一次性車庫制造技術

本實用新型專利技術公開了一種一次性車庫包括車罩、纜繩，車罩邊緣設置有供纜繩穿過的繩孔，繩孔內至少穿裝有一根纜繩，并且纜繩的兩自由端伸出孔外，通過將纜繩兩自由端拉近可使車罩邊緣長度縮短，而罩扣固定在汽車車身上。本一次性車庫不但結構簡單，成本低廉，而且使用方便。既能夠為汽車提供可靠保護，以抵抗雨雪侵害，與頻繁洗車的費用相比，不會加重車主的經濟負擔，在使用可降解材料后，還可兼顧當今對環保的要求。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?一次性車庫
本技術涉及一種一次性車庫。
技術介紹
隨著經濟的不斷發展，社會上汽車的保有量越來越龐大，尤其是私人矯車已經成為汽車增長的主流，伴隨著汽車日漸增多，汽車的日常存放問題也越來越突出。少數有條件的車主可以將汽車停放在自建的車庫里，住地附近有室內停車場的車主可以將車存放在室內車庫中，而更多的車主受條件所限只能將自己的汽車露天存放，致使愛車承受著風霜雨雪的侵襲。雖然通過清洗可以去除汽車上因雨雪留下的污跡，但這將給車主帶來經濟上的負擔，同時使用普通的水洗方式進行清洗，操作不當還會給車身表面帶來一定的損害。
技術實現思路
針對現實中存在的問題，本技術的目的是提供一種一次性車庫，該車庫不但能夠有效地保護汽車，而且使用方便，成本低廉。為實現上述目的，本技術一次性車庫包括車罩、纜繩，車罩邊緣設置有供纜繩穿過的繩孔，繩孔內至少穿裝有一根纜繩，并且纜繩的兩自由端伸出孔外，通過將纜繩兩自由端拉近可使車罩邊緣長度縮短，而罩扣固定在汽車車身上。進一步地，所述車罩為一平面狀膜片，其邊緣形狀及其大小與汽車車身形狀及大小相適配，所述繩孔由車罩邊沿翻折后與其本體相連制成。進一步地，所述繩孔對稱設置在其兩縱邊或其兩橫邊，與其相配，兩繩孔內各設置一根纜繩，通過將兩纜繩端頭相互拉近連接而使車罩罩扣固定在汽車車身上。進一步地，所述繩孔為沿所述車罩邊緣連續延伸并帶有一缺口的開口環狀，其內穿裝有一根纜繩。進一步地，所述車罩由一膜片制成，具有與汽車車身輪廓相匹配的形狀。進一步地，所述車罩由可降解塑料薄膜制成，所述纜繩由魚線、細棉線或其他適當的細線制成。-->進一步地，所述繩孔為設置在車罩邊緣間隔適當距離的若干個小環。本一次性車庫不但結構簡單，成本低廉，而且使用方便。既能夠為汽車提供可靠保護，以抵抗雨雪侵害，與頻繁洗車的費用相比，又不會加重車主的經濟負擔，在使用可降解材料后，還可兼顧當今對環保的要求。附圖說明附圖1為本技術第一實施例的結構示意圖；附圖2為本技術第二實施例的結構示意圖；附圖3為本技術第三實施例的剖示圖。具體實施方式如圖1所示的第一實施例，車罩1為與車身大小相適配的長方形，由可降解塑料薄膜制成，其兩縱邊分別向內翻折后與本體相連形成繩孔2，兩繩孔內分別穿裝有細棉線3，細棉線3的兩自由端伸出繩孔2外，使用時先用車罩1將車身罩住，再將細繩線3兩自由端以車輪為支點拉緊、系牢，使車罩邊緣長度縮短，從而罩扣固定在汽車車身上，為汽車提供可靠保護。如圖2所示的第二實施例，車罩4為與車體大小相適配的近似橢圓形，同樣由可降解塑料薄膜制成，其邊緣向內翻折后與本體相連形成帶有一缺口的開口環狀繩孔6，其內穿裝一根魚線5，魚線5的自由端伸出繩孔6。使用時，將車罩4罩在車身上后，收緊魚線5兩端頭并系牢，即可將車罩4可靠地罩扣固定在車身上。如圖3所示的第三實施例，車罩7形狀及大小與汽車車身輪廓相匹配，其固定用纜繩可采用實施例一或實施例二中的任一形式。采用這種形狀的車罩，更有利于將車身完全罩住。因需要從車身上取下車罩時，只需打開固定纜繩即可，而由薄膜制成的車罩很容易收成一團后回收，由此本一次性車庫具有結構簡單，成本低，使用回收方便等優點。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種一次性車庫，其特征在于，包括車罩、纜繩，車罩邊緣設置有供纜繩穿過的繩孔，繩孔內至少穿裝有一根纜繩，并且纜繩的兩自由端伸出孔外，通過將纜繩兩自由端拉近可使車罩邊緣長度縮短，而罩扣固定在汽車車身上。

【技術特征摘要】
1.一種一次性車庫，其特征在于，包括車罩、纜繩，車罩邊緣設置有供纜繩穿過的繩孔，繩孔內至少穿裝有一根纜繩，并且纜繩的兩自由端伸出孔外，通過將纜繩兩自由端拉近可使車罩邊緣長度縮短，而罩扣固定在汽車車身上。2.如權利要求1所述的一次性車庫，其特征在于，所述車罩為一平面狀膜片，其邊緣形狀及其大小與汽車車身形狀及大小相適配，所述繩孔由車罩邊沿翻折后與其本體相連制成。3.如權利要求2所述的一次性車庫，其特征在于，所述繩孔對稱設置在其兩縱邊或其兩橫邊，與其相配，兩繩孔內各設置一根纜繩，通過將兩纜繩端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：田稼，
申請(專利權)人：田稼，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]