擋罩布上沿松緊帶；6-右連接松緊帶；7-右車門窗套袋的袋口松緊帶；8-右車門窗套袋；9-右車門鎖位置；10-右后視鏡套袋；11-后視鏡套袋的結構；12-風擋罩布下沿松緊帶；13-風擋罩布；14-左后視鏡套袋；15-左車門鎖位置；16-連接松緊帶外表層布料；17-連接松緊帶松緊層；18-連接松緊帶內表層布料；19-后視鏡套袋的袋口松緊帶；20-柔性金屬圈邊框。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步的詳細說明。如圖1所示，本技術汽車防雪遮陽罩，包括風擋罩布13和與該風擋罩布13連接的車門套袋，即圖中示出的左車門窗套袋1和右車門窗套袋8。左車門窗套袋1和右車門窗套袋8分別在其袋口鑲嵌有松緊帶2和7，袋口及其松緊帶2和7位于背面，呈斜線，也就是說，正面遮住整個車窗，車門一角插入背面的三角形插袋。車門套袋與汽車前車門的車窗相適配。風擋罩布13與車體的風擋玻璃及其邊框相適配。風擋罩布13的上沿和下沿分別鑲嵌有松緊帶5和12。風擋罩布13的下沿的松緊帶12向左右兩邊延至車門套袋正面的整個下沿。風擋罩布13分別與左車門窗套袋1和右車門窗套袋8相連接，即車門套袋通過左連接松緊帶3和右連接松緊帶6連接為整體。風擋罩布的下側邊-->延及車體上的雨刷部位。車門套袋的下沿設置有后視鏡套袋10和14，圖中分別稱為右后視鏡套袋10和左后視鏡套袋14。后視鏡套袋也可以位于風擋罩布13的下沿，只要與實際的車身后視鏡適配即可。后視鏡套袋的結構11示出了后視鏡套袋的袋口松緊帶19。連接松緊帶截面結構4示出了連接松緊帶外表層布料16與連接松緊帶松緊層17以及連接松緊帶內表層布料18的夾層關系。圖2示出了本專利技術帶柔性金屬圈邊框的設計結構。柔性金屬圈邊框20位于風擋罩布13的周邊。柔性金屬圈邊框的設計，具有如下顯著特點：1、防止罩身被風刮起；2、使用柔性材料，可折疊成“8”字型，便于收放。圖3示出了本技術汽車防雪遮陽罩在小汽車上的使用狀態，從圖中可以看出，風擋罩布緊貼風擋玻璃，兩邊的后視鏡套袋套住后視鏡，不僅覆蓋了鏡面，而且也能起到定位作用。車門套袋覆蓋了車窗，同時車門一角插入背面的三角形插袋，車門一關，本技術汽車防雪遮陽罩就被壓緊和固定，不用擔心被風吹落。本技術汽車防雪遮陽罩的用途及其使用效果總結如下：1.防雪：冬天下雪且車停在外面時，可將此罩套在車上。開車前，將罩取下，同時移去罩上的積雪。2.遮陽：夏天烈日高照，車內溫度會升得很高。可將此罩套在車上，使車內保持在一個相對較低的溫度。3.防霜、防霧：冬天車停在戶外，有時霜霧很大。早上車輛的前擋風玻璃上有厚厚的一層霜。若將此罩在晚上套在車上，可避免或減少結霜。本技術汽車防雪遮陽罩能夠具備如下特點：1.防雪、防曬、防霜、防霧。2.質地柔軟。-->3.使用方便。4.可體時尚、制作精良。應當指出，以上所述具體實施方式可以使本領域的技術人員更全面地理解本技術，但不以任何方式限制本技術。因此，盡管本說明書參照附圖對本技術已進行了詳細的說明，但是，本領域技術人員應當理解，仍然可以對本技術進行修本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車防雪遮陽罩，其特征在于：包括風擋罩布和與該風擋罩布連接的車門套袋。

【技術特征摘要】
1.汽車防雪遮陽罩，其特征在于：包括風擋罩布和與該風擋罩布連接的車門套袋。2.根據權利要求1所述的汽車防雪遮陽罩，其特征在于：所述車門套袋與汽車前車門的車窗相適配。3.根據權利要求1所述的汽車防雪遮陽罩，其特征在于：所述風擋罩布與車體的風擋玻璃及其邊框相適配。4.根據權利要求1所述的汽車防雪遮陽罩，其特征在于：所述風擋罩布與車門套袋通過連接松緊帶連接為整體。5.根據權利要求4所述的汽車防雪遮陽罩，其特征在于：所述連接松緊帶為夾層結構，松緊層被夾持在兩層布料中。6.根據權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：史國軍，
申請(專利權)人：史國軍，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]