本實用新型專利技術提出一種螺旋輸砂裝置及具有該螺旋輸砂裝置的混砂車，該螺旋輸砂裝置包括馬達、螺旋輸砂器及與所述馬達及螺旋輸砂器相連接的雙速比減速機。螺旋輸砂裝置在馬達與螺旋輸砂器之間設置有雙速比減速機，該雙速比減速機可調節馬達對螺旋輸砂器葉片的驅動轉速，使得螺旋輸砂器中的葉片在低轉速運行狀態下可為砂漿提供持續平穩的較大扭矩，因此可以解決螺旋輸砂器低速和超低速時因扭矩小和脈動引起的葉片卡死問題。另外，該雙速比減速機還可以提高螺旋輸砂器在高轉速運行狀態下葉片的轉速，使得葉片轉速達到螺旋輸砂裝置在高速輸砂時的要求。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提出一種螺旋輸砂裝置及具有該螺旋輸砂裝置的混砂車，該螺旋輸砂裝置包括馬達、螺旋輸砂器及與所述馬達及螺旋輸砂器相連接的雙速比減速機。螺旋輸砂裝置在馬達與螺旋輸砂器之間設置有雙速比減速機，該雙速比減速機可調節馬達對螺旋輸砂器葉片的驅動轉速，使得螺旋輸砂器中的葉片在低轉速運行狀態下可為砂漿提供持續平穩的較大扭矩，因此可以解決螺旋輸砂器低速和超低速時因扭矩小和脈動引起的葉片卡死問題。另外，該雙速比減速機還可以提高螺旋輸砂器在高轉速運行狀態下葉片的轉速，使得葉片轉速達到螺旋輸砂裝置在高速輸砂時的要求。【專利說明】 螺旋輸砂裝置及具有該螺旋輸砂裝置的混砂車
本技術涉及混砂車
，尤其涉及一種螺旋輸砂裝置及具有該螺旋輸砂裝置的混砂車。
技術介紹
壓裂作業是油田穩產增產的最有效的措施之一，該作業是通過一系列的壓裂機組來完成的，主要設備包括壓裂車、混砂車、儀表車、管匯車以及一些配套設備，如液罐車、運砂車等，其中，混砂車是壓裂施工設備中主要設備之一，其性能的好壞是決定壓裂作業成敗的主要因素之一。如圖1所示，目前混砂車的螺旋輸砂裝置的驅動都是采用低速大扭矩馬達I’直接驅動螺旋輸砂器2’中的葉片的形式。混砂車對螺旋輸砂器的要求很高，有時候要求低速或超低速輸砂(如噴砂射孔施工)，這時候的轉速為2?10轉/分鐘，而且這時候螺旋輸砂器要求驅動扭矩大且扭矩和轉速平穩。但是，低速大扭矩馬達雖然能達到低速運轉，但轉速在20轉/分鐘以下轉速很難穩定，而且扭矩的脈動性也很大。同時，低速輸砂時，當砂質量不好或潮濕就會出現輸砂器因負載過大和馬達驅動扭矩小而使葉片出現卡死的現象。有些時候螺旋輸砂器又要求高速輸砂，但是，低速大扭矩馬達無法達到高速輸砂的要求。 因此，如何針對上述不足進行改進，以便更加適應使用需要，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
技術實現思路
為了克服現有技術的上述缺陷和不足，本技術的目的在于提供一種螺旋輸砂裝置，其包括馬達、螺旋輸砂器及與所述馬達及螺旋輸砂器相連接的雙速比減速機。 進一步地，所述馬達的輸出軸與所述雙速比減速機的輸入軸相連接，所述雙速比減速機的輸出軸與所述螺旋輸砂器的輸入軸相連接。 進一步地，所述雙速比減速機包括可通過換擋機構進行切換的高速比檔位及低速比檔位。 進一步地，所述馬達為柱塞馬達。 本技術所提供的螺旋輸砂裝置在馬達與螺旋輸砂器之間設置有雙速比減速機，該雙速比減速機可調節馬達對螺旋輸砂器葉片的驅動轉速，使得螺旋輸砂器中的葉片在低轉速運行狀態下可為砂漿提供持續平穩的較大扭矩，因此可以解決螺旋輸砂器低速和超低速時因扭矩小和脈動引起的葉片卡死問題。另外，該雙速比減速機還可以提高螺旋輸砂器在高轉速運行狀態下葉片的轉速，使得葉片轉速達到螺旋輸砂裝置在高速輸砂時的要求。 本技術還提出一種混砂車，所述混砂車上設置有所述的螺旋輸砂裝置。 由于上述的螺旋輸砂裝置具有上述技術效果，因此，設有該螺旋輸砂裝置的混砂車也具有相應的技術效果。 【專利附圖】【附圖說明】 構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中: 圖1所示為現有技術中的螺旋輸砂裝置的結構示意圖。 圖2所示為本技術實施例中的螺旋輸砂裝置的結構示意圖。 【具體實施方式】 下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。 本技術實施例提供一種螺旋輸砂裝置，其設置于混砂車中，用于混合、攪拌、運輸壓裂作業中所需要的砂漿等介質。 請參閱圖2，本技術實施例所提供的螺旋輸砂裝置包括馬達1、雙速比減速機2及螺旋輸砂器3。 該馬達I輸出軸與該雙速比減速機2的輸入軸相連接，以用于驅動該雙速比減速機2轉動。該馬達I的種類可為多種，如柱塞馬達、五星馬達等。 該雙速比減速機2的輸出軸通過聯軸器與該螺旋輸砂器3的輸入軸相連接。該雙速比減速機2可在兩個檔位進行工作，包括高速比檔位和低速比檔位，可通過換擋機構在高速比檔位及低速比檔位之間進行切換。當該雙速比減速機2處于高速比檔位時，該雙速比減速機2可驅動該螺旋輸砂器3低速或超低速轉動，此時該螺旋輸砂器3中的葉片轉速可達到2轉/分鐘，且產生較大的扭矩，該扭矩可以達到
技術介紹
中的低速大扭矩馬達產生的扭矩的3-5倍；當該雙速比減速機2處于低速比檔位時，該雙速比減速機2可驅動該螺旋輸砂器3高速轉動，此時該螺旋輸砂器3中的葉片轉速可達到600轉/分鐘，以滿足螺旋輸砂裝置在高速輸砂時的要求。雙速比減速機具體結構及工作原理可參見現有技術的相關描述，如中國專利申請CN201010168126.1，在此不再展開。 該螺旋輸砂器3用于輸送砂粒，其具有進料斗31及出料口 32，砂粒從該進料斗31進入該螺旋輸砂器3中，在該螺旋輸砂器3中的葉片的作用下輸送至該出料口 32處。 本技術實施例所提供的螺旋輸砂裝置在馬達與螺旋輸砂器之間設置有雙速比減速機，該雙速比減速機可調節馬達對螺旋輸砂器葉片的驅動轉速，使得螺旋輸砂器中的葉片在低轉速運行狀態下可為砂漿提供持續平穩的較大扭矩，因此可以解決螺旋輸砂器低速和超低速時因扭矩小和脈動引起的葉片卡死問題。另外，該雙速比減速機還可以提高螺旋輸砂器在高轉速運行狀態下葉片的轉速，使得葉片轉速達到螺旋輸砂裝置在高速輸砂時的要求。 本技術實施例還提供的一種具有上述螺旋輸砂裝置的混砂車。由于上述的螺旋輸砂裝置具有上述技術效果，因此，設有該螺旋輸砂裝置的混砂車也應具備相應的技術效果，其具體實施過程與上述實施例類似，故不贅述。 以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。【權利要求】1.一種螺旋輸砂裝置，其包括馬達(1)及螺旋輸砂器(3)，其特征在于，所述螺旋輸砂裝置還包括與所述馬達(1)及所述螺旋輸砂器(3)相連接的雙速比減速機(2)。2.根據權利要求1所述的螺旋輸砂裝置，其特征在于，所述馬達(1)的輸出軸與所述雙速比減速機(2)的輸入軸相連接，所述雙速比減速機(2)的輸出軸與所述螺旋輸砂器(3)的輸入軸相連接。3.根據權利要求2所述的螺旋輸砂裝置，其特征在于，所述雙速比減速機(2)包括可通過換擋機構進行切換的高速比檔位及低速比檔位。4.根據權利要求1-3中任一項所述的螺旋輸砂裝置，其特征在于，所述馬達(1)為柱塞馬達。5.一種混砂車，其特征在于，所述混砂車設置有如權利要求1-4中任一項所述的螺旋輸砂裝置。【文檔編號】B65G33/14GK204096505SQ201420497956【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月31日 優先權日:2014年8月31日 【專利技術者】繆雄輝, 郭磊, 周詩緯 申請人:三一重型本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種螺旋輸砂裝置，其包括馬達(1)及螺旋輸砂器(3)，其特征在于，所述螺旋輸砂裝置還包括與所述馬達(1)及所述螺旋輸砂器(3)相連接的雙速比減速機(2)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：繆雄輝，郭磊，周詩緯，
申請(專利權)人：三一重型能源裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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